專利名稱：一種電控式的打殼分壓供氣控制回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電控式的打殼分壓供氣控制回路技術(shù)領(lǐng)域:本發(fā)明屬于氣動系統(tǒng)節(jié)能領(lǐng)域，涉及電解鋁行業(yè)的氣控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
:電解鋁行業(yè)氣缸的耗氣量占整個工廠壓縮空氣使用量的20%左右，對整個工廠能耗的影響至關(guān)重要，有效的降低氣缸壓縮空氣的能耗、提高氣缸的壓縮空氣使用效率是解決電解鋁行業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能的有效途徑。氣缸節(jié)能是電解鋁行業(yè)中氣動系統(tǒng)節(jié)能領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。氣動系統(tǒng)由于成本低、無污染、易維護(hù)、輸出力及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易等優(yōu)點(diǎn)在工業(yè)自動化中發(fā)揮著重要作用，但是氣缸的能耗占?xì)鈩酉到y(tǒng)總能耗很大比例且能量利用率不高。在能源問題日益突出的今天，氣缸的節(jié)能對電解鋁行業(yè)的節(jié)能降耗有著重要的意義。國內(nèi)外現(xiàn)有的壓力控制閥是采用單一壓力值輸出，S卩:在氣缸的伸出與縮回時(shí)采用相同的壓力。氣缸伸出時(shí)由于工藝的要求輸入高壓氣體，而當(dāng)氣缸縮回的時(shí)候并不需要高壓，且使用高壓會增加系統(tǒng)的泄漏量，因此單級壓力供給不是按需供給，空氣消耗量大，能源浪費(fèi)嚴(yán)重。本發(fā)明將氣缸的壓力輸出改為兩級輸出，可實(shí)現(xiàn)按需供氣，大幅度地提高氣缸的用氣效率，節(jié)省壓縮空氣。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的:為電解鋁行業(yè)的打殼缸提供一種新型的電控式打殼分壓供氣控制回路，從而實(shí)現(xiàn)打殼缸耗氣節(jié)能40%。

圖1是本發(fā)明電控式打殼分壓供氣控制回路原理圖。1.氣源，2.過濾器，3.減壓閥，4.兩位三通電磁閥，5.氣控閥，6.打殼控制回路圖2打殼控制回路裝置圖7.旋轉(zhuǎn)撥碼開關(guān)，8.指示燈，9.控制單元，10.電源模塊，11.電磁閥接線端子，12.信號接入端子，13.電源接入端子本發(fā)明的技術(shù)方案:打殼控制回路(6)與兩位三通電磁閥(4)電磁頭連接，當(dāng)氣缸打殼時(shí)，打殼控制回路(6)接通，兩位三通電磁閥(4)切換，b 口與c 口連通，c 口通過過濾器(2)與氣源(I)連接，b 口與氣控閥(5)控制腔連接，氣控閥(5)的控制腔引入氣源的高壓氣體，并輸出高壓氣體；氣缸完成打殼后，打殼控制回路(6)控制兩位三通電磁閥(4)復(fù)位，a 口與b 口連通，氣源(I)與氣控閥(5)之間串聯(lián)減壓閥(3)，氣控閥(5)控制腔內(nèi)的氣體壓力降低，從而氣控閥
(5)輸出低壓氣體。打殼控制回路(6 )在完成打殼后控制兩位三通電磁閥(4)延時(shí)復(fù)位，氣控閥(5 )維持一定時(shí)間的高壓輸出，且該時(shí)間可以調(diào)整。[0017]具體實(shí)施方式
:旋轉(zhuǎn)撥碼開關(guān)(7)，其功能為設(shè)置打殼控制回路的復(fù)位延時(shí)時(shí)間；指示燈(8)，可以指示打殼缸的工作狀態(tài)；控制單元(9)輸出打殼信號使兩位三通電磁閥(4)切換；電源模塊(10)為控制單元提供電源；電源接入端子(13)連接電源與電源模塊；信號接入端子
(12)，為打殼信號的引入端口 ；電磁閥接線端子(11)連接兩位三通電磁閥(4)。
權(quán)利要求1.一種電控式的打殼分壓供氣控制回路，其特征在于:打殼控制回路(6)與兩位三通電磁閥(4 )電磁頭連接，當(dāng)氣缸打殼時(shí)，打殼控制回路(6 )接通，兩位三通電磁閥(4 )切換，b口與c 口連通，c 口通過過濾器(2)與氣源(I)連接，b 口與氣控閥(5)控制腔連接，氣控閥(5)的控制腔引入氣源的高壓氣體，并輸出高壓氣體；氣缸完成打殼后，打殼控制回路(6)控制兩位三通電磁閥(4)復(fù)位，a 口與b 口連通，氣源(I)與氣控閥(5)之間串聯(lián)減壓閥(3)，氣控閥(5)控制腔內(nèi)的氣體壓力降低,從而氣控閥(5)輸出低壓氣體。
2.—種電控式的打殼分壓供氣控制回路,其特征在于:打殼控制回路(6)在完成打殼后控制兩位三通電磁閥(4)延時(shí)復(fù)位，氣控閥(5)維持一定時(shí)間的高壓輸出，且該時(shí)間可以調(diào)整。
專利摘要本實(shí)用新型是一種新型的電控閥技術(shù)，屬于氣動系統(tǒng)節(jié)能領(lǐng)域。發(fā)明內(nèi)容主要面向電解鋁行業(yè)氣缸的氣控回路，可大幅降低氣缸的空氣泄漏量、提高壓縮空氣利用率，并保證生產(chǎn)工藝要求的新型電控閥。本專利通過改善氣控回路，對氣缸的輸入壓力進(jìn)行合理的控制，當(dāng)氣缸打殼時(shí)，系統(tǒng)需要輸出力，通過一系列閥的切換完成高壓氣體的接入；而當(dāng)氣缸縮回時(shí)，接入經(jīng)過減壓后的低壓氣體，使縮回時(shí)氣缸的氣體泄漏量減小。
文檔編號C25C3/14GK203049052SQ20132007692
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月19日
發(fā)明者虞啟輝, 呂志恒, 李晶 申請人:北京愛社時(shí)代科技發(fā)展有限公司