耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封。包括外油封和內(nèi)油封，內(nèi)油封設(shè)置在外油封的內(nèi)側(cè)，外油封和內(nèi)油封之間呈過盈配合，外油封包括外油封骨架和與轉(zhuǎn)向軸呈過盈配合的外油封密封唇，內(nèi)油封包括內(nèi)油封骨架和內(nèi)油封橡膠體，其中，內(nèi)油封橡膠體的截面形狀呈V字形，該油封還包括子油封，子油封設(shè)置在內(nèi)油封的內(nèi)側(cè)，子油封包括子油封骨架和子油封密封唇，子油封骨架扣在內(nèi)油封骨架內(nèi)，子油封骨架與內(nèi)油封骨架之間呈過盈配合，子油封密封唇的唇口處設(shè)有雙向回流紋。其隨動性較好，同時(shí)耐大偏心和耐往復(fù)運(yùn)動，密封效果好。
【專利說明】耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封。
【背景技術(shù)】
[0002]目前轉(zhuǎn)向軸輪端所使用的油封大多采用兩個(gè)結(jié)構(gòu)類似的單體油封，分兩次安裝，對轉(zhuǎn)向軸的輪端進(jìn)行密封。但實(shí)際使用過程中，由于轉(zhuǎn)向軸的輪端處工況既有大偏心的跳動，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)又有一定的往復(fù)運(yùn)動，因此，現(xiàn)有油封結(jié)構(gòu)的密封效果一直不是很好，容易導(dǎo)致漏油。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有油封存在的上述缺陷，提出了一種耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封，其隨動性較好，同時(shí)耐大偏心和耐往復(fù)運(yùn)動，密封效果好。
[0004]本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封，包括外油封和內(nèi)油封，內(nèi)油封設(shè)置在外油封的內(nèi)側(cè)，外油封和內(nèi)油封之間呈過盈配合，外油封包括外油封骨架和與轉(zhuǎn)向軸呈過盈配合的外油封密封唇，內(nèi)油封包括內(nèi)油封骨架和內(nèi)油封橡膠體，其中，內(nèi)油封橡膠體的截面形狀呈V字形，該油封還包括子油封，子油封設(shè)置在內(nèi)油封的內(nèi)側(cè)，子油封包括子油封骨架和子油封密封唇，子油封骨架扣在內(nèi)油封骨架內(nèi)，子油封骨架與內(nèi)油封骨架之間呈過盈配合，子油封密封唇的唇口處設(shè)有雙向回流紋。
[0005]本實(shí)用新型中，所述內(nèi)油封密封唇口的環(huán)形外側(cè)設(shè)有內(nèi)油封彈簧。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:子油封采用帶雙向回流紋的無簧結(jié)構(gòu)，既可以耐大偏心，又耐往復(fù)運(yùn)動，同時(shí)雙向回流線又能在車輛正常直線行駛時(shí)將在大跳動時(shí)泄漏的油液泵吸回腔體內(nèi)，減少內(nèi)油封的密封壓力；具有V字形腰部的內(nèi)油封，具有較好的隨動性，同時(shí)又有一定的耐往復(fù)運(yùn)動的能力，對在惡劣工況下子油封泄漏的少量油液起到最終的防護(hù)作用，內(nèi)油封和子油封相互配合，具有良好的密封效果；外油封主要起到防塵作用，但其也覺有較強(qiáng)的密封效果，在子、內(nèi)油封均失效時(shí)的極端情況下，也能保持較長時(shí)間密封。綜上所述，該油封隨動性較好，同時(shí)耐大偏心和耐往復(fù)運(yùn)動，密封效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的半剖視圖。
[0008]圖中:1外油封；2內(nèi)油封；3子油封。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0010]該油封包括外油封1、內(nèi)油封2和子油封3，內(nèi)油封2設(shè)置在外油封I的內(nèi)側(cè)，外油封I和內(nèi)油封2之間呈過盈配合，子油封3設(shè)置在內(nèi)油封2的內(nèi)側(cè)，內(nèi)油封2和子油封3之間呈過盈配合。外油封I包括外油封骨架和外油封密封唇，外油封密封唇與轉(zhuǎn)向軸之間呈過盈配合。外油封主要起防塵作用，防止外界的雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)油封2和子油封3內(nèi)，對內(nèi)油封2和子油封3起到保護(hù)作用；同時(shí)外油封也具有較好的密封效果，在內(nèi)油封和子油封均失效時(shí)的極端情況下，也能保持較長時(shí)間密封。
[0011]內(nèi)油封2包括內(nèi)油封骨架和內(nèi)油封橡膠體，內(nèi)油封骨架與外油封骨架之間呈過盈配合，內(nèi)油封橡膠體的截面形狀呈V字形，通過采用V字形密封唇，使油封具有較好的隨動性，防止密封唇出現(xiàn)泄漏。內(nèi)油封密封唇口的環(huán)形外側(cè)設(shè)有內(nèi)油封彈簧，內(nèi)油封彈簧內(nèi)的預(yù)緊力使內(nèi)油封密封唇口與轉(zhuǎn)向軸之間呈過盈配合，從而使內(nèi)油封密封唇口起到密封作用。子油封3包括子油封骨架和子油封密封唇，子油封骨架與內(nèi)油封骨架之間呈過盈配合，子油封骨架扣在內(nèi)油封骨架內(nèi)，子油封密封唇的唇口處設(shè)有雙向回流紋，通過設(shè)置子油封，既可以耐大偏心，又耐往復(fù)運(yùn)動，同時(shí)雙向回流線又能在車輛正常直線行駛時(shí)將在大跳動時(shí)泄漏的油液泵吸回腔體內(nèi)，減少內(nèi)油封的密封壓力。通過外油封、內(nèi)油封和子油封的組合，可以使油封具有良好的密封效果。
【權(quán)利要求】
1.一種耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封，包括外油封(I)和內(nèi)油封(2),內(nèi)油封(2)設(shè)置在外油封(I)的內(nèi)側(cè)，外油封(I)和內(nèi)油封(2)之間呈過盈配合，外油封(I)包括外油封骨架和與轉(zhuǎn)向軸呈過盈配合的外油封密封唇，內(nèi)油封(2)包括內(nèi)油封骨架和內(nèi)油封橡膠體，其特征在于:所述內(nèi)油封橡膠體的截面形狀呈V字形，該油封還包括子油封(3)，子油封(3)設(shè)置在內(nèi)油封(2)的內(nèi)側(cè)，子油封(3)包括子油封骨架和子油封密封唇，子油封骨架扣在內(nèi)油封骨架內(nèi)，子油封骨架與內(nèi)油封骨架之間呈過盈配合，子油封密封唇的唇口處設(shè)有雙向回流紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐大偏心及往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)向軸輪端組合油封，其特征在于:所述內(nèi)油封密封唇口的環(huán)形外側(cè)設(shè)有內(nèi)油封彈簧。
【文檔編號】F16J15/32GK203516745SQ201320550815
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】姜成林 申請人:青島開世密封工業(yè)有限公司