民用燃氣表內(nèi)置電機閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及民用燃氣表內(nèi)置電機閥?，F(xiàn)有產(chǎn)品不能滿足各種功能要求。本實用新型包括支架、底座、傳動組件、螺桿組件和閥塞組件。支架的限位環(huán)和固定安裝環(huán)通過滑軌連接，固定安裝環(huán)上安裝干簧管。底座中電機設(shè)置在電機箱內(nèi)，傳動組件設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，防爆板設(shè)置在防爆盒內(nèi)。傳動組件的內(nèi)齒輪上蓋、限位環(huán)和內(nèi)齒輪蓋圍合成螺桿定位腔。螺桿本體的上部攻有螺紋，腰部設(shè)置有卡位凸起?？ㄎ煌蛊鹞挥诼輻U定位腔內(nèi)，并通過彈簧和鋼珠與傳動組件聯(lián)動。閥塞組件包括閥塞座和閥塞，磁鋼嵌入閥塞座的筒壁。閥塞組件可以相對支架上下移動。本實用新型采用分體結(jié)構(gòu)，有效改善零部件的加工工藝性，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，降低產(chǎn)品的加工成本及整體成本。
【專利說明】民用燃氣表內(nèi)置電機閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種閥，具體是一種民用燃氣表內(nèi)置電機閥。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣表內(nèi)使用的電機閥要求很高，首先在保證閥門正常開關(guān)閥的情況下，供電電壓越低越好，通常都是使用弱電控制；其次電機閥的運行電流和功耗也必須得到有效的控制，不可以過高；同時電機閥開閥高度越大越好，必須要符合國家規(guī)定的燃氣表壓損要求。還有閥門密封性能必須符合國家標準。目前市場上的電機閥基本不能同時滿足以上所有功能要求。在此基礎(chǔ)上，市場上的電機閥都是通過設(shè)定時間來控制閥門開關(guān)的。相對于使用弱電工況下，降低了電池的使用壽命。針對于安全性能來說，即便使用弱電，但在燃氣中使用還是存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種民用燃氣表內(nèi)置電機閥。
[0004]本實用新型包括支架、底座、傳動組件、螺桿組件和閥塞組件。
[0005]所述的支架包括閥塞限位環(huán)和固定安裝環(huán)，閥塞限位環(huán)的內(nèi)徑小于固定安裝環(huán)的內(nèi)徑，閥塞限位環(huán)和固定安裝環(huán)通過滑軌連接，滑軌內(nèi)壁開有滑槽；固定安裝環(huán)上設(shè)置有干簧管安裝架；固定安裝環(huán)與底座固定連接。
[0006]所述的底座設(shè)置有電機箱、齒輪箱和防爆盒；電機設(shè)置在電機箱內(nèi)，電機箱的開放端通過電機箱蓋封閉；所述的齒輪箱為圓柱形腔體，齒輪箱底面中心固定設(shè)置有螺桿定位環(huán)，傳動組件設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，齒輪箱的開放端通過齒輪箱蓋封閉；防爆板設(shè)置在防爆盒內(nèi)，電機的電機線連接至防爆板。
[0007]所述的傳動組件包括動力齒輪、內(nèi)齒輪和內(nèi)齒輪蓋；動力齒輪與電機的動力輸出端固定連接；內(nèi)齒輪為圓筒形，圓筒的內(nèi)壁設(shè)置有齒牙，動力齒輪與內(nèi)齒輪嚙合；內(nèi)齒輪的上端部設(shè)置有圓環(huán)形蓋板，圓環(huán)形蓋板上設(shè)置有限位環(huán)，限位環(huán)的內(nèi)壁沿軸向相對開有限位槽，限位環(huán)的內(nèi)徑大于圓環(huán)形蓋板的內(nèi)徑；內(nèi)齒輪蓋為圓環(huán)形，設(shè)置在限位環(huán)上，內(nèi)齒輪蓋的內(nèi)徑小于限位環(huán)的內(nèi)徑；圓環(huán)形蓋板、限位環(huán)和內(nèi)齒輪蓋圍合成圓柱形的螺桿定位腔。
[0008]所述的螺桿組件包括圓柱形的螺桿本體，螺桿本體的上部外壁攻有螺紋，腰部沿圓周設(shè)置有卡位凸起，貫通螺桿本體和卡位凸起開有彈簧安裝孔，彈簧安裝孔的軸線與螺桿本體的軸線相垂直，卡位彈簧活動設(shè)置在彈簧安裝孔內(nèi)，卡位彈簧的兩端分別活動設(shè)置有鋼珠；卡位凸起位于螺桿定位腔內(nèi)，兩粒鋼珠分別通過卡位彈簧頂入兩條限位槽內(nèi)；螺桿本體的尾端位于螺桿定位環(huán)內(nèi)；螺桿本體穿過齒輪箱蓋設(shè)置，螺桿本體與齒輪箱蓋之間設(shè)置有密封圈。
[0009]所述的閥塞組件包括閥塞座和閥塞，閥塞與閥塞座固定連接；所述的閥塞座為圓筒形，其外徑大于閥塞限位環(huán)的內(nèi)徑，且小于固定安裝環(huán)的內(nèi)徑，其外壁設(shè)置有條形凸起，條形凸起與滑槽對應(yīng)設(shè)置，閥塞座通過條形凸起沿滑槽上下移動；磁鋼嵌入閥塞座的筒壁；螺桿本體的上部與閥塞組件螺紋連接。
[0010]進一步，所述的限位環(huán)的外壁沿圓周開有卡槽，內(nèi)齒輪蓋的外圍設(shè)置有卡子，內(nèi)齒輪蓋設(shè)置在限位環(huán)上，并與限位環(huán)卡接。
[0011]進一步，所述的閥塞包括閥栓和橡膠帽，橡膠帽套置在閥栓頭部，閥栓下部開有沿軸線開有螺紋孔，螺桿本體的上部與閥栓螺紋連接。
[0012]進一步，所述的閥栓包括上閥栓和下閥栓；上閥栓為一端封閉的圓筒形；下閥栓為圓柱形，下部外壁攻有螺紋，沿下閥栓軸線開有螺紋孔；上閥栓與下閥栓的上部固定連接，將下閥栓的螺紋孔的一端封閉；下閥栓中部設(shè)置有蝶形卡位盤。
[0013]進一步，所述的閥塞座頂面的中心開有螺紋孔，所述的閥栓的外壁攻有螺紋，閥塞與閥塞座螺紋連接。
[0014]進一步，所述的橡膠帽為頂部中心向上突起的碟形，橡膠帽內(nèi)部中空，中空部分的形狀與閥栓上部的形狀對應(yīng)，橡膠帽套在閥栓的上部，閥栓的蝶形卡位盤位于橡膠帽內(nèi)。
[0015]本實用新型將原先整體結(jié)構(gòu)改為分體結(jié)構(gòu)，即原來整個的閥口支架變成現(xiàn)在的閥門上座和閥門下座組合式的，有效改善零部件的加工工藝性，更有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，降低產(chǎn)品的加工成本及整體成本。同時現(xiàn)在通過三根連接桿來連接閥門上座和閥門下座，閥栓用連桿傳動機構(gòu)的運動實現(xiàn)閥口的關(guān)閉，其優(yōu)點首先是閥栓不直接與連接桿接觸，其次閥栓的傳動結(jié)構(gòu)方式得到改善，使其不會發(fā)生閥栓卡死的現(xiàn)象，傳動平穩(wěn)，開關(guān)閥可靠，而且將閥栓關(guān)閥支點由原先一根螺桿的一點支撐更改為現(xiàn)在三組連桿傳動機構(gòu)的三點支撐，使得閥栓在移動過程中不會出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，提高了關(guān)閥過程中的平穩(wěn)性和可靠性。
[0016]本實用新型在原有的設(shè)計基礎(chǔ)上，添加轉(zhuǎn)動保護裝置，改進傳動結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件參數(shù)，降低電機閥的電流和功耗。通過轉(zhuǎn)動保護裝置和開關(guān)閥限位增強電機閥壽命。電機閥增加防爆板，在使用弱電的基礎(chǔ)上，再次增強安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1-1為本實用新型中支架的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖1-2為圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2-1為本實用新型中底座的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2-2為本實用新型中防爆板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型中傳動組件的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖4為本實用新型中螺桿組件的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖5-1為閥塞組件中閥塞座的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖5-2為閥塞組件中閥塞的剖面結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0025]一種民用燃氣表內(nèi)置電機閥包括支架、底座、傳動組件、螺桿組件和閥塞組件。
[0026]如圖1-1和1-2所示，支架包括同軸設(shè)置的閥塞限位環(huán)I和固定安裝環(huán)2，閥塞限位環(huán)I的內(nèi)徑小于固定安裝環(huán)2的內(nèi)徑，閥塞限位環(huán)I和固定安裝環(huán)2通過滑軌3連接，滑軌3內(nèi)壁開有滑槽3-1 ;固定安裝環(huán)上2設(shè)置有干簧管安裝架4，滑軌3外壁設(shè)置有電機閥安裝耳3-2 ;固定安裝環(huán)2與底座通過螺絲固定連接。[0027]如圖2-1所示，底座5設(shè)置有電機箱5-1、齒輪箱5-2和防爆盒5-3。電機6設(shè)置在電機箱5-1內(nèi)，電機箱蓋7與底座5螺紋連接,將電機箱5-1的開放端封閉。電機6的動力輸出端伸入齒輪箱5-2內(nèi)，齒輪箱5-2為圓柱形腔體，齒輪箱5-2底面中心固定設(shè)置有螺桿定位環(huán)8，構(gòu)成傳動組件的動力齒輪9、內(nèi)齒輪10和內(nèi)齒輪蓋11設(shè)置在齒輪箱5-2內(nèi)，齒輪箱蓋12與底座5固定連接，將齒輪箱5-2的開放端封閉，齒輪箱蓋12的中心開有螺桿穿孔。防爆板13設(shè)置在防爆盒5-3內(nèi)。
[0028]如圖2-2所示，防爆板13包括基板13-1，三個TVS管TVSl、TVS2和TVS3并聯(lián)設(shè)置在基板13-1上；電機6的兩個接線端分別與并聯(lián)后的三個TVS管一側(cè)的兩端連接，并聯(lián)后的三個TVS管另一側(cè)的兩端接至外端控制板。
[0029]如圖3所示，傳動組件包括動力齒輪9、內(nèi)齒輪10和內(nèi)齒輪蓋11。動力齒輪9與電機6的動力輸出端固定連接；內(nèi)齒輪10為圓筒形，圓筒的內(nèi)壁設(shè)置有齒牙10-1，動力齒輪9設(shè)置在圓筒內(nèi)，并與內(nèi)齒輪10嚙合；內(nèi)齒輪10的下端部開放設(shè)置，上端部設(shè)置有圓環(huán)形蓋板15，圓環(huán)形蓋板15上設(shè)置有限位環(huán)16，限位環(huán)16的內(nèi)壁沿軸向相對開有兩條限位槽16-1,夕卜壁沿圓周開有卡槽,限位環(huán)16的內(nèi)徑大于圓環(huán)形蓋板15的內(nèi)徑；內(nèi)齒輪蓋11為圓環(huán)形，外圍設(shè)置有卡子，內(nèi)齒輪蓋11設(shè)置在限位環(huán)16上，并與限位環(huán)16卡接，內(nèi)齒輪蓋11的內(nèi)徑小于限位環(huán)16的內(nèi)徑；圓環(huán)形蓋板15、限位環(huán)16和內(nèi)齒輪蓋11圍合成圓柱形的螺桿定位腔17。
[0030]如圖4所示，螺桿組件包括圓柱形的螺桿本體18，螺桿本體18的上部外壁攻有螺紋，腰部沿圓周設(shè)置有卡位凸起19，貫通螺桿本體18和卡位凸起19開有彈簧安裝孔，彈簧安裝孔的軸線與螺桿本體18的軸線相垂直，卡位彈簧20活動設(shè)置在彈簧安裝孔內(nèi)，卡位彈簧20的兩端分別活動設(shè)置有鋼珠21。螺桿本體18的尾端位于螺桿定位環(huán)8內(nèi)，卡位凸起19位于螺桿定位腔17內(nèi)，兩粒鋼珠21分別通過卡位彈簧頂入兩條限位槽內(nèi)。
[0031]閥塞組件包括閥塞座和閥塞。如圖5-1所示，閥塞座22為圓筒形，其外徑大于閥塞限位環(huán)I的內(nèi)徑，且小于固定安裝環(huán)2的內(nèi)徑，下閥栓中部設(shè)置有蝶形卡位盤其外壁設(shè)置有條形凸起22-1，條形凸起22-1與滑槽3-1對應(yīng)設(shè)置，閥塞座22通過條形凸起22_1沿滑槽3-1上下移動，磁鋼23嵌入閥塞座22的筒壁，閥塞座22頂面的中心開有螺紋孔。
[0032]如圖5-2所示，閥塞包括上閥栓24、下閥栓25和橡膠帽26 ;上閥栓24為一端封閉的圓筒形；下閥栓25為圓柱形，下部外壁攻有螺紋，沿下閥栓軸線開有螺紋孔；橡膠帽26為頂部中心向上突起的碟形，橡膠帽內(nèi)部中空；上閥栓24與下閥栓25的上部固定連接，將下閥栓25的螺紋孔的一端封閉，橡膠帽中空部分的形狀與安裝后的上閥栓以及下閥栓上部的形狀對應(yīng)，橡膠帽套在下閥栓的上部，下閥栓的蝶形卡位盤25-1位于橡膠帽內(nèi)，將橡膠帽26固定在閥塞頂部。閥塞通過下閥栓25與閥塞座22螺紋連接。
[0033]螺桿本體18穿過齒輪箱蓋12設(shè)置，螺桿本體18與齒輪箱蓋12之間設(shè)置有密封圈14，螺桿本體18的上部與下閥栓25螺紋連接。干簧管設(shè)置在干簧管安裝架4內(nèi)，并通過導(dǎo)線連接到基表外端控制板上。電機6的電機線連接至防爆板13，防爆板13上貼有TVS管，通過TVS管后再由導(dǎo)線輸出至外端。當外端供電電壓和電流過大時，TVS管會熔斷以保護電機，保證安全。
[0034]電機6轉(zhuǎn)動時，通過動力齒輪9帶動內(nèi)齒輪10轉(zhuǎn)動，螺桿定位腔17內(nèi)的卡位凸起19因卡位彈簧將鋼珠頂入限位槽16-1內(nèi)，從而帶動螺桿轉(zhuǎn)動。因螺桿本體18的上部與下閥栓25螺紋連接，同時閥塞座22的條形凸起22-1位于沿滑槽3-1內(nèi)，螺桿轉(zhuǎn)動不能帶動閥塞組件轉(zhuǎn)動，但可帶動閥塞組件相對支架上下移動，實現(xiàn)閥門開關(guān)。當閥塞組件上升頂牢支架的限位環(huán)1，閥門關(guān)閥。閥塞組件上裝有磁鋼23，當閥門開閥時，閥塞組件落至下方干簧管附近，干簧管由于磁性作用閉合，輸出線號給外端以示閥門已開閥。
[0035]當閥塞組件到達最頂端或最底端時，螺桿不能轉(zhuǎn)動，而內(nèi)齒輪仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動，此時內(nèi)齒輪上限位環(huán)16的側(cè)壁擠壓鋼珠21，卡位彈簧20被壓縮，鋼珠21則從限位槽16-1擠出，運轉(zhuǎn)一定角度后，再次進入限位槽16-1，然后再次擠出。如此反復(fù)循環(huán)，螺桿本體18和下閥栓25螺紋不會咬死和破壞。
【權(quán)利要求】
1.民用燃氣表內(nèi)置電機閥，包括支架、底座、傳動組件、螺桿組件和閥塞組件，其特征在于: 所述的支架包括閥塞限位環(huán)和固定安裝環(huán)，閥塞限位環(huán)的內(nèi)徑小于固定安裝環(huán)的內(nèi)徑，閥塞限位環(huán)和固定安裝環(huán)通過滑軌連接，滑軌內(nèi)壁開有滑槽；固定安裝環(huán)上設(shè)置有干簧管安裝架；固定安裝環(huán)與底座固定連接； 所述的底座設(shè)置有電機箱、齒輪箱和防爆盒；電機設(shè)置在電機箱內(nèi)，電機箱的開放端通過電機箱蓋封閉；所述的齒輪箱為圓柱形腔體，齒輪箱底面中心固定設(shè)置有螺桿定位環(huán)，傳動組件設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，齒輪箱的開放端通過齒輪箱蓋封閉；防爆板設(shè)置在防爆盒內(nèi)，電機的電機線連接至防爆板； 所述的傳動組件包括動力齒輪、內(nèi)齒輪和內(nèi)齒輪蓋；動力齒輪與電機的動力輸出端固定連接；內(nèi)齒輪為圓筒形，圓筒的內(nèi)壁設(shè)置有齒牙，動力齒輪與內(nèi)齒輪嚙合；內(nèi)齒輪的上端部設(shè)置有圓環(huán)形蓋板，圓環(huán)形蓋板上設(shè)置有限位環(huán)，限位環(huán)的內(nèi)壁沿軸向相對開有限位槽，限位環(huán)的內(nèi)徑大于圓環(huán)形蓋板的內(nèi)徑；內(nèi)齒輪蓋為圓環(huán)形，設(shè)置在限位環(huán)上，內(nèi)齒輪蓋的內(nèi)徑小于限位環(huán)的內(nèi)徑；圓環(huán)形蓋板、限位環(huán)和內(nèi)齒輪蓋圍合成圓柱形的螺桿定位腔； 所述的螺桿組件包括圓柱形的螺桿本體，螺桿本體的上部外壁攻有螺紋，腰部沿圓周設(shè)置有卡位凸起，貫通螺桿本體和卡位凸起開有彈簧安裝孔，彈簧安裝孔的軸線與螺桿本體的軸線相垂直，卡位彈簧活動設(shè)置在彈簧安裝孔內(nèi)，卡位彈簧的兩端分別活動設(shè)置有鋼珠；卡位凸起位于螺桿定位腔內(nèi)，兩粒鋼珠分別通過卡位彈簧頂入兩條限位槽內(nèi)；螺桿本體的尾端位于螺桿定位環(huán)內(nèi)；螺桿本體穿過齒輪箱蓋設(shè)置，螺桿本體與齒輪箱蓋之間設(shè)置有密封圈； 所述的閥塞組件包括閥塞座和閥塞，閥塞與閥塞座固定連接；所述的閥塞座為圓筒形，其外徑大于閥塞限位環(huán)的內(nèi)徑，且小于固定安裝環(huán)的內(nèi)徑，其外壁設(shè)置有條形凸起，條形凸起與滑槽對應(yīng)設(shè)置，閥塞座通過條形凸起沿滑槽上下移動；磁鋼嵌入閥塞座的筒壁；螺桿本體的上部與閥塞組件螺紋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種民用燃氣表的內(nèi)置電機閥，其特征在于:所述的限位環(huán)的外壁沿圓周開有卡槽，內(nèi)齒輪蓋的外圍設(shè)置有卡子，內(nèi)齒輪蓋設(shè)置在限位環(huán)上，并與限位環(huán)卡接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種民用燃氣表的內(nèi)置電機閥，其特征在于:所述的閥塞包括閥栓和橡膠帽，橡膠帽套置在閥栓頭部，閥栓下部開有沿軸線開有螺紋孔，螺桿本體的上部與閥栓螺紋連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種民用燃氣表的內(nèi)置電機閥，其特征在于:所述的閥栓包括上閥栓和下閥栓；上閥栓為一端封閉的圓筒形；下閥栓為圓柱形，下部外壁攻有螺紋，沿下閥栓軸線開有螺紋孔；上閥栓與下閥栓的上部固定連接，將下閥栓的螺紋孔的一端封閉；下閥栓中部設(shè)置有蝶形卡位盤。
5.如權(quán)利要求3所述的一種民用燃氣表的內(nèi)置電機閥，其特征在于:所述的閥塞座頂面的中心開有螺紋孔，所述的閥栓的外壁攻有螺紋，閥塞與閥塞座螺紋連接。
6.如權(quán)利要求3所述的一種民用燃氣表的內(nèi)置電機閥，其特征在于:所述的橡膠帽為頂部中心向上突起的碟形，橡膠帽內(nèi)部中空，中空部分的形狀與閥栓上部的形狀對應(yīng)，橡膠帽套在閥栓的上部，閥栓的蝶形卡位盤位于橡膠帽內(nèi)。
【文檔編號】F16K31/53GK203549063SQ201320656033
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】常代賢, 李祖光, 方炯 申請人:浙江威星智能儀表股份有限公司