具有良好密封的離合器助力器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有良好密封的離合器助力器，具有沿同一軸線連接的氣壓缸和液壓缸，所述活塞置于氣壓缸內(nèi)，在氣壓缸的前蓋板設(shè)有與活塞連接的推桿，所述前蓋板上設(shè)有第一通氣槽管和第二通氣槽管，所述第一通氣槽管的端口處通過彈簧件設(shè)有第一活動(dòng)蓋板，在第一通氣槽管的端口內(nèi)壁設(shè)有設(shè)有凸件，限制活動(dòng)蓋板向內(nèi)活動(dòng)；所述第二通氣槽管的端口處過彈簧件設(shè)有第二活動(dòng)蓋板，在第二通氣槽管的端口處設(shè)有設(shè)有凸件，限制活動(dòng)蓋板向外活動(dòng)；所述第二通氣槽管連接橡皮軟管，在橡皮軟管的進(jìn)氣端設(shè)有固定端，在固定端處設(shè)有空氣過濾裝置；本實(shí)用新型提高整體的防塵效果、活塞的密封性能和使用壽命，同時(shí)維護(hù)方便。
【專利說明】具有良好密封的離合器助力器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及到汽車傳動(dòng)的離合器操縱機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種具有良好密封的離合器助力器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在重型汽車、大客車和工程機(jī)械的離合器操縱系統(tǒng)中，由于操縱離合器踏板用力沉重，不能適時(shí)輕松的切斷動(dòng)力，輕松換擋，一般在離合器與離合器總泵之間安裝離合器助力器，使用車輛的壓縮氣源為離合器提供助力。
[0003]而市場上用于助力器汽缸內(nèi)的活塞頭，隨著工作時(shí)間的延長，造成密封圈的磨損，密封間隙得不到補(bǔ)償，使得密封效果下降，造成漏氣，使離合器助力器失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有良好密封的離合器助力器，提高整體的防塵效果、活塞的密封性能和使用壽命，同時(shí)維護(hù)方便。
[0005]具有良好密封的離合器助力器，具有沿同一軸線連接的氣壓缸和液壓缸，所述活塞置于氣壓缸內(nèi)，其特征在于:所述活塞包括活塞桿，在活塞桿的端部形成活塞頭，在活塞頭的外壁形成兩條橫截面為T型的環(huán)形槽，在環(huán)形槽的外側(cè)端形成環(huán)形卡槽；在環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封件，在環(huán)形卡槽內(nèi)設(shè)有密封圈；其中，所述環(huán)形槽靠近環(huán)形卡槽一端低于另一端，所述環(huán)形卡槽的外側(cè)端低于內(nèi)側(cè)端。
[0006]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述密封件包括固定端，在固定端上形成Y型密封圈。
[0007]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述固定端和Y型密封圈為一體成型。
[0008]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述Y型密封圈的一側(cè)端高于另一側(cè)端。
[0009]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述Y型密封圈在放置時(shí)，高的一側(cè)端放置在環(huán)形槽的高端處。
[0010]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述環(huán)形卡槽的橫截面寬度為d，所述密封圈的橫截面直徑為D，其中1.2蘭D:d蘭1.5。
[0011]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述氣壓缸上的前蓋板上設(shè)有與外界大氣相通的通氣孔，在通氣孔上設(shè)有通氣塞。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013]1、本實(shí)用新型中活塞與氣壓缸內(nèi)壁形成滑動(dòng)密封，活塞上的活塞頭，其外壁形成兩條橫截面為T型的環(huán)形槽，在環(huán)形槽的外側(cè)端形成環(huán)形卡槽；通過T型的環(huán)形槽卡扣密封件，解決其單面受力的問題，因?yàn)樵诨钊舷禄顒?dòng)過程中，受力不均勻會(huì)導(dǎo)致單面受損，迅速產(chǎn)生漏氣；為此T型環(huán)形槽使得密封件底部著力好，兩側(cè)受力均勻，在活塞上下運(yùn)動(dòng)過程中，兩側(cè)受力一致，避免單面磨損過快。
[0014]2、本實(shí)用新型使用過程中的密封件，其上的Y型密封圈，所述Y型密封圈放置在環(huán)形卡槽內(nèi)時(shí)唇口向外，這樣與氣缸內(nèi)壁之間形成良好的密封效果和性能；為了補(bǔ)償密封件的磨損和運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的偏移，在環(huán)形卡槽內(nèi)設(shè)有橢密封圈，確保了密封效果。所以本實(shí)用新型內(nèi)的活塞具有良好的隨動(dòng)密封性能。
[0015]3、本實(shí)用新型中環(huán)形卡槽的橫截面寬度為d，所述密封圈的橫截面直徑為D，其中1.2 ^ D:d ^ 1.5;這樣的設(shè)置，使得密封圈在環(huán)形卡槽內(nèi)受到四面擠壓，形成外凸，并處于緊張壓力形成的張緊狀，使得密封圈與汽缸內(nèi)壁之間形成良好的密封效果。
[0016]4、本實(shí)用新型中，所述環(huán)形槽靠近環(huán)形卡槽一端低于另一端，所述環(huán)形卡槽的外側(cè)端低于內(nèi)側(cè)端；在活塞上下運(yùn)動(dòng)過程中，起到保護(hù)密封件和密封圈。
[0017]5、本實(shí)用新型在氣壓缸上的前蓋板上設(shè)有與外界大氣相通的通氣孔，在通氣孔上設(shè)有通氣塞，提高效率，有效降低進(jìn)入氣缸內(nèi)的粉塵量，以及有利于提高排出內(nèi)部粉塵，保護(hù)氣缸體和密封件以及內(nèi)部的元件，通氣塞與氣缸分開，互相獨(dú)立，其發(fā)生故障或者需維修、更換時(shí)互不影響，維修方便。
[0018]由上可知，本實(shí)用新型提高整體的防塵效果、活塞的密封性能和使用壽命，同時(shí)維護(hù)方便。
[0019]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型中活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型中密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型涉及一種具有良好密封的離合器助力器，具有沿同一軸線連接的氣壓缸10和液壓缸20，所述活塞置于氣壓缸10內(nèi)，其特征在于:所述活塞包括活塞桿1，在活塞桿I的端部形成活塞頭2，在活塞頭2的外壁形成兩條橫截面為T型的環(huán)形槽3，在環(huán)形槽3的外側(cè)端形成環(huán)形卡槽4 ;在環(huán)形槽3內(nèi)設(shè)有密封件5，在環(huán)形卡槽4內(nèi)設(shè)有密封圈6 ;其中，所述環(huán)形槽3靠近環(huán)形卡槽4 一端31低于另一端32，所述環(huán)形卡槽4的外側(cè)端41低于內(nèi)側(cè)端42,所述密封件5包括固定端51,在固定端51上形成Y型密封圈52，所述固定端51和Y型密封圈52為一體成型，所述Y型密封圈52的一側(cè)端11高于另一側(cè)端12，所述Y型密封圈52在放置時(shí)，高的一側(cè)端11放置在環(huán)形槽3的高端(即上面提及的一端31)處，所述環(huán)形卡槽4的橫截面寬度為d，所述密封圈6的橫截面直徑為D，其中1.2 = D:d = 1.5，所述氣壓缸10上的前蓋板30上設(shè)有與外界大氣相通的通氣孔40，在通氣孔40上設(shè)有通氣塞50。
[0024]以上是對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明，只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有所改變，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.具有良好密封的離合器助力器，具有沿同一軸線連接的氣壓缸和液壓缸，活塞置于氣壓缸內(nèi)，其特征在于:所述活塞包括活塞桿，在活塞桿的端部形成活塞頭，在活塞頭的外壁形成兩條橫截面為T型的環(huán)形槽，在環(huán)形槽的外側(cè)端形成環(huán)形卡槽；在環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封件，在環(huán)形卡槽內(nèi)設(shè)有密封圈；其中，所述環(huán)形槽靠近環(huán)形卡槽一端低于另一端，所述環(huán)形卡槽的外側(cè)端低于內(nèi)側(cè)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有良好密封的離合器助力器，其特征在于:所述密封件包括固定端，在固定端上形成Y型密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有良好密封的離合器助力器，其特征在于:所述固定端和Y型密封圈為一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有良好密封的離合器助力器，其特征在于:所述Y型密封圈的一側(cè)端高于另一側(cè)端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有良好密封的離合器助力器，其特征在于:所述Y型密封圈在放置時(shí)，高的一側(cè)端放置在環(huán)形槽的高端處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有良好密封的離合器助力器，其特征在于:所述環(huán)形卡槽的橫截面寬度為d，所述密封圈的橫截面直徑為D，其中1.2 ^ D:d ^ 1.5。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有良好密封的離合器助力器，其特征在于:所述氣壓缸上的前蓋板上設(shè)有與外界大氣相通的通氣孔，在通氣孔上設(shè)有通氣塞。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK203926507SQ201420373374
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】陳斌 申請(qǐng)人:陳斌