專利名稱：一種用于開溝機(jī)的變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種用于開溝機(jī)的變速箱。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的開溝機(jī)種類分為鏈?zhǔn)介_溝機(jī)和輪盤式開溝機(jī)，以上兩種開溝機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作方式也有所不同，現(xiàn)有的輪盤式開溝機(jī)主要由傳動(dòng)皮帶輪、傳動(dòng)軸、變速齒輪箱、刀軸和機(jī)架組成，輪盤式開溝機(jī)在開溝過程中，刀軸上的開溝刀難免會(huì)碰到石塊，這樣會(huì)影響刀軸的正常工作，使變速齒輪箱內(nèi)的齒輪系受到影響，降低變速箱的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前輪盤式開溝機(jī)在開溝過程中，刀軸上的開溝刀難 免會(huì)碰到石塊，這樣會(huì)影響刀軸的正常工作，使變速齒輪箱內(nèi)的齒輪系受到影響，降低變速箱的使用壽命之不足，而提供一種用于開溝機(jī)的變速箱。本實(shí)用新型由變速箱體、花鍵軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、輸出軸、六孔齒輪、六孔法蘭盤、一組橡膠套和一組減震銷組成，花鍵軸兩端分別通過軸承安裝在變速箱體內(nèi)，主動(dòng)齒輪套裝在花鍵軸上，從動(dòng)齒輪套裝在花鍵軸上，輸出軸通過軸承安裝在變速箱體上，位于花鍵軸下方，六孔齒輪和六孔法蘭盤分別套裝在輸出軸上，且六孔法蘭盤貼合在六孔齒輪一偵Ij，從動(dòng)齒輪與六孔齒輪相嚙合，一組橡膠套分別安裝在六孔法蘭盤的六個(gè)孔內(nèi)，且每個(gè)橡膠套的孔與六孔齒輪上的每個(gè)孔相對(duì)應(yīng)，每個(gè)減震銷分別安裝在橡膠套和六孔齒輪的孔內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將本實(shí)用新型與輪盤式開溝機(jī)配合使用，能夠有效降低在開溝時(shí)因石塊對(duì)刀軸和變速箱是輪系的影響，使開溝機(jī)能夠正常工作，延長變速箱的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型由變速箱體I、花鍵軸2、主動(dòng)齒輪3、從動(dòng)齒輪4、輸出軸
5、六孔齒輪6、六孔法蘭盤7、一組橡膠套8和一組減震銷9組成，花鍵軸2兩端分別通過軸承安裝在變速箱體I內(nèi)，主動(dòng)齒輪3套裝在花鍵軸2上，從動(dòng)齒輪4套裝在花鍵軸2上，輸出軸5通過軸承安裝在變速箱體I上，位于花鍵軸2下方，六孔齒輪6和六孔法蘭盤7分別套裝在輸出軸5上，且六孔法蘭盤7貼合在六孔齒輪6 —側(cè)，從動(dòng)齒輪4與六孔齒輪6相嚙合，一組橡膠套8分別安裝在六孔法蘭盤7的六個(gè)孔內(nèi)，且每個(gè)橡膠套8的孔與六孔齒輪6上的每個(gè)孔相對(duì)應(yīng)，每個(gè)減震銷9分別安裝在橡膠套8和六孔齒輪6的孔內(nèi)。主動(dòng)齒輪3、從動(dòng)齒輪4和六孔齒輪6的齒輪比為26:35:36。[0009]工作方式使用時(shí)，先將本裝置安裝在輪盤式開溝機(jī)的機(jī)架上，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與主動(dòng)齒輪3傳動(dòng)相連，將開溝刀安裝在輸出軸5上，電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過花鍵軸2帶動(dòng)從動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)六孔齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸5上的開溝刀則隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，開
溝刀碰到石塊時(shí)，輸出軸5和六孔齒輪6會(huì)隨之震動(dòng)在一組減震銷9和一組橡膠套8的作用下起到減震效果。
權(quán)利要求1.一種用于開溝機(jī)的變速箱，其特征在于它由變速箱體(I)、花鍵軸(2)、主動(dòng)齒輪(3)、從動(dòng)齒輪(4)、輸出軸(5)、六孔齒輪(6)、六孔法蘭盤(7)、一組橡膠套(8)和一組減震銷(9)組成，花鍵軸(2)兩端分別通過軸承安裝在變速箱體(I)內(nèi)，主動(dòng)齒輪(3)套裝在花鍵軸⑵上，從動(dòng)齒輪⑷套裝在花鍵軸⑵上，輸出軸(5)通過軸承安裝在變速箱體(I)上，位于花鍵軸⑵下方，六孔齒輪(6 (和六孔法蘭盤(7)分別套裝在輸出軸(5)上,且六孔法蘭盤(X)貼合在六孔齒輪(6) —側(cè)，從動(dòng)齒輪(4)與六孔齒輪(6)相哨合,一組橡膠套(8)分別安裝在六孔法蘭盤(7)的六個(gè)孔內(nèi)，且每個(gè)橡膠套(8)上的孔與六孔齒輪(6)上的每個(gè)孔相對(duì)應(yīng)，一組減震銷(9)分別安裝在橡膠套(8)和六孔齒輪￠)的孔內(nèi)。
專利摘要一種用于開溝機(jī)的變速箱，花鍵軸(2)兩端分別通過軸承安裝在變速箱體(1)內(nèi)，主動(dòng)齒輪(3)套裝在花鍵軸(2)上，從動(dòng)齒輪(4)套裝在花鍵軸(2)上，輸出軸(5)通過軸承安裝在變速箱體(1)上，位于花鍵軸(2)下方，六孔齒輪(6(和六孔法蘭盤(7)分別套裝在輸出軸(5)上，從動(dòng)齒輪(4)與六孔齒輪(6)相嚙合，一組橡膠套(8)分別安裝在六孔法蘭盤(7)的六個(gè)孔內(nèi)，一組減震銷(9)分別安裝在橡膠套(8)和六孔齒輪(6)的孔內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將本實(shí)用新型與輪盤式開溝機(jī)配合使用，能夠有效降低在開溝時(shí)因石塊對(duì)刀軸和變速箱是輪系的影響，使開溝機(jī)能夠正常工作，延長變速箱的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H57/028GK202679938SQ20122033972
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者劉青山 申請(qǐng)人:劉青山