單泵雙速液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于液壓設備，特別涉及一種單泵雙速液壓系統(tǒng)，油箱（14）的右側外壁上固定裝有液位液溫計（12），冷卻器（15）左端用油管（13）連接油箱（14），油泵（18）置于油箱（14）中，油泵（18）上端用聯(lián)軸器連接電機（21）的輸出軸，油箱蓋（19）上分別固定裝有空氣濾清器（1）、液控單向閥（2）、油路板（9）、溢流閥（8），液控單向閥（2）和溢流閥（8）分別連接油路板（9），油路板（9）上面分別裝有與之相連通的手動換向閥（5）和單向節(jié)流閥（24），油缸（7）的缸筒下端頭固定裝有固定法蘭盤（10），油缸活塞桿（7-1）下端頭固定裝有連接法蘭盤（11），單泵雙速液壓系統(tǒng)可以用一個油泵實現(xiàn)油缸空載快速行進、重載慢速加壓、卸壓急回，使整個擠壓過程節(jié)省了三分之二的時間。
【專利說明】單泵雙速液壓系統(tǒng)

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于液壓設備，特別涉及一種單泵雙速液壓系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002] 目前，在液壓系統(tǒng)的使用過程中，利用油缸擠壓、包裝大體積比較松軟的物料時， 由于油缸推壓時受到的阻力很小，不需要慢慢走完行程，但是以往的系統(tǒng)由于自身的缺陷 只能等油缸慢慢走完沒有負載的空行程，尤其是大行程的油缸顯現(xiàn)的問題更為突出，浪費 了很多時間和能源，降低了生產效率，增大了生產成本。


【發(fā)明內容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于克服上述技術不足，提供一種可以使油缸空載快速行進，重載 慢速加壓，卸壓急回的單泵雙速液壓系統(tǒng)。
[0004] 本發(fā)明解決技術問題采用的技術方案是：單泵雙速液壓系統(tǒng)包括油箱、油箱蓋、冷 卻器、冷卻器固定環(huán)、冷卻器固定環(huán)座、油泵、電機座、電機、空器濾清器、液控單向閥、壓力 表開關、壓力表、手動換向閥、手動調速換向閥、油缸、溢流閥、油路板、液位液溫計、油管，其 特點是油箱的右側外壁上固定裝有液位液溫計，液位液溫計與油箱內部連通，油箱外部前 面上固定裝有兩個冷卻器固定環(huán)座，冷卻器固定環(huán)座上用冷卻器固定環(huán)固定裝有冷卻器， 冷卻器左端用油管連接油箱，油泵置于油箱中，油泵上端用聯(lián)軸器連接電機的輸出軸，電機 固定裝在電機座上，電機座固定裝在油箱蓋上，油箱蓋上分別固定裝有空氣濾清器、液控單 向閥、油路板、溢流閥，空氣濾清器與油箱內部連通，液控單向閥和溢流閥分別連接油路板， 油路板上面分別裝有與之相連通的手動換向閥和單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥上裝有與之相連 通的手動調速換向閥，油路板前端布分別裝有與之相連通的壓力表開關、油缸A腔接頭、油 缸B腔接頭，壓力表開關上裝有壓力表，油泵與油路板之間、冷卻器右端與油路板之間分別 用油管連接，油箱右邊設置有油缸，油缸上端裝有油缸A腔接口，油缸下端裝有油缸B腔接 口，油缸的缸筒下端頭固定裝有固定法蘭盤，油缸內裝有油缸活塞桿，油缸活塞桿下端頭固 定裝有連接法蘭盤，油缸A腔接口與油缸A腔接頭之間、油缸B腔接口與油缸B腔接頭之間 分別用油管連接。
[0005] 本發(fā)明的有益效果是：單泵雙速液壓系統(tǒng)可以用一個油泵實現(xiàn)油缸空載快速行 進、重載慢速加壓、卸壓急回，使整個擠壓過程節(jié)省了三分之二的時間，從而提高了工作效 率，大幅度降低生產成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 以下結合附圖以實施例具體說明。
[0007] 圖1是單泵雙速液壓系統(tǒng)結構圖。
[0008] 圖中，1-空氣濾清器；2-液控單向閥；3-壓力表開關；4壓力表；5-手動換向閥； 6-手動調速換向閥；7-油缸；7_1_油缸活塞桿；8-溢流閥；9-油路板；10-固定法蘭盤； 11-連接法蘭盤；12-液位液溫計；13-油管；14-油箱；15-冷卻器；16-冷卻器固定環(huán)； 17-冷卻器固定環(huán)座；18-油泵；19-油箱蓋；20-電機座；21-電機；22-油缸A腔接頭； 23-油缸B腔接頭；24-單向節(jié)流閥；A-油缸A腔接口；B-油缸B腔接口。

【具體實施方式】
[0009] 實施例，參照附圖1，單泵雙速液壓系統(tǒng)的油箱14的右側外壁上固定裝有液位液 溫計12,液位液溫計12與油箱14內部連通。油箱14外部前面上固定裝有兩個冷卻器固 定環(huán)座17,冷卻器固定環(huán)座17上用冷卻器固定環(huán)16固定裝有冷卻器15,冷卻器15左端用 油管13連接油泵18,油泵18置于油箱14中，油泵18上端用聯(lián)軸器連接電機21的輸出軸， 電機21固定裝在電機座20上，電機座20固定裝在油箱蓋19上，油箱蓋19裝在油箱14上 面。油箱蓋19上面分別固定裝有空氣濾清器1、液控單向閥2、油路板9、溢流閥8,空氣濾 清器1與油箱14內部連通，液控單向閥2和溢流閥8分別連接油路板9,油路板9上面分 別裝有與之相連通的手動換向閥5和單向節(jié)流閥24,單向節(jié)流閥24上裝有與之相連通的 手動調速換向閥6,油路板9前端面上分別裝有與之相連通的壓力表開關3、油缸A腔接頭 22、油缸B腔接頭23,壓力表開關3上裝有壓力表4,油泵18與油路板9之間、冷卻器15右 端與油路板9之間分別用油管13連接。油箱14右邊設置有油缸7,油缸7上端裝有油缸A 腔接口 A，油缸7下端裝有油缸B腔接口 B，油缸7的缸筒下端頭固定裝有固定法蘭盤10,油 缸7內裝有油缸活塞桿7-1，油缸活塞桿7-1下端頭固定裝有連接法蘭盤11，油缸A腔接頭 A與油缸A腔接頭22之間、油缸B腔接口與油缸B腔接頭23之間用油管13連接。
[〇〇1〇] 單泵雙速液壓系統(tǒng)的工作過程是：工作時，電機21接電啟動，帶動油箱14內的油 泵18轉動，油泵18通過管路13、油路板9、液控單向閥2、溢流閥8、單向節(jié)流閥24、手動換 向閥5使液壓油注入油缸7的A腔內。搬動手動調速換向閥6使液壓油被迅速地注入油缸 7的無桿腔內，油缸活塞桿7-1被快速地被推出，當大體積松軟物料被縮小到一定程度時， 放開手動調速換向閥6,搬動手動換向閥5,控制油缸活塞桿7-1慢慢擠壓已縮小體積的松 軟物料，使其達到要求的狀態(tài)，再次搬動手動調速換向閥6使油缸活塞桿7-1快速地縮回到 油缸7的內腔中，這樣就完成了油缸7的一個動作過程，這樣油缸7的伸出和縮回都快速完 成，可節(jié)省工作時間，提高工作效率。
【權利要求】
1. 一種單泵雙速液壓系統(tǒng)，包括油箱（14)、油箱蓋（19)、冷卻器（15)、冷卻器固定環(huán) (16)、冷卻器固定環(huán)座（17)、油泵（18)、電機座（20)、電機（21)、空器濾清器（1)、液控單向 閥（2)、壓力表開關（3)、壓力表（4)、手動換向閥（5)、手動調速換向閥（6)、油缸（7)、溢流 閥（8)、油路板（9)、液位液溫計（12)、油管（13)，其特征在于油箱（14)的右側外壁上固定裝 有液位液溫計（12)，液位液溫計（12)與油箱（14)內部連通，油箱（14)外部前面上固定裝有 兩個冷卻器固定環(huán)座（17)，冷卻器固定環(huán)座（17)上用冷卻器固定環(huán)（16)固定裝有冷卻器 (15)，冷卻器（15)左端用油管（13)連接油箱（14)，油泵（18)置于油箱（14)中，油泵（18) 上端用聯(lián)軸器連接電機（21)的輸出軸，電機（21)固定裝在電機座（20)上，電機座（20)固 定裝在油箱蓋（19)上，油箱蓋（19)上分別固定裝有空氣濾清器（1 )、液控單向閥（2)、油路 板（9)、溢流閥（8)，空氣濾清器（1)與油箱（14)內部連通，液控單向閥（2)和溢流閥（8)分 別連接油路板（9)，油路板（9)上面分別裝有與之相連通的手動換向閥（5)和單向節(jié)流閥 (24)，單向節(jié)流閥（24)上裝有與之相連通的手動調速換向閥（6)，油路板（9)前端布分別裝 有與之相連通的壓力表開關（3)、油缸A腔接頭（22)、油缸B腔接頭（23)，壓力表開關（3)上 裝有壓力表（4)，油泵（18)與油路板（9)之間、冷卻器（15)右端與油路板（9)之間分別用油 管（13)連接，油箱（14)右邊設置有油缸（7)，油缸（7)上端裝有油缸A腔接口，油缸（7)下 端裝有油缸B腔接口，油缸（7)的缸筒下端頭固定裝有固定法蘭盤（10)，油缸（7)內裝有油 缸活塞桿（7-1 )，油缸活塞桿（7-1)下端頭固定裝有連接法蘭盤（11 )，油缸A腔接口與油缸 A腔接頭（22)之間、油缸B腔接口與油缸B腔接頭（23)之間分別用油管（13)連接。
【文檔編號】F15B13/04GK104088863SQ201410265389
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權日:2014年6月16日
【發(fā)明者】董立華, 吳則衛(wèi), 董利偉 申請人:阜新華廈液壓氣動設備制造廠