專利名稱：內(nèi)套旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油鉆機(jī)，具體地說，涉及一種石油鉆井的內(nèi)套旋入式頂部 驅(qū)動(dòng)鉆井裝置。 背聚技術(shù)
中國實(shí)用新型專利(專利號032706537)公幵了一種"內(nèi)套插入式頂部驅(qū)
動(dòng)鉆井裝置"，該裝置提供一種密封好、拆裝較方便的內(nèi)套插入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆
井裝置。但由于該裝置內(nèi)套為插人式，該裝置上部徑有一套防跳軸承，當(dāng)鉆井
出現(xiàn)較大的震動(dòng)時(shí)，上部無法克服較大的徑向力矩，容易造成防跳軸承的損壞，
該裝置下部密封處無定位，由于主軸的擺動(dòng)，密封極易損壞，雙旋轉(zhuǎn)密封一旦
損壞，或軸承損壞需要更換只有將頂驅(qū)全部拆下，打幵減速箱才可更換，既費(fèi)
工又費(fèi)時(shí)，因此不能滿足長期鉆井工況的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、定位精確、拆裝方 便、不但能承受頂驅(qū)作業(yè)的軸向負(fù)荷，而且能承受很大的徑向負(fù)荷，滿足各種 惡劣的鉆井工況的內(nèi)套旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置。
具體地說，內(nèi)套旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置，包括減速箱U)、回轉(zhuǎn)頭(3)、 內(nèi)套(2 )、和可開式連接定位套(4 ),其特征是所述內(nèi)套(2 )上部與減速箱(1 ) 內(nèi)環(huán)面采用旋接方式，扶正定位軸承(5、 8、 10)和承受軸向負(fù)荷的推力軸承 (7、 9)組成減速箱的負(fù)荷結(jié)構(gòu)和密封的定位，連接定位套(4)與主軸直接定 位且連接定位套(4)與下部背鉗直接相連。
內(nèi)套(2)上環(huán)抱一個(gè)承載的可開式連接定位套(4),所述連接定位套(4) 的內(nèi)圓柱面具有環(huán)形凸槽，與內(nèi)套(2)外圓柱面上的凹槽定位，用螺栓固定。
本實(shí)用新型所述的內(nèi)套旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置，定位精確，承受負(fù)荷大， 增加了旋轉(zhuǎn)密封的壽命，并且內(nèi)套為可拆卸方式，當(dāng)所有密封都損壞需要更換 時(shí)，也無需將頂驅(qū)全部拆下打開減速箱才可更換，僅需卸下回轉(zhuǎn)頭，旋下內(nèi)套, 即可更換。連接裝置僅i殳置一個(gè)連接定位套，所述連接定位套與主軸直接定位, 連接定位套與下部背鉗直接相連，簡化了結(jié)構(gòu)，減少了安裝和拆卸的環(huán)節(jié)。


圖1是本實(shí)用新型所述的旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型所述的旋出內(nèi)套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型所述的旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置詳細(xì)說明。 參見圖1、圖2，本實(shí)用新型所述的內(nèi)套旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置包括減速 箱l、回轉(zhuǎn)頭3、內(nèi)套2、背鉗6和將回轉(zhuǎn)頭3定位在減速箱1，以及與背鉗6
連接的定位連接裝置4。
所述減速箱包括主軸14、扶正定位軸承5、 8、 IO和承受軸向負(fù)荷的推力軸 承7、 9，以及雙層密封12、 13。
所述連接裝置包括一個(gè)承載的可開式連接定位套4，所述連接定位套4的內(nèi) 圓柱面具有環(huán)形凸槽，與內(nèi)套2外圓柱面上的凹槽定位，用螵栓固定，以承受 軸向負(fù)荷和承受上卸扣反扭矩。
特殊情況需更換密封時(shí)，打開連接定位套4，將回轉(zhuǎn)頭3、背鉗6拆下，旋 出內(nèi)套2即可完成整個(gè)操作。
權(quán)利要求1.內(nèi)套旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置，包括減速箱(1)、回轉(zhuǎn)頭(3)、內(nèi)套(2)、和可開式連接定位套(4)，其特征是所述內(nèi)套(2)上部與減速箱(1)內(nèi)環(huán)面采用旋接方式，扶正定位軸承(5、8、10)和承受軸向負(fù)荷的推力軸承(7、9)組成減速箱的負(fù)荷結(jié)構(gòu)和密封的定位，連接定位套(4)與主軸直接定位且連接定位套(4)與下部背鉗直接相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)套旋人式頂部驅(qū)動(dòng)鉆并裝置，其特征是在內(nèi)套 (2)上環(huán)抱一個(gè)承載的可開式連接定位套(4),所述連接定位套(4)的內(nèi)圓柱面具有環(huán)形凸槽，與內(nèi)套(2)外圓柱面上的凹槽定位，用螺栓固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋入式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置，包括減速箱(1)、回轉(zhuǎn)頭(3)、內(nèi)套(2)、和可開式連接定位套(4)，其特征是所述內(nèi)套(2)上部與減速箱(1)內(nèi)環(huán)面采用旋接方式，扶正定位軸承(5、8、10)和承受軸向負(fù)荷的推力軸承(7、9)組成減速箱的負(fù)荷結(jié)構(gòu)和密封的定位，連接定位套(4)與主軸直接定位且連接定位套(4)與下部背鉗直接相連。扶正定位軸承和的推力軸承，共同承受軸向和徑向負(fù)荷，保護(hù)了密封，滿足了鉆井的各種復(fù)雜工況，增加了頂驅(qū)的使用壽命。所述可開式連接定位套承上啟下，結(jié)構(gòu)緊湊，連接定位準(zhǔn)確、安全、可靠，使頂驅(qū)安裝拆卸更加方便。
文檔編號E21B3/00GK201016272SQ20072003149
公開日2008年2月6日 申請日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者昭 沈 申請人:昭 沈