專利名稱：軸承密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閉式軸承上的重要部件，特別是一種適宜在深溝球軸承上，或作高溫密封使用的軸承密封圈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的密封圈軸承，均采用將帶骨架的橡膠密封圈，安裝在軸承外圈兩端面的密封槽內(nèi)，并使密封圈的內(nèi)唇口與內(nèi)圈槽接觸的結(jié)構(gòu)。由于軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因兩面有密封圈，熱量無法散發(fā)，使軸承內(nèi)腔溫度升高，壓力增大，當(dāng)軸承內(nèi)腔的溫度、壓力超過一定值后，腔內(nèi)膨脹的氣體就將密封圈彈出外圈密封槽，由于軸承缺蓋無密封，灰塵、垃圾都會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)腔，使其提前報(bào)廢，影響了軸承的使用壽命。同時(shí)由于密封圈的彈出，又會(huì)使與其配套的設(shè)備無法正常工作。
專利號(hào)00251506.7“復(fù)合式軸承密封圈”雖也提供了一種密封圈，但它僅解決了軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)漏脂的問題，而結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種軸承密封圈，不僅密封性能好，而結(jié)構(gòu)簡單，特別是在高溫環(huán)境下正常、安全工作，不會(huì)發(fā)生密封圈被彈出軸承端面的現(xiàn)象，延長了軸承的使用壽命。
本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為軸承密封圈，由橡膠密封體和骨架固定成的整體構(gòu)成，所述的橡膠密封體與軸承內(nèi)圈配合的端面上，開有1個(gè)或1個(gè)以上的氣槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)因該軸承密封圈的內(nèi)唇上，開有均布、對稱的氣槽，由軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的熱量，當(dāng)腔內(nèi)壓力升高后，膨脹的氣體就會(huì)通過密封圈上的氣槽，泄漏到軸承腔外，從而達(dá)到降低軸承腔內(nèi)壓力，而密封圈不被彈出，使軸承能在高溫下正常工作的目的，既延長了軸承的使用壽命，又保護(hù)了與其配套設(shè)施不受損壞。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
圖4為圖1A處放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
密封圈由橡膠制成的橡膠密封體1上，固定有骨架2構(gòu)成。密封圈與軸承內(nèi)圈5配合的端面上，即在密封圈的內(nèi)唇3上開有均布、對稱的兩氣槽4，如圖1、圖2、圖3所示，氣槽4為缺口其截面為直角梯形，如圖4所示，或矩形(圖省略)。
根據(jù)密封圈的大小及工作環(huán)境溫度高低的需要，可在密封圈的內(nèi)唇3上開有1個(gè)氣槽4或均布的3或4或6或8個(gè)等氣槽4(圖省略)。
將密封圈的外側(cè)固定安裝在深溝球軸承外圈6一側(cè)壁上的防塵槽內(nèi)，并使密封圈的內(nèi)唇3與軸承內(nèi)圈5的V型槽內(nèi)的斜面接觸，如圖3所示。
軸承在高溫環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)工作后，在腔內(nèi)將產(chǎn)生大量的熱量，而兩端面封閉，當(dāng)腔內(nèi)壓力升高到一定值后后，膨脹的氣體，就從密封圈的內(nèi)唇3上的氣槽4泄漏排放到軸承腔外，從而保證了軸承在高溫下的正常使用。
權(quán)利要求1.一種軸承密封圈，由橡膠密封體(1)和骨架(2)固定成的整體構(gòu)成，其特征在于所述的橡膠密封體(1)與軸承內(nèi)圈(5)配合的端面上，開有1個(gè)或1個(gè)以上的氣槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封圈，其特征在于在橡膠密封體(1)與軸承內(nèi)圈(5)配合的端面上開有均布、對稱的兩氣槽(4)。
3.根據(jù)權(quán)利利1所述的密封圈，其特征在于在橡膠密封體(1)與軸承內(nèi)圈(5)配合的端面上開有均布的1或3或4或6或8個(gè)等氣槽(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封圈，其特征在于氣槽(4)為缺口，其截面為直角梯形或矩形。
專利摘要一種軸承密封圈，專用結(jié)構(gòu)的密封圈適宜于深溝球軸承，特別在高溫情況下作密封使用，由橡膠密封體和骨架固定成的整體構(gòu)成，所述的橡膠密封體，與軸承內(nèi)圈配合的端面上，開有1個(gè)或1個(gè)以上的氣槽。工作時(shí)，由軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)塵的熱量，當(dāng)腔內(nèi)壓力升高后，膨脹的氣體就會(huì)通過密封圈內(nèi)唇上的氣槽，泄漏到軸承腔外，從而達(dá)到降低軸承腔內(nèi)壓力，而密封圈不被彈出，使軸承能在高溫下正常、安全工作的目的，既延長了軸承的使用壽命，又保護(hù)了與其配套設(shè)施不受損壞。
文檔編號(hào)F16C33/78GK2639610SQ0325581
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月18日
發(fā)明者錢仰東, 徐建沖 申請人:慈興集團(tuán)有限公司