專利名稱：單向離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種單向離合器，其能夠適合用于汽車的自動變速器或其他設(shè)備中。
背景技術(shù)：
車輛的自動變速器使用單向離合器，該單向離合器在沿一個方向旋轉(zhuǎn)時傳遞驅(qū)動 側(cè)的轉(zhuǎn)矩(torque)，而在沿反方向旋轉(zhuǎn)時則不傳遞轉(zhuǎn)矩。圖7中示出常規(guī)的單向離合器的實例。該單向離合器包括內(nèi)環(huán)103 ；與內(nèi)環(huán)103 同軸地設(shè)置的外環(huán)105 ；沿著圓周方向設(shè)置在外環(huán)105的內(nèi)周面上的多個凸輪表面113，各 凸輪表面113均包括凹入部109和傾斜面111 ；介于內(nèi)環(huán)103的外周上的圓筒形表面與前 述凸輪表面113之間的轉(zhuǎn)矩傳遞部件107 ；將各個轉(zhuǎn)矩傳遞部件107相應(yīng)地偏壓抵靠凸輪 表面113的傾斜面111的偏壓(施力)部件117 ；以及保持轉(zhuǎn)矩傳遞部件107和偏壓部件 117的保持器123。當(dāng)內(nèi)環(huán)103沿一個方向旋轉(zhuǎn)時，偏壓部件117將轉(zhuǎn)矩傳遞部件107偏壓抵靠于相 應(yīng)凸輪表面113的傾斜面111。因此，轉(zhuǎn)矩傳遞部件107被使得與內(nèi)環(huán)103和外環(huán)105成 整體以傳遞轉(zhuǎn)矩。另一方面，當(dāng)內(nèi)環(huán)103沿反方向旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)矩傳遞部件107壓縮相應(yīng)的偏 壓部件117以進入相應(yīng)凸輪表面113的凹入部109。這允許內(nèi)環(huán)103和外環(huán)105的相對旋 轉(zhuǎn)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)103的空轉(zhuǎn)并且使得不能夠進行轉(zhuǎn)矩傳遞。圖8是顯示了上述常規(guī)的單向離 合器在子組件狀態(tài)下的相關(guān)部分，即，顯示了尚未被組裝到自動變速器或其他設(shè)備上的中 間組件的局部放大視圖。日本專利申請?zhí)亻_No. 2004-308719公開了一種單向離合器，其中在設(shè)置在面向 外環(huán)的止推軸承的徑向外端面上的接合突起與設(shè)置在外環(huán)上以接合該接合突起的保持槽 之間設(shè)置了間隙，以防止當(dāng)過高轉(zhuǎn)矩輸入時轉(zhuǎn)矩傳遞部件超限運行(overrun)而損壞保持。

發(fā)明內(nèi)容
常規(guī)的單向離合器的一個問題在于，在從其中內(nèi)環(huán)和外環(huán)經(jīng)由轉(zhuǎn)矩傳遞部件彼此 嚙合的轉(zhuǎn)矩傳遞狀態(tài)變換至其中內(nèi)環(huán)和外環(huán)未接合的非傳遞狀態(tài)的過程中，過剩的拖曳轉(zhuǎn) 矩即拖曳作用在轉(zhuǎn)矩傳遞部件上。為了減少此類拖曳，可使得用作偏壓部件的彈簧的彈簧 力更小。但是，在被組裝到自動變速器或其他設(shè)備之前，單向離合器的形式為中間組件或子 組件，如圖8所示，包括具有設(shè)置在其內(nèi)周面上的帶凹部的凸輪109的外環(huán)105、經(jīng)由止推軸 承119安裝于外環(huán)105的內(nèi)周面上的保持器123、以及通過保持器123保持的偏壓部件117 和轉(zhuǎn)矩傳遞部件107。特別地，單向離合器從一個工廠以此類子組件的形式運輸并在另一工 廠內(nèi)被組裝于構(gòu)成內(nèi)環(huán)的自動變速器或其他設(shè)備的構(gòu)件。如果具有低彈簧力的彈簧被用作 偏壓部件117，則存在轉(zhuǎn)矩傳遞部件107可能在形式為子組件的單向離合器的運輸期間脫位的風(fēng)險。轉(zhuǎn)矩傳遞部件107的脫位需要重新組裝它們或可導(dǎo)致它們開裂。本發(fā)明鑒于上述情形而作出。本發(fā)明的一個目的是提供一種單向離合器，該單向離合器使用適合減少拖曳的彈簧作為偏壓部件，該彈簧的彈簧力小于這種類型的單向離合 器中已通常采用的“不適合減少拖曳的偏壓部件”的彈簧力，當(dāng)處于子組件形式時能夠防止 轉(zhuǎn)矩傳遞部件脫位，并且當(dāng)被組裝到車輛上時在拖曳減少的同時提供足夠的轉(zhuǎn)矩傳遞。(在 本說明書的上下文中，將在已用于與根據(jù)本發(fā)明的單向離合器相同的應(yīng)用中使用的單向離 合器中通常使用的偏壓部件稱為“不適合減少拖曳的偏壓部件”。)為了實現(xiàn)以上目的，根據(jù)本發(fā)明，提供一種單向離合器，該單向離合器包括內(nèi)環(huán)； 與所述內(nèi)環(huán)同軸地設(shè)置的外環(huán)；設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)的外周面和所述外環(huán)的內(nèi)周面中的一個上 的多個凹形凸輪狀部(concave cam)，每個凸輪均包括凹入部和傾斜面；介于所述內(nèi)環(huán)的外 周面和所述外環(huán)的內(nèi)周面中的另一個與所述凹形凸輪狀部之間的多個轉(zhuǎn)矩傳遞部件；多個 偏壓部件，其分別與所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件成對并且朝所述凹形凸輪狀部中的所述傾斜面偏壓 所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件；相對于徑向保持所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)之間的空間(間隔)的止推軸承； 以及設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)之間以保持所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件和所述偏壓部件的保持器， 其中所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件僅當(dāng)所述內(nèi)環(huán)和所述外環(huán)沿一個方向轉(zhuǎn)動時克服所述偏壓部件的 偏壓力在所述凹形凸輪狀部中滾動，以在所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)之間傳遞轉(zhuǎn)矩，所述單向離 合器在其中所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)中的(任)一個、所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件、所述偏壓部件、所述止推 軸承和所述保持器被組裝在一起的子組件狀態(tài)下運載和運輸，并且所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)中的另 一個在后續(xù)的階段組裝，保持所述止推軸承的槽設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)的外周面和所述外環(huán)的內(nèi) 周面中的所述(任)一個上，并且與所述槽接合的接合突起設(shè)置在所述止推軸承上，所述偏 壓部件是具有允許減少拖曳的彈簧力的彈簧，所述保持器具有徑向貫通它且以預(yù)定間隔設(shè) 置的囊部、以及沿軸向延伸且設(shè)置在相鄰囊部之間的柱部，所述柱部沿圓周方向的長度是 以這樣的方式設(shè)計的使所述偏壓部件施加足夠強以使得通過由所述偏壓部件偏壓而防止 所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件在所述子組件狀態(tài)下脫位的偏壓力，并且所述接合突起沿圓周方向的寬 度小于所述槽沿圓周方向的寬度，并且當(dāng)大于預(yù)定值的轉(zhuǎn)矩輸入時，所述保持器能夠移位 等于所述接合突起與所述槽之間間隙的距離。根據(jù)本發(fā)明的一方面，在上述根據(jù)本發(fā)明的單向離合器中，所述囊部包括用于所 述止推軸承的第一囊部和用于各所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的第二囊部，所述柱部包括構(gòu)成所述 第一囊部的成對的第一柱部以及該第一柱部以外的第二柱部，所述第二柱部中的每一個均 沿圓周方向依次設(shè)置有用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的突出部和用于固定并保持所述偏壓 部件的突出部，在所述成對的第一柱部中的一個設(shè)置有用于固定并保持所述偏壓部件的突 出部，且在所述成對的第一柱部中的另一個設(shè)置有用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的突出部， 并且，所述成對的轉(zhuǎn)矩傳遞部件和偏壓部件被保持在設(shè)置在所述第一柱部中的所述一個 上的用于固定并保持所述偏壓部件的突出部與設(shè)置在相鄰的所述第二柱部上的用于固定 所述傳遞部件的所述突出部之間、分別設(shè)置在相鄰的所述第二柱部上的用于固定所述轉(zhuǎn)矩 傳遞部件的所述突出部與用于固定并保持所述偏壓部件的所述突出部之間、以及設(shè)置在所 述第一柱部中的所述另一個上的用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的所述突出部與設(shè)置在相鄰 的所述第二柱部上的用于固定并保持所述偏壓部件的所述突出部之間，并且，所述第二柱 部中的每一個上的用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的所述突出部與用于固定并保持所述偏壓部件的所述突出部之間的距離是以這樣的方式設(shè)置的使所述偏壓部件施加足夠強以便通過由所述偏壓部件偏壓而防止所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件在所述子組件狀態(tài)下脫位的偏壓力。根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種單向離合器，該單向離合器能在子組件狀態(tài)下可靠地防止轉(zhuǎn)矩傳遞部件發(fā)生脫位，并且在其中它被組裝到車輛上的狀態(tài)下提供拖曳減少的充分 轉(zhuǎn)矩傳遞。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的單向離合器的局部剖切正視圖。圖2是根據(jù)該實施例的單向離合器在子組件(sub-assembly)狀態(tài)下的局部剖切 總體視圖。圖3是顯示了圖2的相關(guān)部分的放大視圖。圖4是從圖1中通過箭頭A指示的方向看去的截面圖。圖5是顯示了根據(jù)本發(fā)明的該實施例的單向離合器在轉(zhuǎn)矩輸入之后的相關(guān)部分 的放大視圖。圖6是顯示了根據(jù)本發(fā)明的該實施例的單向離合器在一定轉(zhuǎn)矩輸入之后的相關(guān) 部分的放大視圖。圖7是常規(guī)的單向離合器的部分剖切正視圖。圖8是顯示了呈子組件形式的常規(guī)的單向離合器的相關(guān)部分的放大視圖。
具體實施例方式下面將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明一個實施例的單向離合器。將參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的單向離合 器的局部剖切正視圖。圖2是根據(jù)該實施例的單向離合器在子組件狀態(tài)下的局部剖切總體 視圖。圖3是顯示了圖2的相關(guān)部分的放大視圖。圖4是從圖1中通過箭頭A指示的方向 看去的截面圖。圖5是顯示了根據(jù)本發(fā)明的該實施例的單向離合器在轉(zhuǎn)矩輸入之后的相關(guān) 部分的放大視圖。圖6是顯示了根據(jù)本發(fā)明的該實施例的單向離合器在一定轉(zhuǎn)矩輸入之后 的相關(guān)部分的放大視圖。圖7是常規(guī)的單向離合器的部分剖切正視圖。圖8是顯示了呈子 組件形式的常規(guī)的單向離合器的相關(guān)部分的放大視圖。如圖1所示，單向離合器1包括具有平滑外周面的圓筒形內(nèi)環(huán)3、與內(nèi)環(huán)3同軸地 設(shè)置并且可相對于內(nèi)環(huán)3旋轉(zhuǎn)的環(huán)形外環(huán)5、介于內(nèi)環(huán)3與外環(huán)5之間以用作轉(zhuǎn)矩傳遞部 件的多個圓柱形輥子7、以及其他部件。如圖1所示，在外環(huán)5的內(nèi)周面上沿圓周方向設(shè)置 了多個凹形凸輪狀部13以及沿軸向延伸且以預(yù)定角向間隔設(shè)置的多個槽15。每個凹形凸 輪狀部13由凹入部9和傾斜面11組成。止推軸承19的接合突起19a被配合在每個槽15 內(nèi)。如圖1所示，外環(huán)5具有設(shè)于其外周上的接合齒22。接合齒22與設(shè)于圖中未示出的變 速器元件的內(nèi)周上的接合槽接合。由合成樹脂制成的保持器23安裝于外環(huán)5。保持器23將輥子7、可折疊彈簧17 和止推軸承19保持在內(nèi)環(huán)3與外環(huán)5之間。單向離合器1具有上述結(jié)構(gòu)作為被組裝在自動變速器或其他設(shè)備上的成品組件。 在組裝到自動變速器或其他設(shè)備上之前，單向離合器作為如圖2和3所示缺少內(nèi)環(huán)3的中間組件或子組件運輸，并且在另一工廠中被組裝到內(nèi)環(huán)3上以構(gòu)成如圖1所示的成品單向離合器。近年來，需求這類拖曳盡可能小的單向離合器。雖然根據(jù)本實施例的單向離合器1 設(shè)計成具有減少的拖曳，但它作為對常規(guī)的單向離合器的替代具有足夠的性能并且能夠用 于與常規(guī)的單向離合器相同的應(yīng)用(使用對象)中。在根據(jù)該實施例的單向離合器1中，用作轉(zhuǎn)矩傳遞部件的圓柱形輥子7以及與相 應(yīng)的輥子成對并將輥子7壓靠于凹形凸輪狀部13中的傾斜面11的可折疊彈簧17或壓縮 彈簧，被設(shè)置在內(nèi)環(huán)3的外周面與凹形凸輪狀部13之間。這里使用的可折疊彈簧17是適 合減少拖曳的彈簧，其彈簧力小于常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器中通常使用的不適合減 少拖曳(drag)的彈簧的彈簧力。雖然圓柱形輥子在本實施例中被用作轉(zhuǎn)矩傳遞部件，但可 使用鋼珠或其他零件代替輥子。根據(jù)該實施例的單向離合器1具有二十個凹形凸輪狀部13、二十個可折疊彈簧17 和二十個輥子7。凹形凸輪狀部13、可折疊彈簧17和輥子7的數(shù)量不限于20，它們可按照 應(yīng)用被匹配地改變。設(shè)有五個槽15，它們以72度的角向間隔設(shè)置在外環(huán)5的內(nèi)周面上沿圓周方向與凹 形凸輪狀部13不同的位置。止推軸承19的接合突起19a與每個槽15接合。內(nèi)環(huán)3與外 環(huán)5之間在徑向上的間距通過止推軸承19保持。保持器23由如圖4所示相對于軸向分別在外環(huán)5的不同側(cè)上徑向延伸的具有較 大直徑的第一環(huán)形側(cè)部23a和具有較小直徑的第二環(huán)形側(cè)部23b、以及如圖1至3所示連結(jié) 側(cè)部23a，23b的沿軸向延伸的第一至第五柱29，31，33，35，37組成。因此，沿徑向貫通保持 器23的囊形成在相鄰柱之間。第一柱29、第二柱31、第三柱33、第四柱35和第五柱37沿 著保持器23的整個圓周以所述次序重復(fù)設(shè)置。如圖2和3所示，在該實施例中，輥子7分別被布置在形成在第一柱29與第二柱 31之間、第二柱31與第三柱33之間、第三柱33與第四柱35之間以及第四柱35與第五柱 37之間的囊23c中。輥子7被相應(yīng)的對應(yīng)彈簧17偏壓(施力)。止推軸承19被布置在形 成在第五柱37與第一柱29之間的囊部23d中并且沿徑向貫通囊部23d。在本實施例中，第一柱29(參見圖3的最右部分)具有沿內(nèi)環(huán)3延伸的基部41和 沿徑向從基部41朝外環(huán)5延伸的可折疊彈簧固定部42 (卡定部)。彈簧固定部分42具有 用于在其面向外環(huán)5的徑向外端固定可折疊彈簧17的固定件42a(卡定片)。在本實施例 中，第二柱31、第三柱33和第四柱35具有相同形狀。第二柱31、第三柱33和第四柱35均 具有基部41、彈簧固定部42和輥子保持部43，該輥子保持部43面向左側(cè)上的囊23c并且 沿徑向從內(nèi)環(huán)3側(cè)朝外環(huán)5延伸。第五柱37僅具有輥子保持部43。第一柱29的彈簧固定部42和相鄰的第二柱31的輥子保持部43將成對的輥子7 和可折疊彈簧17保持在它們之間。類似地，第二柱31的彈簧固定部42和相鄰的第三柱33 的輥子保持部43將成對的輥子7和可折疊彈簧17保持在它們之間，第三柱33的彈簧固定 部42和相鄰的第四柱35的輥子保持部43將成對的輥子7和可折疊彈簧17保持在它們之 間，并且第四柱35的彈簧固定部42和相鄰的第五柱37的輥子保持部43將成對的輥子7 和可折疊彈簧17保持在它們之間。因此，每個可折疊彈簧17的一端被彈簧固定部42的固 定件42a固定，并且可折疊彈簧17的另一端壓緊輥子7，該輥子7的徑向內(nèi)部貫通囊23c。
如圖3所示，在本實施例中，第二柱31、第三柱33和第四柱35的輥子保持部43 的位置，與不適合減少拖曳的常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器中的位置相比，分別沿圓周 方向從第二柱31、第三柱33、第四柱35的彈簧固定部42移位。因此，本實施例中同一柱的 彈簧固定部42與輥子保持部43之間的距離比不適合減少拖曳的常規(guī)的大排量生產(chǎn)的單向 離合器中通常使用的保持器中的該距離大長度“1”(參見大致在圖3的中心示出的第四柱 35)。在第二柱31、第三柱33和第四柱35沿圓周方向的長度增加“1”的 情況下，沿圓周設(shè) 置的所有可折疊彈簧17的設(shè)定長度變得更短，使得每個可折疊彈簧17施加與由不適合減 少拖曳的常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器中通常使用的彈簧所施加的偏壓載荷基本上相 等的偏壓載荷，從而防止輥子在子組件狀態(tài)下脫位或掉下。在本實施例中，由于使用了具 有較小彈簧力的可折疊彈簧17以減少拖曳，所以如果保持器的結(jié)構(gòu)與不適合減少拖曳的 常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器中通常使用的結(jié)構(gòu)相同則存在輥子7可能在子組件狀態(tài) 下掉下或脫位的風(fēng)險。鑒于這一點，使同一柱的彈簧固定部42與輥子保持部43之間的距 離更長以增加柱沿圓周方向的長度，從而，使每個可折疊彈簧17在其中單向離合器已被組 裝到保持器23上但尚未被組裝到內(nèi)環(huán)3上的子組件狀態(tài)下的設(shè)定長度L，比不適合減少拖 曳的常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器中的彈簧在子組件狀態(tài)下的設(shè)定長度Ll (參見圖8)， 短。在這種設(shè)置下，能使可折疊彈簧17施加在輥子7上的偏壓載荷更強以防止輥子7在子 組件狀態(tài)下脫位。雖然能夠使用上述裝置實現(xiàn)輥子7在子組件狀態(tài)下的減少拖曳和防止脫位，但在 作為單向離合器的功能中仍存在一個問題。鑒于這一點，在該實施例中，間隙S設(shè)置在止推 軸承19的接合突起19a與外環(huán)5的槽15之間。下面將詳細描述這一點。止推軸承19相對于圓周方向的端面從內(nèi)環(huán)3側(cè)朝外環(huán)5側(cè)逐漸變細，并且止推軸 承19面向外環(huán)5的徑向外端面具有用于與槽15接合的接合突起19a。接合突起19a沿圓周方向的寬度小于槽15沿圓周方向的寬度，使得當(dāng)輸入大于預(yù) 定值的轉(zhuǎn)矩時接合突起19a能夠沿圓周方向在槽15內(nèi)移位。因此，在其中止推軸承19被 組裝到外環(huán)5上的狀態(tài)下，接合突起19a與槽15之間存在間隙S。在本實施例中，第二柱31、第三柱33和第四柱35的彈簧固定部42與輥子保持部 43之間的距離比不適合減少拖曳的常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器中通常使用的保持器 中的彈簧固定部與輥子保持部之間的距離大長度“1”，并且優(yōu)選將前述間隙S設(shè)計成是前 述長度“1”的1到1. 5倍。止推軸承19以這樣的方式安裝于保持器23 僅當(dāng)大于預(yù)定值 的轉(zhuǎn)矩輸入時接合突起19a才會沿著圓周方向在槽15內(nèi)移位。將參照圖5和圖6描述根據(jù)該實施例的單向離合器1在轉(zhuǎn)矩輸入后的操作。當(dāng)內(nèi) 環(huán)3相對于外環(huán)5沿圖5中通過箭頭R指示的方向(其指示內(nèi)環(huán)鎖定方向)轉(zhuǎn)動時，可折 疊彈簧17朝傾斜面11對輥子7施力(偏壓輥子7)。這使得輥子7、內(nèi)環(huán)3和外環(huán)5成整 體，并且通過它們傳遞轉(zhuǎn)矩。另一方面，箭頭F指示其中內(nèi)環(huán)自由轉(zhuǎn)動并且不傳遞轉(zhuǎn)矩的內(nèi) 環(huán)空轉(zhuǎn)方向。當(dāng)內(nèi)環(huán)3相對于外環(huán)5沿箭頭F所示的方向轉(zhuǎn)動時，輥子7遠離傾斜面11移 動，同時壓縮可折疊彈簧17，以進入凹入部9。然后，內(nèi)環(huán)3處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，并且不傳遞 轉(zhuǎn)矩。由于止推軸承19的接合突起19a沿圓周方向的寬度小于槽15沿圓周方向的寬 度，所以當(dāng)大于預(yù)定值的轉(zhuǎn)矩從內(nèi)環(huán)3輸入到外環(huán)5時，止推軸承19的接合突起19a在槽15被沿圓周方向移位，并且整個保持器23在圓周方向上轉(zhuǎn)動等于間隙S的距離。因此，實 現(xiàn)圖6所示的狀態(tài)。如上所述，根據(jù)該實施例，當(dāng)大于預(yù)定值的轉(zhuǎn)矩輸入時，保持器23適合沿圓周方 向滑動等于間隙S的距離。通過此特征，可通過增加彈簧固定部42與輥子保持部43之間 的距離而使第二柱31、第三柱33和第四柱35沿圓周方向的長度更大，同時提供足夠的距離 以便于輥子7的滾動。結(jié)果，根據(jù)該實施例的單向離合器能夠具有與不適合減少拖曳的這 類常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器的轉(zhuǎn)矩傳遞承載能力基本上相等的轉(zhuǎn)矩傳遞承載能力 (torque capacity)0根據(jù)該實施例，保持器23在大于預(yù)定值的轉(zhuǎn)矩輸入后沿圓周方向滑動等于間隙S 的距離穩(wěn)定或減少了可折疊彈簧17的設(shè)定長度的變化，同時內(nèi)環(huán)和外環(huán)經(jīng)由輥子7彼此接 合。因此，使可折疊彈簧17施加在輥子7上的偏壓載荷變得穩(wěn)定，并且能夠保持強接合力。雖然已描述特定實施例，但本發(fā)明并不限于該實施例。在該實施例中，通過與不適 合減少拖曳的常規(guī)的大批量生產(chǎn)的單向離合器中使用的保持器相比增加同一柱的彈簧固 定部與輥子保持部之間的距離，從而使柱沿圓周方向的 長度更大，使得沿該單向離合器的 圓周設(shè)置的所有可折疊彈簧在子組件狀態(tài)下的設(shè)定長度更短。但是，這并不排除使用使僅 具有彈簧固定部和輥子保持部中的一者的柱沿著圓周方向的長度增加的情況。在這方面本 發(fā)明所教導(dǎo)的是增加保持器的柱沿圓周方向的長度，使得偏壓部件能夠施加能夠防止轉(zhuǎn)矩 傳遞在子組件狀態(tài)下脫位的偏壓載荷。使哪些柱沿圓周方向更長可按照應(yīng)用的條件進行適 當(dāng)改變，只要這種偏壓載荷能由偏壓部件施加。雖然在上述實施例中凹形凸輪狀部設(shè)置在 外環(huán)的內(nèi)周面上，但外環(huán)的內(nèi)周面可以是平滑的圓筒形表面，并且凹形凸輪狀部可設(shè)置在 內(nèi)環(huán)的外周面上。雖然在上述實施例中使用可折疊彈簧(accordion spring)作為偏壓輥子 的彈簧，但也可使用其他類型的彈簧。固定彈簧的具體方式、設(shè)置在外環(huán)或內(nèi)環(huán)上的凹形凸 輪狀部的數(shù)量、輥子、可折疊彈簧和止推軸承的數(shù)量和位置可按照應(yīng)用條件適當(dāng)進行改變。 該單向離合器的整體結(jié)構(gòu)、保持器、內(nèi)環(huán)、外環(huán)和其他零件的具體形狀并不限于上述實施例 的那些，而且它們可按照設(shè)計要求適當(dāng)進行改變。
權(quán)利要求
1.一種單向離合器，包括 內(nèi)環(huán)；與所述內(nèi)環(huán)同軸地設(shè)置的外環(huán)；設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)的外周面和所述外環(huán)的內(nèi)周面中的一個上的多個凹形凸輪狀部，每個 凸輪均包括凹入部和傾斜面；介于所述內(nèi)環(huán)的外周面和所述外環(huán)的內(nèi)周面中的另一個與所述凹形凸輪狀部之間的 多個轉(zhuǎn)矩傳遞部件；多個偏壓部件，其分別與所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件成對并且朝所述凹形凸輪狀部中的所述傾 斜面偏壓所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件；保持所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)之間的徑向上的空間的止推軸承；以及 設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)之間以保持所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件和所述偏壓部件的保持器，其中所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件僅當(dāng)所述內(nèi)環(huán)和所述外環(huán)沿一個方向轉(zhuǎn)動時克服所述偏壓部件的 偏壓力在所述凹形凸輪狀部中滾動，以在所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)之間傳遞轉(zhuǎn)矩，所述單向離合器在其中所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)中的一個、所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件、所述偏壓部件、 所述止推軸承和所述保持器被組裝在一起的子組件狀態(tài)下運載和運輸，并且所述內(nèi)環(huán)和外 環(huán)中的另一個在后續(xù)的階段組裝，保持所述止推軸承的槽設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)的外周面和所述外環(huán)的內(nèi)周面中的所述一個 上，并且與所述槽接合的接合突起設(shè)置在所述止推軸承上， 所述偏壓部件是具有允許減少拖曳的彈簧力的彈簧，所述保持器具有徑向貫通它且以預(yù)定間隔設(shè)置的囊部、以及沿軸向延伸且設(shè)置在相鄰 囊部之間的柱部，所述柱部沿圓周方向的長度是以這樣的方式設(shè)計的使所述偏壓部件施加足夠強以使 得通過由所述偏壓部件偏壓而防止所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件在所述子組件狀態(tài)下脫位的偏壓力， 并且所述接合突起沿圓周方向的寬度小于所述槽沿圓周方向的寬度，并且當(dāng)大于預(yù)定值的 轉(zhuǎn)矩輸入時，所述保持器能夠移位等于所述接合突起與所述槽之間間隙的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求2的單向離合器，其中，所述囊部包括用于所述止推軸承的第一囊部和用于所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的第二囊部， 所述柱部包括構(gòu)成所述第一囊部的成對的第一柱部以及該第一柱部以外的第二柱 部，所述第二柱部中的每一個均沿圓周方向依次設(shè)置有用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的突出 部和用于固定并保持所述偏壓部件的突出部，在所述成對的第一柱部中的一個設(shè)置有用于固定并保持所述偏壓部件的突出部，且在 所述成對的第一柱部中的另一個設(shè)置有用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的突出部，以及，所述成對的轉(zhuǎn)矩傳遞部件和偏壓部件被保持在設(shè)置在所述第一柱部中的所述一個上 的用于固定并保持所述偏壓部件的突出部與設(shè)置在相鄰的所述第二柱部上的用于固定所 述傳遞部件的所述突出部之間、分別設(shè)置在相鄰的所述第二柱部上的用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳 遞部件的所述突出部與用于固定并保持所述偏壓部件的所述突出部之間、以及設(shè)置在所述 第一柱部中的所述另一個上的用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的所述突出部與設(shè)置在相鄰的所述第二柱部上的用于固定并保持所述偏壓部件的所述突出部之間，以及，所述第二柱部 中的每一個上的用于固定所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件的所述突出部與用于固定并保持所述偏壓部 件的所述突出部之間的距離是以這樣的方式設(shè)定的使所述偏壓部件施加足夠強以便通過 由所述偏壓部件偏壓而防止所述轉(zhuǎn)矩傳遞部件在所述子組件狀態(tài)下脫位的偏壓力。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種單向離合器，該單向離合器在其中內(nèi)環(huán)和外環(huán)中的一個在后續(xù)階段組裝的子組件狀態(tài)下運載和運輸。保持器具有以預(yù)定間隔徑向貫通它的囊和相鄰囊之間的柱。每個柱的周長設(shè)計成使每一個均具有允許減少拖曳的彈簧力的偏壓部件施加偏壓力，該偏壓力足夠強以便通過由偏壓部件偏壓而防止轉(zhuǎn)矩傳遞部件在子組件狀態(tài)下脫位。止推軸承的接合突起的周向?qū)挾刃∮诓鄣闹芟驅(qū)挾?。?dāng)大于預(yù)定值的轉(zhuǎn)矩輸入時，保持器移位等于接合突起與槽之間的間隙的距離。
文檔編號F16D41/066GK102003475SQ201010265120
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者山本典洋, 鈴木志佳 申請人:Nsk沃納株式會社