旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括泵組，泵組的主泵輸出油口連接流量共享多路閥的進(jìn)油口，泵組的先導(dǎo)泵輸出油口連接手柄操作閥的進(jìn)油口，手柄操作閥的第一出油口和第二出油口分別連接多路閥的第一先導(dǎo)油口和第二先導(dǎo)油口，多路閥的第一出油口連接液壓馬達(dá)的第一油口和多功能補(bǔ)油閥的第一油口，多路閥的第二出油口連接液壓馬達(dá)的第二油口和多功能補(bǔ)油閥的第二油口，多功能補(bǔ)油閥的第三油口連接油箱。本實(shí)用新型提供了一種使現(xiàn)有旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭具有多扭矩檔位的液壓系統(tǒng)，可以應(yīng)用在以流量共享控制方式的多路閥上面，安裝和使用操作方便，可以提高旋挖鉆機(jī)成孔的工作效率。
【專利說明】旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓系統(tǒng)，可用于設(shè)置多級(jí)扭矩的動(dòng)力頭液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力頭是旋挖鉆機(jī)最重要的工作機(jī)構(gòu)之一，也是旋挖鉆機(jī)鉆孔工作時(shí)的主要?jiǎng)恿碓?，它是由減速機(jī)、液壓馬達(dá)、動(dòng)力箱和滑架等組成。旋挖鉆機(jī)鉆孔工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過液壓泵，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，再由換向閥、管路等液壓件將液壓能傳遞給液壓馬達(dá)，由液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，通過減速機(jī)、動(dòng)力箱最終將動(dòng)力傳遞給鉆桿，從而實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)的鉆進(jìn)。隨著旋挖鉆機(jī)配置的多功能化，對(duì)鉆桿的要求也更加多樣化，不同的施工工況和不同的工法對(duì)負(fù)載的要求不同，現(xiàn)在單一模式的動(dòng)力頭扭矩?zé)o法滿足多功能化的使用要求，需要一種能夠提供多扭矩的動(dòng)力頭系統(tǒng)，滿足當(dāng)前旋挖鉆機(jī)配置不同的鉆桿要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括泵組，泵組的主泵輸出油口連接流量共享多路閥的進(jìn)油口，泵組的先導(dǎo)泵輸出油口連接手柄操作閥的進(jìn)油口，手柄操作閥的第一出油口和第二出油口分別連接流量共享多路閥的第一先導(dǎo)油口和第二先導(dǎo)油口，流量共享多路閥的第一出油口連接液壓馬達(dá)的第一油口和多功能補(bǔ)油閥的第一油口，流量共享多路閥的第二出油口連接液壓馬達(dá)的第二油口和多功能補(bǔ)油閥的第二油口，多功能補(bǔ)油閥的第三油口連接油箱。
[0005]優(yōu)選地，所述的泵組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、主泵和先導(dǎo)泵，主泵和先導(dǎo)泵連接發(fā)動(dòng)機(jī)，主泵和先導(dǎo)泵分別有主泵輸出油口和先導(dǎo)泵輸出油口。
[0006]優(yōu)選地，所述的多功能補(bǔ)油閥包括第一閥芯、第二閥芯、第三閥芯和第四閥芯，第一閥芯和第二閥芯皆連接多功能補(bǔ)油閥的第一油口和第二油口，第二閥芯連接第三閥芯，第三閥芯連接第四閥芯，第一閥芯連接多功能補(bǔ)油閥的第三油口。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型提供了一種使現(xiàn)有旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭具有多扭矩檔位的液壓系統(tǒng)，可以應(yīng)用在以流量共享控制方式的流量共享多路閥上面，安裝和使用操作方便，可以提高旋挖鉆機(jī)成孔的工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:
[0011]1:泵組；2、手柄操作閥；3、流量共享多路閥；4、液壓馬達(dá)；5、多功能補(bǔ)油閥；T:油箱；A11:主泵輸出油口 ；B11:先導(dǎo)泵輸出油口 ；A21:手柄操作閥的第一出油口 ；B21:手柄操作閥的第二出油口 ；P21:手柄操作閥的進(jìn)油口山32:流量共享多路閥的第一先導(dǎo)油口:a31:流量共享多路閥的第二先導(dǎo)油口 ；A3:流量共享多路閥的第一出油口 ；B32:流量共享多路閥的第二出油口 ；P32:流量共享多路閥的進(jìn)油口 ；A41液壓馬達(dá)的第一油口 ；A51多功能補(bǔ)油閥的第一油口 ；B41液壓馬達(dá)的第二油口 ；B51多功能補(bǔ)油閥的第二油口 ；S多功能補(bǔ)油閥的出油口 ；F51第一閥芯；F52第二閥芯；F3第三閥芯；F4第四閥芯；F5第五閥芯。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例來具體說明本實(shí)用新型。
[0013]實(shí)施例
[0014]如圖1所示,為旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖,所述的旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)，包括泵組1，所述的泵組I包括發(fā)動(dòng)機(jī)、主泵和先導(dǎo)泵，主泵和先導(dǎo)泵連接發(fā)動(dòng)機(jī)，主泵和先導(dǎo)泵分別有主泵輸出油口 Al I和先導(dǎo)泵輸出油口 BI I。泵組I的主泵輸出油口 All通過膠管連接流量共享多路閥3的進(jìn)油口 P32，泵組I的先導(dǎo)泵輸出油口 Bll連接手柄操作閥2的進(jìn)油口 P21，手柄操作閥2的第一出油口 A21和第二出油口 B21分別連接流量共享多路閥3的第一先導(dǎo)油口 b32和第二先導(dǎo)油口 a31，流量共享多路閥3的第一出油口 A31連接液壓馬達(dá)4的第一油口 A41和多功能補(bǔ)油閥5的第一油口 A51，流量共享多路閥3的第二出油口 B32連接液壓馬達(dá)4的第二油口 B41和多功能補(bǔ)油閥5的第二油口 B51，多功能補(bǔ)油閥5的第三油口 S連接油箱T。所述的流量共享多路閥3為力士樂LUDV控制M7閥。所述的多功能補(bǔ)油閥5包括第一閥芯F51、第二閥芯F52、第三閥芯F53和第四閥芯F54，第一閥芯F51和第二閥芯F52皆連接多功能補(bǔ)油閥5的第一油口 A51和第二油口 B51，第二閥芯F52連接第三閥芯F53，第三閥芯F53連接第四閥芯F54，第一閥芯F51連接多功能補(bǔ)油閥5的第三油口 S。
[0015]使用時(shí)，操作手柄操作閥2,手柄操作閥2的第二出油口 B21工作時(shí)動(dòng)力頭正轉(zhuǎn)，手柄操作閥2的第二出油口 A21工作時(shí)動(dòng)力頭反轉(zhuǎn)。多功能補(bǔ)油閥5的第二閥芯F52的壓力設(shè)定為320bar，第四閥芯F54設(shè)定壓力為260bar，第三閥芯F53不工作的時(shí)候，動(dòng)力頭系統(tǒng)的最高工作壓力為320bar，動(dòng)力頭輸出最大扭矩；第三閥芯F53工作的時(shí)候，由于第四閥芯F54的設(shè)定壓力260bar小于第二閥芯F52的設(shè)定壓力320bar，第三閥芯F53和第四閥芯F54工作時(shí)，動(dòng)力頭系統(tǒng)的最高工作壓力為260bar，動(dòng)力頭輸出另外一種扭矩，按照第二閥芯F52、第三閥芯F53、第四閥芯F54的排量遞減的規(guī)則，可以出現(xiàn)多種系統(tǒng)最高壓力，從而出現(xiàn)多種動(dòng)力頭輸出扭矩。第一閥芯F51工作的時(shí)候，從油箱T給液壓馬達(dá)的第一油口A41或者液壓馬達(dá)的第二油口 B41油口補(bǔ)油，防止液壓4馬達(dá)出現(xiàn)吸空。
[0016]本實(shí)用新型采用單泵工作、力士樂LUDV控制M7閥作為主液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大工作壓力為320bar，根據(jù)液壓馬達(dá)的輸出扭矩公式(輸出扭矩=有效工作壓力*液壓馬達(dá)排量/2 π )可知，液壓馬達(dá)的輸出扭矩和系統(tǒng)壓力成正比，通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力頭多級(jí)扭矩。
【權(quán)利要求】
1.一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括泵組(1)，泵組(I)的主泵輸出油口(All)連接流量共享多路閥(3)的進(jìn)油口(P32)，泵組(I)的先導(dǎo)泵輸出油口(Bll)連接手柄操作閥(2)的進(jìn)油口(P21)，手柄操作閥(2)的第一出油口(A21)和第二出油口(B21)分別連接流量共享多路閥(3)的第一先導(dǎo)油口(b32)和第二先導(dǎo)油口(a31)，流量共享多路閥(3)的第一出油口(A31)連接液壓馬達(dá)(4)的第一油口(A41)和多功能補(bǔ)油閥(5)的第一油口(A51)，流量共享多路閥(3)的第二出油口(B32)連接液壓馬達(dá)(4)的第二油口(B41)和多功能補(bǔ)油閥(5)的第二油口(B51)，多功能補(bǔ)油閥(5)的第三油口(S)連接油箱⑴。
2.如權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述的泵組(I)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、主泵和先導(dǎo)泵，主泵和先導(dǎo)泵連接發(fā)動(dòng)機(jī)，主泵和先導(dǎo)泵分別有主泵輸出油口(All)和先導(dǎo)泵輸出油口(B11)。
3.如權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭多扭矩液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述的多功能補(bǔ)油閥(5)包括第一閥芯(F51)、第二閥芯(F52)、第三閥芯(F53)和第四閥芯(F54)，第一閥芯(F51)和第二閥芯(F52)皆連接多功能補(bǔ)油閥(5)的第一油口(A51)和第二油口(B51)，第二閥芯(F52)連接第三閥芯(F53)，第三閥芯(F53)連接第四閥芯(F54)，第一閥芯(F51)連接多功能補(bǔ)油閥(5)的第三油口(S)。
【文檔編號(hào)】F15B11/08GK203743100SQ201420033978
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】邊永強(qiáng), 曹秀軍 申請(qǐng)人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司, 上海銳帆德機(jī)械有限公司