專利名稱：安全擋風板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及應(yīng)用于煤礦井下Y型通風巷幫充填風流改變中的擋風板，更具體地說 是一種用于實現(xiàn)留巷段"充得快、留得住、存得久"，對巷幫充填車及風向起到保護作用和 風流改變作用的擋風板。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)采煤工作面主要采用風帳的方式來阻擋瓦斯泄露和改變瓦斯的排出方向，風帳 的材料選用雙抗膠布，使瓦斯按照預(yù)定方向排出，此種方法需人工進入上隅角的瓦斯區(qū)域進 行布置，對人身安全造成威脅。同時，采用風帳的方式制約了采煤工作面的推進速度，放炮 時，容易把風帳破壞，使瓦斯泄露，同時需要重新布置風帳，增加了成本和勞動強度。采取 布置風帳得方式改變瓦斯流向，上端頭支架移架后尚未充填前與采空區(qū)之間的頂板無支護， 頂部矸石容易脫落，對設(shè)備和人身造成安全威脅。目前公知的國內(nèi)巷幫充填過程中尚未有安 全擋風板的使用方式。

實用新型內(nèi)容
本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種安全擋風板，以便能夠 實現(xiàn)以下發(fā)明目的
1、 改變工作面上隅角通風流向，迫使上隅角積聚瓦斯流向采空區(qū)抽釆管；
2、 隔絕抑制上端頭支架移架后充填模板下方瓦斯外泄；
3、 加強上端頭支架移架后尚未充填前與采空區(qū)之間的頂板臨時支護，確保了充填材料
的速凝時間與充填強度，確保留巷段"充得快、留得住、存得久"。
本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案
本實用新型安全擋風板的結(jié)構(gòu)特點是外部采用鋼結(jié)構(gòu)箱體，箱體的前端通過圓環(huán)鏈和行 走油缸連接，在箱體的內(nèi)部設(shè)置可沿箱體的行進方向與箱體相對滑動的箱體內(nèi)膽，所述箱體 內(nèi)膽的頂板和底板之間由升降油缸支撐，升降油缸的不同升降位置對應(yīng)于箱體內(nèi)膽頂板的不 同高度，在箱體內(nèi)膽的頂板下方設(shè)置可在伸縮油缸驅(qū)動下水平滑動的頂部擋板。
本實用新型通過升降油缸實現(xiàn)擋風板根據(jù)留巷的具體高度和巷幫充填車的充填速度自 由調(diào)節(jié)充填高度和前進速度；通過內(nèi)膽頂部的伸縮油缸推動頂部擋板伸出擋風板的距離，有 效阻止頂部矸石落到擋風板前端，妨礙擋風板的前進，同時對擋風板的行走油缸起到保護作 用，防止矸石損壞行走油缸和柔性連接。
與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在
31、 本實用新型在使用過程中改變工作面上隅角通風流向，迫使上隅角積聚瓦斯流向采空區(qū)抽采管；隔絕抑制上端頭支架移架后充填模板下方瓦斯外泄，加強了上端頭支架移架后尚未充填前與采空區(qū)之間的頂板臨時支護，確保了充填材料的速凝時間與充填強度，確保留巷段"充得快、留得住、存得久"。
2、 本實用新型柔性連接使擋風板機構(gòu)可以脫離支架單獨運到，按照工作面的進尺要求隨意調(diào)整，不受工作面的進尺速度約束。


圖1為本實用新型工作狀態(tài)示意圖。
圖2a、圖2b分別為本實用新型箱體結(jié)構(gòu)俯視圖和主視圖。
圖3a、 圖3b分別為本實用新型箱體內(nèi)膽結(jié)構(gòu)俯視圖和主視圖。
圖4a、圖4b分別為本實用新型頂部擋板及水平油缸布置主視圖和俯視圖。圖中標號1箱體、2圓環(huán)鏈、3行走油缸、4箱體內(nèi)膽、5水平油缸、6頂部擋板、7升降油缸、8液壓支架。
以下通過具體實施方式
，結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
參見圖1、圖2和圖3，本實施例外部采用鋼結(jié)構(gòu)箱體1，箱體1的前端通過圓環(huán)鏈2和行走油缸3連接，在箱體1的內(nèi)部設(shè)置可沿箱體的行進方向與箱體1相對滑動的箱體內(nèi)膽4。
圖4所示，箱體內(nèi)膽4的頂板和底板之間由升降油缸7支撐，升降油缸7的不同升降位置對應(yīng)于箱體內(nèi)膽頂板的不同高度，在箱體內(nèi)膽4的頂板下方設(shè)置可在伸縮油缸5驅(qū)動下水平滑動的頂部擋板6。
行走油缸2通過圓環(huán)鏈2拖動安全擋風板自由行走，圓環(huán)鏈2的柔性連接使安全擋風板機構(gòu)可以脫離液壓支架8單獨運到，按照工作面的進度要求隨意調(diào)整，不受采煤工作面推進速度的約束。
升降油缸7用于調(diào)節(jié)箱體內(nèi)膽的高度，以使用適用巷幫所需的高度。水平油缸5推動活動頂部擋板6的滑動來調(diào)整頂部擋板6伸出箱體內(nèi)膽4的距離，伸出的頂部擋板6可以有效阻止頂部矸石落到擋風板前端，以免妨礙擋風板的前進，同時對擋風板的行走油缸3起到保護作用，防止矸石損壞行走油缸3和柔性連接，并且作為安全擋風板與液壓支架8之間的頂板。
巷幫充填車可以脫離液壓支架8單獨運行，按照工作面的進尺要求隨意調(diào)整，不受工作面的進尺速度約束，并能根據(jù)工作面進尺高度自由調(diào)節(jié)充填高度，大大有利于煤礦Y型通風巷幫充填留垛的施工，是提高工效和施工質(zhì)量的一種設(shè)備，布置在上端頭支架后端。圖l所示，采煤時，液壓支架8隨工作面采煤機進尺前進，這期間可以調(diào)節(jié)圓環(huán)鏈2的長度來實現(xiàn)需要行走的距離，使安全擋風板脫離液壓支架8的運動而自由運動。當一次充填完畢后，巷幫充填車行走油缸3收縮，拖動巷幫充填車前進，進行下一次填充，這時，安全擋風板根據(jù)巷幫充填車前進的距離，收縮行走油缸3，根據(jù)巷幫充填車與液壓支架之間的距離調(diào)整安全擋風板的前進距離。
圖4中，根據(jù)留巷的具體高度，調(diào)節(jié)安全擋風板的升降油缸7，推動安全擋風板的內(nèi)膽4，達到需要的的擋風高度要求，改變工作面上隅角通風流向，迫使上隅角積聚瓦斯流向采空區(qū)抽采管。根據(jù)安全擋風板前端與支架之間的距離，調(diào)整內(nèi)膽頂部的伸縮油缸5來調(diào)整頂部擋板6伸出安全擋風板的距離，有效阻止頂部矸石落到安全擋風板前端，妨礙安全擋風板的前進，同時對安全擋風板的行走油缸起到保護作用，防止矸石損壞行走油缸和柔性連接，并且起到支護安全擋風板與支架之間的頂板。
權(quán)利要求1、安全擋風板，其特征是外部采用鋼結(jié)構(gòu)箱體(1)，箱體(1)的前端通過圓環(huán)鏈(2)和行走油缸(3)連接，在箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置可沿箱體的行進方向與箱體(1)相對滑動的箱體內(nèi)膽(4)，所述箱體內(nèi)膽(4)的頂板和底板之間由升降油缸(7)支撐，升降油缸(7)的不同升降位置對應(yīng)于箱體內(nèi)膽頂板的不同高度，在箱體內(nèi)膽(4)的頂板下方設(shè)置可在伸縮油缸(5)驅(qū)動下水平滑動的頂部擋板(6)。
專利摘要安全擋風板，其特征是外部采用鋼結(jié)構(gòu)箱體，箱體的前端通過圓環(huán)鏈和行走油缸連接，在箱體的內(nèi)部設(shè)置可沿箱體的行進方向與箱體相對滑動的箱體內(nèi)膽，箱體內(nèi)膽的頂板和底板之間由升降油缸支撐，升降油缸的不同升降位置對應(yīng)于箱體內(nèi)膽頂板的不同高度，在箱體內(nèi)膽的頂板下方設(shè)置可在伸縮油缸驅(qū)動下水平滑動的頂部擋板。本實用新型在使用過程中改變工作面上隅角通風流向，迫使上隅角積聚瓦斯流向采空區(qū)抽采管；隔絕抑制上端頭支架移架后充填模板下方瓦斯外泄；加強了上端頭支架移架后尚未充填前與采空區(qū)之間的頂板臨時支護，確保了充填材料的速凝時間與充填強度，確保留巷段“充得快、留得住、存得久”。
文檔編號E21F1/00GK201265428SQ20082016019
公開日2009年7月1日 申請日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者吳玉成, 周平義, 唐永志, 靜 張, 李平章, 費傳寶 申請人:淮南礦業(yè)(集團)有限責任公司