回油節(jié)流調(diào)速回路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及回油節(jié)流調(diào)速回路，包括液壓泵、與液壓泵連接的電磁換向閥、分別與電磁換向閥連接的液壓缸、節(jié)流閥以及溢流閥，所述電磁換向閥通過節(jié)流閥連接至油箱，所述電磁換向閥還通過溢流閥分別與油箱、節(jié)流閥連接，本結(jié)構(gòu)運(yùn)動平穩(wěn)性高、比較可靠、起動沖擊小、無泄漏現(xiàn)象。
【專利說明】回油節(jié)流調(diào)速回路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及回油節(jié)流調(diào)速回路。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)流調(diào)速回路是液壓調(diào)速回路的一種，它用定量泵供油，用節(jié)流閥(或調(diào)速閥)改變進(jìn)入執(zhí)行元件的流量使之變速，根據(jù)流量閥在回路中的位置不同，又分為進(jìn)油節(jié)流調(diào)速、回油節(jié)流調(diào)速和旁路節(jié)流調(diào)速三種回路，對于回油節(jié)流調(diào)速，由于液壓缸的回油腔中存在一定的背壓，因而能承受一定負(fù)值負(fù)載，而目前的回油節(jié)流調(diào)速還是存在一些缺陷，比如運(yùn)動平穩(wěn)性不夠好，可靠性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供回油節(jié)流調(diào)速回路，運(yùn)動平穩(wěn)性高、t匕較可靠、起動沖擊小、無泄漏現(xiàn)象。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案:回油節(jié)流調(diào)速回路，包括液壓泵、與液壓泵連接的電磁換向閥、分別與電磁換向閥連接的的液壓缸、節(jié)流閥以及溢流閥，所述電磁換向閥通過節(jié)流閥連接至油箱，所述電磁換向閥還通過溢流閥分別與油箱、節(jié)流閥連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述液壓泵通過電磁換向閥左連接口與液壓缸左腔連接，液壓缸右腔通過電磁換向閥右連接口與節(jié)流閥連接至油箱，本結(jié)構(gòu)液壓泵的油液通過電磁換向閥左連接口流進(jìn)液壓缸左腔，液壓缸右腔的油液依次通過電磁換向閥右連接口、節(jié)流閥流回油箱，此時活塞桿右移。
[0006]作為優(yōu)選，所述液壓泵通過電磁換向閥左連接口與溢流閥連接至油箱，本結(jié)構(gòu)液壓泵中多余的油液通過電磁換向閥左連接口至溢流閥最后流至油箱，減小液壓泵的壓力，使系統(tǒng)工作更安全。
[0007]作為優(yōu)選，所述液壓泵還與油箱連通，本結(jié)構(gòu)液壓泵的油液還能直接流進(jìn)油箱，進(jìn)一步提高操作安全可靠性。
[0008]作為優(yōu)選，所述電磁換向閥采用三位四通電磁換向閥，本結(jié)構(gòu)電磁換向閥采用三位四通電磁換向閥，結(jié)構(gòu)比較合理，操作比較安全。
[0009]作為優(yōu)選，所述液壓缸采用雙作用單活塞桿液壓缸，本結(jié)構(gòu)液壓缸采用雙作用單活塞桿液壓缸，使用方便。
[0010]有益效果:
[0011]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供回油節(jié)流調(diào)速回路，運(yùn)動平穩(wěn)性高、比較可靠、起動沖擊小、無泄漏現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，回油節(jié)流調(diào)速回路，包括液壓泵1、與液壓泵I連接的電磁換向閥2、分別與電磁換向閥2連接的的液壓缸3、節(jié)流閥4以及溢流閥5，所述電磁換向閥2通過節(jié)流閥4連接至油箱6，所述電磁換向閥2還通過溢流閥5分別與油箱6、節(jié)流閥4連接，所述液壓泵I通過電磁換向閥2左連接口與液壓缸3左腔連接，液壓缸3右腔通過電磁換向閥2右連接口與節(jié)流閥4連接至油箱6，所述液壓泵I通過電磁換向閥2左連接口與溢流閥5連接至油箱6，所述液壓泵I還與油箱6連通，所述電磁換向閥2采用三位四通電磁換向閥，所述液壓缸3采用雙作用單活塞桿液壓缸。
[0014]實(shí)際工作時，本結(jié)構(gòu)液壓泵I的油液通過電磁換向閥2左連接口流進(jìn)液壓缸3左腔，液壓缸3右腔的油液依次通過電磁換向閥2右連接口、節(jié)流閥4流回油箱6，此時活塞桿右移，本結(jié)構(gòu)液壓泵I中多余的油液通過電磁換向閥2左連接口至溢流閥5最后流至油箱6，減小液壓泵I的壓力，使系統(tǒng)工作更安全，本結(jié)構(gòu)液壓泵I的油液還能直接流進(jìn)油箱6，進(jìn)一步提高操作安全可靠性，本結(jié)構(gòu)電磁換向閥2采用三位四通電磁換向閥，結(jié)構(gòu)比較合理，操作比較安全，本結(jié)構(gòu)液壓缸3采用雙作用單活塞桿液壓缸，使用方便，本實(shí)用新型運(yùn)動平穩(wěn)性高、比較可靠、起動沖擊小、無泄漏現(xiàn)象。
[0015]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明，本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.回油節(jié)流調(diào)速回路，其特征是:包括液壓泵(I)、與液壓泵(I)連接的電磁換向閥(2)、分別與電磁換向閥(2)連接的的液壓缸(3)、節(jié)流閥(4)以及溢流閥(5)，所述電磁換向閥(2 )通過節(jié)流閥(4)連接至油箱(6 )，所述電磁換向閥(2 )還通過溢流閥(5 )分別與油箱(6)、節(jié)流閥(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油節(jié)流調(diào)速回路，其特征是:所述液壓泵(I)通過電磁換向閥(2 )左連接口與液壓缸(3 )左腔連接，液壓缸(3 )右腔通過電磁換向閥(2 )右連接口與節(jié)流閥(4)連接至油箱(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油節(jié)流調(diào)速回路，其特征是:所述液壓泵(I)通過電磁換向閥(2 )左連接口與溢流閥(5 )連接至油箱(6 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油節(jié)流調(diào)速回路，其特征是:所述液壓泵(I)還與油箱(6)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油節(jié)流調(diào)速回路，其特征是:所述電磁換向閥(2)采用三位四通電磁換向閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油節(jié)流調(diào)速回路，其特征是:所述液壓缸(3)采用雙作用單活塞桿液壓缸。
【文檔編號】F15B11/042GK203384140SQ201320354597
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月19日
【發(fā)明者】路英華 申請人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院