專利名稱：液浮軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減少磨擦面積，特別是增加潤(rùn)滑劑托浮作用的新型軸承裝置(包括球體、圓柱體、圓錐體、滾針軸承裝置)，下以圓柱體軸承為例。
現(xiàn)有的各種軸承的內(nèi)、外套滾道和圓柱體上是沒有溝紋的，這是一個(gè)缺點(diǎn)，雖然添加了潤(rùn)滑劑，但是由于硬面碰硬面把潤(rùn)滑劑大部分?jǐn)D刮走了，沒有起到鋪墊潤(rùn)滑的作用。
為解決這個(gè)問題，通過反復(fù)觀察、試驗(yàn)，在軸承的圓柱體表面進(jìn)行一些改造， 由硬面碰硬面變?yōu)橛裁媾鲕浢婊蜍浢媾鲕浢妫M可能地把潤(rùn)滑劑留住，提高潤(rùn)滑劑的作用。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的液浮軸承裝置，解決軸承中的硬面擠刮硬面，潤(rùn)滑劑作用小的問題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的第一種方法是將軸承中間體圓柱體的表面和軸承的內(nèi)套、外套滾道表面上加工成螺旋形、麻坑形、環(huán)形、直線形、網(wǎng)狀形等形狀的溝紋(如


圖1)；第二種方法是將大型軸承中圓柱體中心鉆透，似厚壁管狀，在管狀圓柱體厚壁上鉆數(shù)個(gè)小孔，形成一個(gè)立體通道(如
圖1)。兩種方法的作用使軸承內(nèi)、外套滾道與圓柱體的接觸面減少，減小磨擦力。各種形狀溝紋象一個(gè)個(gè)小手把潤(rùn)滑劑留住，形成一層新的潤(rùn)滑劑油液面托浮物體運(yùn)動(dòng)，增加了潤(rùn)滑劑的停留面積和時(shí)間，大大提高了物體的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和慣性。
為了使軸承里的潤(rùn)滑劑不外流，可在軸承的兩面加裝新型防塵蓋裝置(如圖2)。其構(gòu)造是把原防塵蓋內(nèi)孔沿向里做成似房沿接雨環(huán)形溝槽，密封卡在軸承外套內(nèi)沿，其作用是在物體停止時(shí)軸承上部潤(rùn)滑劑順著環(huán)形溝槽完全流到軸承底部循環(huán)使用。新型防塵蓋靠近內(nèi)套處有加油孔，油液面不超過小孔，小孔用塑料蓋蓋住。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍枰演S承的中間體圓柱體表面和內(nèi)、外套滾道表面加工成各種形狀的溝紋，所以結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單；同時(shí)由于各種溝紋減少磨擦面積，所以軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)溝紋就可以把潤(rùn)滑劑留住在兩硬面之間形成油液面，起到增大潤(rùn)滑面積和時(shí)間的作用，托浮起物體運(yùn)動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)物速度更快，更穩(wěn)定安全。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
圖1是液浮軸承圓柱體滾子的表面立體圖。
圖2是液浮軸承新型防塵蓋的立體圖。
下面結(jié)合
圖1、圖2，詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)。
該裝置和現(xiàn)有軸承基本一樣，把刻有各種溝紋圓柱體滾子放入軸承內(nèi)、外套滾道之間，新型防塵蓋密封卡在外套內(nèi)沿。
權(quán)利要求1.一種液浮軸承，由內(nèi)套(軸套)、中間體圓柱體、外套(軸碗)、防塵蓋組成，其特征是內(nèi)套(軸套)、外套(軸碗)上的滾道表面和中間體圓柱體，包括球體、圓柱體、圓錐體、滾針體表面加工成各種形狀溝紋(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液浮軸承，其特征是大型軸承中間體圓柱體、圓錐體加工成厚壁管狀(2)，管壁上有數(shù)個(gè)小孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液浮軸承，其特征是把防塵蓋內(nèi)圓孔邊沿改造成方向朝里，似房沿雨槽的環(huán)形溝槽(4)，靠近環(huán)形溝槽沿處有加油孔(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減少摩擦面積,特別是增加潤(rùn)滑劑托浮作用的新型液浮軸承裝置(包括球體、圓柱體、圓錐體、滾針),只需將軸承的中間體球體、圓柱體、圓錐體、滾針的表面和軸承內(nèi)、外套滾道的表面加工成螺旋形、環(huán)形、網(wǎng)形、麻坑形、直線形溝紋,使?jié)櫥瑒┰趦蓚€(gè)硬面之間形成一個(gè)油液面托浮物體運(yùn)動(dòng),大大提高物體運(yùn)動(dòng)速度和慣性。
文檔編號(hào)F16C33/58GK2436714SQ0024407
公開日2001年6月27日 申請(qǐng)日期2000年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月4日
發(fā)明者宋進(jìn)軍 申請(qǐng)人:宋進(jìn)軍