專(zhuān)利名稱：帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)控制閥，確切地說(shuō)是一種石油、化工或天然氣工業(yè)等管道上控制液體或氣體流動(dòng)的帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥。
背景技術(shù)：
目前，公知的管道上控制液體或氣體流動(dòng)的氣動(dòng)控制閥，對(duì)過(guò)程控制常有安全聯(lián)鎖和信號(hào)失效自鎖兩大類(lèi)。氣動(dòng)控制閥的信號(hào)安全聯(lián)鎖保護(hù)是指用于工藝操作監(jiān)視裝置(或獨(dú)立單元?dú)?所屬的氣動(dòng)控制閥，如果外部條件或過(guò)程參數(shù)超出了安全操作范圍，通過(guò)對(duì)氣動(dòng)控制閥的附件電磁閥的不同控制要求，可使工藝過(guò)程進(jìn)入安全聯(lián)鎖狀態(tài)，以確保監(jiān)視裝置(或獨(dú)立單元)進(jìn)入安全狀態(tài)。氣動(dòng)控制閥的信號(hào)失效安全自鎖是指當(dāng)氣動(dòng)控制閥的入口氣源供氣壓力低于預(yù)先確定的值時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)有活塞或類(lèi)似結(jié)構(gòu)會(huì)移至氣缸的頂部或低部，充滿供氣壓力的儲(chǔ)氣罐在供氣壓力失去時(shí)會(huì)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供負(fù)載壓力，這樣就可以把活塞或膜頭移至所需要的位置，當(dāng)供氣壓力恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)操作恢復(fù)到原來(lái)的控制調(diào)節(jié)狀態(tài)。同時(shí)儲(chǔ)氣罐被重新充氣，備下一次重新使用。但實(shí)際的工藝控制過(guò)程中，我們常常僅考慮信號(hào)安全聯(lián)鎖這一方面而忽略了控制閥信號(hào)失效自鎖時(shí)控制閥有安全狀態(tài)，從而造成工藝過(guò)程失控，事故故障率增多，經(jīng)濟(jì)危害增大，對(duì)工廠造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的氣動(dòng)控制閥的信號(hào)安全聯(lián)鎖和氣源信號(hào)失效自鎖對(duì)氣動(dòng)控制閥安全保護(hù)作用存在的缺陷，提供一種對(duì)氣動(dòng)控制閥信號(hào)安全聯(lián)鎖和供氣信號(hào)失效安全自鎖均可進(jìn)行保護(hù)且設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便的一種帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥。
本實(shí)用新型包括氣動(dòng)鎖定閥、由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A串接的止回閥和儲(chǔ)氣罐、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口B連接的氣動(dòng)控制閥，其特征在于a、氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A與止回閥間的管路上串接有電磁閥和I/P閥門(mén)定位器；b、氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口C和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口F分別由管路連接一對(duì)旋塞閥上端，一對(duì)旋塞閥的下端由管路與儲(chǔ)氣罐連接，氣動(dòng)鎖定閥與一對(duì)旋塞閥間的管路上分別由三通連接另兩只旋塞閥。
電磁閥采用兩位四通電磁閥或兩位三通電磁閥。
氣動(dòng)控制閥采用兩位活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)或薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制閥。
另外，帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥，包括氣動(dòng)鎖定閥、由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A串接的止回閥和儲(chǔ)氣罐、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口B連接的氣動(dòng)控制閥，其特征在于a、氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A與止回閥間的管路上串接有兩位四通電磁閥；b、氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口C和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口F分別由管路連接一對(duì)旋塞閥上端，一對(duì)旋塞閥的下端由管路與儲(chǔ)氣罐連接，氣動(dòng)鎖定閥與一對(duì)旋塞閥間的管路上分別由三通連接另兩只旋塞閥。
使用時(shí)，當(dāng)氣動(dòng)控制閥的氣源壓力正常時(shí)，安全聯(lián)鎖信號(hào)通過(guò)控制兩位四通電磁閥或兩位三通電磁閥的得電和失電，控制氣動(dòng)控制閥處于全開(kāi)、全關(guān)或調(diào)節(jié)狀態(tài)，以達(dá)到工藝要求的安全狀態(tài)。當(dāng)氣動(dòng)控制閥的氣源壓力失效即低于正常的氣源壓力時(shí)，這時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)就不能達(dá)到全開(kāi)、全關(guān)或調(diào)節(jié)的位置，氣動(dòng)控制閥處于非安全狀態(tài)。這時(shí)由四只旋塞閥安全自鎖保護(hù)來(lái)控制氣動(dòng)控制閥處于工藝要求的全開(kāi)、全關(guān)或保持的安全狀態(tài)。
本實(shí)用新型效果1、實(shí)用新型不僅可準(zhǔn)確地對(duì)氣動(dòng)控制閥在供氣氣源信號(hào)正常時(shí)進(jìn)行安全聯(lián)鎖保護(hù)，而且在氣源信號(hào)失效時(shí)進(jìn)行安全自鎖保護(hù)。
2、該氣動(dòng)控制閥設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低廉。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實(shí)施例2示意圖。
圖3為實(shí)施例3示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括氣動(dòng)鎖定閥1、由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A串接的止回閥2和儲(chǔ)氣罐3、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口B連接的氣動(dòng)控制閥4上部連接，氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A與止回閥間的管路上串接有兩位四通電磁閥5和I/P閥門(mén)定位器8。氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口C和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口F分別由管路連接一對(duì)旋塞閥6-1、6-2上端，一對(duì)旋塞閥6-1、6-2的下端由管路與儲(chǔ)氣罐3連接，氣動(dòng)鎖定閥1與一對(duì)旋塞閥6-1、6-2間的管路上分別由三通7連接另兩只旋塞閥6-3、6-4，氣動(dòng)鎖定閥左邊與電磁閥的連通口D與兩位四通電磁閥5連接，氣動(dòng)鎖定閥和汽缸底部的連通口E與氣動(dòng)控制閥4下部連接。氣動(dòng)控制閥采用兩位活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)或薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制閥。
實(shí)施例2參見(jiàn)圖2，本實(shí)用新型包括氣動(dòng)鎖定閥1、由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A串接的止回閥2和儲(chǔ)氣罐3、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口B連接的氣動(dòng)控制閥4上部連接，氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A與止回閥間的管路上串接有兩位三通電磁閥5和I/P閥門(mén)定位器8。氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口C和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口F分別由管路連接一對(duì)旋塞閥6-1、6-2上端，一對(duì)旋塞閥6-1、6-2的下端由管路與儲(chǔ)氣罐3連接，氣動(dòng)鎖定閥1與一對(duì)旋塞閥6-1、6-2間的管路上分別由三通7連接另兩只旋塞閥6-3、6-4，氣動(dòng)鎖定閥左邊與電磁閥的連通口D與兩位三通電磁閥5連接，氣動(dòng)鎖定閥和汽缸底部的連通口E與氣動(dòng)控制閥4下部連接。氣動(dòng)控制閥采用兩位活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)或薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制閥。
實(shí)施例3參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型包括氣動(dòng)鎖定閥1、由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A串接的止回閥2和儲(chǔ)氣罐3、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口B連接的氣動(dòng)控制閥4上部連接，氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口A與止回閥間的管路上串接有兩位四通電磁閥5。氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口C和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口F分別由管路連接一對(duì)旋塞閥6-1、6-2上端，一對(duì)旋塞閥6-1、6-2的下端由管路與儲(chǔ)氣罐3連接，氣動(dòng)鎖定閥1與一對(duì)旋塞閥6-1、6-2間的管路上分別由三通7連接另兩只旋塞閥6-3、6-4，氣動(dòng)鎖定閥左邊與電磁閥的連通口D與兩位四通電磁閥5連接，氣動(dòng)鎖定閥和汽缸底部的連通口E與氣動(dòng)控制閥4下部連接。氣動(dòng)控制閥采用兩位活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)或薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制閥。
權(quán)利要求1.一種帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥，包括氣動(dòng)鎖定閥、由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口(A)串接的止回閥和儲(chǔ)氣罐、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口(B)連接的氣動(dòng)控制閥，其特征在于a、氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口(A)與止回閥間的管路上串接有電磁閥和I/P閥門(mén)定位器；b、氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口(C)和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口(F)分別由管路連接一對(duì)旋塞閥上端，一對(duì)旋塞閥的下端由管路與儲(chǔ)氣罐連接，氣動(dòng)鎖定閥與一對(duì)旋塞閥間的管路上分別由三通連接另兩只旋塞閥。
2.根椐權(quán)利要求1所述的帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥，其特征在于電磁閥采用兩位四通電磁閥或兩位三通電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥，其特征在于氣動(dòng)控制閥采用兩位活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)或薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制閥。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥，包括氣動(dòng)鎖定閥、由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口(A)串接的止回閥和儲(chǔ)氣罐、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口(B)連接的氣動(dòng)控制閥，其特征在于a、氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口(A)與止回閥間的管路上串接有兩位四通電磁閥；b、氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口(C)和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口(F)分別由管路連接一對(duì)旋塞閥上端，一對(duì)旋塞閥的下端由管路與儲(chǔ)氣罐連接，氣動(dòng)鎖定閥與一對(duì)旋塞閥間的管路上分別由三通連接另兩只旋塞閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有安全保護(hù)裝置的氣動(dòng)控制閥，由管路與氣動(dòng)鎖定閥右邊和電磁閥的連通口(A)串接的止回閥和儲(chǔ)氣罐、由管路與氣動(dòng)鎖定閥和汽缸頂部的連通口(B)連接的氣動(dòng)控制閥，其特征在于連通口(A)與止回閥間的管路上串接有電磁閥和I/P閥門(mén)定位器；氣動(dòng)鎖定閥右邊與儲(chǔ)氣罐的連通口(C)和氣動(dòng)鎖定閥左邊與儲(chǔ)氣罐的連通口(F)分別由管路連接一對(duì)旋塞閥上端，一對(duì)旋塞閥的下端由管路與儲(chǔ)氣罐連接，氣動(dòng)鎖定閥與一對(duì)旋塞閥間的管路上分別由三通連接另兩只旋塞閥。本實(shí)用新型不僅可準(zhǔn)確地對(duì)氣動(dòng)控制閥在供氣氣源信號(hào)正常時(shí)進(jìn)行安全聯(lián)鎖保護(hù)，而且在氣源信號(hào)失效時(shí)進(jìn)行安全自鎖保護(hù)。該氣動(dòng)控制閥設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低廉。
文檔編號(hào)F16K31/12GK2821337SQ20052007038
公開(kāi)日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月1日
發(fā)明者劉敬文 申請(qǐng)人:劉敬文