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吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置的制作方法

文檔序號:5406510閱讀:224來源:國知局
專利名稱:吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及挖掘、疏浚技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向 推進裝置。
背景技術(shù)
吸泥船上的吸泥頭在完成一處吸泥后需轉(zhuǎn)變方向移至另一地點, 因此吸泥頭在工作過程中需不斷轉(zhuǎn)向位移,這樣隨著船體移動,才能 將整個區(qū)域的吸泥任務(wù)完成;目前國內(nèi)吸泥船上吸泥頭的轉(zhuǎn)向位移是 靠牽引機構(gòu)拉動的,要拉動吸泥頭使之轉(zhuǎn)向位移,船上必須配備巻揚 機,將鋼絲繩固定于吸泥頭上;同時,在每次轉(zhuǎn)向位移時需先拋錨停 泊,頻繁的拋錨、起錨需耗費大量的時間;并且由于錨位會影響吸泥 頭的轉(zhuǎn)動角度,使吸泥頭的轉(zhuǎn)向位移范闈受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種吸泥船吸頭的 轉(zhuǎn)向推進裝置,不需牽引機構(gòu),也不必拋錨停泊,吸泥頭的轉(zhuǎn)向位移 范圍大,轉(zhuǎn)動靈活,工作效率高。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的 一種吸泥船吸頭 的轉(zhuǎn)向推進裝置,安裝于吸頭的聯(lián)接橋架上,包括與吸頭聯(lián)接橋架相 焊接的導(dǎo)流筒體、導(dǎo)流筒體內(nèi)設(shè)置的推進器;所說的推進器由葉輪與 葉輪軸組成;其中葉輪軸與橋架縱向垂直設(shè)置;該葉輪軸兩端的軸承 座通過支架與導(dǎo)流筒體內(nèi)壁相固定;葉輪軸聯(lián)接液壓馬達。本發(fā)明的工作過程是這樣的工作時,吸泥船由停位樁控制與調(diào) 節(jié)船位,吸頭在推進器作用下運行一定角度后,操縱推進器帶動逆轉(zhuǎn), 停位樁同步換樁,隨時完成移位;由于推進器是由液壓馬達驅(qū)動的, 可倒順推進,操縱方便,當遇水下泥沙基床高低不平時,可以空檔快 速推進吸頭,不會出現(xiàn)由巻揚機牽引那樣動作復(fù)雜、呆板;當遇泥沙
漿體濃度變化時,可隨時靈活地調(diào)節(jié)推進器力度,從而達到最佳的作 業(yè)狀態(tài)。
由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的一種吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進 裝置,不需牽引機構(gòu),也不必拋錨停泊,吸頭的轉(zhuǎn)向位移范圍可以達 到任意角度,吸泥船在同一定位樁定位狀態(tài)下比原使用拋錨作業(yè)的工 作范圍擴大了三倍以上,且轉(zhuǎn)動靈活,工作效率大大提高。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明加以詳述。 圖1為本發(fā)明實施例1的安裝示意圖。
圖2為本發(fā)明實施例2的安裝示意圖。
圖3為圖1中吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置4放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖2中吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置4放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、吸頭,101、吸頭軸,102、吸口, 103、鉸刀,2、泥 漿吸運管,3、橋架,4、吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置,401、導(dǎo)流筒 體,402、前支架,403、前軸承座,404、葉輪,405、后軸承座,406、 后支架,407、后液壓馬達,408、葉輪軸,409、前液壓馬達,410、 液壓馬達,411、傘形齒輪副。
具體實施例方式
實施例1
由附圖1和圖3所示,本發(fā)明的一種吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置 4,安裝于吸頭1的聯(lián)接橋架3上;所說的吸頭1包括吸頭軸101、 吸口 102、鉸刀103,其中吸口 102連接泥漿吸運管2,泥漿吸運管2 與高壓泥漿泵連接;所說的吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置4有一與吸頭 聯(lián)接橋架3相焊接的導(dǎo)流筒體401,導(dǎo)流筒體前后兩端開口,導(dǎo)流筒 體內(nèi)設(shè)有推進器;所說的推進器由葉輪404與葉輪軸408組成;其中 葉輪軸408與橋架3的縱向為垂直設(shè)置;該葉輪軸408兩端由前、后 軸承座403、 405分別通過前、后支架402、 406與導(dǎo)流筒體401內(nèi)壁 相固定;葉輪軸408聯(lián)接液壓馬達;
所說的液壓馬達設(shè)置于導(dǎo)流筒體401內(nèi);為了在保證推進器功率 的前提下減少液壓馬達的體積,以減少水流阻力,在葉輪軸408的兩 端各設(shè)置一臺液壓馬達,即由前液壓馬達409和后液壓馬達407來同 步帶動推進器;所說的前、后液壓馬達409、 407分別與前后軸承座 403、 405相固定,葉輪軸408兩端分別聯(lián)接前、后液壓馬達409、 407 的輸出軸。
實施例2
在實施例1中,所說的葉輪軸408聯(lián)接液壓馬達,將液壓馬達設(shè) 置于導(dǎo)流筒體401外,由附圖2和4所示,僅用一臺液壓馬達410, 固定于導(dǎo)流筒體401上,在葉輪軸408的左端或右端通過傘形齒輪副 411與液壓馬達410的輸出軸相聯(lián)接;其余重復(fù)實施例1。上列實施例所說的前、后液壓馬達409、 407及液壓馬達410為 全封閉低轉(zhuǎn)速大扭矩液壓馬達。
本發(fā)明不僅適用于上列實施例中所述的設(shè)有鉸刀吸頭的吸泥船, 同樣也適用于設(shè)有斗輪吸頭的吸泥船。
權(quán)利要求
1、一種吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置(4),其特征是安裝于吸頭(1)的聯(lián)接橋架(3)上;所說的吸頭(1)包括吸頭軸(101)、吸口(102)、鉸刀(103)或斗輪,其中吸口(102)連接泥漿吸運管(2),泥漿吸運管(2)與高壓泥漿泵連接;所說的吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置(4)有一與吸頭聯(lián)接橋架(3)相焊接的導(dǎo)流筒體(401),導(dǎo)流筒體前后兩端開口,導(dǎo)流筒體內(nèi)設(shè)有推進器;所說的推進器由葉輪(404)與葉輪軸(408)組成;其中葉輪軸(408)與橋架(3)的縱向為垂直設(shè)置;該葉輪軸(408)兩端由前、后軸承座(403、405)分別通過前、后支架(402、406)與導(dǎo)流筒體(401)內(nèi)壁相固定;葉輪軸(408)聯(lián)接液壓馬達。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置(4), 其特征是所說的葉輪軸(403)聯(lián)接液壓馬達,該液壓馬達設(shè)置于 筒體(401)內(nèi),在葉輪軸(408)的兩端各設(shè)置一臺液壓馬達,即前 液壓馬達(409)和后液壓馬達(407);所說的前、后液壓馬達(409、 407)分別與前后軸承座(403、 405)相固定,葉輪軸(408)兩端分 別聯(lián)接前、后液壓馬達(409、 407)的輸出軸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置(4), 其特征是所說的葉輪軸(403)聯(lián)接液壓馬達,該液壓馬達設(shè)置于 筒體(401)外,僅用一臺液壓馬達(410),該臺液壓馬達(410)固 定于導(dǎo)流筒體(401)上,葉輪軸(408)的左端或右端通過傘形齒輪 副(411)與液壓馬達(410)的輸出軸相聯(lián)接。
4、根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的任一種吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置 (4),其特征是所說的液壓馬達,包括前、后液壓馬達(408、 409) 或液壓馬達(410),均為全封閉低轉(zhuǎn)速大扭矩液壓馬達。
全文摘要
一種吸泥船吸頭的轉(zhuǎn)向推進裝置,用于海域、河道挖取泥沙;安裝于吸頭的聯(lián)接橋架上;有一與吸頭聯(lián)接橋架相焊接的導(dǎo)流筒體,導(dǎo)流筒體前后開口,內(nèi)設(shè)有推進器;所說的推進器由葉輪與葉輪軸組成;其中葉輪軸與與橋架的縱向為垂直設(shè)置,該葉輪軸兩端由前、后軸承座分別通過前、后支架與導(dǎo)流筒體內(nèi)壁相固定;葉輪軸與液壓馬達聯(lián)接。本發(fā)明不需牽引機構(gòu),也不必拋錨停泊,吸頭的轉(zhuǎn)向位移范圍可以達到任意角度,吸泥船在同一定位樁定位狀態(tài)下比原使用拋錨作業(yè)的工作范圍擴大了三倍以上,且轉(zhuǎn)動靈活,工作效率大大提高。
文檔編號E02F5/00GK101440625SQ20081012188
公開日2009年5月27日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者吳方春 申請人:吳方春
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