一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置，其設(shè)置在油箱內(nèi)，油箱分為進(jìn)油箱和出油箱，進(jìn)油箱和出油箱之間通過(guò)實(shí)心鋼板和過(guò)濾網(wǎng)板豎直隔開(kāi)，其中實(shí)心鋼板與過(guò)濾網(wǎng)板各分隔一半；油箱的底板為斜面板，其與水平面的夾角設(shè)置在14o～16o之間；油箱的底部設(shè)有集污槽，槽的底部置有磁鐵；集污槽設(shè)置在斜面板的低邊與油箱底部一側(cè)；進(jìn)油箱的箱壁上設(shè)有進(jìn)油口，出油箱的箱壁上設(shè)有出油口，進(jìn)、出油口分別面對(duì)實(shí)心鋼板，且出油口設(shè)置在箱內(nèi)最低液面下部；進(jìn)、出油口上各設(shè)有一只壓力傳感器，以便對(duì)進(jìn)、出油口的兩端壓差進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、過(guò)濾效果好、冷卻油清潔度高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油冷卻系統(tǒng)中的過(guò)濾裝置，特別是一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)中的過(guò)濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]快鍛機(jī)組中的自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)是保證機(jī)組在高溫環(huán)境下良好運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)，其中冷卻油的過(guò)濾環(huán)節(jié)又是保證系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)行的重要一環(huán)。這是因?yàn)榭戾憴C(jī)組通常處在復(fù)雜的工況環(huán)境下工作，冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)冷卻油又不能完全被封閉，因此，沙塵、雜質(zhì)、金屬微粒及金屬氧化皮隨時(shí)都有進(jìn)入冷卻油中的可能，若不能及時(shí)有效控制處理，將導(dǎo)致冷卻油的循環(huán)路線受堵，冷卻功能失效，快鍛機(jī)組不能正常工作?，F(xiàn)有快鍛機(jī)組油冷卻循環(huán)系統(tǒng)對(duì)沙塵、雜質(zhì)、金屬微粒及金屬氧化皮缺乏有效控制，它將冷卻油從油箱里泵出并直接送入快鍛機(jī)組吸收熱能，然后將高溫油液送入冷卻塔冷卻，再將冷卻油流回油箱，如此實(shí)現(xiàn)循環(huán)冷卻的目的。因此，實(shí)踐中常出現(xiàn)快鍛機(jī)組由于冷卻效果不佳而導(dǎo)致運(yùn)行溫度過(guò)聞現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置，通過(guò)本裝置使供入機(jī)組的冷卻油液無(wú)沙塵、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)金屬微粒和金屬氧化皮。
[0004]本實(shí)用新型釆取以下技術(shù)方案實(shí)施:一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置，其設(shè)置在油箱內(nèi)，所述油箱分為進(jìn)油箱和出油箱，進(jìn)油箱和出油箱之間通過(guò)實(shí)心鋼板和過(guò)濾網(wǎng)板豎直隔開(kāi)，其中實(shí)心鋼板與過(guò)濾網(wǎng)板各分隔一半；所述油箱的底板為斜面板，其與水平液面的夾角設(shè)置在14°?16°之間；所述油箱的底部設(shè)有集污槽，槽的底部置有磁鐵；所述集污槽設(shè)置在斜面板的低邊與油箱底部一側(cè)；所述進(jìn)油箱的箱壁上設(shè)有進(jìn)油口，出油箱的箱壁上設(shè)有出油口，進(jìn)、出油口分別面對(duì)實(shí)心鋼板，且出油口設(shè)置在箱內(nèi)最低液面下部；所述進(jìn)、出油口上各設(shè)有一只壓力傳感器，以便對(duì)進(jìn)、出油口的兩端壓差進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控。
[0005]本實(shí)用新型將冷卻塔中的冷卻油經(jīng)進(jìn)油口流入進(jìn)油箱，并在實(shí)心鋼板的阻隔下兩次改變油液流動(dòng)方向，從而使油液穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)板流入出油箱，又經(jīng)過(guò)兩次改變油液流動(dòng)方向后從出油口進(jìn)入液壓泵站。在此過(guò)程中，沙塵與金屬微粒在自身重力的作用下逐漸沉淀，并沿斜面板滑入集污槽中；雜物與金屬氧化皮則被過(guò)濾網(wǎng)板阻隔在進(jìn)油箱內(nèi)，其中比重大于油液的雜物和氧化皮沉入底部并沿斜面板滑入集污槽，比重小于油液的雜物則漂浮于液面之上。因此本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、過(guò)濾效果好、冷卻油清潔度高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1為本實(shí)用新型的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]附圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]在附圖1和2中:1油箱、101進(jìn)油箱、102出油箱、103進(jìn)油口、104出油口、105集 污槽、2實(shí)心鋼板、3斜面板、4過(guò)濾網(wǎng)板、5磁鐵、6和6’壓力傳感器、Y最低液面。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如附圖1、2所示，油箱I分為進(jìn)油箱101和出油箱102，進(jìn)油箱101和出油箱102之間通過(guò)實(shí)心鋼板2和過(guò)濾網(wǎng)板4豎直隔開(kāi)，其中實(shí)心鋼板2與過(guò)濾網(wǎng)板4各分隔一半；油箱I的底板為斜面板3，其與水平液面的夾角設(shè)置在14°?16°之間；油箱I的底部設(shè)有集污槽105，槽的底部置有磁鐵5 ;集污槽105設(shè)置在斜面板3的低邊與油箱I底部一側(cè)之間；進(jìn)油箱101的箱壁上設(shè)有進(jìn)油口 103，出油箱102的箱壁上設(shè)有出油口 104，進(jìn)、出油口 103和104分別面對(duì)實(shí)心鋼板2，且出油口 104設(shè)置在箱內(nèi)最低液面Y下部；進(jìn)、出油口 103和104上各設(shè)有一只壓力傳感器6和6’，以便對(duì)進(jìn)、出油口 103和104的兩端壓差進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控。
[0010]本實(shí)用新型將冷卻塔中的冷卻油經(jīng)進(jìn)油口 103流入進(jìn)油箱101，并在實(shí)心鋼板2的阻隔下兩次改變油液流動(dòng)方向，從而使油液穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)板4流入出油箱102，又經(jīng)過(guò)兩次改變油液流動(dòng)方向后從出油口 104進(jìn)入液壓泵站。在此過(guò)程中，沙塵與金屬微粒在自身重力的作用下逐漸沉淀，并在磁鐵5的吸力作用下沿斜面板3滑入集污槽105中；雜物與金屬氧化皮則被過(guò)濾網(wǎng)板4阻隔在進(jìn)油箱101內(nèi)，其中比重大于油液的雜物和氧化皮沉入底部并沿斜面板3滑入集污槽105，比重小于油液的雜物則漂浮于液面之上。適時(shí)括去漂浮于液面之上的雜物，定期清理沉淀在集污槽105中的金屬微粒和金屬氧化皮，可確保泵出的冷卻油干凈、無(wú)雜物。
【權(quán)利要求】
1.一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置，其設(shè)置在油箱內(nèi)，油箱分為進(jìn)油箱和出油箱，進(jìn)油箱的箱壁上設(shè)有進(jìn)油口，出油箱的箱壁上設(shè)有出油口，其特征在于 所述進(jìn)油箱和出油箱之間通過(guò)實(shí)心鋼板和過(guò)濾網(wǎng)板豎直隔開(kāi)，其中實(shí)心鋼板與過(guò)濾網(wǎng)板各分隔一半； 所述油箱的底板為斜面板，其與水平液面的夾角設(shè)置在14°?16°之間； 所述油箱的底部設(shè)有集污槽，槽的底部置有磁鐵。
2.如權(quán)利要求1所述的一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置，其特征在于所述集污槽設(shè)置在斜面板的低邊與油箱底部一側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置，其特征在于所述進(jìn)、出油口分別面對(duì)實(shí)心鋼板，且出油口設(shè)置在箱內(nèi)最低液面下部。
4.如權(quán)利要求1所述的一種快鍛機(jī)組自循環(huán)油冷卻系統(tǒng)過(guò)濾裝置，其特征在于所述進(jìn)、出油口上各設(shè)有一只壓力傳感器。
【文檔編號(hào)】F15B21/04GK203685782SQ201420030017
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月18日
【發(fā)明者】張連華 申請(qǐng)人:江蘇華威機(jī)械制造有限公司