本技術(shù)屬于機(jī)床液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)式增長，越來越多的汽車零部件采用鋁合金材料。壓鑄、型材等鋁合金毛坯純切削時(shí)間短，實(shí)質(zhì)上限制加工效率的為非加工時(shí)間，比如快移時(shí)間、換刀時(shí)間等。傳統(tǒng)的電機(jī)加絲杠的驅(qū)動(dòng)方式，其快移速度在20m/min左右，而直線電機(jī)的快移速度可達(dá)120m/min，且動(dòng)態(tài)性能極好，故用于加工汽車行業(yè)的鋁合金零部件的機(jī)床上，越來越多地配置直線電機(jī)。

2、直線電機(jī)機(jī)床本身具有極高的快移速度，通常加工時(shí)間又非常短，因而這種機(jī)床必然加工節(jié)拍快，動(dòng)作頻率高頻。但機(jī)床的高頻動(dòng)作，對(duì)機(jī)床的液壓系統(tǒng)提出了更高的要求，既要快速響應(yīng)，又要運(yùn)行平穩(wěn)。一般機(jī)床液壓系統(tǒng)的液壓站有常開式和常閉式兩種。對(duì)于常閉式液壓站，液壓站收到液壓執(zhí)行元件發(fā)出的動(dòng)作指令后啟動(dòng)，指令結(jié)束后，則液壓站停止，通常響應(yīng)較慢，如果動(dòng)作較頻繁，液壓站需頻繁啟停，而且液壓站關(guān)閉一般會(huì)做延時(shí)，可能前次動(dòng)作液壓站尚未關(guān)閉，下次動(dòng)作指令已到。而常開式液壓站，機(jī)床開啟后，液壓站就啟動(dòng)，直線電機(jī)機(jī)床動(dòng)作頻率高、流量大，必然液壓站發(fā)熱也大，應(yīng)用于汽車行業(yè)的直線電機(jī)機(jī)床通常結(jié)構(gòu)緊湊，因而不能通過加大液壓站油箱來解決散熱問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)，其液壓站可以高低壓切換，響應(yīng)迅速，減少電機(jī)泵組的高負(fù)載運(yùn)行時(shí)間，減少發(fā)熱，提高能效，并且在高壓運(yùn)行時(shí)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)，包括液壓站、高低壓閥組和執(zhí)行元件閥組，所述的液壓站包括電機(jī)泵組、吸油過濾器、水冷器、回油過濾器和油箱，所述的吸油過濾器和水冷器分別與所述的油箱的內(nèi)腔相連，所述的吸油過濾器、電機(jī)泵組、高低壓閥組、回油過濾器、水冷器和油箱依次連接為回路，所述的高低壓閥組包括單向閥、壓力開關(guān)、壓力表、蓄能器、手動(dòng)截止閥、溢流閥和零泄漏通斷閥，所述的單向閥、壓力開關(guān)、壓力表、蓄能器和手動(dòng)截止閥依次串聯(lián)，串聯(lián)后再分別與所述的溢流閥和零泄漏通斷閥并聯(lián)，所述的單向閥與所述的電機(jī)泵組串聯(lián)，所述的手動(dòng)截止閥與所述的回油過濾器串聯(lián)，所述的手動(dòng)截止閥的兩端分別與所述的執(zhí)行元件閥組相連，所述的壓力開關(guān)用于設(shè)置液壓系統(tǒng)的高壓值和低壓值，所述的零泄漏通斷閥用于切換液壓站的高低壓運(yùn)行動(dòng)作。

3、本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)，配置有高低壓閥組，高低壓閥組中配置蓄能器，同時(shí)配置有水冷器。工作時(shí)，液壓站常開，吸油過濾器從油箱吸油，供給高低壓閥組，系統(tǒng)高壓油要經(jīng)過高低壓閥組才能到達(dá)執(zhí)行元件閥組，系統(tǒng)回油經(jīng)過回油過濾器及水冷器回到油箱。

4、本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)的液壓站可以通過高低壓閥組進(jìn)行高低壓切換，在系統(tǒng)處于蓄能器壓力不足的低壓狀態(tài)，系統(tǒng)壓力為低壓值，液壓站切換成高壓運(yùn)行，給蓄能器補(bǔ)油，直至系統(tǒng)壓力恢復(fù)到高壓值；蓄能器補(bǔ)油至系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時(shí)，液壓站切換成低壓運(yùn)行。

5、通過液壓站的高低壓切換，使機(jī)床既能響應(yīng)迅速，運(yùn)行平穩(wěn)，又能保證液壓系統(tǒng)的熱平衡。

6、本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)的控制方式靈活，可以蓄能器單獨(dú)給執(zhí)行元件閥組供油，也可以蓄能器和電機(jī)泵組同時(shí)給執(zhí)行元件閥組供油。如果僅以系統(tǒng)壓力作為液壓站高低壓切換的依據(jù)，則此時(shí)僅由蓄能器給執(zhí)行元件閥組供油；如果系統(tǒng)壓力低時(shí)，或者某個(gè)執(zhí)行元件的壓力低時(shí)，或者某個(gè)執(zhí)行元件需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，液壓站都可以切換成高壓運(yùn)行，此時(shí)相當(dāng)于蓄能器和電機(jī)泵組同時(shí)給執(zhí)行元件閥組供油，能提供較大的流量，特別適合系統(tǒng)中僅有個(gè)別閥組需要較大流量的情況。

7、溢流閥起到安全閥的作用，在系統(tǒng)壓力過載時(shí)，開始溢流，保護(hù)系統(tǒng)安全。

8、液壓系統(tǒng)或蓄能器需要泄壓時(shí)，可直接打開手動(dòng)截止閥進(jìn)行放油。

9、作為優(yōu)選，所述的液壓站還包括液位液溫開關(guān)、加油口和液位計(jì)，所述的液位液溫開關(guān)與所述的油箱的內(nèi)腔相連，所述的加油口設(shè)置在所述的油箱的頂部，所述的液位計(jì)安裝在所述的油箱的內(nèi)側(cè)壁。當(dāng)油箱內(nèi)的液位低或液溫高時(shí)，液位液溫開關(guān)報(bào)警。

10、作為優(yōu)選，所述的液位計(jì)為可視液位計(jì)，所述的加油口配有空氣濾清器。

11、作為優(yōu)選，所述的零泄漏通斷閥上的線圈失電時(shí)，所述的零泄漏通斷閥導(dǎo)通，來自所述的電機(jī)泵組的油經(jīng)所述的零泄漏通斷閥流向所述的回油過濾器，液壓站低壓運(yùn)行；所述的零泄漏通斷閥上的線圈得電時(shí)，所述的零泄漏通斷閥斷開，液壓油流向所述的單向閥，液壓站高壓運(yùn)行。零泄漏通斷閥常位時(shí)，即其線圈失電時(shí)，電機(jī)泵組泵出的油直接經(jīng)零泄漏通斷閥、回油過濾器、水冷器回油箱，回路阻力較小，沒有負(fù)載，建立不了壓力，液壓站低壓運(yùn)行；零泄漏通斷閥上的線圈得電時(shí)，零泄漏通斷閥斷開，液壓油流向單向閥，并流入蓄能器及執(zhí)行元件閥組，回路中有負(fù)載，液壓站高壓運(yùn)行。

12、作為優(yōu)選，所述的壓力開關(guān)至少有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn)位。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

14、1)本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)的液壓站可以高低壓切換，響應(yīng)迅速，減少電機(jī)泵組的高負(fù)載運(yùn)行時(shí)間，減少發(fā)熱，提高能效，并且在高壓運(yùn)行時(shí)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行；

15、2)本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)液壓站高低壓切換的同時(shí)，減少了發(fā)熱，并配置有水冷器，可以使油箱設(shè)計(jì)得更小，方便機(jī)床整機(jī)設(shè)計(jì)；

16、3)本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)的控制方式靈活，可以蓄能器單獨(dú)給執(zhí)行元件閥組供油，也可以蓄能器和電機(jī)泵組同時(shí)給執(zhí)行元件閥組供油，能根據(jù)不同的情況，液壓站切換成高壓運(yùn)行，由蓄能器和電機(jī)泵組同時(shí)給執(zhí)行元件閥組供油，從而提供較大的流量，特別適合系統(tǒng)中僅有個(gè)別閥組需要較大流量的情況。

技術(shù)特征：

1.一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括液壓站、高低壓閥組和執(zhí)行元件閥組，所述的液壓站包括電機(jī)泵組、吸油過濾器、水冷器、回油過濾器和油箱，所述的吸油過濾器和水冷器分別與所述的油箱的內(nèi)腔相連，所述的吸油過濾器、電機(jī)泵組、高低壓閥組、回油過濾器、水冷器和油箱依次連接為回路，所述的高低壓閥組包括單向閥、壓力開關(guān)、壓力表、蓄能器、手動(dòng)截止閥、溢流閥和零泄漏通斷閥，所述的單向閥、壓力開關(guān)、壓力表、蓄能器和手動(dòng)截止閥依次串聯(lián)，串聯(lián)后再分別與所述的溢流閥和零泄漏通斷閥并聯(lián)，所述的單向閥與所述的電機(jī)泵組串聯(lián)，所述的手動(dòng)截止閥與所述的回油過濾器串聯(lián)，所述的手動(dòng)截止閥的兩端分別與所述的執(zhí)行元件閥組相連，所述的壓力開關(guān)用于設(shè)置液壓系統(tǒng)的高壓值和低壓值，所述的零泄漏通斷閥用于切換液壓站的高低壓運(yùn)行動(dòng)作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述的液壓站還包括液位液溫開關(guān)、加油口和液位計(jì)，所述的液位液溫開關(guān)與所述的油箱的內(nèi)腔相連，所述的加油口設(shè)置在所述的油箱的頂部，所述的液位計(jì)安裝在所述的油箱的內(nèi)側(cè)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述的液位計(jì)為可視液位計(jì)，所述的加油口配有空氣濾清器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述的零泄漏通斷閥上的線圈失電時(shí)，所述的零泄漏通斷閥導(dǎo)通，來自所述的電機(jī)泵組的油經(jīng)所述的零泄漏通斷閥流向所述的回油過濾器，液壓站低壓運(yùn)行；所述的零泄漏通斷閥上的線圈得電時(shí)，所述的零泄漏通斷閥斷開，液壓油流向所述的單向閥，液壓站高壓運(yùn)行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述的壓力開關(guān)至少有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn)位。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開的機(jī)床的高頻動(dòng)作液壓系統(tǒng)包括液壓站、高低壓閥組和執(zhí)行元件閥組，液壓站包括電機(jī)泵組、吸油過濾器、水冷器、回油過濾器和油箱，吸油過濾器和水冷器分別與油箱的內(nèi)腔相連，吸油過濾器、電機(jī)泵組、高低壓閥組、回油過濾器、水冷器和油箱依次連接為回路，高低壓閥組包括單向閥、壓力開關(guān)、壓力表、蓄能器、手動(dòng)截止閥、溢流閥和零泄漏通斷閥，單向閥、壓力開關(guān)、壓力表、蓄能器、手動(dòng)截止閥串聯(lián)后再分別與溢流閥和零泄漏通斷閥并聯(lián)，單向閥與電機(jī)泵組串聯(lián)，手動(dòng)截止閥與回油過濾器串聯(lián)，手動(dòng)截止閥的兩端分別與執(zhí)行元件閥組相連。該液壓系統(tǒng)的液壓站可以高低壓切換，響應(yīng)迅速，減少發(fā)熱，提高能效，且在高壓運(yùn)行時(shí)可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：趙利波,張偉民,孟浩權(quán),馬良宏,洪潭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波海天精工股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/9