一種多功能取力器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能取力器，包括齒輪箱，所述齒輪箱內設有第一傳動機構、第二傳動機構以及變速齒輪組，所述第一傳動機構內設有第一輸入軸和第一輸出軸，所述第二傳動機構內設有第二輸入軸和第二輸出軸，所述第二輸入軸套設有輸入軸齒輪，所述第一輸出軸套設有輸出軸齒輪，所述輸入軸齒輪和所述輸出軸齒輪分別與所述變速齒輪組相嚙合，所述第一輸入軸和所述第一輸出軸之間設有第一離合器，所述第二輸入軸和所述第二輸出軸之間設有第二離合器。本實用新型提供的多功能取力器，采用兩種動力驅動，可使被驅動設備的功率與電動機或汽車發(fā)動機的功率相匹配，既清潔安靜，又大大減少了能源消耗。
【專利說明】樣輛本身配備的汽車發(fā)動機提供動力，現(xiàn)有戶有電源和無電源的場合，并且被驅動設備I時間工作既造成能源浪費，也會造成空氣生。
I技術中所提到的問題，提供了一種多功能乙可以從汽車發(fā)動機上獲取動力，同時適用5率與電動機或汽車發(fā)動機的功率相匹配，
方案如下:
度輪箱內設有呈上下布置的第一傳動機構二傳動機構之間設有變速齒輪組，所述第一-輸出軸，所述第二傳動機構內設有呈同軸、軸套設有輸入軸齒輪，所述第一輸出軸套自齒輪分別與所述變速齒輪組相嚙合，所述丨勺技術方案，下面將對實施例描述中所需要述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施豈性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲
1,201-第一輸出軸，202-第一輸出軸突緣，I齒輪組，301-第一齒輪軸，302-第二齒輪-第二傳動齒輪，4-第二傳動機構，401-第軸，404-第二輸入軸突緣，5-輸出軸齒輪，發(fā)套，702-第一換擋撥叉，8-第二離合器，I機，10-電動機，11-汽車后橋，12-汽車變訪松螺母，17-密封圈，18-法蘭，19-端蓋，有第一輸入軸突緣204，第一輸出軸201端瑞部套設有第二輸入軸突緣404，第二輸出
輸入軸突緣204與電動機10連接，第一輸I接，第二輸入軸403通過第二輸入軸突緣:第二輸出軸突緣402與汽車后橋11連接，變速箱12將汽車發(fā)動機13的動力傳遞到
裝基座22，通過該安裝基座22可將本取力
行動力傳遞，各個軸通過軸承14與齒輪箱外側設有端蓋19，端蓋19通過螺栓固定在；第一輸入軸203、第一輸出軸201、第二輸左蘭18用螺栓固定連接起來，法蘭18與軸I 1，并且用防松螺母16將端板15固定在軸卜戰(zhàn)機場使用，為了能在轉場時能裝進運輸:機庫等有電源的場合，可以使用電動機10扣勺場合，可以使用汽車發(fā)動機13驅動壓縮源提供動力，減少了噪聲和空氣污染，節(jié)約交，可以使用汽車發(fā)動機13提供動力，滿足
[列，并不用以限制本實用新型，凡在本實用孝換等，均應包含在本實用新型的保護范圍
【權利要求】
1.一種多功能取力器，包括齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱內設有呈上下布置的第一傳動機構和第二傳動機構，所述第一傳動機構和所述第二傳動機構之間設有變速齒輪組，所述第一傳動機構內設有呈同軸布置的第一輸入軸和第一輸出軸，所述第二傳動機構內設有呈同軸布置的第二輸入軸和第二輸出軸，所述第二輸入軸套設有輸入軸齒輪，所述第一輸出軸套設有輸出軸齒輪，所述輸入軸齒輪和所述輸出軸齒輪分別與所述變速齒輪組相哨合，所述第一輸入軸和所述第一輸出軸之間設有第一離合器，所述第二輸入軸和所述第二輸出軸之間設有第二離合器。
2.如權利要求1所述的一種多功能取力器，其特征在于，所述第一離合器包括第一換擋齒套和第一換擋撥叉，所述第二離合器包括第二換擋齒套和第二換擋撥叉。
3.如權利要求2所述的一種多功能取力器，其特征在于，所述換擋齒套上設有凹槽，所述換擋撥叉上設有與所述換擋齒套上的凹槽吻合的撥塊。
4.如權利要求3所述的一種多功能取力器，其特征在于，所述齒輪箱外表面分別設有與所述第一離合器和所述第二離合器轉動連接的操縱手柄。
5.如權利要求4所述的一種多功能取力器，其特征在于，所述換擋撥叉一端與所述換擋齒套配合連接、另一端與所述操縱手柄通過銷連接。
6.如權利要求1所述的一種多功能取力器，其特征在于，所述變速齒輪組包括第一齒輪軸和第二齒輪軸，所述第一齒輪軸上套設有與所述輸入軸齒輪相嚙合的第一傳動齒輪，所述第二齒輪軸上分別套設有與所述第一傳動齒輪相嚙合的第二傳動齒輪以及與所述輸出軸齒輪相嚙合的第三傳動齒輪。
7.如權利要求1所述的一種多功能取力器，其特征在于，所述第一輸入軸端部套設有第一輸入軸突緣，所述第一輸出軸端部套設有第一輸出軸突緣，所述第二輸入軸端部套設有第二輸入軸突緣，所述第二輸出軸端部套設有第二輸出軸突緣。
8.如權利要求1所述的一種多功能取力器，其特征在于，所述齒輪箱兩側分別設有安裝基座。
【文檔編號】F16H57/023GK203627669SQ201320624067
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權日:2013年10月10日
【發(fā)明者】洪新仁, 李剛, 肖金釗 申請人:湖北星菱特種齒輪箱有限公司