專利名稱：高壓時無扭距球閥的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種球閥，具體地說是一種高壓時無扭距球閥。
背景技術：
現(xiàn)有用于管道上的球閥，為了使球閥開啟省力，通常設有蝸輪裝置，而設有這種蝸輪裝置的球閥，生產(chǎn)成本較高。此外，這種有蝸輪裝置的球閥，閥座與球體之間由于產(chǎn)生磨損，所以對球體的要求很高，而使用壽命相對又較短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要的目的是設計出一種高壓時無扭距球閥。
本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有帶蝸輪裝置的球閥，存在的生產(chǎn)成本高，使用壽命短的問題。
本發(fā)明的實施方案是它包括閥體、連接體、球體、閥桿和閥座，閥座上設有儲油室，儲油室與控油裝置相連。
本發(fā)明的優(yōu)點是生產(chǎn)成本低，球閥開啟輕松省力，密封性好，使用壽命長。十分適合在液體輸送管道上使用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明局部放大示意圖。
具本實施內(nèi)容下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。
如圖所示，本發(fā)明包括閥體4、連接體8、球體13、閥桿1和閥座12，閥座12上設有儲油室11，儲油室11與控油裝置相連?？赜脱b置包括頂桿套2、設于頂桿套2內(nèi)的頂桿3，設于閥體4內(nèi)的單向閥6、進油道9和出油道7，設于閥座12內(nèi)的閥座油道10；頂桿套2的前部位于連接體8內(nèi)，頂桿套2的尾部位于閥體4內(nèi)，單向閥6頂于頂桿3的頂端；出油道7一端連儲油室11，另一端通過單向閥6與進油道9相連，進油道9與閥座油道10相連。閥桿1的邊側(cè)開有錐形凹窩，頂桿套2的尾端頂在該錐形凹窩內(nèi)。儲油室11由閥座12、油室蓋5和連接體8圍合而成。
本發(fā)明的工作原理是閥桿1的下端插于球體13的凹口內(nèi)，當開始轉(zhuǎn)動閥桿1時，球體13不動，頂桿套2從錐形凹窩內(nèi)逐步外移，隨著頂桿套2的外移，位于頂桿套2內(nèi)的頂桿3也隨之頂于閥桿1而外移，從而推動單向閥6打開，來自管道的高壓油通過閥座油道10進入閥體的進油道9，流過單向閥6后，進入閥體出油道7，最后進入儲油室11，從而推動閥座12反向移動，使閥座12脫離球體13，與此同進閥桿1也隨之帶動球體13轉(zhuǎn)動，這樣就實現(xiàn)了以零扭距打開球閥目的。
權(quán)利要求
1.一種高壓時無扭距球閥，包括閥體、連接體、球體、閥桿和閥座，其特征在于閥座上設有儲油室，儲油室與控油裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓時無扭距球閥，其特征在于控油裝置包括頂桿套、設于頂桿套內(nèi)的頂桿，設于閥體內(nèi)的單向閥、進油道和出油道，設于閥座內(nèi)的閥座油道；頂桿套的前部位于連接體內(nèi)，頂桿套的尾部位于閥體內(nèi)；單向閥頂于頂桿的頂端；出油道一端連儲油室，另一端通過單向閥與進油道相連；進油道與閥座油道相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓時無扭距球閥，其特征在于閥桿的邊側(cè)設有錐形凹窩，頂桿套的尾端頂在該錐形凹窩內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓時無扭距閥門，其特征在于儲油室由閥座、油室蓋和連接體圍合而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高壓時無扭距球閥，它包括閥體、連接體、球體、閥桿和閥座，閥座上設有儲油室，儲油室與控油裝置相連，本發(fā)明具有生產(chǎn)成本低，球閥開啟輕松省力，密封性好，使用壽命長的特點，十分適合在液體輸送管道上使用。
文檔編號F16K5/00GK1757959SQ20051006150
公開日2006年4月12日 申請日期2005年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月10日
發(fā)明者邱金全 申請人:邱金全