一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)，包括：油壺，用于儲存液壓油；油泵，連接所述油壺，用于驅(qū)動液壓油作往復(fù)運(yùn)動；電機(jī)，連接所述油泵，用于驅(qū)動所述油泵；控制單元，分別連接所述電機(jī)和油泵和所述油壺，用于控制液壓油的方向；掛擋活塞，連接所述控制單元，用于在所述控制單元的控制下來回運(yùn)動；再循環(huán)油管，分別連接所述掛擋活塞和所述油壺，用于在大氣壓作用下使?jié)B漏出所述掛擋活塞的液壓油回到所述油壺。上述技術(shù)方案的有益效果：使得從活塞密封區(qū)域滲出和漏出的油液，在大氣壓的作用下，通過再循環(huán)油管，重新回到液壓系統(tǒng)的油壺中，保證了正常工作所需要的油量，使整個液壓系統(tǒng)更穩(wěn)定，壽命更長。
【專利說明】
一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓系統(tǒng)中，活塞和活塞缸接觸面都有著一定的粗糙度，雖然有密封圈密封，但在長時間活塞往復(fù)運(yùn)動的過程中，還是會有少量的液壓油滲漏，時間越長所滲漏的液壓油就越多。同時，液壓元件密封的不完善，也會造成液壓油的泄漏。液壓油長時間的泄漏使得實(shí)際油液有所減少，從而造成油液損失。然而，油液損失會影響整個液壓系統(tǒng)的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，現(xiàn)提供一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)的技術(shù)方案，具體如下:
[0004]—種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)，包括:
[0005]油壺，用于儲存液壓油；
[0006]油栗，連接所述油壺，用于驅(qū)動液壓油作往復(fù)運(yùn)動；
[0007]電機(jī)，連接所述油栗，用于驅(qū)動所述油栗；
[0008]控制單元，分別連接所述油栗和所述油壺，用于控制液壓油的方向；
[0009]掛擋活塞，連接所述控制單元，用于在所述控制單元的控制下來回運(yùn)動；
[0010]再循環(huán)油管，分別連接所述掛擋活塞和所述油壺，用于在大氣壓作用下使?jié)B漏出所述掛擋活塞的液壓油回到所述油壺。
[0011 ]優(yōu)選的，所述控制單元包括:
[0012]第一電磁閥，一端連接所述油栗和所述油壺，另一端連接所述掛擋活塞的一端，用于在通電時使得所述掛擋活塞向相背于所述第一電磁閥的一端運(yùn)動；
[0013]第二電磁閥，一端連接所述油栗和所述油壺，另一端連接所述掛擋活塞的另一端，用于在通電時使得所述掛擋活塞向相背于所述第二電磁閥的一端運(yùn)動。
[0014]優(yōu)選的，還包括:
[0015]壓力傳感器，連接所述油栗和所述控制單元，用于檢測液壓油的壓力。
[0016]優(yōu)選的，所述壓力傳感器設(shè)于所述油栗和所述控制單元之間的油管上。
[0017]優(yōu)選的，還包括:
[0018]蓄能罐，連接所述油栗、所述控制單元和所述壓力傳感器，用于:
[0019]根據(jù)所述壓力傳感器測得的壓力值控制將液壓油的壓力轉(zhuǎn)化為壓縮能;或
[0020]根據(jù)所述壓力傳感器測得的壓力值控制將壓縮能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力。
[0021 ]優(yōu)選的，所述蓄能罐設(shè)于所述油栗和所述控制單元之間的油管上。
[0022]優(yōu)選的，所述再循環(huán)油管的一端連接所述掛擋活塞靠近所述第二電磁閥的一端，所述再循環(huán)油管的另一端連接所述油壺的頂部。
[0023]上述技術(shù)方案的有益效果:提供了一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)，使得從活塞密封區(qū)域滲出和漏出的油液，在大氣壓的作用下，通過再循環(huán)油管，重新回到液壓系統(tǒng)的油壺中，保證了正常工作所需要的油量，使整個液壓系統(tǒng)更穩(wěn)定，壽命更長。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)工作原理圖。
[0025]附圖中:1.油壺；2.電機(jī);3.油栗;4.控制單元;41.第一電磁閥；42.第二電磁閥；5.掛擋活塞;6.再循環(huán)油管;7.壓力傳感器;8.蓄能罐
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0028]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。
[0029]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，現(xiàn)提供一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其工作原理圖如圖1所示，包括:
[°03°]油壺I，用于儲存液壓油；
[0031]油栗2，連接油壺I，用于驅(qū)動液壓油作往復(fù)運(yùn)動；
[0032]電機(jī)3，連接油栗2，用于驅(qū)動油栗2;
[0033]控制單元4，分別連接油栗2和油壺I，用于控制液壓油的方向；
[0034]掛擋活塞5，連接控制單元4，用于在控制單元4的控制下來回運(yùn)動；
[0035]再循環(huán)油管6，分別連接掛擋活塞5和油壺I，用于在大氣壓作用下使?jié)B漏出掛擋活塞5的液壓油回到油壺I。
[0036]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，控制單元4包括:
[0037]第一電磁閥41，一端連接油栗2和油壺I，另一端連接掛擋活塞5的一端，用于在通電時使得掛擋活塞5向相背于第一電磁閥41的一端運(yùn)動；
[0038]第二電磁閥42，一端連接油栗2和油壺I，另一端連接掛擋活塞5的另一端，用于在通電時使得掛擋活塞5向相背于第二電磁閥42的一端運(yùn)動。
[0039]上述技術(shù)方案中，當(dāng)?shù)谝浑姶砰y41通電時，掛擋活塞5在磁場作用下向相對于第一電磁閥41 一端運(yùn)動(即第二電磁閥42—端)；當(dāng)?shù)诙姶砰y42通電時，掛擋活塞5在磁場作用下向相對于第二電磁閥42—端運(yùn)動(即第一電磁閥41 一端)。
[0040]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，還包括:
[0041]壓力傳感器7，連接油栗2和控制單元4，用于檢測液壓油的壓力。
[0042]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，壓力傳感器7設(shè)于油栗2和控制單元4之間的油管上。
[0043]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，還包括:
[0044]蓄能罐8，連接油栗2、控制單元4和壓力傳感器7，用于:
[0045]根據(jù)壓力傳感器7測得的壓力值控制將液壓油的壓力轉(zhuǎn)化為壓縮能;或
[0046]根據(jù)壓力傳感器7測得的壓力值控制將壓縮能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力。
[0047]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，蓄能罐8設(shè)于油栗2和控制單元4之間的油管上。
[0048]上述技術(shù)方案中，當(dāng)壓力傳感器7測得的壓力值比較高時，蓄能罐7將能量轉(zhuǎn)化為壓縮能或位能，當(dāng)壓力傳感器7測得的壓力值比較低時，蓄能罐8將壓縮能或位能轉(zhuǎn)化為液壓，以維持系統(tǒng)的壓力正常。
[0049]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，再循環(huán)油管6的一端連接掛擋活塞5靠近第二電磁閥42的一端，再循環(huán)油管6的另一端連接油壺I的頂部。
[0050]在本發(fā)明的一種具體實(shí)施例中，掛擋活塞5經(jīng)過長時間的來回運(yùn)動后，有少許液壓油滲出掛擋活塞5外，此時，大氣壓將滲漏出掛擋活塞5外的液壓油通過再循環(huán)油管6推入油壺I內(nèi)。
[0051]以上所述僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓系統(tǒng)的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 油壺，用于儲存液壓油； 油栗，連接所述油壺，用于驅(qū)動液壓油作往復(fù)運(yùn)動； 電機(jī)，連接所述油栗，用于驅(qū)動所述油栗； 控制單元，分別連接所述油栗和所述油壺，用于控制液壓油的方向； 掛擋活塞，連接所述控制單元，用于在所述控制單元的控制下來回運(yùn)動； 再循環(huán)油管，分別連接所述掛擋活塞和所述油壺，用于在大氣壓作用下使?jié)B漏出所述掛擋活塞的液壓油回到所述油壺。2.如權(quán)利要求1所述的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元包括: 第一電磁閥，一端連接所述油栗和所述油壺，另一端連接所述掛擋活塞的一端，用于在通電時使得所述掛擋活塞向相背于所述第一電磁閥的一端運(yùn)動； 第二電磁閥，一端連接所述油栗和所述油壺，另一端連接所述掛擋活塞的另一端，用于在通電時使得所述掛擋活塞向相背于所述第二電磁閥的一端運(yùn)動。3.如權(quán)利要求1所述的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 壓力傳感器，連接所述油栗和所述控制單元，用于檢測液壓油的壓力。4.如權(quán)利要求3所述的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力傳感器設(shè)于所述油栗和所述控制單元之間的油管上。5.如權(quán)利要求1所述的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 蓄能罐，連接所述油栗、所述控制單元和所述壓力傳感器，用于: 根據(jù)所述壓力傳感器測得的壓力值控制將液壓油的壓力轉(zhuǎn)化為壓縮能;或 根據(jù)所述壓力傳感器測得的壓力值控制將壓縮能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力。6.如權(quán)利要求5所述的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄能罐設(shè)于所述油栗和所述控制單元之間的油管上。7.如權(quán)利要求1所述的液油再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述再循環(huán)油管的一端連接所述掛擋活塞靠近所述第二電磁閥的一端，所述再循環(huán)油管的另一端連接所述油壺的頂部。
【文檔編號】F15B1/02GK105971945SQ201610445923
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月20日
【發(fā)明人】周佳
【申請人】上海上汽馬瑞利動力總成有限公司