一種自動控制的空壓機(jī)余熱回收裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的自動控制的空壓機(jī)余熱回收裝置，其第一電動閥門（1）分別接空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口和熱回收裝置的熱媒進(jìn)口，第三電動閥門（3）分別接熱回收裝置熱媒出口和空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口，第二電動閥門（2）分別接第一電動閥門和空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口之間的管道上和第三電動閥門和空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口管道上，在第三電動閥門和熱回收裝置之間管道上設(shè)有一溫度傳感器（4），循環(huán)水泵設(shè)置在熱回收裝置冷媒進(jìn)口與水箱之間，在熱回收裝置冷媒進(jìn)口與循環(huán)泵之間設(shè)有溫控閥（5），在水箱內(nèi)設(shè)有液位傳感器（9）。本實用新型不僅可回收利用空壓機(jī)產(chǎn)生的廢熱，同時可與空壓機(jī)本身聯(lián)動，實現(xiàn)自動啟停機(jī)，自動切換的功能。
【專利說明】一種自動控制的空壓機(jī)余熱回收裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空壓機(jī)余熱回收裝置，特別是一種含有自動控制的空壓機(jī)余熱回收利用節(jié)能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前空壓機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，空壓機(jī)是很多工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中所需要的動力來源之一，可以為工業(yè)提供壓縮空氣，以滿足各種需要壓縮空氣生產(chǎn)環(huán)節(jié)的需求。公知的螺桿空氣壓縮機(jī)長期連續(xù)的運行過程中不僅能把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，又將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能過程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使其溫度驟升，這是普通的物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，空壓機(jī)螺桿的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫?zé)崃?，同時也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱有空氣壓縮機(jī)潤滑油的加入混合成油/氣排除機(jī)體，這部分高溫油/氣流的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的3/4，它的溫度通常在80°C _100°C，這些廢氣由于機(jī)器運行溫度的要求，都被無端地排往大氣中，即利用空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來完成機(jī)器運行的溫度要求。
[0003]為了充分回收空壓機(jī)所產(chǎn)生的余熱，減少廢氣污染保護(hù)環(huán)境.使企業(yè)降低能耗.減少企業(yè)運營成本，采用同程截流式反串技術(shù)，特提出專用的螺桿式空壓機(jī)余熱利用裝置，對空壓機(jī)所產(chǎn)生的高溫高壓的油/氣進(jìn)行冷卻，不僅可以提高空壓機(jī)的產(chǎn)氣效率，而且可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水，冬天可加熱到55°C以上，夏秋65°C以上。從而使企業(yè)一次投資變廢為寶?？茖W(xué)利用能源，節(jié)省高額的生活生產(chǎn)熱水運行費用。
[0004]目前市場上大部分的空壓機(jī)余熱回收裝置自動化程度較低，并且無法與空壓機(jī)本身系統(tǒng)聯(lián)動，由此導(dǎo)致了在余熱回收過程中無法根據(jù)空壓機(jī)運行情況實時調(diào)整，并且在自身出現(xiàn)故障時無法自動切換至原冷卻系統(tǒng)，帶來了安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種自主控制的空壓機(jī)余熱回收裝置，利用該裝置不僅可將空壓機(jī)產(chǎn)生的廢熱回收利用，最大限度地回收再利用空壓機(jī)產(chǎn)生的余熱，回收能量，減少能耗，提高空壓機(jī)的產(chǎn)氣效率，保證空壓機(jī)正常工作，延長設(shè)備壽命，同時可與空壓機(jī)本身聯(lián)動，實現(xiàn)自動啟停機(jī)，自動切換的功能。
[0006]本實用新型實現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是:一種空壓機(jī)余熱回收利用節(jié)能裝置包括第一電動閥門、第二電動閥門、第三電動閥門、熱回收裝置、循環(huán)水泵和水箱，第一電動閥門一端接空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口，另一端接熱回收裝置的熱媒進(jìn)口，第三電動閥門一端接熱回收裝置熱媒出口，另一端接空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口，第二電動閥門的一端接第一電動閥門和空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口之間管道上，另一端接第三電動閥門和空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口管道上，在第三電動閥門和熱回收裝置之間管道上設(shè)有一溫度傳感器，循環(huán)水泵設(shè)置在熱回收裝置冷媒進(jìn)口與水箱之間，在熱回收裝置冷媒進(jìn)口與循環(huán)泵之間設(shè)有溫控閥，在水箱內(nèi)設(shè)有液位傳感器。
[0007]本實用新型所述的第一電動閥門、第二電動閥門、第三電動閥門、溫度傳感器、溫控閥、循環(huán)水泵、液位傳感器、水箱溫度傳感器均通過信號線與控制機(jī)構(gòu)連接，控制機(jī)構(gòu)按順序控制第一電動閥門、第二電動閥門、第三電動閥門聯(lián)動，聯(lián)動順序為先開啟第二電動閥門，在關(guān)閉第一電動閥門后關(guān)閉第三電動閥門。
[0008]本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，不僅對空壓機(jī)產(chǎn)生的高溫高壓的油及氣進(jìn)行有效的冷卻并合理的利用，實現(xiàn)空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運行，延長了使用壽命，節(jié)約了能源，而且實現(xiàn)了與空壓機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)動，提高了自動化程度，保證了設(shè)備的運行效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的流程結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、第一電動閥門，2、第二電動閥門，3、第三電動閥門，4、溫度傳感器，5、溫控閥，6、熱回收裝置，7、循環(huán)水泵，8、水箱，9、液位傳感器，10、水箱溫度傳感器。
【具體實施方式】
[0011]結(jié)合附圖1，給出本實用新型的實施例如下:
[0012]如圖1所示，一種自主控制的空壓機(jī)余熱回收裝置，包括第一電動閥門I(VVF31.50-40)、第二電動閥門 2 (VVF31.50-40))、第三電動閥門 3 (VVF31.50-40))、溫度傳感器4、溫控閥5、熱回收裝置6、循環(huán)水泵7、水箱8、液位傳感器9、水箱溫度傳感器10及附屬管道。第一電動閥門I 一端接空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口，另一端接熱回收裝置6，(一般設(shè)計為間接式換熱器)的熱媒進(jìn)口，第三電動閥門3—端接接熱回收裝置6熱媒出口，另一端接空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口，第二電動閥門2的一端接第一電動閥門I和空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口之間管道上，另一端接第三電動閥門3和空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口管道上，在第三電動閥門3和熱回收裝置6之間管道上設(shè)有一溫度傳感器(PtlOO)，在熱回收裝置6冷媒進(jìn)口與水箱8之間設(shè)有循環(huán)泵7，在熱回收裝置6冷媒進(jìn)口與循環(huán)泵7之間設(shè)有溫控閥5，水箱8內(nèi)設(shè)有液位傳感器9。第一電動閥門1、第二電動閥門2、第三電動閥門3、溫度傳感器4、溫控閥5、循環(huán)水泵7、液位傳感器9、水箱溫度傳感器10均通過信號線與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)采用公知的常用的控制系統(tǒng)。
[0013]本實用新型在使用時，正常情況下，第一電動閥門1、第三電動閥門3為開啟狀態(tài)、第二電動閥門2為關(guān)閉狀態(tài)，空壓機(jī)產(chǎn)生的高溫高壓的油氣混合物通過空壓機(jī)內(nèi)的油氣分離器分離后，經(jīng)油路管道依次進(jìn)入第一電動閥門1、熱回收裝置6、第三電動閥門3后進(jìn)入空壓機(jī)油路溫控閥，由于熱回收裝置6與溫控閥5配合已將潤滑油溫度降至空壓機(jī)油路溫控閥開啟溫度之下，空壓機(jī)油路溫控閥將空壓機(jī)油冷器短路，潤滑油過油濾后直接回機(jī)頭。這樣做法的好處在于:1、不影響空壓機(jī)運行情況，空壓機(jī)油溫保證在空壓機(jī)允許范圍內(nèi)，空壓機(jī)油側(cè)壓降控制在允許范圍內(nèi)，不影響噴油量和產(chǎn)氣量；2、將循環(huán)潤滑油中的熱量置換了出來，對余熱資源進(jìn)行了利用。
[0014]在系統(tǒng)用水量小于空壓機(jī)產(chǎn)水量時，也就是當(dāng)水箱液位信號達(dá)到了最大值、溫度信號達(dá)到設(shè)定值的時候，第二電動閥門2開啟，包含有第二電動閥門2的旁通管將熱回收裝置6短路，經(jīng)油氣分離器分離后的潤滑油沿油路管道依次進(jìn)入第一電動閥門1、第二電動閥門2、第三電動閥門3后進(jìn)入空壓機(jī)油路溫控閥，由于潤滑油未經(jīng)過熱回收裝置6冷卻，溫度較高，空壓機(jī)油路溫控閥開啟，將潤滑油送入空壓機(jī)油冷器，潤滑油經(jīng)冷卻后過油濾直接回機(jī)頭。延時一段時間后循環(huán)水泵7關(guān)閉。這樣控制的意義在于如果一旦余熱回收系統(tǒng)蓄水能力已滿的時候，已無法對循環(huán)潤滑油進(jìn)行冷卻，直接切換至原冷卻系統(tǒng)，在保證冷卻效果的時候也不增大循環(huán)管路阻力，保證噴油量和產(chǎn)氣量。
[0015]在系統(tǒng)正常運行時，當(dāng)溫度傳感器4監(jiān)測溫度高于于溫控閥5設(shè)定數(shù)值5°C且持續(xù)時間大于2小時時，第二電動閥門2開啟，包含有第二電動閥門2的旁通管將熱回收裝置6短路，經(jīng)油氣分離器分離后的潤滑油沿油路管道依次進(jìn)入第一電動閥門1、第二電動閥門
2、第三電動閥門3后進(jìn)入空壓機(jī)油路溫控閥，由于潤滑油未經(jīng)過熱回收裝置6冷卻，溫度較高，空壓機(jī)油路溫控閥開啟，將潤滑油送入空壓機(jī)油冷器，潤滑油經(jīng)冷卻后過油濾直接回機(jī)頭。延時一段時間后循環(huán)水泵7關(guān)閉，并同時發(fā)出報警信號。這樣控制的意義在于綜合數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析后判斷熱回收裝置6換熱量已經(jīng)降低，最可能的原因為熱回收裝置發(fā)生結(jié)垢現(xiàn)象或者臟堵，需要進(jìn)行系統(tǒng)清洗。
【權(quán)利要求】
1.一種自動控制的空壓機(jī)余熱回收裝置，其特征是:包括第一電動閥門(I)、第二電動閥門(2 )、第三電動閥門(3 )、熱回收裝置(6 )、循環(huán)水泵(7 )和水箱(8 )，第一電動閥門一端接空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口，另一端接熱回收裝置的熱媒進(jìn)口，第三電動閥門一端接熱回收裝置熱媒出口，另一端接空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口，第二電動閥門的一端接第一電動閥門和空壓機(jī)油氣分離器高溫油出口之間管道上，另一端接第三電動閥門和空壓機(jī)油路溫控閥進(jìn)口管道上，在第三電動閥門和熱回收裝置之間管道上設(shè)有一溫度傳感器(4)，循環(huán)水泵設(shè)置在熱回收裝置冷媒進(jìn)口與水箱之間，在熱回收裝置冷媒進(jìn)口與循環(huán)泵之間設(shè)有溫控閥(5 )，在水箱內(nèi)設(shè)有液位傳感器(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動控制的空壓機(jī)余熱回收裝置，其特征是:所述的第一電動閥門(I)、第二電動閥門(2)、第三電動閥門(3)、溫度傳感器(4)、溫控閥(5)、循環(huán)水泵(7)、液位傳感器(9)、水箱溫度傳感器(10)均通過信號線與控制機(jī)構(gòu)連接，控制機(jī)構(gòu)按順序控制第一電動閥門、第二電動閥門、第三電動閥門聯(lián)動，聯(lián)動順序為先開啟第二電動閥門，在關(guān)閉第一電動閥門后關(guān)閉第三電動閥門。
【文檔編號】F04C29/00GK203548216SQ201320478064
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】曹輝, 劉軍, 馮俊樂, 張嘉, 李其倩, 程利平 申請人:洛陽中懋環(huán)保設(shè)備有限公司