專利名稱：壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，更具體地說，涉及一種外部控制式變排量壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)用外部控制式變排量壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)的皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪再通過輪轂上的花鍵帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)能夠工作。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓縮機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，這就要求壓縮機(jī)必須具有過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，使壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)咬死時(shí)，皮帶輪部件能和主軸脫離。現(xiàn)有的過載保護(hù)機(jī)構(gòu)都是過載時(shí)皮帶輪與輪轂脫離。但這種機(jī)構(gòu)普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的缺點(diǎn)，并且由于輪轂和主軸采用花鍵連接，配合方式為間隙配合，使得壓縮機(jī)在突然啟動(dòng)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音很大。
于是就需要一種可以克服結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高以及在壓縮機(jī)突然啟動(dòng)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候噪音很大的缺點(diǎn)的壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，尤其是一種外部控制式變排量壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)。
根據(jù)本實(shí)用新型，提供一種過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述過載保護(hù)機(jī)構(gòu)在壓縮機(jī)的輪轂與主軸之間采用平鍵連接，所述過載保護(hù)機(jī)構(gòu)采用的平鍵基層采用金屬材料，外層鍍有具有一定硬度和彈性的非金屬材料。
采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采用本實(shí)用新型所揭示的外部控制式變排量壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)滿足了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、裝配工藝簡(jiǎn)單、成本低并且在壓縮機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉的時(shí)候過載保護(hù)機(jī)構(gòu)具有緩沖作用，降低噪音的需求。


本實(shí)用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將在
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中，圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的一種外部控制式變排量壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
參考圖1，圖1示出了一種過載保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，該過載保護(hù)機(jī)構(gòu)為外部控制式變排量壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，其在壓縮機(jī)的輪轂與主軸之間采用平鍵連接；平鍵基層采用金屬材料，外層鍍有具有一定硬度和彈性的非金屬材料。
如前所述，先有技術(shù)的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的缺點(diǎn)，并且由于輪轂和主軸的連接方式為花鍵連接，配合方式間隙配合，使得壓縮機(jī)在突然啟動(dòng)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音很大。新的過載保護(hù)機(jī)構(gòu)則避免了上述缺點(diǎn)，由于避免了在皮帶輪與輪轂之間加入過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，皮帶輪與輪轂的連接變得更為簡(jiǎn)單，這就降低了成本，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)和裝配工藝；輪轂與主軸花鍵連接更改為平鍵連接后，加工更加方便；平鍵外層的具有一定硬度和彈性的非金屬材料能夠在壓縮機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)起到一定的緩沖作用，降低噪音。
綜上所述，本實(shí)用新型的過載保護(hù)機(jī)構(gòu)加工方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配工藝簡(jiǎn)單、成本低，而且在壓縮機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉的時(shí)候過載保護(hù)機(jī)構(gòu)具有緩沖作用，降低噪音。
雖然本實(shí)實(shí)用新型的技術(shù)方案已經(jīng)結(jié)合較佳的實(shí)施例說明于上，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，對(duì)于上述的實(shí)施例的各種修改或改變是可以預(yù)見的，這不應(yīng)當(dāng)被視為超出了本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于上述具體描述的實(shí)施例，而應(yīng)該是符合此處所揭示的創(chuàng)新性特征的最寬泛的范圍。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述過載保護(hù)機(jī)構(gòu)在壓縮機(jī)的輪轂與主軸之間采用平鍵連接；平鍵基層采用金屬材料，外層鍍有具有一定硬度和彈性的非金屬材料。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，過載保護(hù)機(jī)構(gòu)在壓縮機(jī)的輪轂與主軸之間采用平鍵連接；平鍵基層采用金屬材料，外層鍍有具有一定硬度和彈性的非金屬材料。采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采用本實(shí)用新型所揭示的外部控制式變排量壓縮機(jī)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)滿足了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、裝配工藝簡(jiǎn)單、成本低并且在壓縮機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉的時(shí)候過載保護(hù)機(jī)構(gòu)具有緩沖作用，降低噪音的需求。
文檔編號(hào)F04D29/04GK2799904SQ200520042748
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月22日
發(fā)明者吳勝宇, 潘珂, 樊靈 申請(qǐng)人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司