專利名稱：平衡型滑輪式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采油裝置，尤其是涉及一種簡(jiǎn)單、可靠的平 衡型滑輪式抽油機(jī)。
技術(shù)背景-
目前，常用的非游梁式抽油機(jī)的驅(qū)動(dòng)和換向主要是靠電動(dòng)機(jī)的 正、反轉(zhuǎn)頻繁換向來實(shí)現(xiàn)的，因此電動(dòng)機(jī)的電控裝置復(fù)雜，換向時(shí)有 電流沖擊，提高電器系統(tǒng)的制造成本，影響節(jié)電效率
實(shí)用新型內(nèi)容
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)不換向 從而使電控裝置簡(jiǎn)單、可靠的抽油機(jī)，即電動(dòng)機(jī)通過曲柄、滑輪、驅(qū) 動(dòng)繩來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，從而避免電動(dòng)機(jī)的頻繁換向，節(jié)電效率高，制造成 本低。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括主框架、配重、驅(qū)動(dòng)繩、抽油桿、 懸繩器、平衡繩、變速機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、電控箱，其特征在于主框架 頂面設(shè)有上平臺(tái)和導(dǎo)向輪架，電動(dòng)機(jī)和變速機(jī)構(gòu)分別固定在上平臺(tái) 上，導(dǎo)向輪架上設(shè)有導(dǎo)向輪軸及導(dǎo)向輪，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸上設(shè)有曲 柄和定滑輪，曲柄的另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑輪，抽油桿通過懸繩器和卡套 連接平衡繩的一端，而平衡繩的另 一端繞過導(dǎo)向輪和定滑輪連接配重，配重兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪與主框架的縱梁滑動(dòng)連接，驅(qū) 動(dòng)繩的一端固定在主框架上，另 一端繞過驅(qū)動(dòng)滑輪連接配重。
變速機(jī)構(gòu)包括齒輪變速箱，齒輪變速箱的輸入端與電動(dòng)機(jī)輸出軸 相連，齒輪變速箱的輸出端與曲柄相連。
變速機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪、第二皮帶輪、皮帶和變速箱，第一皮 帶輪安裝在電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，第二皮帶輪安裝在變速箱的輸入軸 上，皮帶連接第一皮帶輪和第二皮帶輪，變速箱的輸出軸與曲柄相連。
變速機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪、第二皮帶輪、皮帶，第二皮帶輪的軸 上安裝有曲柄，皮帶連接第一皮帶輪和第二皮帶輪，此時(shí)的電動(dòng)機(jī)采 用低速、大轉(zhuǎn)矩的永磁同步電機(jī)。
本實(shí)用新型的平衡型滑輪式抽油機(jī)平衡程度高，其節(jié)電效率高、 運(yùn)行平穩(wěn)可靠，電動(dòng)機(jī)不換向，所以其電控裝置也隨著簡(jiǎn)單可靠，降 低制造成本。


圖1是本實(shí)用新型的變速機(jī)構(gòu)為皮帶齒輪傳動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖3是本實(shí)用新型的變速機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖4是圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)Dl、圖2，本實(shí)用新型包括主框架l、滾輪2、配重3、驅(qū)
動(dòng)繩4、抽油桿5、懸繩器6、卡套7、平衡繩8、導(dǎo)向輪架9、導(dǎo)向 輪軸IO、驅(qū)動(dòng)滑輪ll、曲柄12、上平臺(tái)13、電動(dòng)機(jī)14、電控箱15、導(dǎo)向輪16、變速箱17、定滑輪18、第二皮帶輪19、皮帶20、第一 皮帶輪21，主框架l上面設(shè)有上平臺(tái)13和導(dǎo)向輪架9，電動(dòng)機(jī)14和 變速箱17分別固定在上平臺(tái)13上，導(dǎo)向輪16通過導(dǎo)向輪軸10固定 在導(dǎo)向輪架9上，變速箱17的輸出軸上設(shè)有曲柄12和定滑輪18， 而曲柄12的另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑輪11，抽油桿5通過懸繩器6和卡套 7連接平衡繩8的一端，而平衡繩的另一端繞過導(dǎo)向輪16和定滑輪 18連接到配重3上，驅(qū)動(dòng)繩4的一端固定在主框架1上，而另一端 繞過驅(qū)動(dòng)滑輪11連接到配重3上，配重3兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪2，導(dǎo) 向滾輪2與主框架1的縱梁滑動(dòng)連接，使配重3靠導(dǎo)向滾輪2沿著主 框架1上下移動(dòng)，電控箱15與電動(dòng)機(jī)14相連。
參照?qǐng)D3、圖4，本實(shí)用新型包括主框架l、滾輪2、配重3、驅(qū) 動(dòng)繩4、抽油桿5、懸繩器6、卡套7、平衡繩8、導(dǎo)向輪架9、導(dǎo)向 輪軸IO、驅(qū)動(dòng)滑輪ll、曲柄12、上平臺(tái)13、電動(dòng)機(jī)14、電控箱15、 導(dǎo)向輪16、定滑輪18，第二皮帶輪19、皮帶20、第一皮帶輪21、 曲柄支承架22，主框架上面設(shè)有上平臺(tái)13和導(dǎo)向輪架9，電動(dòng)機(jī)14 和曲柄支承架22分別固定在上平臺(tái)13上，導(dǎo)向輪16通過導(dǎo)向輪軸 10固定在導(dǎo)向輪架9上，曲柄支承架22上設(shè)有曲柄12和定滑輪18， 而曲柄12的另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑輪11，抽油桿5通過懸繩器6和卡套 7連接平衡繩8的一端，而平衡繩的另一端繞過導(dǎo)向輪16和定滑輪 18連接到配重3上，驅(qū)動(dòng)繩4的一端固定在主框架1上，而另一端 繞過驅(qū)動(dòng)滑輪11后連接到配重3上，配重3兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪2， 導(dǎo)向滾輪2與主框架1的縱梁滑動(dòng)連接，使配重3靠導(dǎo)向滾輪2沿著主框架l上下移動(dòng)，電控箱15與電動(dòng)機(jī)14相連。
抽油桿和配重通過平衡繩連接起來，這時(shí)調(diào)節(jié)配重的重量大小使 抽油桿和配重相對(duì)平衡，在這基礎(chǔ)上電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)曲柄旋 轉(zhuǎn)，則驅(qū)動(dòng)滑輪也隨著旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)繩也跟著驅(qū)動(dòng)滑輪移動(dòng)，且驅(qū) 動(dòng)繩一端固定在主框架上，因此固定在另一端的配重跟著驅(qū)動(dòng)繩上下 移動(dòng)，抽油桿同樣與配重一起上下移動(dòng)，這就帶動(dòng)抽油泵抽取油液， 在這過程中驅(qū)動(dòng)滑輪和驅(qū)動(dòng)繩實(shí)現(xiàn)增加行程作用，因此配重上下移動(dòng) 的行程實(shí)際上大約是曲柄長(zhǎng)度的四倍。
權(quán)利要求1、一種平衡型滑輪式抽油機(jī)，包括主框架、配重、驅(qū)動(dòng)繩、抽油桿、懸繩器、平衡繩、變速機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、電控箱，其特征在于主框架頂面設(shè)有上平臺(tái)和導(dǎo)向輪架，電動(dòng)機(jī)和變速機(jī)構(gòu)分別固定在上平臺(tái)上，導(dǎo)向輪架上設(shè)有導(dǎo)向輪軸及導(dǎo)向輪，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸上設(shè)有曲柄和定滑輪，曲柄的另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑輪，抽油桿通過懸繩器和卡套連接平衡繩的一端，而平衡繩的另一端繞過導(dǎo)向輪和定滑輪連接配重，配重兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪與主框架的縱梁滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)繩的一端固定在主框架上，另一端繞過驅(qū)動(dòng)滑輪連接配重。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡型滑輪式抽油機(jī)，其特征在于 變速機(jī)構(gòu)包括齒輪變速箱，齒輪變速箱的輸入端與電動(dòng)機(jī)輸出軸相 連，齒輪變速箱的輸出端與曲柄相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡型滑輪式抽油機(jī)，其特征在于 變速機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪、第二皮帶輪、皮帶和變速箱，第一皮帶輪 安裝在電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，第二皮帶輪安裝在變速箱的輸入軸上，皮 帶連接第一皮帶輪和第二皮帶輪，變速箱的輸出軸與曲柄相連。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡型滑輪式抽油機(jī)，其特征在于 變速機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪、第二皮帶輪、皮帶，第二皮帶輪的軸上安 裝有曲柄，皮帶連接第一皮帶輪和第二皮帶輪，此時(shí)的電動(dòng)機(jī)采用低 速、大轉(zhuǎn)矩的永磁同步電機(jī)。
專利摘要一種平衡型滑輪式抽油機(jī)，包括主框架、配重、驅(qū)動(dòng)繩、抽油桿、懸繩器、平衡繩、變速機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、電控箱，主框架頂面設(shè)有上平臺(tái)和導(dǎo)向輪架，電動(dòng)機(jī)和變速機(jī)構(gòu)分別固定在上平臺(tái)上，導(dǎo)向輪架上設(shè)有導(dǎo)向輪軸及導(dǎo)向輪，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸上設(shè)有曲柄和定滑輪，曲柄的另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑輪，抽油桿通過懸繩器和卡套連接平衡繩的一端，而平衡繩的另一端繞過導(dǎo)向輪和定滑輪連接配重，配重兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪與主框架的縱梁滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)繩的一端固定在主框架上，另一端繞過驅(qū)動(dòng)滑輪連接配重。本實(shí)用新型節(jié)電效率高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，電控系統(tǒng)簡(jiǎn)單、操作方便。
文檔編號(hào)F16H37/00GK201144673SQ200720094810
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者金成群, 金春花 申請(qǐng)人:金春花