專(zhuān)利名稱(chēng)：高速泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種高速泵，特別是涉及到一種廣泛運(yùn) 用在石油、化工、電力、冶金、造紙等行業(yè)中需要小流量、高揚(yáng)程的高速泵。技術(shù)背景在石油、化工等行業(yè)，廣泛需要一種流量小、揚(yáng)程高，能 適合比較惡劣的工況條件下使用的泵，目前，為達(dá)到高揚(yáng)程輸送的目的， 一般均采用多級(jí)泵組合而成的高速泵，該類(lèi)泵雖然能達(dá)到所設(shè)計(jì)的高揚(yáng)程 的要求，但由于采用多級(jí)組合，成本相應(yīng)的比較高，而且該類(lèi)泵運(yùn)行時(shí)， 容積與機(jī)械損失較大，綜合性能不高，流量揚(yáng)程曲線(xiàn)陡降，流量變化時(shí)壓 力變化大，不太適宜于流程增壓，僅適用于輸送清水或類(lèi)似于清水的介質(zhì)， 輸送輕烴類(lèi)介質(zhì)時(shí)因介質(zhì)在流道內(nèi)停留時(shí)間較長(zhǎng)而易汽化，且占地面積大， 泵較重，安裝很麻煩。發(fā)明內(nèi)容；本實(shí)用新型的目的就是要提供一種高速泵，它能很好地克服以上泵存在的缺陷。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，高速泵是由泵體、電機(jī)、齒輪箱體、沖液腔、高速機(jī)封所組成，其特征在于在所述的齒輪 箱體內(nèi)分別設(shè)置有高速轉(zhuǎn)子部件和低速轉(zhuǎn)子部件，兩轉(zhuǎn)子部件之間通過(guò)齒 輪相互嚙合；所述的低速轉(zhuǎn)子部件的下方還設(shè)置有隔油套；在齒輪箱體的 頂端設(shè)置有排氣螺塞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向尺寸小，軸強(qiáng)度剛性好， 采用提高轉(zhuǎn)速來(lái)提高效率，具有變流穩(wěn)壓特性，流量揚(yáng)程曲線(xiàn)平坦，最適 宜于流程增壓，適宜輸送各種介質(zhì)，尤其是輕烴類(lèi)及含有固體顆粒類(lèi)介質(zhì)，
且占地面積小、重量輕，安裝、操作方便，高精度小模數(shù)齒輪保證了機(jī)組 運(yùn)行平衡、振動(dòng)小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；1.電機(jī)，2.齒輪箱體，3.高速轉(zhuǎn)子部件，4.排氣螺塞，5.齒 輪箱蓋，6.泵體，7.密封箱，8.高速機(jī)封，9.沖液腔，10.節(jié) 流環(huán)組合件，11.低速轉(zhuǎn)子部件，12.隔油套。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明； 在圖中，本實(shí)用新型高速泵是由泵體6、電機(jī)l、齒輪箱體2、沖液腔 9、高速機(jī)封8所組成，其特征在于在所述的齒輪箱體2內(nèi)分別設(shè)置有高 速轉(zhuǎn)子部件3和低速轉(zhuǎn)子部件11，兩轉(zhuǎn)子部件之間通過(guò)齒輪相互嚙合；所 述的低速轉(zhuǎn)子部件11的下方還設(shè)置有隔油套12;在齒輪箱體2的頂端設(shè)置 有排氣螺塞4。具體實(shí)施時(shí)，電機(jī)1帶動(dòng)齒輪箱體2內(nèi)的低速轉(zhuǎn)子部件11 旋轉(zhuǎn)，而電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般為2900 r/min。要達(dá)到高揚(yáng)程需提高泵軸的轉(zhuǎn) 速。本實(shí)用新型就是采用高精度小模數(shù)齒輪，也就是高速轉(zhuǎn)子部件3與低 速轉(zhuǎn)子部件11通過(guò)齒輪的嚙合，使其泵軸達(dá)到5000-15000r/ miri的高速 旋轉(zhuǎn)。為了解決齒輪的高速旋轉(zhuǎn)所必須的潤(rùn)滑，本實(shí)用新型在低速轉(zhuǎn)子部 件11的下方設(shè)置有隔油套12,使得潤(rùn)滑油通過(guò)飛濺的方法將潤(rùn)滑油帶給高 速轉(zhuǎn)子部件3。由于泵軸是在高速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，故在泵軸的中部采用了高速 機(jī)封8和沖液腔9，使其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不產(chǎn)生高溫。本實(shí)用新型零部件少，
且互換性好，使用壽命長(zhǎng)，可以適用在不同工況條件下的使用，且噪音低、 成本低、效率高，具有較高的推廣、使用價(jià)值。
權(quán)利要求1.高速泵是由泵體(6)、電機(jī)(1)、齒輪箱體(2)、沖液腔(9)、高速機(jī)封(8)所組成，其特征在于在所述的齒輪箱體(2)內(nèi)分別設(shè)置有高速轉(zhuǎn)子部件(3)和低速轉(zhuǎn)子部件(11)，兩轉(zhuǎn)子部件之間通過(guò)齒輪相互嚙合；所述的低速轉(zhuǎn)子部件(11)的下方還設(shè)置有隔油套(12)；在齒輪箱體(2)的頂端設(shè)置有排氣螺塞(4)。
專(zhuān)利摘要高速泵是由電機(jī)、泵體、齒輪箱體等所組成，通過(guò)設(shè)置在齒輪箱體中的低速轉(zhuǎn)子部件和高速轉(zhuǎn)子部件，將電機(jī)的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為泵軸的高轉(zhuǎn)速，從而帶動(dòng)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生很強(qiáng)的壓差，來(lái)提高高速泵的揚(yáng)程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝、使用方便，能在不同的工況條件下使用，滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的要求。
文檔編號(hào)F04D13/06GK201041162SQ20072003915
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月22日
發(fā)明者黃福成 申請(qǐng)人:黃福成