專利名稱:往復(fù)式一缸兩室多功能吸壓泵的制作方法
本發(fā)明由一個(gè)缸兩個(gè)壓力室，活塞在缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，往復(fù)都能做吸排動(dòng)作的一種往復(fù)式一缸兩室多功能吸壓泵。
往復(fù)泵由在泵體中的活塞、柱塞或類(lèi)似的部件(以下統(tǒng)稱活塞)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成吸入和排出液體的動(dòng)作。這類(lèi)泵與其它種類(lèi)的泵相比具有承壓高、容積效率高，所以它已被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。但是，往復(fù)泵的活塞在缸筒中往復(fù)一次只能做一次吸排動(dòng)作，這就存在以下不足一、排液動(dòng)作是間歇性的，使排液速率在一個(gè)很大的范圍內(nèi)變化，它達(dá)不到在所有時(shí)間內(nèi)供液恒定的要求。二、功耗高、活塞在缸筒中做完一次吸排動(dòng)作，活塞與缸壁間要產(chǎn)生一次往復(fù)摩擦;傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要往復(fù)一次和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要轉(zhuǎn)動(dòng)360°的功耗。三、泵效率低、體積大、用料多成本高。
本發(fā)明克服上述已有技術(shù)中的不足是提供一種往復(fù)式一缸兩室多功能吸壓泵。該泵是在缸筒的前部和缸筒的尾部各設(shè)置了一個(gè)壓力室，活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)一次做完兩次吸排動(dòng)作。當(dāng)活塞往行時(shí)，前壓力室作排出動(dòng)作，尾壓室作吸入動(dòng)作;當(dāng)活塞復(fù)行時(shí)，前壓力室作吸入動(dòng)作，尾壓力室作排出動(dòng)作。本發(fā)明與往復(fù)泵相比具有以下特點(diǎn)一、在缸數(shù)和轉(zhuǎn)速相同的條件內(nèi)，無(wú)用功耗相等，泵效率可增加1倍;二、排液動(dòng)作間歇可減少一倍;三、在泵效率相同，缸筒、活塞、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都要減少一倍。由于它的這些特點(diǎn)，從而達(dá)到它功耗低，泵效率高、體積小、成本低的目的。往復(fù)式一缸兩室多功能吸壓泵，單缸泵可在同一時(shí)間抽兩種不同的物體。該泵用于抽水，抽油、抽真空、吸塵等用。尤其作用于大型客車(chē)抽水洗車(chē)、車(chē)內(nèi)(以下統(tǒng)稱液體)吸塵為最佳，因?yàn)榇笮涂蛙?chē)車(chē)身高、車(chē)內(nèi)面積大，用該泵做清潔不擇水源，可常保持車(chē)的整潔，又能減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)(配以車(chē)用用電瓶即可)。由于該泵體積小便宜搬動(dòng)如配上小型動(dòng)力機(jī)作用于灌溉農(nóng)田也是比較理想的。
最佳實(shí)施方案在本方案中，該泵由活塞1、缸筒2、前壓力室3、尾壓力室4、進(jìn)閥門(mén)5、排閥門(mén)10、壓力室下蓋14、壓力室上蓋16、連桿18、尾室密封環(huán)19、連接軸20、油杯21、推拉臂22、從動(dòng)齒輪25、穩(wěn)壓筒27等十五個(gè)部分組成。
活塞1置于缸筒2內(nèi)，活塞1后部圓心角位與連桿18的小頭連接。連桿18的大頭與推拉臂22的一端通過(guò)連接軸20連接，推拉臂22的另一端置于從動(dòng)齒輪25的圓心角外的偏心臂23上。軸承26外圈置于從動(dòng)齒輪25的軸承座上，內(nèi)圈套在定位軸24上。當(dāng)動(dòng)力裝置(圖中沒(méi)有畫(huà))開(kāi)始驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪25時(shí)，從動(dòng)齒輪25的轉(zhuǎn)動(dòng)使偏心軸23帶動(dòng)推拉臂22、再通過(guò)連桿18的作用使活塞1在缸筒2內(nèi)作規(guī)則的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。缸筒2的前端設(shè)有一個(gè)前壓力室3、尾端設(shè)有一個(gè)尾壓力室4。壓力室下蓋14置于前壓力室3和尾壓力室4的底部;壓力室上蓋16置于前壓力室3和尾壓力室4的頂部。壓力室下蓋14的中央位置開(kāi)有一個(gè)進(jìn)液口15;壓力室上蓋16的中央開(kāi)有一排液口17。進(jìn)閥門(mén)5和排閥門(mén)10的邊沿設(shè)有多元導(dǎo)向體13(見(jiàn)圖2)，多元導(dǎo)向體13它能提高閥門(mén)與活塞行程對(duì)應(yīng)的時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定的開(kāi)閉;還能保證進(jìn)排閥門(mén)彈簧不與壓力室則壁發(fā)生摩擦。進(jìn)排閥門(mén)的閥頭呈圓錐形，進(jìn)排閥座呈環(huán)狀型，閥頭洛入環(huán)狀型閥座內(nèi)即關(guān)閉(見(jiàn)圖1)。閥頭呈圓錐型對(duì)于開(kāi)啟和關(guān)閉的動(dòng)作靈敏度高，不會(huì)因?yàn)槲镔|(zhì)粘性的作用而使閥門(mén)運(yùn)動(dòng)受礙。進(jìn)閥門(mén)5置于進(jìn)閥門(mén)座6的后邊(圖1從上往下看)，進(jìn)閥門(mén)彈簧7置于進(jìn)閥門(mén)5與進(jìn)閥門(mén)彈簧座8之間，由于進(jìn)閥門(mén)彈簧7的作用力使進(jìn)閥門(mén)5關(guān)閉。排閥門(mén)10置于排閥門(mén)座9的后邊，排閥門(mén)彈簧11置于排閥門(mén)10與排閥門(mén)彈簧座12之間，由于排閥門(mén)彈簧11的作用力使排閥門(mén)10關(guān)閉。當(dāng)活塞1在缸筒2內(nèi)向前推進(jìn)時(shí)，前壓力室3內(nèi)的排閥門(mén)開(kāi)啟、進(jìn)閥門(mén)關(guān)閉，作排出動(dòng)作;同時(shí)尾壓力室4內(nèi)的進(jìn)閥門(mén)開(kāi)啟，排閥門(mén)關(guān)閉，作吸入動(dòng)作。上述構(gòu)造活塞1在缸筒2內(nèi)往復(fù)一次便能完成兩次排出動(dòng)作和兩次吸入動(dòng)作。尾室密封環(huán)19設(shè)置于尾壓力室4連桿18走向方位的室壁上(見(jiàn)圖1)，防止液體從此處漏瀉。連桿18從尾室密封環(huán)19中穿過(guò)。穩(wěn)壓筒27(見(jiàn)圖3)、用管道(圖中沒(méi)有畫(huà))將排液口17與進(jìn)壓嘴28連通，物體便進(jìn)入穩(wěn)壓筒27內(nèi)。當(dāng)穩(wěn)壓筒27內(nèi)達(dá)到一定壓力時(shí)，出壓嘴29便開(kāi)啟，保證在所有時(shí)間內(nèi)供液恒定不變(如不需供液恒定，穩(wěn)壓筒可以不要)。潤(rùn)滑系統(tǒng)(見(jiàn)圖4)，活塞壁中間開(kāi)有一道360°的槽口活塞油槽30、并在槽口位置從90°角通過(guò)活塞1圓心打一個(gè)通孔;連桿18從小頭頂部中央向大頭方向打一個(gè)孔，孔至大頭內(nèi)端;推拉臂22(圖往右看)從左頂部中央向右打一個(gè)孔，孔至右頭的內(nèi)端，左頂部的口子用螺釘(圖中沒(méi)有畫(huà))封住;偏心臂23與推拉臂22連接的中間位置開(kāi)有一道360°的槽口偏心臂油槽36;連接軸20(見(jiàn)圖5)在與連桿18連接外開(kāi)有一道360°的槽口連接軸輸油槽37A、在與推拉臂22連接處開(kāi)有一道360°的槽口連接軸輸油槽37B，從右往左在軸的中心還打有一個(gè)串通孔38，右端部的口子由封油螺釘40封住;油杯21的底部打有一個(gè)通孔，油杯蓋32的中心開(kāi)有一個(gè)通氣孔33，防止?jié)櫥吐?1中發(fā)生氣阻，油杯21裝在連桿18大頭的上方，由鎖緊螺母34緊固?；钊?、連桿18、連接軸20，油杯21、推拉臂22、偏心臂23裝配起來(lái)后，由各部件中的油槽和通孔便組成一個(gè)潤(rùn)滑油路31。潤(rùn)滑油35就可經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑油路31到達(dá)各個(gè)摩擦點(diǎn)，潤(rùn)滑油35在貫性作用力下，能隨泵的運(yùn)轉(zhuǎn)速度制動(dòng)調(diào)節(jié)送油壓力，使各部摩擦點(diǎn)得到更好的潤(rùn)滑。連接軸20上的凸輪環(huán)39是推拉臂22和連桿18在此軸的定位凸輪。
圖1為該泵的結(jié)構(gòu)圖(圖中沒(méi)有畫(huà)緊固件)，圖中1為活塞，2為缸筒，3為前壓力室，4為尾壓力室，5為進(jìn)閥門(mén)，6為進(jìn)閥門(mén)座，7為進(jìn)閥門(mén)彈簧，8為進(jìn)閥門(mén)彈簧座，9為排閥門(mén)座，10為排閥門(mén)，11為排閥門(mén)彈簧，12為排閥門(mén)彈簧座，14為壓力室下蓋，15進(jìn)液口、16為壓力室上蓋，17為排液口、18為連桿、19為尾室密封環(huán)、20為連接軸、21為油杯、22為推拉臂，23為偏心臂，24為定位軸、25為從動(dòng)齒輪、26為軸承。
圖2為進(jìn)閥門(mén)5和排閥門(mén)10的放大立體圖，圖中13為多元導(dǎo)向體。
圖3為該泵的配套件，圖中27為穩(wěn)壓筒、28為進(jìn)壓嘴、29為出壓嘴。
圖4為該泵潤(rùn)滑系放大圖，圖中30為活塞油槽，31為潤(rùn)滑油路，32為油杯蓋、33為排氣孔，34為鎖緊螺母，35為潤(rùn)滑油，36為偏心臂油槽。
圖5為連接軸20的油路通道示意圖、圖中37A、37B為連接軸輸油槽、38為串通孔、39為凸輪環(huán)、40為封油螺釘。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)，泵效率高、功耗低、體積小、重量輕、成本低等。
權(quán)利要求
往復(fù)式一缸兩室多功能吸壓泵所請(qǐng)求的權(quán)項(xiàng)是1、往復(fù)式一缸兩室多功能吸壓泵，由一個(gè)活塞在設(shè)置兩個(gè)壓力室的一個(gè)缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)，其特征是在缸筒的尾部增設(shè)了一個(gè)壓力室，使活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)一次就能完成兩次排出動(dòng)作和兩次吸入動(dòng)作。
2.一個(gè)如權(quán)項(xiàng)1所請(qǐng)求的泵，其特征在于每一個(gè)壓力室包括一個(gè)進(jìn)閥門(mén)和一個(gè)排閥門(mén)。
3.一個(gè)如權(quán)項(xiàng)1或權(quán)項(xiàng)2所請(qǐng)求的泵，其特征在于每一個(gè)閥門(mén)的閥頭呈圓錐型，閥門(mén)工作時(shí)，閥頭在閥座中滑動(dòng)，這對(duì)工作介質(zhì)為粘性液，閥門(mén)運(yùn)動(dòng)不會(huì)受礙。
4.一個(gè)如權(quán)項(xiàng)3所請(qǐng)求的泵，其特征在于每一個(gè)閥門(mén)的邊沿設(shè)有多元導(dǎo)向體，多元導(dǎo)向體外元始終與壓力室則壁接觸，防止閥門(mén)和閥門(mén)彈簧工作時(shí)的位移。
5.一個(gè)如權(quán)項(xiàng)4所請(qǐng)求的泵，其特征在于尾壓力室連桿走向方位的密封是用金屬環(huán)置于尾壓力室的室壁上，連桿從環(huán)中穿過(guò)。
6.一個(gè)如權(quán)項(xiàng)5所請(qǐng)求的泵，其特征在于潤(rùn)滑油路是由活塞、連桿、連接軸、推拉臂、偏心臂的油槽和通孔配合相通而形成的潤(rùn)滑油路，潤(rùn)滑油通過(guò)油路到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。
7.一個(gè)如權(quán)項(xiàng)6所請(qǐng)求的泵，其特征在于蓄油杯設(shè)在連桿大頭的上方、潤(rùn)滑油自流到油路內(nèi)，靠泵工作時(shí)傳動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的貫性力制動(dòng)給各潤(rùn)滑點(diǎn)加油壓。
8.一個(gè)如權(quán)項(xiàng)7所請(qǐng)求的泵，其特征在于配設(shè)有一個(gè)穩(wěn)壓筒，泵排出的液體通過(guò)管道進(jìn)入穩(wěn)壓筒，當(dāng)穩(wěn)壓筒內(nèi)達(dá)到一定壓力時(shí)再將液體排出，提高在所有時(shí)間內(nèi)供液恒定之功能。
專利摘要
往復(fù)式一缸兩室多功能吸壓泵，由一個(gè)缸筒，在缸筒的前部和尾部各設(shè)置了一個(gè)壓力室?；钊诟淄矁?nèi)往復(fù)一次就能完成兩次吸排動(dòng)作。該泵減少一倍的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和缸體它仍可達(dá)到目前往復(fù)泵的泵效率，這種泵可以克服目前往復(fù)排液間歇性大、功耗高、功率低，體積大之不足。該泵相應(yīng)地改變了傳統(tǒng)性的潤(rùn)滑方式，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的內(nèi)部和外部采用油槽和通孔組成油路、潤(rùn)滑油自流到油路中靠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)的貫性制動(dòng)壓油潤(rùn)滑。該泵主要用于抽水、抽油、打氣、吸塵等。
文檔編號(hào)F04B41/06GK87106319SQ87106319
公開(kāi)日1988年3月9日 申請(qǐng)日期1987年9月12日
發(fā)明者熊大澤, 李玉明 申請(qǐng)人:熊大澤, 李玉明導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan