專(zhuān)利名稱(chēng)：手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件的領(lǐng)域，尤其是用于汽車(chē)制動(dòng)的一種手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂。
背景技術(shù)：
目前市面上使用的剎車(chē)調(diào)整臂大部分都是止頭螺絲止住蝸輪或者是鎖套穩(wěn)定蝸桿軸，調(diào)節(jié)好剎車(chē)調(diào)整臂的位置后，止住止頭螺絲或者彈出鎖套，使得蝸輪穩(wěn)定位置不動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)效果，這樣的制動(dòng)方式，車(chē)輛長(zhǎng)期制動(dòng)下來(lái)，會(huì)造成位置的偏移。有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)鎖不住、蝸輪無(wú)法固定的問(wèn)題，使得制動(dòng)效果不佳，只通過(guò)止頭螺絲或者鎖套的固定還是不夠的，其制動(dòng)效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上述中存在的問(wèn)題，提供一種手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，其制動(dòng)效果好并且設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
·體、蓋在殼體上的防塵蓋和安裝在殼體內(nèi)的蝸桿以及與蝸桿嚙合的蝸輪，所述的殼體上開(kāi)設(shè)有蝸桿軸孔和油嘴孔，蝸桿軸孔內(nèi)設(shè)置有鎖止套，鎖止套內(nèi)穿置有與蝸桿相互配合連接的蝸桿軸，油嘴孔上設(shè)置有油嘴，所述的殼體側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有用于止住蝸輪的定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括與螺紋孔相配合的螺絲和與螺絲螺紋連接的螺帽以及設(shè)在螺紋孔內(nèi)的彈珠，螺絲穿過(guò)螺帽與螺紋孔緊固并頂于彈珠上。為了能夠使螺絲螺帽更加穩(wěn)固，防止螺帽出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，所述的螺絲上套置有橡膠墊片，橡膠墊片設(shè)置在殼體與螺帽之間。本實(shí)用新型的有益效果是所述的手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，采用彈珠的設(shè)計(jì)，能夠使其制動(dòng)效果更好，穩(wěn)定性能更好；在螺絲螺帽上設(shè)置橡膠墊片，能夠更加穩(wěn)固螺絲螺帽，使得螺帽不易打滑，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用安裝簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型所述的手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂的拆分式示意圖。圖中I.殼體，2.防塵蓋，3.蝸桿，4.蝸輪，5.蝸桿軸孔，6.油嘴孔，7.鎖止套，8.蝸桿軸，9.油嘴，10.螺紋孔，11.螺絲，12.螺帽，13.彈珠，14.橡膠墊片。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，包括殼體1，在殼體I上蓋有防塵蓋2，殼體I內(nèi)安裝有蝸桿3和與蝸桿3嚙合的蝸輪4，殼體I右側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有蝸桿軸孔5和油嘴孔6，蝸桿軸孔5內(nèi)設(shè)置有鎖止套7，鎖止套7內(nèi)穿置有與蝸桿3相互配合連接的蝸桿軸8，油嘴孔6上設(shè)置有油嘴9，在殼體I側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有螺紋孔10，螺紋孔10內(nèi)設(shè)置有用于止住蝸輪4的定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括與螺紋孔10相配合的螺絲11和與螺絲11螺紋連接的螺帽12以及設(shè)在螺紋孔10內(nèi)的彈珠13，在螺絲11上套置有橡膠墊片14，橡膠墊片14設(shè)置在殼體I與螺帽12之間，螺絲11依次穿過(guò)螺帽12和橡膠墊片14與螺紋孔10緊固并頂于彈珠13上。本實(shí)用新型的手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，在殼體I的油嘴孔6和蝸桿軸孔5之間鉆一個(gè)螺紋孔10，在螺紋孔10里面放置一個(gè)彈珠13，在螺絲11上先擰上螺帽12然后再套上橡膠墊片14，橡膠墊片14可以穩(wěn)固螺絲11和螺帽12之間的連接，避免螺帽12在螺絲11上打滑，螺絲11依次穿過(guò)螺帽12和橡膠墊片14擰在螺紋孔10上并頂在彈珠13上，在需要調(diào)整位置的時(shí)候，可以擰松螺絲11和螺帽12，此時(shí)彈珠13不會(huì)影響剎車(chē)調(diào)整臂位置的調(diào)整，調(diào)好了位置，擰緊螺絲11和螺帽12，使得彈珠13止住蝸輪4，此時(shí)鎖止套7對(duì)蝸桿軸8進(jìn)行穩(wěn)固，從而提高了穩(wěn)定性。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，包括殼體(I)、蓋在殼體⑴上的防塵蓋⑵和安裝在殼體(I)內(nèi)的蝸桿⑶以及與蝸桿(3)嚙合的蝸輪(4)，所述的殼體⑴上開(kāi)設(shè)有蝸桿軸孔(5)和油嘴孔出)，蝸桿軸孔(5)內(nèi)設(shè)置有鎖止套(7)，鎖止套(7)內(nèi)穿置有與蝸桿(3)相互配合連接的蝸桿軸(8)，油嘴孔(6)上設(shè)置有油嘴(9)，其特征是所述的殼體(I)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有螺紋孔(10)，螺紋孔(10)內(nèi)設(shè)置有用于止住蝸輪(4)的定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括與螺紋孔(10)相配合的螺絲(11)和與螺絲(11)螺紋連接的螺帽(12)以及設(shè)在螺紋孔(10)內(nèi)的彈珠(13)，所述的螺絲(11)穿過(guò)螺帽(12)與螺紋孔(10)緊固并頂于彈珠(13)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，其特征是所述的螺絲(11)上套置有橡膠墊片(14)，橡膠墊片(14)設(shè)置在殼體(I)與螺帽(12)之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，包括殼體、蓋在殼體上的防塵蓋和安裝在殼體內(nèi)的蝸桿以及與蝸桿嚙合的蝸輪，殼體上開(kāi)設(shè)有蝸桿軸孔和油嘴孔，蝸桿軸孔內(nèi)設(shè)置有鎖止套，鎖止套內(nèi)穿置有與蝸桿相互配合連接的蝸桿軸，油嘴孔上設(shè)置有油嘴，殼體側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有用于止住蝸輪的定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括與螺紋孔相配合的螺絲和與螺絲螺紋連接的螺帽以及設(shè)在螺紋孔內(nèi)的彈珠，螺絲穿過(guò)螺帽與螺紋孔緊固并頂于彈珠上。所述的手動(dòng)剎車(chē)調(diào)整臂，采用彈珠的設(shè)計(jì)，能夠使其制動(dòng)效果更好，穩(wěn)定性能更好；在螺絲螺帽上設(shè)置橡膠墊片，能夠更加穩(wěn)固螺絲螺帽，使得螺帽不易打滑，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用安裝簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F16D65/46GK202579759SQ20122021859
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者何曙光 申請(qǐng)人:何曙光