專利名稱：一種氣彈簧解鎖機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣彈簧解鎖機構(gòu)，屬于氣彈簧機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近幾年，機械設(shè)備蓬勃發(fā)展，技術(shù)日益革新，其設(shè)計越來越人性化。越來越多的氣彈簧被使用在機械設(shè)備中，例如各種工程車輛的駕駛室、機罩的翻轉(zhuǎn)支撐等。其中，氣彈簧一般帶有安全保護桿，氣彈簧伸長狀態(tài)下，安全保護桿處于鎖閉狀態(tài)，氣彈簧不可縮回，防止因氣彈簧漏氣而導致支撐失效引發(fā)的安全事故。需要氣彈簧縮回時，撥動安全桿，壓縮氣彈簧進入安全桿內(nèi)，氣彈簧回縮。若操作員直接用肢體撥動安全桿，操作不方便，又有可能氣彈簧漏氣引發(fā)突然下墜造成的安全事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便、安全的氣彈簧解鎖機構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種氣彈簧解鎖機構(gòu)，其特征在于:包括安裝板，手柄通過銷軸可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于安裝板上，安裝板上手柄旋轉(zhuǎn)中心點的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左限位銷軸和右限位銷軸；軟軸設(shè)于安裝板另一端，軟軸一端通過彈簧與手柄連接，軟軸另一端設(shè)于氣彈簧安全桿的耳座上；氣彈簧設(shè)于氣彈簧安全桿上。本實用新型提供的一種氣彈簧解鎖機構(gòu)使用時，當手柄處于左限位處，氣彈簧安全桿卡在氣彈簧的封口端面處于鎖閉狀態(tài)，氣彈簧不可縮回。旋轉(zhuǎn)手柄至右限位處，解鎖軟軸試圖拉動氣彈簧安全桿使之解鎖但是彈簧力量小于撥動安全桿的力，一直處于蓄能狀態(tài)；此時抬升機構(gòu)使卡在氣彈簧封口端面的安全桿與氣彈簧封口端面分離，此時被解鎖軟軸的彈簧力拉動而解除鎖定，氣彈簧可縮回。操作員通過此氣彈簧解鎖機構(gòu)可在安全操作范圍將氣彈簧解鎖，操作簡單、安全，能防止意外事故的發(fā)生。本實用新型提供的一種氣彈簧解鎖機構(gòu)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可安裝在氣彈簧支撐部件附近的任意安全位置，且操作方便，操作員可在安全操作范圍將氣彈簧解鎖，防止意外事故的發(fā)生。

圖1為本實用新型提供的一種氣彈簧解鎖機構(gòu)鎖閉狀態(tài)示意圖；圖2為解鎖狀態(tài)時，氣彈簧安全桿位置示意圖；圖3為兩個工作狀態(tài)時手柄位置變化示意圖；圖4為兩個工作狀態(tài)時的鉸點變化示意圖；附圖標記說明1-安裝板；2_手柄；3_銷軸；4_彈簧；5_軟軸；6_右限位銷軸；7_左限位銷軸；8-氣彈簧；9_氣彈簧安全桿。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。圖1為本實用新型提供的一種氣彈簧解鎖機構(gòu)鎖閉狀態(tài)示意圖，所述的一種氣彈簧解鎖機構(gòu)包括安裝板1，手柄2通過銷軸3裝在安裝板I上，手柄2可圍繞銷軸3旋轉(zhuǎn)。安裝板I上手柄2旋轉(zhuǎn)中心點的左、右兩側(cè)分別裝有左限位銷軸7和右限位銷軸6，軟軸5裝在安裝板I的另一端且軟軸5的一端通過彈簧4與手柄2連接。彈簧4 一端勾住手柄2的連接柱，另一端勾住解鎖軟軸5 —端。軟軸5另一端固定在氣彈簧安全桿9的耳座上，固定位置可調(diào)。氣彈簧解鎖機構(gòu)有兩個工作狀態(tài):一是鎖閉狀態(tài)。如圖1所示，氣彈簧8處于伸長狀態(tài)，手柄2穩(wěn)定在左限位銷軸7位置，氣彈簧安全桿9處于鎖閉狀態(tài)，氣彈簧8不可回縮。二是解鎖狀態(tài)。氣彈簧8處于伸長狀態(tài)，結(jié)合圖3，虛線手柄2穩(wěn)定在右限位銷軸6位置，氣彈簧安全桿9處于圖2所示解鎖狀態(tài)，氣彈簧8可縮回。本氣彈簧解鎖機構(gòu)工作原理如下:如圖3所示，實線手柄2為鎖閉狀態(tài)的手柄位置，對應圖4中實線氣彈簧安全桿9此時的位置；虛線手柄2為解鎖狀態(tài)的手柄位置，對應圖4中虛線氣彈簧安全桿9此時位置。手柄2由鎖閉狀態(tài)位置旋轉(zhuǎn)至解鎖狀態(tài)位置時,手柄2與彈簧4鉸點至軟軸5固定點的距離由AB變化為AC，氣彈簧安全桿9耳板鉸點位置由E點變化至F點，AC與AB的長度差值遠大于EF長度，所以AC與AB長度差值使彈簧4拉長蓄能，氣彈簧安全桿9鉸點從E點移動至F點，氣彈簧8可縮回。手柄2在兩個狀態(tài)位置的穩(wěn)定性分析如下:鎖閉狀態(tài)時，彈簧4裝配時有預拉力，彈簧拉力在AB方向，拉力對手柄銷軸中心D點的力矩與左限位銷軸7對手柄銷軸中心D點的支撐力矩的合力矩為零，手柄2穩(wěn)定。解鎖狀態(tài)時，彈簧4拉力在AC方向，拉力對手柄銷軸中心D點的力矩與右限位銷軸6對手柄銷軸中心D點的支撐力矩的合力矩為零，手柄2穩(wěn)定。彈簧4的蓄能作用:當氣彈簧8伸長狀態(tài)下漏氣，氣彈簧8支撐力不足，由于所支撐部件的自重使氣彈簧8的封口端面壓在氣彈簧安全桿9上，若采用足夠大的力拉動氣彈簧安全桿9，很可能使支撐部件突然下落，易引發(fā)意外事故。采用彈簧4后，手柄2從鎖閉狀態(tài)位置旋轉(zhuǎn)至解鎖狀態(tài)后，彈簧4被拉長蓄能，拉力不足以拉動氣彈簧安全桿(氣彈簧的封口端面壓在氣彈簧安全桿上)，操作員用力托起支撐部件，使氣彈簧封口端面稍微離開氣彈簧安全桿，彈簧4在蓄能的狀態(tài)下拉動氣彈簧安全桿，氣彈簧可縮回。操作人員可以在危險范圍外解除氣彈簧鎖定。以此氣彈簧解鎖機構(gòu)用在工程機械車輛的駕駛室氣彈簧翻轉(zhuǎn)支撐為例，整機需檢修時，駕駛室向上翻轉(zhuǎn)，支撐駕駛室的氣彈簧8伸長，機構(gòu)狀態(tài)如圖1所示，手柄2處于左限位處，支撐駕駛室的氣彈簧安全桿處于鎖閉狀態(tài)，氣彈簧8不可縮回。當操作員需放下駕駛室時，旋轉(zhuǎn)手柄2至圖2所示右限位處，解鎖軟軸5拉動氣彈簧安全桿9，氣彈簧8處于解鎖狀態(tài)，駕駛室可放下。拉下駕駛室至氣彈簧導向進入安全桿后，撥動手柄2至左極限位置，放下駕駛室，機構(gòu)重新回到初始位置。
權(quán)利要求1.一種氣彈簧解鎖機構(gòu)，其特征在于:包括安裝板(1)，手柄(2)通過銷軸(3)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于安裝板(I)上，安裝板(I)上手柄(2)旋轉(zhuǎn)中心點的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左限位銷軸(7)和右限位銷軸(6);軟軸(5)設(shè)于安裝板(I)另一端，軟軸(5) —端通過彈簧(4)與手柄(2)連接，軟軸(5)另一端設(shè)于氣彈簧安全桿(9)的耳座上；氣彈簧(8)設(shè)于氣彈簧安全桿(9)上。
專利摘要本實用新型提供了一種氣彈簧解鎖機構(gòu)，包括安裝板，手柄通過銷軸可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于安裝板上，安裝板上手柄旋轉(zhuǎn)中心點的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左限位銷軸和右限位銷軸；軟軸設(shè)于安裝板另一端，軟軸一端通過彈簧與手柄連接，軟軸另一端設(shè)于氣彈簧安全桿的耳座上；氣彈簧設(shè)于氣彈簧安全桿上。本實用新型提供的一種氣彈簧解鎖機構(gòu)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可安裝在氣彈簧支撐部件附近的任意安全位置，且操作方便，操作員可在安全操作范圍將氣彈簧解鎖，防止意外事故的發(fā)生。
文檔編號F16F9/32GK203035834SQ201220712679
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者盧祥城, 王康, 匡前友, 張公明, 陳娟 申請人:龍工(上海)機械制造有限公司, 龍工(上海)路面機械制造有限公司