專利名稱：一種用于路基和擋土墻的輕質砌塊的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及道路工程路基和擋土墻回填等用的一種輕質土工材料技術領域。
背景技術：
目前在道路路基和擋土墻結構中，都需要大量的土，因為土是建筑最基本的建筑 原料，也是一種天然資源。特別是在松散或軟土(泥砂、軟粘土、有機土和泥炭土)地基上 建造公路設施，常規(guī)路基填土通常用于支持承受路面結構傳來的靜力和動力作用(交通和 地震荷載)，由于地基土軟弱，壓縮性大，路基填土高，土的重度大，會導致路基產生過大的 工后沉降，需要對軟土地基進行處理，工程造價較高，工期較長。因此這種常規(guī)路基填料的 使用受到很大的限制。對土的重度和適應性提出了更高的要求
發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種沉降少、造 價低且施工方便的用于路基和擋土墻的輕質砌塊。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是一種用于路基和擋土墻的輕質 砌塊，由廢棄的橡膠輪胎和灌注在橡膠輪胎內的輕質填料構成，其特征在于所述的輕質填 料由粉煤灰、添加劑和水混合而成，所述的粉煤灰、添加劑和水的質量比為2 1 1。所述的添加劑為石灰和水泥，所述的石灰和水泥的質量比為4 1。本發(fā)明提供的輕質砌塊粉煤灰填充廢棄橡膠輪胎(FTF)，它是一種新型的輕質 材料，它是由粉煤灰、添加劑和水攪拌制成漿液，灌注到橡膠輪胎中而成，與常規(guī)路基填料 相比，它具有輕質、高強、自立性好、硬化成型快、施工技術簡單方便、強度和密度可調節(jié)以 及價格低等優(yōu)點。另外，由于輕質砌塊的原料采用廢棄橡膠輪胎和粉煤灰，不僅可以減小上 部荷載，減小擋土墻后土壓力，提高地基的穩(wěn)定性和動力性能，降低地基的沉降量，還可以 同時消耗大量的廢棄橡膠輪胎和工業(yè)廢料粉煤灰，減少了環(huán)境污染，降低了工程造價，具有 良好的經濟效益和社會效益。本發(fā)明的有益效果采用廢棄的輪胎和粉煤灰制成的這種新型材料填筑路基的施 工方法與傳統(tǒng)的路基填料相比，僅需要事先按新型砌塊材料按設計要求排列和連接，施工 簡單，施工速度快，其他施工程序相同。采用廢棄橡膠輪胎和工業(yè)廢料粉煤灰，變廢為寶，解 決了環(huán)境污染問題。本發(fā)明所述輕質砌塊材料由于其具有輕質性、強度高和自立性特點，不但可以減 輕填土的壓力，減小軟基的沉降和側向變形，而且可使擋土墻承受的土壓力大大減小，可廣 泛應用于路基填土和擋土墻等結構物背后回填，其優(yōu)點(1)輕量性輕質砌塊的密度在1. 2-1. 5g/cm3之間，可根據不同的需要調整配合比來控制密度。(2)施工性
輕質砌塊采用工廠預制，制作質量容易保證，現場施工方便和快捷。(3)自立性輕質砌塊自立性好，可以垂直填筑。(4)耐久性通過實驗表明粉煤灰填充橡膠輪胎砌塊的耐久性較好。


下面結合附圖和實施方法對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明用于路基和擋土墻的輕質砌塊示意圖。圖2是本發(fā)明采用粉煤灰_輪胎輕型砌塊的路基結構示意圖。圖3是采用粉煤灰_輪胎輕型砌塊的擋土墻。其中1.粉煤灰填料；2.輪胎；3、砌塊；11.路面；12. 土工布；13.回填土 ； 14.地 基；15.擋土墻。
具體實施例方式下面結合附圖，對本發(fā)明作詳細說明。圖1是本發(fā)明砌塊示意圖，它有粉煤灰填料1和廢棄輪胎2構成，制作方法是將 粉煤灰、添加劑(石灰和水泥)和水按質量比為2 1(0.8 0.2) 1，混合攪拌制成漿 液，并灌注到廢棄輪胎中2中。實施例1如圖2所示，將本發(fā)明砌塊用于路基回填。制作工藝將粉煤灰、添加劑(石灰和水泥)和水按質量比為2 1(0.8 0.2) 1，混合 攪拌制成漿液，并灌注到廢棄輪胎中2中。僅需要事先灌注到橡膠輪胎中。采用粉煤灰和 廢棄的橡膠輪胎，變廢為寶，解決了環(huán)境污染問題。施工工藝采用粉煤灰和廢棄的輪胎制成的這種新型材料填筑路基與傳統(tǒng)的路基的施工方 法相比，僅需要事先按設計要求將新型砌塊材料排列和連接，其它施工程序相同，施工簡 單，施工速度快。施工工藝流程如下平整場地-測量定位_完成一個單元的施工_移到下一位置_鋪設土工布_回填 土-完成路基施工。實施例2如圖3所示，將本發(fā)明砌塊用于擋土墻回填。制作工藝將粉煤灰、添加劑(石灰和水泥)和水按質量比為2 1(0.8 0.2) 1，混合 攪拌制成漿液，并灌注到廢棄輪胎中2中。采用粉煤灰和廢棄的橡膠輪胎，變廢為寶，解決 了環(huán)境污染問題。施工工藝采用粉煤灰和廢棄的輪胎制成的這種新型材料填筑路基與傳統(tǒng)的擋土墻的施工方法相比，僅需要事先按設計要求將新型砌塊材料排列和連接，其它施工程序相同，施工簡單，施工速度快。施工工藝流程如下 平整場地-測量定位_完成一個單元的施工_移到下一位置_回填土 _完成施工。
權利要求
一種用于路基和擋土墻的輕質砌塊，由廢棄的橡膠輪胎和灌注在橡膠輪胎內的輕質填料構成，其特征在于所述的輕質填料由粉煤灰、添加劑和水混合而成，所述的粉煤灰、添加劑和水的質量比為2∶1∶1。
2.根據權利要求1所述的用于路基和擋土墻的輕質砌塊，其特征在于所述的添加劑 為石灰和水泥，所述的石灰和水泥的質量比為4 1。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于路基和擋土墻的輕質砌塊，由廢棄的橡膠輪胎和灌注在橡膠輪胎內的輕質填料構成，其特征在于所述的輕質填料由粉煤灰、添加劑和水混合而成，所述的粉煤灰、添加劑和水的質量比為2∶1∶1。采用預制砌塊，施工方便，大大減少施工成本，縮短工期。同時采用廢棄橡膠輪胎和工業(yè)廢料粉煤灰代替天然土填料，節(jié)省了天然資源，減輕了固體廢物對環(huán)境的污染，降低了工程造價，在資源和環(huán)保方面具有良好的經濟效益和社會效益。
文檔編號E02D29/02GK101831852SQ20101016423
公開日2010年9月15日 申請日期2010年5月6日 優(yōu)先權日2010年5月6日
發(fā)明者梅國雄, 王洪霞, 王照宇 申請人:南京工業(yè)大學