一種整體式回油開關的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于油栗的附件，尤其是涉及一種回油開關。
【背景技術】
[0002]隨著城市建設步伐加快，超高壓手動栗作為一種高性能的液壓動力源而得到廣泛的應用，手動栗需要通過回油開關進行油路控制，現(xiàn)有技術中的回油開關都是作為手動栗的一部分直接與栗體一體成型，而受限于栗體的材料性能，回油開關的耐用性難以得到保證，以致經(jīng)常出現(xiàn)因回油開關止不住油而導致整個手動栗報廢的情況，給施工帶來極大不便的同時，也帶來了高昂的維護費用。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種整體式回油開關，其作為一個整體且獨立的結構，可以在開關發(fā)生故障時自由更換，無需報廢整個油栗，極大的降低了維護成本;強度與精度高，不會因壓力過大而造成錯位，從而導致磨損失效，有助于延長使用壽命，結構簡單，成本低廉。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0004]—種整體式回油開關，包括底座與手柄，底座的一端設有軸向的孔，另一端設有油路，油路在底座上形成至少兩個的開口，孔與油路連通，手柄插接在孔內并能沿軸向往復運動，且在運動過程中手柄與孔內壁之間密封連接，手柄的首端設有一止回結構，該止回結構可隨手柄的運動而切斷或者打開油路。
[0005]作為上述方案的進一步改進方式，油路包括徑向油路與軸向油路，其中徑向油路的兩端以及軸向油路的一端分別在底座上形成開口，軸向油路的另一端與徑向油路的中間部位連通，孔與徑向油路及軸向油路的連接處連通。
[0006]作為上述方案的進一步改進方式，油路包括徑向油路與軸向油路，其中徑向油路的一端以及軸向油路的一端分別在底座上形成開口，徑向油路的另一端與軸向油路的另一端連通。
[0007]作為上述方案的進一步改進方式，手柄的首端伸出有一頂針，頂針的首端設有止回結構。
[0008]作為上述方案的進一步改進方式，止回結構包括一鋼珠，該鋼珠的直徑大于油路的直徑。
[0009]作為上述方案的進一步改進方式，止回結構包括一錐形凸起，該錐形凸起最大處的直徑大于油路的直徑。
[0010]作為上述方案的進一步改進方式，手柄與孔之間通過螺紋連接。
[0011]作為上述方案的進一步改進方式，手柄外表面設有一環(huán)槽，環(huán)槽內設有密封圈。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]回油開關作為一個整體且獨立的結構，可以在開關發(fā)生故障時自由更換，無需報廢整個油栗，極大的降低了維護成本;強度與精度高，不會因壓力過大而造成錯位，從而導致磨損失效，有助于延長使用壽命，結構簡單，成本低廉。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0015]圖1是本實用新型第一個實施例的剖視圖；
[0016]圖2是本實用新型第二個實施例的剖視圖；
[0017]圖3是本實用新型第三個實施例的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果進行清楚、完整的描述，以充分地理解本實用新型的目的、方案和效果。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0019]需要說明的是，如無特殊說明，當某一特征被稱為“固定”、“連接”在另一個特征，它可以直接固定、連接在另一個特征上，也可以間接地固定、連接在另一個特征上。此外，本實用新型中所使用的上、下、左、右等描述僅僅是相對于附圖中本實用新型各組成部分的相互位置關系來說的。
[0020]此外，除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與本技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例，而不是為了限制本發(fā)明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的組合。
[0021]參照圖1，示出了本實用新型一個實施例的剖視圖，其包括底座I與手柄2。
[0022]底座I的一端設有軸向的孔11，另一端設有油路12，油路12在底座I上形成至少兩個的開口，所述開口中一部分作為進油口，另一部分作為出油口?？?1與油路12連通，手柄2插接在孔11內并能沿軸向往復運動，且在運動過程中手柄2與孔11的內壁之間密封連接，手柄2的首端(本實用新型中各構件的首端與尾端的定義如下:遠離手柄的一端為首端，靠近手柄的一端為尾端)設有一止回結構3，該止回結構可隨手柄2的運動而切斷或者打開油路
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[0023]優(yōu)選的，手柄2與孔11之間通過螺紋連接。手柄2的外表面設有一環(huán)槽，環(huán)槽內設有密封圈，手柄通過該密封圈與孔內壁形成密封，防止泄壓時油液從孔內泄漏，可以理解的是，密封圈也可以設置在孔的內壁上。
[0024]作為油路的第一個實施例，油路12包括徑向油路121與軸向油路122，其中徑向油路121的兩端以及軸向油路122的一端分別在底座I上形成上述的開口，具體的，軸向油路122形成的開口作為進油口，徑向油路121形成的開口作為出油口。軸向油路122的另一端與徑向油路121的中間部位連通，從而使油路整體呈“卜”形，孔11與徑向油路121及軸向油路122的連接處連通。
[0025]本實施例的具體使用方法為;先旋動手柄2使止回結構3封堵徑向油路121及軸向油路122的連接處，以切斷進油口與出油口之間的連通，接下來便可以對油栗進行加壓；而當需要泄壓時，手柄退回，解除止回結構3對連接處的封堵，此時栗體內的高壓油便可以從出油口泄出，等待進行下一個壓接循環(huán)。
[0026]本實用新型的主體材質采用高強度的合金鋼，再通過回火-淬火-調質-防腐工藝后，形成高強度、高精度且耐腐蝕的整體式開關，其使用壽命與精度相對于一體成型在栗體上的回油開關得到了顯著的提升，最重要的是，如果回油開關出現(xiàn)故障，直接更換新的回油開關即可，無需報廢整個油栗，從而大大降低了維護成本。
[0027]作為油路的另一個實施例，參照圖2，其包括徑向油路121與軸向油路122，其中徑向油路121的一端以及軸向油路122的一端分別在底座上形成開口，軸向油路122形成的開口作為進油口，徑向油路121形成的開口作為出油口。徑向油路121的另一端與軸向油路122的另一端連通，從而使油路整體呈“L”形，孔11可與徑向油路121連通，也可與軸向油路122連通，或者與二者的連接處連通。
[0028]作為上述方案的進一步改進，手柄2的首端伸出有一頂針21，頂針21的首端設有所述的止回結構3。止回結構的一個優(yōu)選實施例為鋼珠，該鋼珠的直徑大于油路12的直徑。
[0029]此外，參照圖3，止回結構還可以是一錐形凸起，同樣的，該錐形凸起最大處的直徑大于油路的直徑。
[0030]以上是對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【主權項】
1.一種整體式回油開關，其特征在于:包括底座與手柄，所述底座的一端設有軸向的孔，另一端設有油路，所述油路在所述底座上形成至少兩個的開口，所述孔與所述油路連通，所述手柄插接在所述孔內并能沿軸向往復運動，且在運動過程中手柄與孔內壁之間密封連接，所述手柄的首端設有一止回結構，該止回結構可隨所述手柄的運動而切斷或者打開所述油路。2.根據(jù)權利要求1所述的整體式回油開關，其特征在于:所述油路包括徑向油路與軸向油路，其中徑向油路的兩端以及軸向油路的一端分別在所述底座上形成所述開口，所述軸向油路的另一端與所述徑向油路的中間部位連通，所述孔與所述徑向油路及軸向油路的連接處連通。3.根據(jù)權利要求1所述的整體式回油開關，其特征在于:所述油路包括徑向油路與軸向油路，其中徑向油路的一端以及軸向油路的一端分別在所述底座上形成所述開口，徑向油路的另一端與軸向油路的另一端連通。4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的整體式回油開關，其特征在于:所述手柄的首端伸出有一頂針，頂針的首端設有所述的止回結構。5.根據(jù)權利要求4所述的整體式回油開關，其特征在于:所述止回結構包括一鋼珠，該鋼珠的直徑大于所述油路的直徑。6.根據(jù)權利要求4所述的整體式回油開關，其特征在于:所述止回結構包括一錐形凸起，該錐形凸起最大處的直徑大于所述油路的直徑。7.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的整體式回油開關，其特征在于:所述手柄與孔之間通過螺紋連接。8.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的整體式回油開關，其特征在于:所述手柄外表面設有一環(huán)槽，所述環(huán)槽內設有密封圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種整體式回油開關，包括底座與手柄，底座的一端設有軸向的孔，另一端設有油路，油路在底座上形成至少兩個的開口，孔與油路連通，手柄插接在孔內并能沿軸向往復運動，且在運動過程中手柄與孔內壁之間密封連接，手柄的首端設有一止回結構，該止回結構可隨手柄的運動而切斷或者打開油路。本實用新型作為一個整體且獨立的結構，可以在開關發(fā)生故障時自由更換，無需報廢整個油泵，極大的降低了維護成本；強度與精度高，不會因壓力過大而造成錯位，從而導致磨損失效，有助于延長使用壽命，結構簡單，成本低廉。
【IPC分類】F04B9/14, F04B53/10
【公開號】CN205277786
【申請?zhí)枴緾N201520908185
【發(fā)明人】陳崗火
【申請人】深圳市鑫智威機電設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月13日