專利名稱：：一種用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：一種用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)一、
技術(shù)領(lǐng)域：
-本實用新型涉及一種隧道通風、供熱設(shè)備，尤其是涉及一種用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)。二、
背景技術(shù)：
在工程史上，加拿大、俄羅斯等國家積累了一些凍土帶隧道的施工經(jīng)驗，但均是在較低海拔地帶；秘魯、智利等國家積累了一些高原隧道的施工經(jīng)驗，但其海拔低于青藏高原，也非凍土。青藏鐵路風火山隧道和昆侖山隧道分別是世界上海拔最高的隧道和最長的凍土隧道。對于高海拔、高寒區(qū)、凍土隧道洞內(nèi)施工環(huán)境控制技術(shù)，至今尚無先例。三、
實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決上述
背景技術(shù)：
中的不足之處，提供一種用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)，其將隧道的通風、供熱與控制實現(xiàn)一體化，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)能，可靠，風機效率高。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為-一種用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)，其特征在于包括機組，機組為水平臥式結(jié)構(gòu)，共由三段依次組成，第一段為進風段，第二段為風機段，第三段為加熱段。機組的進風口及出風口處安裝有溫度傳感器，溫度傳感器與設(shè)于洞口外的數(shù)字顯示單元連接。加熱段包括蒸汽加熱器，蒸汽加熱器上連有蒸汽電動調(diào)節(jié)閥，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥與數(shù)字顯示單元連接，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥與數(shù)字顯示單元之間設(shè)有調(diào)節(jié)器。數(shù)字顯示單元上分別連有襯砌工作面溫度傳感器和掘進工作面溫度傳感器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的優(yōu)點和效果如下本實用新型保證了洞內(nèi)施工環(huán)境溫度控制在-5+5t:之間，結(jié)構(gòu)合理、節(jié)能、可靠，風機效率達86。％，高于國外風機最高效率(84。/0;空氣質(zhì)量指標達到了國家勞衛(wèi)標準，在國內(nèi)外均屬首次成功研制和應用。表1機組性能參數(shù)<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-進風口溫度傳感器，2-出風口溫度傳感器，3-襯砌工作面溫度傳感器，4-掘進工作面溫度傳感器，5-主風機，6-蒸汽加熱器，7-洞外新風，8-蒸汽電動調(diào)節(jié)閥，9-調(diào)節(jié)器，10-數(shù)字顯示單元，11-蒸汽。五具體實施方式本實用新型結(jié)合隧道施工通風，將洞外寒冷空氣加熱升溫后經(jīng)風筒送入洞內(nèi)掌子面，再經(jīng)各施工斷面返回洞外，風筒送風流和隧道內(nèi)的回風流形成洞內(nèi)循環(huán)供熱系統(tǒng)。利用在洞外和洞內(nèi)沿程各點的溫度傳感器信號，通過調(diào)節(jié)蒸汽鍋爐的蒸汽溫度、供汽量以及通風機的送風量，實現(xiàn)對洞內(nèi)環(huán)境溫度的自動控制或人工控制。參見圖1，包括機組，機組為水平臥式結(jié)構(gòu)，共由三段依次組成，第一段為進風段，第二段為風機段，第三段為加熱段。分別在掘進、襯砌工作面、機組的進風口及出風口處安裝掘進工作面溫度傳感器4、襯砌工作面溫度傳感器3、進風口溫度傳感器1和出風口溫度傳感器2，溫度傳感器與設(shè)于洞口外的數(shù)字顯示單元10連接，將溫度信號傳入洞口操作室，以便于操作人員觀察；加熱段包括蒸汽加熱器6，同時在蒸汽加熱器6蒸汽管入口處安裝蒸汽電動調(diào)節(jié)閥8，根據(jù)送風溫度信號自動控制送風風溫，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥8與數(shù)字顯示單元10連接，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥8與數(shù)字顯示單元10之間設(shè)有調(diào)節(jié)器9。兩個變量可以控制機組出口(風筒進口)的風溫，一是改變通風機的供風量，二是調(diào)節(jié)加熱器的供熱量，從而將工作面溫度穩(wěn)定在希望的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1、一種用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)，其特征在于包括機組，機組為水平臥式結(jié)構(gòu)，共由三段依次組成，第一段為進風段，第二段為風機段，第三段為加熱段。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)，其特征在于機組的進風口及出風口處安裝有溫度傳感器，溫度傳感器與設(shè)于洞口外的數(shù)字顯示單元(10)連接。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)，其特征在于加熱段包括蒸汽加熱器(6)，蒸汽加熱器(6)上連有蒸汽電動調(diào)節(jié)閥(8)，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥(8)與數(shù)字顯示單元(10)連接，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥(8)與數(shù)字顯示單元(10)之間設(shè)有調(diào)節(jié)器。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)，其特征在于數(shù)字顯示單元(10)上分別連有襯砌工作面溫度傳感器(3)和掘進工作面溫度傳感器(4)。專利摘要本實用新型涉及一種用于隧道的通風、供熱與控制一體化系統(tǒng)，其將隧道的通風、供熱與控制實現(xiàn)一體化，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)能，可靠，風機效率高。本實用新型包括機組，機組為水平臥式結(jié)構(gòu)，共由三段依次組成，第一段為進風段，第二段為風機段，第三段為加熱段，機組的進風口及出風口處安裝有溫度傳感器，溫度傳感器與設(shè)于洞口外的數(shù)字顯示單元連接，加熱段包括蒸汽加熱器，蒸汽加熱器上連有蒸汽電動調(diào)節(jié)閥，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥與數(shù)字顯示單元連接，蒸汽電動調(diào)節(jié)閥與數(shù)字顯示單元之間設(shè)有調(diào)節(jié)器，數(shù)字顯示單元上分別連有襯砌工作面溫度傳感器和掘進工作面溫度傳感器。文檔編號E21F1/00GK201041048SQ20072003256公開日2008年3月26日申請日期2007年8月22日優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日發(fā)明者劉小剛,劉赤貞,朱永全,李國良,楊國柱,賴滌泉,黃雙林申請人:鐵道第一勘察設(shè)計院