專利名稱：塔機(jī)基礎(chǔ)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種塔式起重機(jī)(簡稱“塔機(jī)”)的基礎(chǔ)，特別是涉及一種固定式塔機(jī) 的基礎(chǔ)。
背景技術(shù)：
塔機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機(jī)械之一，它具有如下特點(diǎn)1、起升高度高、工作幅度大、起升力矩大；2、工作速度快、具有安裝微動(dòng)性能及良好的調(diào)速性能；3、要求裝、拆、運(yùn)輸方便迅速，以適應(yīng)頻繁轉(zhuǎn)移工地之需要。隨著建筑體系現(xiàn)代化程度的不斷提高，工程質(zhì)量要求越來越高，工期卻不斷縮短， 為了滿足工期要求，同時(shí)降低工程成本，施工單位在選擇施工機(jī)械時(shí)廣泛采用機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、靈 活性高、覆蓋面積大、便于轉(zhuǎn)移的塔式起重機(jī)，特別是固定式塔式起重機(jī)。然而固定式塔機(jī)在立塔前必須建造一諄龐大的鋼筋混凝土(以下簡稱“砼”)基 礎(chǔ)，塔機(jī)固定在此基礎(chǔ)上，完成各種起重吊裝作業(yè)?；A(chǔ)是塔機(jī)的根基，它起著平衡外載荷 作用于塔機(jī)時(shí)產(chǎn)生的塔身軸向力、傾翻力矩、扭轉(zhuǎn)力矩和水平力?；A(chǔ)是平穩(wěn)安全高效地起 重吊裝作業(yè)的重要保證，其重要性和必要性是肯定的。然而就施工單位而言，工程竣工，塔 機(jī)拆走，施工隊(duì)撤出施工現(xiàn)場，此基礎(chǔ)便永久地留在了地下，往日的根基和重要保證隨著工 程的竣工而完結(jié)，以后不會(huì)有人再想起它，更不會(huì)有人再利用它。這是浪費(fèi)，以H5013塔機(jī) 為例，其基礎(chǔ)的幾何尺寸約為5mx5m，高1.細(xì)，耗資10多萬元人民幣，雖然它與整個(gè)工程造 價(jià)相比微不足道，可是相加后的數(shù)字卻大得驚人。依我國現(xiàn)有塔機(jī)10萬臺(tái)計(jì)算，一年造成 的浪費(fèi)也足以令人咋舌。傳統(tǒng)的砼基礎(chǔ)不能運(yùn)輸、不能轉(zhuǎn)移工地、不可回收重復(fù)使用的弊 端，制約了塔機(jī)的機(jī)動(dòng)性和靈活性。為了解決這一難題，本人查閱了大量資料[1],工程起重機(jī)哈爾濱建筑工程學(xué)院主編中國建筑工業(yè)出版社1981. 6[2],鋼結(jié)構(gòu)同濟(jì)大學(xué)主編北京中國建筑工業(yè)出版社1981. 7[3],工程起重機(jī)械石殿鈞主編水利電力出版社1987. 11[4],起重運(yùn)輸機(jī)械陳道南等編冶金工業(yè)出版社1988. 5[5],起重機(jī)械楊長贌主編機(jī)械工業(yè)出版社1982. 11[6],起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算胡宗武顧迪民編著北京科學(xué)技術(shù)出版社1989. 8[7],起重機(jī)計(jì)算實(shí)例陳國璋等編北京中國鐵道出版社1985. 12[8],起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB3811-83)北京中國標(biāo)準(zhǔn)出版社1984[9],塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T13752-92)北京中國標(biāo)準(zhǔn)出版社1998. 5[10].起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組編北京機(jī)械工業(yè)出版社1980. 3[11].塔式起重機(jī)范俊祥主編北京中國建筑工業(yè)出版社2004. 8[12].塔式起重機(jī)應(yīng)用技術(shù)孫在魯著北京中國建筑工業(yè)出版社2003. 6[13].工程起重機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)張青張瑞軍編著北京化學(xué)工業(yè)出版社2008. 9等，其 中僅有孫在魯先生在《塔式起重機(jī)應(yīng)用技術(shù)》一書中有過“底架”、“撐桿”的描述，書中說“底架一般由十字底梁、基礎(chǔ)節(jié)、底節(jié)及四根撐桿組成。十字底梁由一根整梁和兩根半梁用 螺栓連接而成。”底節(jié)“四角主弦桿上布置有可拆卸的撐桿耳座，四根撐桿為兩端焊有連接 耳板的無縫鋼管，上、下連接耳板用銷軸分別與底節(jié)和十字底梁四角的耳板相連”?！肮潭ㄊ?塔機(jī)的底梁用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上”，詳見該書22頁。資料查詢結(jié)果，均未發(fā)現(xiàn)本發(fā)明所 涉及的技術(shù)內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種在建筑施工時(shí)便于安裝、拆卸，可回收，可 重復(fù)使用，便于轉(zhuǎn)移運(yùn)輸、操作方便的塔機(jī)基礎(chǔ)。本發(fā)明的上述技術(shù)問題是通過提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的塔機(jī)基礎(chǔ)而解決的，該塔 機(jī)基礎(chǔ)包括底盤系統(tǒng)、斜撐桿系統(tǒng)、定位框、機(jī)動(dòng)裝置、頂升系統(tǒng)、行走裝置，所述定位框與 塔身基礎(chǔ)節(jié)連接，所述底盤由不動(dòng)片、動(dòng)片構(gòu)成，所述不動(dòng)片與動(dòng)片之間活動(dòng)連接，在適當(dāng) 位置設(shè)置機(jī)動(dòng)裝置，所述機(jī)動(dòng)裝置可使動(dòng)片展平或折疊、斜撐桿張開或收攏；所述底盤、支 腳底部設(shè)置防滑移裝置，底盤上安裝橫梁和輔助橫梁，塔身基礎(chǔ)節(jié)安裝在橫梁上；所述支腳 的安裝位置遠(yuǎn)離底盤，支腳與支腳間、支腳與底盤間活動(dòng)連接；所述斜撐桿由斜撐桿本體、 斜撐桿伸縮段、球頭構(gòu)成，斜撐桿上端與斜撐桿定位框本體活動(dòng)連接，斜撐桿下端與支腳活 動(dòng)連接。所述底盤用金屬材料制造。所述斜撐桿上端與斜撐桿定位框本體之間活動(dòng)連接，可以由橫向鉸鏈、萬向鉸接 頭、豎向鉸鏈構(gòu)成，所述橫向鉸鏈?zhǔn)谷f向鉸接頭與斜撐桿本體活動(dòng)連接，所述豎向鉸鏈?zhǔn)谷f 向鉸接頭與鉸耳活動(dòng)連接，鉸耳與斜撐桿定位框本體連接。所述底盤、支腳的底部設(shè)置防滑移裝置，可以是錨樁，所述錨樁其上端與底盤、支 腳連接。所述斜撐桿伸縮段可以是液壓缸，所述液壓缸一端與斜撐桿本體連接，另一端與 球頭連接，所述球頭與支腳連接。所述機(jī)動(dòng)裝置可以由液壓缸、曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述曲柄上有鉸孔，其中一個(gè)鉸 孔與不動(dòng)片活動(dòng)連接，另一個(gè)鉸孔與擺動(dòng)連桿下鉸孔及液壓缸活塞桿頭部鉸耳活動(dòng)連接， 第三個(gè)鉸孔與動(dòng)片上的縱梁活動(dòng)連接，擺動(dòng)連桿經(jīng)中部滑槽與擺動(dòng)連桿鉸座活動(dòng)連接，擺 動(dòng)連桿上端與連桿下端活動(dòng)連接，連桿上端與鐵扁擔(dān)活動(dòng)連接，鐵板擔(dān)端部與斜撐桿本體 活動(dòng)連接。所述鐵扁擔(dān)端部與斜撐桿本體活動(dòng)連接，可以由導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪基架、導(dǎo)向輪鉸 座、彈簧鉸鏈構(gòu)成，所述鐵扁擔(dān)兩端被夾持在上、下兩導(dǎo)向輪之間。所述機(jī)動(dòng)裝置也可以由液壓缸、套架、撐桿構(gòu)成，所述底盤液壓缸的一端與不動(dòng)片 活動(dòng)連接，另一端與動(dòng)片活動(dòng)連接；所述套架液壓缸的一端與斜撐桿定位框本體活動(dòng)連接， 另一端與套架活動(dòng)連接，套架與撐桿活動(dòng)連接，撐桿與斜撐桿活動(dòng)連接。所述提升系統(tǒng)由輔助橫梁、輔助縱梁、提升液壓缸構(gòu)成，提升液壓缸一端與輔助橫 梁連接，下端與底盤活動(dòng)連接。所述行走裝置由行走輪總成，夾軌器構(gòu)成，所述行走裝置與輔助橫梁連接。本發(fā)明塔機(jī)的流動(dòng)式基礎(chǔ)與已有技術(shù)固定式基礎(chǔ)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)所述底盤用金屬材料制造多片鉸接而成，因此底盤體積小、重量輕、可展平、可折疊、可回收、可運(yùn)輸；所 述斜撐桿伸縮段可以是液壓缸，斜撐桿本體與斜撐桿定位框本體之間用萬向鉸連接，因此 斜撐桿可伸長、可縮短、可張開、可收攏；斜撐桿伸縮段下端與球頭連接，球頭與支腳連接， 支腳之間、支腳與底盤之間鉸接，形成空間剛架，塔機(jī)產(chǎn)生的傾翻力矩由斜撐桿、支腳傳遞 到大地，使塔機(jī)的傾翻線外移，因此提高了塔機(jī)的整體穩(wěn)定性；所述機(jī)動(dòng)裝置為底盤的展平 或折疊、斜撐桿的張開或收攏、底盤自動(dòng)裝車或卸車提供動(dòng)力，保證了流動(dòng)基礎(chǔ)具有靈活的 機(jī)動(dòng)性能；底盤及支腳的底部安裝防滑移裝置，用以平衡水平力和扭轉(zhuǎn)力矩，同時(shí)為自動(dòng)裝 車或卸車提供支撐；輔助橫梁與輔助縱梁連接，在輔助橫梁上安裝提升液壓缸，可將整塔提 升上、下軌道，安裝行走裝置，可實(shí)現(xiàn)短距離現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)；所述流動(dòng)基礎(chǔ)是由單個(gè)構(gòu)件組裝而 成，因此加工制作、拆卸、裝配、維修方便；該基礎(chǔ)可回收重復(fù)使用，可運(yùn)輸轉(zhuǎn)移工地、且操作 方便。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為固定式塔機(jī)使用本發(fā)明塔機(jī)基礎(chǔ)時(shí)的工作狀態(tài)；圖2為本發(fā)明塔機(jī)基礎(chǔ)主視圖及底盤、斜撐桿機(jī)動(dòng)裝置的第一種實(shí)施方式；圖3為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)斜撐桿收攏狀態(tài)；圖4為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)底盤系統(tǒng)平面布置圖；圖5為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)機(jī)動(dòng)裝置俯視圖；圖6為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)斜撐桿定位框俯視圖；圖7為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)擺動(dòng)連桿定位框俯視圖；圖8為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)拆除上部構(gòu)件后，底盤折疊呈運(yùn)輸狀態(tài)；圖9為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)鐵扁擔(dān)萬向鉸沿E-E線橫向剖面圖；圖10為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)短距離現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)整塔提升上軌道前的準(zhǔn)備狀態(tài)；圖11為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)短距離現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)整塔軌道運(yùn)輸狀態(tài)；圖12為圖2所示塔機(jī)基礎(chǔ)斜撐桿、曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)軌跡，圖中5、6、8是曲柄三 鉸鏈初始位置，6'、8'是鉸鏈6、8繞鉸鏈5旋轉(zhuǎn)后的終極位置；圖13為本發(fā)明塔機(jī)基礎(chǔ)底盤、斜撐桿機(jī)動(dòng)裝置的另一種實(shí)施方式；圖14為圖13所示塔機(jī)基礎(chǔ)底盤的運(yùn)輸狀態(tài)。附圖標(biāo)記1.不動(dòng)片、2鉸鏈、3.縱梁、4.液壓缸、5.鉸鏈、6.鉸鏈、7.曲柄、8.鉸 鏈、9.縱梁、10.鉸鏈、11.對(duì)角拉桿、12.支腳、13.球頭、14.錨樁、15.螺栓、16.橫梁、17.蓋 板、18.輔助支撐、19.鉸鏈、20.液壓缸、21.連桿、22.定位鉸鏈、23.鉸鏈、24.斜撐桿本 體、25.橫向鉸鏈、26.萬向鉸接頭、27.竪向鉸鏈、28.斜撐桿定位框本體、29.鉸鏈、30.擺 動(dòng)連桿、31.鉸鏈、32.擺動(dòng)連桿鉸座、33.螺栓、34.塔身基礎(chǔ)節(jié)、35拉桿、36.撐桿、37.楔 塊、38.鐵扁擔(dān)、39.導(dǎo)向輪、40.導(dǎo)向輪基架、41.導(dǎo)向輪鉸座、42.彈簧鉸鏈、43.輔助橫梁、 44.夾軌器。45.提升液壓缸、46.鉸鏈、47.雙向液壓鎖、48.行走輪總成、49.軌道、50.螺 栓、51.輔助縱梁、52.動(dòng)片、53.連接件、54.限位裝置、55.中部滑槽、56.球鉸座、57.鉸耳、 58.鉸鏈、59.鉸耳、60.鉸鏈、61.撐桿、62.鉸鏈、63.鉸耳、64.鉸鏈、65液壓缸.,66.鉸耳、 67.套架、68.鉸鏈、69.鉸鏈、70.滾輪、71.鉸鏈、72..液壓缸、73.鉸耳、74.鉸鏈、75.鉸耳、76.球頭柄、77.螺栓、78.螺栓、79.螺栓、80.鉸耳、81.螺栓、82.鉸耳、83.鉸耳、84.鉸 耳、85.鉸耳、86鉸耳、87.加強(qiáng)筋、88.安裝孔、89.鉸耳、90.軌道、91.鉸鏈、92.擺動(dòng)連桿 定位框本體。具體實(shí)施方法；a、產(chǎn)品的機(jī)械構(gòu)成圖1至圖12示出了本發(fā)明塔機(jī)基礎(chǔ)的機(jī)械構(gòu)成及底盤、斜撐桿機(jī)動(dòng)裝置的第一種 實(shí)施方式。所述塔機(jī)基礎(chǔ)由底盤系統(tǒng)、斜撐桿系統(tǒng)、定位框、機(jī)動(dòng)裝置、提升系統(tǒng)、行走裝置 構(gòu)成。所述底盤系統(tǒng)由不動(dòng)片1、動(dòng)片52、橫梁16、輔助橫梁43、支腳12、錨樁14、對(duì)角拉桿 11、拉桿35構(gòu)成，所述不動(dòng)片1安裝縱梁3、連接件53、鉸耳75、85，所述動(dòng)片52安裝縱梁9 和鉸耳80，動(dòng)片52與支腳12上有錨樁14的安裝孔88，所述不動(dòng)片1、動(dòng)片52均安裝加強(qiáng) 筋87，在遠(yuǎn)離底盤處設(shè)置支腳12，所述支腳12安裝與球頭13相配合的球鉸座56 ；所述斜 撐桿系統(tǒng)由斜撐桿本體M、液壓缸20、球頭13、輔助撐桿18構(gòu)成，斜撐桿本體M安裝鐵扁 擔(dān)萬向鉸與鐵扁擔(dān)連接，頂端安裝斜撐桿萬向鉸與斜撐桿定位框本體28連接，所述鐵扁擔(dān) 萬向鉸由導(dǎo)向輪39、鉸耳59、鉸鏈58、導(dǎo)向輪基架40、導(dǎo)向輪鉸座41、彈簧鉸鏈42構(gòu)成，如 圖9所示；所述斜撐桿萬向鉸由鉸耳57、豎向鉸鏈27、萬向鉸接頭沈、橫向鉸鏈25構(gòu)成，所 述蓋板17套在球頭柄76上，蓋板17的內(nèi)孔直徑大于球頭柄76外徑，小于球頭13直徑；所 述定位框有斜撐桿定位框和擺動(dòng)連桿定位框之分，所述斜撐桿定位框由斜撐桿定位框本體 觀、撐桿36、楔塊37、鉸耳57構(gòu)成，如圖6所示；所述擺動(dòng)連桿定位框與所述斜撐桿定位框 相似，僅將鉸耳57改成鉸耳86，相應(yīng)的定位框本體改成擺動(dòng)連桿定位框本體92，如圖7所 示；所述機(jī)動(dòng)裝置由液壓缸4、曲柄7、擺動(dòng)連桿30、連桿21、鐵扁擔(dān)38構(gòu)成，如圖2、5所示， 所述擺動(dòng)連30有一段較長的中部滑槽55 ；所述提升系統(tǒng)由輔助橫梁43、輔助縱梁51、提升 液壓缸45構(gòu)成，所述輔助橫梁43與輔助縱梁51用螺栓50連接成空間剛架，所述輔助橫梁 43的長度略大于底盤，如圖4所示；所述行走裝置由行走輪總成48、夾軌器44構(gòu)成，如圖11 所示。為了防止液壓管道爆裂造成液壓缸泄油而引發(fā)安全事故，在每根液壓缸的高壓腔進(jìn) 出油口處安裝雙向液壓鎖47。當(dāng)然，該塔機(jī)基礎(chǔ)也可不帶提升系統(tǒng)和行走裝置。b、產(chǎn)品各構(gòu)件之間的相互作用關(guān)系所述不動(dòng)片1、動(dòng)片52之間經(jīng)鉸耳85、曲柄7、縱梁9用鉸鏈5、8連接；所述動(dòng)片 52、支腳12與錨樁14間用螺栓77連接；所述連接件53及縱梁9與橫梁16、輔助橫梁43 用螺栓15連接；所述底盤與支腳12間由對(duì)角拉桿11用鉸鏈10連接，支腳間用鉸鏈10與 拉桿35連接，如圖4所示，形成底盤系統(tǒng)組裝體。安裝斜撐桿定位框本體觀于塔身基礎(chǔ)節(jié) 34上部、安裝擺動(dòng)連桿定位框本體92于塔身基礎(chǔ)節(jié)34下部，用撐桿36在塔身基礎(chǔ)節(jié)34內(nèi) 部頂緊、楔塊37在塔身基礎(chǔ)節(jié)與定位框之間楔緊，如圖6，7所示；所述斜撐桿本體M —端 與萬向鉸接頭26用橫向鉸鏈25連接，萬向鉸接頭沈與鉸耳57用豎向鉸鏈27連接，鉸耳 57與斜撐桿定位框本體觀連接。所述斜撐桿本體M另一端與液壓缸20的無桿端用螺栓 81連接，球頭柄76與液壓缸20活塞桿間螺紋連接；所述擺動(dòng)連桿30的中部滑槽55與擺 動(dòng)連桿鉸座32間用鉸鏈31連接，擺動(dòng)連桿鉸座32與擺動(dòng)連桿定位框本體92間用螺栓33 連接，擺動(dòng)連桿30與連桿21用鉸鏈四連接，連桿21與鐵扁擔(dān)38用鉸鏈23連接，形成塔 身基礎(chǔ)節(jié)組裝體，其收攏狀態(tài)如圖3所示。所述塔身基礎(chǔ)節(jié)34下端與底盤系統(tǒng)組裝體之橫 梁16用螺栓78連接；所述液壓缸4 一端與鉸耳75用鉸鏈2連接，另一端與擺動(dòng)連桿30及曲柄7用鉸鏈6連接；所述提升液壓缸45連接在輔助橫梁43上，其活塞桿頭部鉸耳與鉸耳 80用鉸鏈46連接，如圖2、11所示。所述鐵扁擔(dān)萬向鉸的導(dǎo)向輪鉸座41與斜撐桿本體M 連接，導(dǎo)向輪基架40與導(dǎo)向輪鉸座41間用彈簧鉸鏈42連接，鉸耳59與導(dǎo)向輪基架40連 接，導(dǎo)向輪39與鉸耳59間用鉸鏈58連接，鐵扁擔(dān)38兩端被夾持在兩導(dǎo)向輪39之間，鐵扁 擔(dān)38端部連接限位裝置M，如圖5、9所示。C、產(chǎn)品的動(dòng)作過程①、裝塔前，安裝流動(dòng)基礎(chǔ)的動(dòng)作過程所述塔機(jī)基礎(chǔ)以運(yùn)輸狀態(tài)運(yùn)到施工現(xiàn)場，如圖8所示。向液壓缸4無桿端輸入壓 力油活塞桿伸出，曲柄7、動(dòng)片52繞鉸鏈5轉(zhuǎn)動(dòng)而展平，安裝橫梁16、輔助橫梁43于不動(dòng)片 1之連接件53、動(dòng)片52之縱梁9上，用螺栓15緊固；用螺栓50連接輔助橫梁43與輔助縱 梁51形成空間剛架；在遠(yuǎn)離底盤處安裝支腳12，用鉸鏈10連接底盤與支腳、支腳與支腳間 的拉桿11、35，組裝成底盤系統(tǒng)組裝體。吊裝塔身基礎(chǔ)節(jié)組裝體于底盤系統(tǒng)組裝體之橫梁 16上，用螺栓78緊固；向液壓缸4有桿端輸入壓力油活塞桿縮回，曲柄7繞鉸鏈5轉(zhuǎn)動(dòng)，用 鉸鏈6連接曲柄7、擺動(dòng)連桿30下端與液壓缸4活塞桿頭部鉸耳，如圖3所示。向液壓缸4 無桿端輸入壓力油活塞桿伸出，推動(dòng)曲柄7、擺動(dòng)連桿30運(yùn)動(dòng)，由連桿21、鐵扁擔(dān)38、導(dǎo)向 輪39、鉸鏈58、鉸耳59、導(dǎo)向輪基架40、導(dǎo)向輪鉸座41將動(dòng)力傳遞到斜撐桿，使斜撐桿繞頂 部萬向鉸轉(zhuǎn)動(dòng)呈張開狀態(tài)，向液壓缸20無桿端輸入壓力油活塞桿伸出，置球頭13于球鉸座 56內(nèi)，用螺栓79連接蓋板17與球鉸座56，卸下輔助支撐18與液壓缸20的定位鉸鏈22，使 其繞鉸鏈19旋轉(zhuǎn)后與輔助橫梁43連接，用鉸鏈8連接曲柄7與縱糧9，如圖2所示。斜撐 桿、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖12所示。接下來進(jìn)行整塔安裝。②、拆塔后，拆除流動(dòng)基礎(chǔ)的動(dòng)作過程拆除塔身基礎(chǔ)節(jié)34以上構(gòu)件，如圖2示出狀態(tài)。卸下輔助支撐18與輔助橫梁43 間連接鉸鏈，將輔助支撐18繞鉸鏈19旋轉(zhuǎn)后用定位鉸鏈22鎖定在液壓缸20上；拆除蓋板 17與球鉸座56間連接螺栓79，向液壓缸20有桿端輸入壓力油活塞桿縮回；卸下曲柄7與 縱梁9間連接鉸鏈8，向液壓缸4有桿端輸入壓力油活塞桿縮回，曲柄7繞鉸鏈5轉(zhuǎn)動(dòng)、擺動(dòng) 連桿30、連桿21、鐵扁擔(dān)38、鐵扁擔(dān)萬向鉸運(yùn)動(dòng)，斜撐桿呈收攏狀態(tài)，如圖3所示。卸下鉸鏈 6，使擺動(dòng)連桿30與曲柄7分離后，再次用鉸鏈6連接液壓缸4活塞桿頭部鉸耳與曲柄7 ；卸 下塔身基礎(chǔ)節(jié)34與橫梁16的連接螺栓78，將塔身基礎(chǔ)節(jié)組裝體從底盤系統(tǒng)組裝體之橫梁 16上吊離；卸下螺栓15，吊離橫梁16，以及由輔助橫梁43、輔助縱梁51組成的空間剛架；向 液壓缸4無桿端輸入壓力油活塞桿伸出，曲柄7繞鉸鏈5轉(zhuǎn)動(dòng)，用鉸鏈8連接曲柄7與縱梁 9 ；拆除對(duì)角拉桿11、定位拉桿35與支腳12、底盤間的連接鉸鏈10 ；切換壓力油入液壓缸4 有桿端活塞桿縮回，使動(dòng)片52繞鉸鏈5轉(zhuǎn)動(dòng)呈運(yùn)輸狀態(tài)，如圖8所示。③、塔機(jī)在施工現(xiàn)場作短距離轉(zhuǎn)運(yùn)提升整塔及流動(dòng)基礎(chǔ)的動(dòng)作過程塔機(jī)使用本發(fā)明基礎(chǔ)時(shí)的工作狀態(tài)如圖1所示。卸下輔助橫梁43與縱梁9、連接 件53間連接螺栓15 ；向提升液壓缸45無桿端輸入壓力油活塞桿伸出，將兩根輔助橫梁43、 輔助縱梁51構(gòu)成的空間剛架升高，使之與底盤之外的軌道49間有足夠的安裝空間，在輔助 橫梁43的兩端各安裝一組行走裝置落座在軌道49上，鎖緊夾軌器44，提升前的準(zhǔn)備狀態(tài) 如圖10所示。壓力油換向入提升液壓缸45有桿端活塞桿縮回，提升整塔及流動(dòng)基礎(chǔ)至縱 梁9、連接件53與輔助橫梁43相接觸時(shí)用螺栓15緊固，卸下錨樁14 ；在四個(gè)支腳12的下部各安裝一組行走裝置，使其落座在另外兩條軌道90上，頂升完畢；微松夾軌器44使之與 軌道49、90之間留有可滑動(dòng)的間隙但是又不脫離軌道，如圖11所示。用其它動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng) 到位，鎖緊夾軌器44，安裝錨樁14，卸下輔助橫梁43與縱梁9、連接件53間連接螺栓15 ；向 提升液壓缸45無桿端輸入壓力油活塞桿伸出，整塔及流動(dòng)基礎(chǔ)下落至安裝位置；向提升液 壓缸45無桿端繼續(xù)輸入壓力油，使行走裝置離開軌道49、90少許，卸下行走裝置，安裝錨樁 14 ；向提升液壓缸45有桿端輸入壓力油活塞桿縮回，將輔助橫梁43下落至縱梁9、連接件 53上，用螺栓15緊固，提升、轉(zhuǎn)運(yùn)、再安裝動(dòng)作過程完畢。整塔下落與整塔頂升是逆向操作。④、運(yùn)輸流動(dòng)基礎(chǔ)時(shí)，利用自身動(dòng)力卸車、裝車的動(dòng)作過程所述塔機(jī)流動(dòng)基礎(chǔ)以運(yùn)輸狀態(tài)運(yùn)到施工現(xiàn)場，如圖8所示。將錨樁14安裝到底盤 動(dòng)片52安裝孔88上，用螺栓77緊固，向液壓缸4無桿端輸入壓力油活塞桿伸出，曲柄7、 動(dòng)片52繞鉸鏈5轉(zhuǎn)動(dòng)后展平，錨樁14立于地面，錨樁14的長度應(yīng)滿足在其立于地面后使 底盤能夠離開拖車車板，拖車駛出；向液壓缸4有桿端輸入壓力油活塞桿縮回，曲柄7、動(dòng)片 52繞鉸鏈5轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊呈運(yùn)輸狀態(tài)落至地面，卸下錨樁14，完成卸車過程。裝車過程是卸 車過程的逆過程。圖13、14示出了本發(fā)明塔機(jī)流動(dòng)基礎(chǔ)的底盤、斜撐桿機(jī)動(dòng)裝置的另一個(gè)實(shí)施方 式，與機(jī)動(dòng)裝置實(shí)施方式一相比，不同之處在于放棄了曲柄連桿機(jī)構(gòu)，不動(dòng)片1與動(dòng)片52間 改用由鉸耳73通過鉸鏈91連接，底盤的展平或折疊改用由液壓缸72執(zhí)行，斜撐桿的張開 或收攏改用由液壓缸65執(zhí)行，套架67導(dǎo)向、撐桿61將動(dòng)力傳遞給斜撐桿外，其余部分相 同。液壓缸72 —端與鉸耳82用鉸鏈74連接，另一端與鉸耳83用鉸鏈71連接，液壓缸72 活塞桿伸出動(dòng)片52展平、縮回折疊，如圖14所示。所述套架67上、下兩端對(duì)角線方向設(shè)置 鉸耳63，另設(shè)鉸耳66、89，鉸耳63與滾輪70用鉸鏈69連接，液壓缸65與鉸耳84用鉸鏈64 連接，另一端與鉸耳66用鉸鏈68連接，鉸耳84與斜撐桿定位框本體觀連接，鉸耳66與套 架67連接，撐桿61 —端與鉸耳89用鉸鏈62連接，另一端與斜撐桿用鉸鏈60連接，鉸耳89 與套架67連接。液壓缸65伸出推動(dòng)套架67下行，套架67通過滾輪70在塔身基礎(chǔ)節(jié)34 主肢肢背上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，撐桿61繞鉸鏈62作平面運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)斜撐桿繞其頂部萬向鉸轉(zhuǎn)動(dòng) 而張開，反之收攏，如圖13所示。此外，底盤、斜撐桿機(jī)動(dòng)裝置的第二個(gè)實(shí)施方式與第一個(gè)實(shí)施方式相比，具有結(jié)構(gòu) 簡單、操作方便、動(dòng)作準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn)。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。毫無疑問，本發(fā)明的塔機(jī)基礎(chǔ)還可以具有 多種變換及改型，不僅限于上述實(shí)施方式的具體結(jié)構(gòu)，如所述底盤還可以采用砼制成以及 采用其它的幾何形狀。當(dāng)然應(yīng)相應(yīng)地變換機(jī)動(dòng)裝置的設(shè)置，可采用其它如汽車起重機(jī)的蛙 式支腿或X式支腿等結(jié)構(gòu)形式，所述斜撐桿伸縮段也可以采用由絲母、絲杠構(gòu)成的螺旋副 等，所述斜撐桿與斜撐桿定位框本體之間的活動(dòng)連接也可以采用球鉸連接，所述防滑移裝 置也可以是其它可欽入地面的突出物等等，總之，包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說 顯而易見的變換或替代，以及在不脫離本發(fā)明原理的前提下，作出的若干改型，均落在本發(fā) 明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種塔機(jī)基礎(chǔ)，它包括斜撐桿、定位框，所述定位框與塔身基礎(chǔ)節(jié)(34)連接，其特 征在于所述底盤由不動(dòng)片(1)、動(dòng)片(52)構(gòu)成，所述不動(dòng)片(1)與動(dòng)片(52)之間活動(dòng)連 接，在適當(dāng)位置設(shè)置機(jī)動(dòng)裝置，所述機(jī)動(dòng)裝置可使動(dòng)片展平或折疊、斜撐桿張開或收攏；所 述底盤、支腳(1 的底部設(shè)置防滑移裝置；所述底盤上安裝橫梁(16)、輔助橫梁(43)，塔身 基礎(chǔ)節(jié)安裝在橫梁(16)上；所述支腳(1 的安裝位置遠(yuǎn)離底盤，支腳與支腳間、支腳與底 盤間活動(dòng)連接；所述斜撐桿一端與斜撐桿定位框本體08)活動(dòng)連接，斜撐桿另一端與支腳(12)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述底盤用金屬材料制造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述斜撐桿一端與斜撐桿定位框本 體08)活動(dòng)連接，可以由橫向鉸鏈(25)、萬向鉸接頭( )、豎向鉸鏈(XT)構(gòu)成，所述橫向 鉸鏈0 使萬向鉸接頭06)與斜撐桿本體04)活動(dòng)連接，所述豎向鉸鏈(XT)使萬向鉸 接頭06)與鉸耳(57)活動(dòng)連接，鉸耳(57)與斜撐桿定位框本體08)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述底盤、支腳(1 的底部設(shè)置防 滑移裝置，可以是錨樁(14)，所述錨樁(14)上端與底盤、支腳(1 連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述斜撐桿伸縮段可以是液壓缸 (20)，所述液壓缸00)的一端與斜撐桿本體04)連接，另一端與球頭(1 連接，所述球頭(13)與支腳(12)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述機(jī)動(dòng)裝置可以由液壓缸、曲柄連 桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述液壓缸(4) 一端與不動(dòng)片(1)用鉸鏈( 活動(dòng)連接，另一端與曲柄(7)、擺 動(dòng)連桿(30)下端用鉸鏈(6)活動(dòng)連接，所述曲柄(7)的另一端與不動(dòng)片(1)用鉸鏈(5)活 動(dòng)連接，曲柄(7)的第三端與動(dòng)片(5 上的縱梁(9)用鉸鏈(8)活動(dòng)連接，擺動(dòng)連桿(30) 的中部有滑槽(5 與擺動(dòng)連桿鉸座(3 用鉸鏈(31)活動(dòng)連接，擺動(dòng)連桿鉸座(3 與擺 動(dòng)連桿定位框本體(9 間用螺栓(3 活動(dòng)連接，擺動(dòng)連桿(30)與連桿用鉸鏈09) 活動(dòng)連接，連桿與鐵扁擔(dān)(38)用鉸鏈活動(dòng)連接，鐵扁擔(dān)(38)端部與斜撐桿活動(dòng) 連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述鐵扁擔(dān)(38)端部與斜撐桿活動(dòng) 連接，可以由導(dǎo)向輪(39)、鉸耳59、鉸鏈58、導(dǎo)向輪基架(40)、導(dǎo)向輪鉸座(41)、彈簧鉸鏈 (42)構(gòu)成，所述鐵扁擔(dān)(38)的兩端被夾持在上、下兩導(dǎo)向輪(39)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述機(jī)動(dòng)裝置也可以由液壓缸(65)、 (72)、套架(67)、撐桿(61)構(gòu)成，所述液壓缸(7 的一端與不動(dòng)片(1)用鉸鏈(74)活動(dòng)連 接，另一端與動(dòng)片(5 用鉸鏈(71)活動(dòng)連接；所述液壓缸(6 的一端與斜撐桿定位框本 體08)用鉸鏈(64)活動(dòng)連接，另一端與套架(67)用鉸鏈(68)活動(dòng)連接，套架(67)與撐 桿(61)用鉸鏈(6 活動(dòng)連接，撐桿(61)與斜撐桿用鉸鏈(60)活動(dòng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述提升系統(tǒng)由輔助橫梁(43)、輔助 縱梁(51)、提升液壓缸0 構(gòu)成，所述提升液壓缸0 —端與輔助橫梁聯(lián)接，另一端 與動(dòng)片(52)之間用鉸鏈06)活動(dòng)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)基礎(chǔ)，其特征在于所述行走裝置由行走輪總成(48)， 夾軌器G4)構(gòu)成，所述行走裝置連接在輔助橫梁上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種塔機(jī)基礎(chǔ)，它是用金屬材料制造，包括底盤系統(tǒng)、斜撐桿系統(tǒng)、定位框、機(jī)動(dòng)裝置、提升系統(tǒng)、行走裝置。底盤由不動(dòng)片(1)、動(dòng)片(52)鉸接而成。塔身基礎(chǔ)節(jié)(34)下端安裝在底盤系統(tǒng)橫梁(16)上，上端由斜撐桿定位框本體(28)、斜撐桿及遠(yuǎn)離底盤的支腳(12)，且斜撐桿定位框本體與斜撐桿之間、支腳之間、支腳與底盤之間鉸接，底盤及支腳底部安裝錨樁(14)的空間剛架所固定。機(jī)動(dòng)裝置可使底盤展平或折疊、斜撐桿張開或收攏、底盤自動(dòng)裝車或卸車。整塔可短距離現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)，與已有技術(shù)固定式塔機(jī)基礎(chǔ)相比，本發(fā)明體積小、重量輕，安裝、拆卸、運(yùn)輸方便，便于回收重復(fù)使用，可廣泛應(yīng)用于施工現(xiàn)場。
文檔編號(hào)E02D27/42GK102041815SQ20091016793
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
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