專利名稱：船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及船舶中央空調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路。
背景技術(shù)：
[0002]在船舶設(shè)計時，中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是根據(jù)船舶各種工作狀況下需要的冷量最大值設(shè)計計算的，但在很多工作狀況下，需要的冷量下小于冷量最大值，由于中央空調(diào)風(fēng)機(jī)是電動機(jī)拖動運(yùn)行的惡，因而此種情況下造成船舶電力能源的浪費(fèi)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種在船舶不同工作狀況下，能根據(jù)冷量要求對風(fēng)機(jī)進(jìn)行自動控制的船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路。該電路能夠在滿足風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的情況下， 自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變風(fēng)機(jī)的運(yùn)行功率，達(dá)到節(jié)約電力能源的目的。[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)[0005]船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路，包括中央空調(diào)風(fēng)機(jī)、可編程控制器PLC、變頻器、若干溫度傳感器，所述變頻器的A、B、C端接三相交流電源，R、S、T端接中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的電機(jī)，所述的可編程控制器PLC具有模擬量輸入輸出功能，所述若干溫度傳感器檢測船舶各個工作區(qū)的溫度并將溫度信號轉(zhuǎn)換成模擬量電信號，送至可編程控制器PLC的模擬量輸入端，可編程控制器PLC采用PID調(diào)節(jié)和模糊控制相結(jié)合的程序進(jìn)行運(yùn)算，從模擬量輸出端輸出模擬信號到變頻器的PP、CC端，控制變頻器的輸出電源頻率，改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行功率。[0006]本實(shí)用新型還包括觸摸屏，通過通信電纜與所述的可編程控制器PLC相連。[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于使用傳感器采集了船舶各個工作區(qū)的溫度信號，并傳輸給可編程控制器PLC進(jìn)行PID調(diào)節(jié)及模糊控制，輸出模擬量控制信號給變頻器，通過變頻器內(nèi)部的控制回路對變頻器內(nèi)的電力變頻裝置調(diào)節(jié)，改變輸出電源頻率，從而實(shí)現(xiàn)了中央空調(diào)風(fēng)機(jī)根據(jù)實(shí)際需要的冷量進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的目的，改變了以往不論船舶在哪種工作狀況下運(yùn)行，只要有任何需要被冷卻的工作區(qū)運(yùn)行，就啟動中央空調(diào)風(fēng)機(jī)按固定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行的狀況，達(dá)到節(jié)約能源的目的。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0010]如圖1所示，船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路，包括中央空調(diào)風(fēng)機(jī)1、可編程控制器 PLC2、變頻器3、若干溫度傳感器4、5、6、7，型號為TP178的觸摸屏8。[0011]變頻器3型號為施耐德ATV21WD45M4，，其A、B、C端接三相交流電源，R、S、T端接中央空調(diào)風(fēng)機(jī)1的電機(jī)?？删幊炭刂破鱌LC2選用西門子S7-200型PLC，配有模擬量輸入輸出模塊EM231。溫度傳感器4、5、6、7檢測船舶四個工作區(qū)的溫度并將溫度信號轉(zhuǎn)換成4 20毫安電流模擬量電信號，上述信號送至可編程控制器PLC2的模擬量輸入端并經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換處理，可編程控制器PLC2內(nèi)部程序通過這些數(shù)值，進(jìn)行冷量的計算，并采用PID調(diào)節(jié)和模糊控制相結(jié)合的控制程序進(jìn)行運(yùn)算得到控制量，然后將4 20毫安電流模擬量電信號從可編程控制器PLC2的模擬量輸出端輸出模擬信號到變頻器3的PP、CC端，控制變頻器的輸出電源頻率，改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行功率。觸摸屏8通過通信電纜與可編程控制器PLC2相連，用于控制參數(shù)的設(shè)定。[0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路，包括中央空調(diào)風(fēng)機(jī)，其特征在于，還包括可編程控制器 PLC、變頻器、若干溫度傳感器，所述變頻器的A、B、C端接三相交流電源，R、S、T端接中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的電機(jī)，所述的可編程控制器PLC具有模擬量輸入輸出功能，所述若干溫度傳感器檢測船舶各個工作區(qū)的溫度并將溫度信號轉(zhuǎn)換成模擬量電信號，送至可編程控制器PLC的模擬量輸入端，可編程控制器PLC采用PID調(diào)節(jié)和模糊控制相結(jié)合的程序進(jìn)行運(yùn)算，從模擬量輸出端輸出模擬信號到變頻器的PP、CC端，控制變頻器的輸出電源頻率，改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行功率。
2.如權(quán)利要求1所述的船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路，其特征在于，還包括觸摸屏，通過通信電纜與所述的可編程控制器PLC相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開的船用中央空調(diào)風(fēng)機(jī)控制電路，包括中央空調(diào)風(fēng)機(jī)、可編程控制器PLC、變頻器、若干溫度傳感器，所述變頻器的A、B、C端接三相交流電源，R、S、T端接中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的電機(jī)，所述的可編程控制器PLC具有模擬量輸入輸出功能，所述若干溫度傳感器檢測船舶各個工作區(qū)的溫度并將溫度信號轉(zhuǎn)換成模擬量電信號，送至可編程控制器PLC的模擬量輸入端，可編程控制器PLC采用PID調(diào)節(jié)和模糊控制相結(jié)合的程序進(jìn)行運(yùn)算，從模擬量輸出端輸出模擬信號到變頻器的PP、CC端，控制變頻器的輸出電源頻率，改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行功率。
文檔編號F04D27/00GK202250999SQ20112028985
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者周志清, 鄔之軼 申請人:特萊薩崎電氣(上海)有限公司