專(zhuān)利名稱(chēng)：一種改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)橡膠類(lèi)油封在超高速(唇口線(xiàn)速度超過(guò)25m/s)、高溫(環(huán)境溫度超過(guò)130°C)的條件下，密封唇老化現(xiàn)象是比較普遍的一種失效模式，原因是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的油封為增強(qiáng)密封效果，往往通過(guò)增大前后唇角的差值或提升回油線(xiàn)的泵油能力來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種方式使?jié)櫥捅容^難以進(jìn)入密封唇，造成密封唇潤(rùn)滑不夠充分，在軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)密封唇溫升過(guò)高。而簡(jiǎn)單的增加密封唇的動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑，又會(huì)降低油封的密封能力，當(dāng)軸在高速旋轉(zhuǎn)和高頻跳動(dòng)情況下存在泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。如附圖圖I所示，目前最為普遍的高速帶骨架橡膠油封，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上其密封體材料通常選用氟橡膠。根據(jù)油封的動(dòng)態(tài)密封原理，為使唇部具有足夠的動(dòng)態(tài)泵吸力，其前唇角a需遠(yuǎn)大于后唇角P，并依靠回油線(xiàn)的泵吸效應(yīng)來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng) 其密封性。a與P的差值越大，軸承轉(zhuǎn)速越高，泵吸力越強(qiáng)，因此，潤(rùn)滑油進(jìn)入密封唇越困難。而當(dāng)a小于P，動(dòng)態(tài)情況下則會(huì)造成潤(rùn)滑油向外泄漏。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種通過(guò)簡(jiǎn)單改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)，即可實(shí)現(xiàn)提高密封唇潤(rùn)滑性的條件下仍具有較好的密封性的高速油封。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，包括前唇面和后唇面，所述前唇面的前唇角a與所述后唇面的后唇角P的差值5° ^ a-^ >0，所述后唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線(xiàn)沿唇口方向延伸。作為優(yōu)選方式，所述前唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝外隆起的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線(xiàn)沿唇口方向延伸。作為優(yōu)選方式,所述后唇面靠近唇口的前段面的寬度為c,且c為0. 5 1mm。作為優(yōu)選方式,所述前唇面靠近唇口的前段面的寬度為a,且a為0. 5 1mm。作為優(yōu)選方式，所述前唇角a與后唇角0取值20° 30°。所述前、后唇角分別為前、后唇面與旋轉(zhuǎn)軸軸向間的夾角。本實(shí)用新型的有益效果通過(guò)采取控制前后唇角較小差異的方式，使?jié)櫥湍茌^容易地進(jìn)入密封唇，并通過(guò)后唇面結(jié)構(gòu)改進(jìn)，增強(qiáng)回油線(xiàn)的泵吸能力，從而使密封與潤(rùn)滑能得到更好的統(tǒng)一。密封唇潤(rùn)滑較現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)橡膠油封更充分，而密封的可靠性不會(huì)減小，因此摩擦扭矩較小，摩擦生熱較低，可延緩密封唇的老化，尤其適合高溫、高轉(zhuǎn)速軸承密封，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封等。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)油封裝配后的唇部結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的唇部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖I裝配后的密封原理示意圖；圖5為圖2裝配后的密封原理示意圖；圖中，1為前唇面,2為后唇面,3為前唇面I ,4為前唇面II,5為后唇面I ,6為后唇面II，7為唇口，8為彈簧，9為回油線(xiàn)，10為旋轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖2至圖5所示，一種改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，包括前唇面I和后唇面2，前唇面I的前唇角a與后唇面2的后唇角P的差值5° ^ a 彡0，前唇角a與后唇角^取值20° 30°，可根據(jù)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行取值。前唇面I為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝外隆起的轉(zhuǎn)折面，由轉(zhuǎn)折線(xiàn)將其分為前唇面I 3、前唇面II 4，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線(xiàn)沿唇口方向延伸。前唇面I靠近唇口 7的前段面(前唇面I 3)的寬度為a,且a為0. 5 1mm。后唇面2也為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，由轉(zhuǎn)折線(xiàn)將其分為后唇面I 5、后唇面II 6，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線(xiàn)沿唇口 7方向延伸。后唇面2靠近唇口 7的前段面(后唇面I 5)的寬度為C，且c 為 0. 5 Imnin如圖2所示，由于a與0取值接近，前后唇面1、2對(duì)油的泵吸能力基本相當(dāng)，使油膜在唇部厚度較穩(wěn)定，若3遠(yuǎn)大于a，則會(huì)造成油膜過(guò)厚而失去穩(wěn)定性，高速工況下難以阻止其泄漏。由于本實(shí)用新型后唇面采用了兩段式結(jié)構(gòu)(后唇面I 5、后唇面II 6)，可使回油線(xiàn)9結(jié)構(gòu)適應(yīng)性地發(fā)生改變，S卩回油線(xiàn)9軸向夾角0遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)回油線(xiàn)。如圖4、圖5所示回油線(xiàn)泵吸原理油封與旋轉(zhuǎn)軸10裝配后，橡膠唇部產(chǎn)生彈性變形，因此，回油線(xiàn)9 一部分與旋轉(zhuǎn)軸10表面接觸，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)時(shí)，泄漏到旋轉(zhuǎn)軸10上的微量潤(rùn)滑油隨同軸旋轉(zhuǎn)，回油線(xiàn)9與旋轉(zhuǎn)軸10接觸段b同旋轉(zhuǎn)軸10表面構(gòu)成回油槽，產(chǎn)生朝油側(cè)的泵壓，其泵壓能力與b的平方成正比，本實(shí)用新型的接觸段b遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)油封，因此其回油能力更強(qiáng)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，包括前唇面和后唇面，其特征在于所述前唇面的前唇角a與所述后唇面的后唇角P的差值5° ^ a-^彡O，所述后唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線(xiàn)沿唇口方向延伸。
2.如權(quán)利要求I所述的改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，其特征在于所述前唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝外隆起的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線(xiàn)沿唇口方向延伸。
3.如權(quán)利要求I所述的改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，其特征在于所述后唇面靠近唇口的前段面的寬度為c,且c為0. 5 1mm。
4.如權(quán)利要求2所述的改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，其特征在于所述前唇面靠近唇口的前段面的寬度為a,且a為0. 5 1mm。
5.如權(quán)利要求I所述的改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，其特征在于所述前唇角a與后唇角P取值20° 30°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)的高速油封，涉及一種旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，包括前唇面和后唇面，所述前唇面的前唇角α與所述后唇面的后唇角β的差值5°≥α-β≥0，所述后唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線(xiàn)沿唇口方向延伸。本實(shí)用新型是一種通過(guò)簡(jiǎn)單改進(jìn)唇面和回油線(xiàn)，即可實(shí)現(xiàn)提高密封唇潤(rùn)滑性的條件下仍具有較好的密封性的高速油封。
文檔編號(hào)F16J15/32GK202469000SQ20112054639
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者余全勝 申請(qǐng)人:成都盛幫密封件股份有限公司