綜采支架下放裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種綜采支架下放裝置，可平穩(wěn)安全的下放綜采支架。該裝置主要是通過2根定位繩和定位環(huán)將綜采支架橫向捆綁固定在滑車上，然后通過絞車下放。在下放過程中，綜采支架保持與滑軌垂直，也就是橫向放置。這樣綜采支架可以一次性到位，不用調(diào)向。而且整個(gè)過程安全可靠。
【專利說明】綜采支架下放裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001〕 本實(shí)用新型涉及采煤領(lǐng)域應(yīng)用的綜采支架下放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]綜采支架是采煤領(lǐng)域常用的安裝在工作面上的一種支架。這種支架在安裝時(shí)，一般是豎式下放。綜采支架與絞車上的牽引繩相連，綜采支架的底部與滑車相連，滑車的下方設(shè)置有滑軌，滑車與滑軌滑動(dòng)配合，綜采支架的長度方向與滑軌的長度方向平行。這種下放方式結(jié)構(gòu)比較簡單，但存在以下不足:
[0003]1、到達(dá)工作面切眼安裝位置需調(diào)向(需多次使用兩臺絞車倒向調(diào)整),最終將綜采支架的長度方向調(diào)整至與滑軌垂直，這樣做存在安全隱患。
[0004]2、綜采支架與絞車牽引繩僅僅存在一個(gè)連接點(diǎn)，在大傾角工作面下放時(shí)，綜采支架的中心以及平衡不好掌握，容易造成支架下放過程中傾斜，甚至是滑車和滑軌之間卡死，進(jìn)而導(dǎo)致不能繼續(xù)下放。
[0005]3、滑車和滑軌是點(diǎn)接觸受力大容易造成滑軌斷裂，進(jìn)而造成滑車掉道、側(cè)翻倒架等安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供可平穩(wěn)安全的下放綜采支架的綜采支架下放 |101|裝直。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:綜采支架下放裝置，包括綜采支架以及絞車，絞車上設(shè)置有牽引繩，綜采支架的底部與滑車相連，滑車的下方設(shè)置有滑軌，滑車與滑軌滑動(dòng)配合，綜采支架的長度方向與滑軌的長度方向垂直，綜采支架長度方向?qū)?yīng)的滑車的兩端分別為第一定位端和第二定位端，第一定位端上位于綜采支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第一定位環(huán)和第二定位環(huán)，第二定位端上位于綜采支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第三定位環(huán)和第四定位環(huán)，第一定位環(huán)和第三定位環(huán)位于綜采支架的同側(cè)，第二定位環(huán)和第四定位環(huán)位于綜采支架的同側(cè)，還包括第一定位繩、第二定位繩和連接環(huán)，連接環(huán)設(shè)置在第二定位環(huán)對應(yīng)的綜采支架的一側(cè)，連接環(huán)與所述牽引繩相連；第一定位繩的一端與第一定位環(huán)相連，第一定位繩的另一端依次穿過第二定位環(huán)、連接環(huán)、第四定位環(huán)并與第三定位環(huán)相連，第一定位環(huán)和第二定位環(huán)之間對應(yīng)的第一定位繩以及第三定位環(huán)和第四定位環(huán)之間對應(yīng)的第一定位繩將綜采支架的底部固定；第二定位繩的一端與第一定位環(huán)相連，第二定位繩的另一端穿過連接環(huán)后與第三定位環(huán)相連，第一定位環(huán)與連接環(huán)之間對應(yīng)的第二定位繩以及第三定位環(huán)與連接環(huán)之間對應(yīng)的第二定位繩將綜采支架的頂部固定。
[0008]進(jìn)一步的是:滑車與滑軌之間設(shè)置有與滑車相連的用于在滑車滑動(dòng)時(shí)防止滑車與滑軌脫離的導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的是:綜采支架的底部與滑車通過螺栓相連。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:[0011]1、在工作面安裝點(diǎn)將支架卸載時(shí)，滑車與底板的落差非常小，可以平穩(wěn)卸載支架。
[0012]2、綜采支架采用橫式下放方式并使用滑軌，綜采支架可以一次性到位，不用調(diào)向。
[0013]3、滑車與滑軌是線接觸，減小了對滑軌重壓，并有導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸過程中不掉道，下放更平穩(wěn)。
[0014]4、用兩根定位繩捆綁支架后與絞車連接，連接點(diǎn)可以自行調(diào)節(jié)找到下放平衡點(diǎn)，在下放過程中，不會(huì)出現(xiàn)斜傾、側(cè)翻倒架等現(xiàn)象，支架到達(dá)安裝地點(diǎn)拆卸和固定用螺栓更安全。
[0015]5、工作面安裝人員基本不在支架下方操作，使操作更簡單、更安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的支架下放方式的示意圖；
[0017]圖2為將綜采支架橫式捆綁后的示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的支架下放方式的示意圖；
[0019]圖中標(biāo)記為:第一定位繩1，第二定位繩2，連接環(huán)3，滑車4，綜采支架5，滑軌6，牽引繩7，第一定位環(huán)11，第二定位環(huán)12，第三定位環(huán)13，第四定位環(huán)14。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0021〕 如圖2和圖3所示，綜采支架下放裝置，包括綜采支架5以及絞車，絞車上設(shè)置有牽引繩7，綜采支架5的底部與滑車4相連，滑車4的下方設(shè)置有滑軌6，滑車4與滑軌6滑動(dòng)配合，綜采支架5的長度方向與滑軌6的長度方向垂直，綜采支架長度方向?qū)?yīng)的滑車的兩端分別為第一定位端和第二定位端，第一定位端上位于綜采支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第一定位環(huán)11和第二定位環(huán)12，第二定位端上位于綜采支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第三定位環(huán)13和第四定位環(huán)14，第一定位環(huán)11和第三定位環(huán)13位于綜采支架5的同側(cè)，第二定位環(huán)12和第四定位環(huán)14位于綜采支架5的同側(cè)，還包括第一定位繩1、第二定位繩2和連接環(huán)3，連接環(huán)3設(shè)置在第二定位環(huán)12對應(yīng)的綜采支架5的一側(cè)，連接環(huán)3與所述牽引繩7相連；第一定位繩1的一端與第一定位環(huán)11相連，第一定位繩1的另一端依次穿過第二定位環(huán)12、連接環(huán)3、第四定位環(huán)14并與第三定位環(huán)13相連，第一定位環(huán)11和第二定位環(huán)12之間對應(yīng)的第一定位繩1以及第三定位環(huán)13和第四定位環(huán)14之間對應(yīng)的第一定位繩1將綜采支架5的底部固定；第二定位繩2的一端與第一定位環(huán)11相連，第二定位繩2的另一端穿過連接環(huán)3后與第三定位環(huán)13相連，第一定位環(huán)11與連接環(huán)3之間對應(yīng)的第二定位繩2以及第三定位環(huán)13與連接環(huán)3之間對應(yīng)的第二定位繩2將綜采支架5的頂部固定。
[0022]使用時(shí)，通過不斷釋放絞車上設(shè)置的牽引繩可將綜采支架沿滑軌下放到目標(biāo)位置。
[0023]為了進(jìn)一步保證支架下放過程中滑車平穩(wěn)下滑，使得滑車不會(huì)發(fā)生側(cè)翻，滑車與滑軌之間設(shè)置有與滑車相連的用于在滑車滑動(dòng)時(shí)防止滑車與滑軌脫離的導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)。上述導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式有多種，例如圖2所示，可在滑車底部設(shè)置2個(gè)導(dǎo)向限位板，兩個(gè)導(dǎo)向限位板分別位于滑軌的外側(cè)。還可在滑車底部設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向限位槽，滑軌位于導(dǎo)向限位槽內(nèi)。[0024]為了拆卸安全方便，上述綜采支架5的底部與滑車4通過螺栓相連。例如圖3所示，可在綜采支架的底部設(shè)置螺栓孔，在滑車上也設(shè)置相應(yīng)的螺栓孔，然后通過螺栓將綜采支架與滑車相連。
【權(quán)利要求】
1.綜采支架下放裝置，包括綜采支架（5)以及絞車，絞車上設(shè)置有牽引繩（7)，綜采支架（5 )的底部與滑車（4 )相連，滑車（4 )的下方設(shè)置有滑軌（6 )，滑車（4 )與滑軌（6 )滑動(dòng)配合，其特征是： 綜采支架（5)的長度方向與滑軌（6)的長度方向垂直，綜采支架長度方向?qū)?yīng)的滑車的兩端分別為第一定位端和第二定位端，第一定位端上位于綜采支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第一定位環(huán)（11)和第二定位環(huán)（12)，第二定位端上位于綜采支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第三定位環(huán)（13)和第四定位環(huán)（14)，第一定位環(huán)（11)和第三定位環(huán)（13)位于綜采支架（5)的同偵牝第二定位環(huán)（12)和第四定位環(huán)（14)位于綜采支架（5)的同側(cè)，還包括第一定位繩（I )、第二定位繩（2 )和連接環(huán)（3 )，連接環(huán)（3 )設(shè)置在第二定位環(huán)（12)對應(yīng)的綜采支架（5 )的一偵1J,連接環(huán)（3)與所述牽引繩（7)相連； 第一定位繩（I)的一端與第一定位環(huán)（11)相連，第一定位繩（I)的另一端依次穿過第二定位環(huán)（12)、連接環(huán)（3)、第四定位環(huán)（14)并與第三定位環(huán)（13)相連，第一定位環(huán)（11)和第二定位環(huán)（12)之間對應(yīng)的第一定位繩（I)以及第三定位環(huán)（13)和第四定位環(huán)（14)之間對應(yīng)的第一定位繩（I)將綜采支架（5)的底部固定； 第二定位繩（2)的一端與第一定位環(huán)（11)相連,第二定位繩（2)的另一端穿過連接環(huán)(3)后與第三定位環(huán)（13)相連，第一定位環(huán)（11)與連接環(huán)（3)之間對應(yīng)的第二定位繩（2)以及第三定位環(huán)（13)與連接環(huán)（3)之間對應(yīng)的第二定位繩（2)將綜采支架（5)的頂部固定。
2.如權(quán)利要求1所述的綜采支架下放裝置，其特征是：滑車與滑軌之間設(shè)置有與滑車相連的用于在滑車滑動(dòng)時(shí)防止滑車與滑軌脫離的導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的綜采支架下放裝置，其特征是：綜采支架（5)的底部與滑車(4)通過螺栓相連。
【文檔編號】E21D15/58GK203626861SQ201320868494
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】張永生 申請人:四川川煤華榮能源股份有限公司花山煤礦