專利名稱：一種轎頂輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎頂輪裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的轎頂輪裝置的反繩輪在上方，占用較大的空間；轎頂輪裝置零部件多，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，增加了制造成本；轎頂輪裝置的減震效果不好。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種轎頂輪裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工和成本低的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種轎頂輪裝置，包括有支撐架，支撐架上部設(shè)支承梁，支承梁上側(cè)設(shè)有轎頂減震墊，支撐架的下方設(shè)有轎頂輪下護(hù)罩，轎頂輪下護(hù)罩上設(shè)有擋繩桿。所述的支撐架與轎頂輪下護(hù)罩之間設(shè)有U型螺栓，U型螺栓固定轎頂?shù)姆蠢K輪。所述的轎頂減振墊采用橡膠材料。所述的轎頂減振墊的數(shù)量為8-16組。本發(fā)明的有益效果是由于本發(fā)明在支撐架的支承梁上裝有轎頂減振墊，有效的解決了電梯在運(yùn)行中的抖動(dòng)及噪音的問(wèn)題，提高了乘客乘坐電梯的舒適。支承架的下端與轎頂輪下護(hù)罩相連，其上裝有擋繩桿。轎頂輪下護(hù)罩的布置解決了電梯檢修人員的手及其他異物容易卡入到鋼絲繩內(nèi)的問(wèn)題，提高了電梯檢修的安全性。轎頂反繩輪在支承架和轎頂輪下護(hù)罩內(nèi)運(yùn)動(dòng)，減少了輪子和鋼絲繩的外界磨損。U型螺栓起固定轎頂反繩輪的作用，穩(wěn)定性好，轎廂空載與滿載時(shí)，平衡機(jī)構(gòu)均無(wú)太大變化。因此本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下I)減震墊——減震效果好；2)防護(hù)罩、擋繩桿——安全性能好；3) U型螺栓一穩(wěn)定性好；

附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-支承架2-U型螺栓3-轎頂輪下護(hù)罩4-擋繩桿5-轎頂減震墊具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)附圖1，一種轎頂輪裝置，包括有支撐架1，支撐架I上部設(shè)支承梁6，支承梁6上側(cè)設(shè)有轎頂減震墊5，支撐架I的下方設(shè)有轎頂輪下護(hù)罩3，轎頂輪下護(hù)罩3上設(shè)有擋繩桿4。所述的支撐架I與轎頂輪下護(hù)罩3之間設(shè)有U型螺栓2，U型螺栓2固定轎頂?shù)姆蠢K輪。所述的轎頂減振墊5采用橡膠材料。所述的轎頂減振墊5的數(shù)量為8-16組。其中支承架由支承梁和連接梁組成。支承架的支承梁上裝有轎頂減震墊5，減震性好。支承架的下端與防護(hù)罩相連，其上裝有擋繩桿。轎頂輪下護(hù)罩3的布置提高了電梯檢修的安全性。U型螺栓起固定轎頂反繩輪的作用，穩(wěn)定性好，轎廂空載與滿載時(shí)，平衡機(jī)構(gòu)均無(wú)太大變化。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，降低成本。
權(quán)利要求1.一種轎頂輪裝置，包括有支撐架(I)，其特征在于，支撐架(I)上部設(shè)支承梁￠)，支承梁(6)上側(cè)設(shè)有轎頂減震墊(5)，支撐架(I)的下方設(shè)有轎頂輪下護(hù)罩(3)，轎頂輪下護(hù)罩⑶上設(shè)有擋繩桿⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎頂輪裝置，其特征在于，所述的支撐架(I)與轎頂輪下護(hù)罩⑶之間設(shè)有U型螺栓(2)，U型螺栓⑵固定轎頂?shù)姆蠢K輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎頂輪裝置，其特征在于，所述的轎頂減振墊(5)采用橡膠材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎頂輪裝置，其特征在于，所述的轎頂減振墊(5)的數(shù)量為8-16組。
專利摘要一種轎頂輪裝置，包括有支撐架，支撐架上部設(shè)支承梁，支承梁上側(cè)設(shè)有轎頂減震墊，支撐架的下方設(shè)有轎頂輪下護(hù)罩，轎頂輪下護(hù)罩上設(shè)有擋繩桿，轎頂減振墊，有效的解決了電梯在運(yùn)行中的抖動(dòng)及噪音的問(wèn)題，提高了乘客乘坐電梯的舒適。支承架的下端與轎頂輪下護(hù)罩相連，其上裝有擋繩桿。轎頂輪下護(hù)罩的布置解決了電梯檢修人員的手及其他異物容易卡入到鋼絲繩內(nèi)的問(wèn)題，提高了電梯檢修的安全性。轎頂反繩輪在支承架和轎頂輪下護(hù)罩內(nèi)運(yùn)動(dòng)，減少了輪子和鋼絲繩的外界磨損。U型螺栓起固定轎頂反繩輪的作用，穩(wěn)定性好，轎廂空載與滿載時(shí)，平衡機(jī)構(gòu)均無(wú)太大變化，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工和成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16F15/08GK202829206SQ20122052538
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者胡祖常, 周利, 楊陽(yáng) 申請(qǐng)人:山東奧德堡電梯有限責(zé)任公司