消聲器及工程機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種消聲器及工程機(jī)械,其中消聲器包括殼體,殼體位于進(jìn)氣管和出氣管之間并且與其連通,殼體內(nèi)設(shè)有多個(gè)連通的消聲腔,消聲腔包括第一消聲腔,第一消聲腔具有與進(jìn)氣管串聯(lián)連通的至少兩個(gè)子腔,至少兩個(gè)子腔包括位于進(jìn)氣方向最下游的第一子腔和位于進(jìn)氣方向最上游的第二子腔,第一子腔僅和與其相鄰的子腔相連通。本實(shí)用新型的消聲器中除了通過多個(gè)消聲腔進(jìn)行消聲之外,又另外增設(shè)了至少兩個(gè)子腔,至少兩個(gè)子腔所形成的消聲路線作為旁支消聲路線,在同一個(gè)消聲腔內(nèi)進(jìn)行至少兩級(jí)消聲,能夠消減至少兩個(gè)不同頻率的噪聲,大大改善消聲效果。
【專利說(shuō)明】
消聲器及工程機(jī)械
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種消聲器及工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣噪聲是工程機(jī)械的主要噪聲源之一,消聲器作為車輛排氣系統(tǒng)的主要消聲裝置,其性能好壞決定著整車的噪聲水平。近年來(lái),隨著噪聲法規(guī)的日益嚴(yán)格,對(duì)消聲器的設(shè)計(jì)要求也逐漸提高,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸呈現(xiàn)出低轉(zhuǎn)速的特征,從而導(dǎo)致排氣基頻及其倍頻呈現(xiàn)出低頻化的特征。工程機(jī)械排氣噪聲是以中低頻為主的寬頻噪聲,因此要求消聲器在兼顧全頻段消聲的基礎(chǔ)上具有優(yōu)異的中低頻段消聲特性。
[0003]現(xiàn)有的工程機(jī)械消聲器的設(shè)計(jì)大多沒有針對(duì)相應(yīng)主機(jī)排氣噪聲較高的峰值頻率,通常采用經(jīng)驗(yàn)結(jié)構(gòu),甚至將一款消聲器結(jié)構(gòu)用于多個(gè)車型,由于設(shè)計(jì)時(shí)沒有針對(duì)相應(yīng)主機(jī)排氣噪聲較高的峰值頻率,導(dǎo)致裝到整車上后消聲效果不佳,甚至某些噪聲較大的頻段產(chǎn)生通過頻率。
[0004]另外,由于工程機(jī)械動(dòng)力艙中空間有限,消聲器的體積通常較小,所以消聲器大多采用穿孔管擴(kuò)張及收縮單元、填充吸音材料等一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)的方法降低排氣噪聲,復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)導(dǎo)致排氣背壓較大,因此造成較大的能量損耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種消聲器及工程機(jī)械,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的消聲器消聲效果不佳的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種消聲器包括殼體,所述殼體位于進(jìn)氣管和出氣管之間并且與其連通,所述殼體內(nèi)設(shè)有多個(gè)連通的消聲腔,所述消聲腔包括第一消聲腔,所述第一消聲腔具有與所述進(jìn)氣管串聯(lián)連通的至少兩個(gè)子腔,所述至少兩個(gè)子腔包括位于進(jìn)氣方向最下游的第一子腔和位于進(jìn)氣方向最上游的第二子腔,所述第一子腔僅和與其相鄰的子腔相連通。
[0007]進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣管延伸貫穿所述第一消聲腔,所述第一子腔和第二子腔位于所述進(jìn)氣管和所述殼體之間,所述第二子腔與所述進(jìn)氣管相通;或者所述進(jìn)氣管的出氣口位于所述第一消聲腔中。
[0008]進(jìn)一步地,至少兩個(gè)所述子腔沿所述殼體的徑向布置或者沿所述殼體的軸向布置。
[0009]進(jìn)一步地,所述第一消聲腔位于所述殼體的進(jìn)氣端或者中間位置。
[0010]進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣管與所述殼體之間設(shè)有軸向延伸的第一管,所述第一子腔位于所述第一管與所述殼體之間。
[0011]進(jìn)一步地,所述第一消聲腔內(nèi)設(shè)有徑向隔板,用于將所述第一消聲腔分隔為軸向布置的至少兩個(gè)子腔。
[0012]進(jìn)一步地,多個(gè)所述消聲腔包括第三消聲腔和第四消聲腔,所述第三消聲腔內(nèi)設(shè)有第二管,所述第二管設(shè)有多個(gè)孔,所述第二管的進(jìn)氣口穿出所述第三消聲腔,所述第二管的出氣口設(shè)有第三管,所述第三管的出氣口穿出所述第三消聲腔并延伸到所述第四消聲腔中,所述第三管的直徑小于所述第二管的直徑。
[0013]進(jìn)一步地,所述第一消聲腔與所述第三消聲腔之間設(shè)有第二消聲腔,所述進(jìn)氣管的出氣口和所述第二管的進(jìn)氣口均伸入所述第二消聲腔。
[0014]進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣管伸入所述第二消聲腔的長(zhǎng)度占所述第二消聲腔長(zhǎng)度的1/3,和/或所述第二管伸入所述第二消聲腔的長(zhǎng)度占所述第二消聲腔長(zhǎng)度的1/4。
[0015]進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣管與所述第二管在軸向上相互錯(cuò)開。
[0016]進(jìn)一步地,所述第四消聲腔位于所述殼體的出氣端,所述出氣管貫穿所述第四消聲腔,并且所述出氣管的進(jìn)氣口伸入所述第三消聲腔內(nèi)。
[0017]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械,包括上述的消聲器。
[0018]基于上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型通過在第一消聲腔內(nèi)設(shè)置至少兩個(gè)與進(jìn)氣管串聯(lián)連通的子腔,并且使得位于進(jìn)氣方向最下游的第一子腔僅和與其相鄰的子腔相連通,這意味著本實(shí)用新型的消聲器中除了通過多個(gè)消聲腔進(jìn)行消聲之外,又另外增設(shè)了至少兩個(gè)子腔,至少兩個(gè)子腔所形成的消聲路線作為旁支消聲路線,在同一個(gè)消聲腔內(nèi)進(jìn)行至少兩級(jí)消聲,能夠消減至少兩個(gè)不同頻率的噪聲,大大改善消聲效果。
【附圖說(shuō)明】
[0019]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實(shí)用新型消聲器一個(gè)實(shí)施例沿中軸線的剖視圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型消聲器一個(gè)實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型消聲器另一個(gè)實(shí)施例沿中軸線的剖視圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型消聲器一個(gè)實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1-進(jìn)氣管,2-第四管,3-第一隔板,4-殼體,5-第二隔板,6_第二管,7_第三隔板,8-第三管,9-出氣管,10-第一管,11-第五管,12-第一消聲腔,13-第二消聲腔,14-第三消聲腔,15-第四消聲腔,16-徑向隔板,17-安裝座,21-第一子腔,22-第二子腔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“橫向”、“縱向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
[0027]為了改善消聲器的消聲效果,本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的消聲器,如圖1所示,該消聲器包括殼體4,所述殼體4位于進(jìn)氣管I和出氣管9之間,并且所述殼體4的第一端與進(jìn)氣管I連通,所述殼體4的第二端與出氣管9連通,所述殼體4內(nèi)設(shè)有多個(gè)連通的消聲腔,至少一個(gè)所述消聲腔與所述進(jìn)氣管I或所述出氣管9連通,以使排氣通過進(jìn)氣管I進(jìn)入消聲器,經(jīng)消聲器內(nèi)的各個(gè)消聲腔消聲之后,通過出氣管9排出。
[0028]上述消聲器中的多個(gè)消聲腔包括第一消聲腔12,所述第一消聲腔12具有與所述進(jìn)氣管I串聯(lián)連通的至少兩個(gè)子腔,所述至少兩個(gè)子腔包括位于進(jìn)氣方向最下游的第一子腔21和位于進(jìn)氣方向最上游的第二子腔22,第一子腔21和第二子腔22相互串聯(lián)連通,第二子腔22與進(jìn)氣管I流體連通,所述第一子腔21僅和與其相鄰的子腔相連通,換句話說(shuō),第一子腔21不與其他消聲腔或者第一消聲腔內(nèi)的其他子腔連通,只有與第一子腔21相鄰的子腔與第一子腔21連通,當(dāng)然,此處的連通指的是直接連通。如圖1所示,第一消聲腔12內(nèi)設(shè)有兩個(gè)子腔,分別為第一子腔21和第二子腔22,第一子腔21上僅設(shè)有與第一子腔連通的第五管11,并且第一子腔21只與第二子腔22連通。
[0029]通過在第一消聲腔內(nèi)設(shè)置至少兩個(gè)與進(jìn)氣管串聯(lián)連通的子腔,并且使得位于進(jìn)氣方向最下游的第一子腔21僅和與其相鄰的子腔相連通,這意味著本實(shí)用新型的消聲器中除了通過多個(gè)消聲腔進(jìn)行消聲之外,又另外增設(shè)了至少兩個(gè)子腔,至少兩個(gè)子腔所形成的消聲路線作為旁支消聲路線,在同一個(gè)消聲腔內(nèi)進(jìn)行至少兩級(jí)消聲,能夠消減至少兩個(gè)不同頻率的噪聲,大大改善消聲效果。
[0030]需要說(shuō)明的是,本實(shí)用新型消聲器設(shè)有多個(gè)消聲腔,可以在其中任何一個(gè)消聲腔內(nèi)設(shè)置上述的至少兩個(gè)子腔,只要能夠?qū)崿F(xiàn)上述作用即可。如圖1所示的實(shí)施例中,并不限于在第一消聲腔12內(nèi)設(shè)置至少兩個(gè)子腔,在其他消聲腔內(nèi)也可以進(jìn)行同樣設(shè)置,設(shè)置至少兩個(gè)子腔的目的主要是在原有的由多個(gè)消聲腔進(jìn)行消聲的基礎(chǔ)上再增加至少一條旁支消聲路線,這樣可以消減更多頻率的噪聲。
[0031]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,第一消聲腔12位于所述殼體4的進(jìn)氣端或者中間位置。
[0032]消聲器的多個(gè)消聲腔中有一些與進(jìn)氣管I直接連通,比如進(jìn)氣管I穿過該消聲腔,或者進(jìn)氣管I的出口端位于該消聲腔內(nèi)部;而另外還有一些消聲腔則未與進(jìn)氣管I直接連通,而是通過消聲腔與消聲腔之間的連通間接地與進(jìn)氣管I連通,因此至少兩個(gè)子腔與進(jìn)氣管I也有可能不直接連通。
[0033]在至少一個(gè)消聲腔中所設(shè)置的至少兩個(gè)所述子腔中位于進(jìn)氣方向最上游的第二腔22與進(jìn)氣管I連通的方式至少有兩種:一種是所述進(jìn)氣管I延伸貫穿所述第一消聲腔12,所述第一子腔21和第二子腔22位于所述進(jìn)氣管I和所述殼體4之間,所述第二子腔22與所述進(jìn)氣管I相通;另一種是所述進(jìn)氣管I的出氣口位于所述第一消聲腔12中,此時(shí)進(jìn)氣管I與第二子腔22直接連通,無(wú)需設(shè)置第四管2。
[0034]對(duì)于第一種方式,第二子腔22可以通過設(shè)置在所述進(jìn)氣管I的側(cè)壁上的第四管2與所述進(jìn)氣管I連通。這里所設(shè)置的第四管2的個(gè)數(shù)可以為一個(gè),也可以為多個(gè),具體可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
[0035]在進(jìn)氣管I的側(cè)壁上設(shè)置第四管2,以連通第二子腔22和進(jìn)氣管I,這樣第一消聲腔12就形成了至少兩級(jí)的共振消聲腔,聲波入射時(shí),在共振頻率上,進(jìn)入第二子腔22和第一子腔11的聲波在第四管2和第五管11中產(chǎn)生劇烈的共振作用,損耗了聲能,從而消減至少兩個(gè)頻段的噪聲。
[0036]對(duì)于至少兩個(gè)子腔的布置形式,可以沿所述殼體4的徑向布置;也可以沿所述殼體4的軸向布置。
[0037]如圖2所示,所述進(jìn)氣管I與所述殼體4之間設(shè)有軸向延伸的第一管10,所述第一子腔21位于所述第一管10與所述殼體4之間。該第一管10設(shè)置在所述進(jìn)氣管I的外壁與所述殼體4的內(nèi)壁之間,以將所述第一消聲腔12分隔為第一子腔21和第二子腔22,所述第一子腔21和所述第二子腔22沿所述殼體4的徑向依次串聯(lián)連接,其中在徑向方向上,第一子腔21位于外側(cè),第二子腔22位于內(nèi)側(cè)。
[0038]如圖3所示,所述第一消聲腔12內(nèi)設(shè)有徑向隔板16,用于將所述第一消聲腔12分隔為軸向布置的至少兩個(gè)子腔。所述徑向隔板16將所述第一消聲腔12分隔為第一子腔21和第二子腔22,所述第一子腔21和所述第二子腔22沿所述殼體4的軸向依次串聯(lián)連接,其中,在軸向方向上,第二子腔22相對(duì)于第一子腔21更加靠近殼體4的第一端。
[0039]在如圖2和圖3所示的兩個(gè)實(shí)施例中,所述進(jìn)氣管I貫穿所述第一消聲腔12,所述進(jìn)氣管I與所述第一子腔21通過所述第四管2連通,所述第一管10的管壁或者所述徑向隔板16上設(shè)有第五管11,所述第五管11用于連通所述第一子腔21和所述第二子腔22。這樣,第一消聲腔12內(nèi)形成了至少兩級(jí)共振腔,通過兩級(jí)共振腔的串聯(lián)使用,使第一消聲腔12的傳遞損失產(chǎn)生至少兩個(gè)共振峰值,通過調(diào)整第四管2和第五管11的個(gè)數(shù)、長(zhǎng)度和直徑,可以調(diào)整兩個(gè)共振峰值的頻率,使其處于排氣噪聲峰值處,一般可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)排氣基頻及其倍頻處。
[0040]除了上述的第一消聲腔12之外,多個(gè)所述消聲腔還可以包括第三消聲腔14和第四消聲腔15,所述第三消聲腔14內(nèi)設(shè)有第二管6,其中第二管6的個(gè)數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活設(shè)置,多個(gè)第二管6相互并聯(lián),比如在圖2所示的實(shí)施例中,第二管6設(shè)置有三個(gè),并且這三個(gè)第二管6在圓周方向上均勻布置。
[0041]所述第二管6的管壁上設(shè)有多個(gè)孔,其中,所述第二管6的穿孔率可以為20%?25%,所述第二管6上各孔的直徑可以選擇4mm?6mm。這樣,第三消聲腔14形成穿孔管式擴(kuò)張消聲腔,通過第二管6上的各個(gè)穿孔進(jìn)行消聲。通過調(diào)整第二管6的個(gè)數(shù)、布置形式和第二管6上孔的個(gè)數(shù)可以調(diào)整第三消聲腔14的消聲頻段和消聲量。
[0042]所述第二管6的進(jìn)氣口穿出所述第三消聲腔14,所述第二管6的出氣端連接有第三管8,所述第三管8的出氣口穿出所述第三消聲腔14并延伸到所述第四消聲腔15中,所述第三管8的直徑小于所述第二管6的直徑。這樣,進(jìn)入第二管6的排氣一部分通過第三管8排出或者進(jìn)入第四消聲腔15中,通過第四消聲腔15的共振作用,可以損失一部分聲能,增強(qiáng)消聲效果。
[0043 ]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,所述第一消聲腔12與所述第三消聲腔14之間還可以設(shè)置至少一個(gè)第二消聲腔13,所述進(jìn)氣管I的出氣口和所述第二管6的進(jìn)氣口均伸入所述第二消聲腔13,所述進(jìn)氣管I的直徑和所述第二管6的直徑均小于所述第二消聲腔13的直徑。第二消聲腔13為擴(kuò)張式消聲腔,通過聲波在流通時(shí)截面積的突變發(fā)生反射而衰減噪聲,達(dá)到消聲的目的。通過調(diào)整第二消聲腔13的長(zhǎng)度可以調(diào)整該腔的主要消聲頻段,通過調(diào)整進(jìn)氣管I和第二管6伸入第二消聲腔13的長(zhǎng)度可以消除第二消聲腔13的通過頻率。
[0044]優(yōu)選地,所述進(jìn)氣管I伸入所述第二消聲腔13的長(zhǎng)度占所述第二消聲腔13總長(zhǎng)度的1/3,和/或所述第二管6伸入所述第二消聲腔13的長(zhǎng)度占所述第二消聲腔13總長(zhǎng)度的I/4,該設(shè)置能夠更好地消除第二消聲腔13的通過頻率。
[0045]為了使氣流充分?jǐn)U張,防止氣流從所述進(jìn)氣管I流出后直接進(jìn)入所述第二管6,所述進(jìn)氣管I與所述第二管6在軸向位置上相互錯(cuò)開。
[0046]為進(jìn)一步改善消聲效果,所述第四消聲腔15位于所述殼體4的出氣端,第三管8的出氣口可以伸入第四消聲腔15內(nèi)部,所述出氣管9貫穿所述第四消聲腔15,所述出氣管9的進(jìn)氣口伸入所述第三消聲腔14內(nèi)。這樣,排氣通過第三管8進(jìn)入第四消聲腔15,然后再返回第三消聲腔14進(jìn)行消聲。多個(gè)第三管8與第四消聲腔15構(gòu)成并聯(lián)式共振消聲腔,可以產(chǎn)生一個(gè)傳遞損失峰值,通過調(diào)整第三管8的直徑和長(zhǎng)度可以調(diào)整該峰值的頻率,以加強(qiáng)消聲器的整體消聲效果,也可以消除其它排氣峰值處的噪聲。
[0047]本實(shí)用新型各實(shí)施例中的消聲器適合應(yīng)用于各類工程機(jī)械或車輛中,以減少各類工程機(jī)械或車輛中排氣所產(chǎn)生的噪聲。
[0048]具體安裝時(shí),可以采用如圖4所示的安裝座17將消聲器安裝在工程機(jī)械上能夠與排氣相互連通的位置,該安裝座17包括支撐部和安裝板,安裝板上可以設(shè)置安裝孔,以通過螺栓可拆卸地安裝在工程機(jī)械的相應(yīng)位置,支撐部則直接與消聲器的第一端固定連接,可以選擇焊接等連接方式,進(jìn)氣管I可以通過兩個(gè)支撐部之間的空隙與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連接。該安裝座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,可靠性高。
[0049]下面結(jié)合附圖1?3對(duì)本實(shí)用新型消聲器及工程機(jī)械實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明:
[0050]如圖2和圖3所示,消聲器由殼體4、第一隔板3、第二隔板5、第三隔板7分成四個(gè)消聲腔室,分別為第一消聲腔12、第二消聲腔13、第三消聲腔14和第四消聲腔15。消聲器殼體4的兩端分別連接有進(jìn)氣管I和出氣管9。
[0051 ]進(jìn)氣管I穿過第一消聲腔12,并伸入第二消聲腔13,在第三消聲腔14中設(shè)置有三根第二管6,以使第三消聲腔14與第二消聲腔13相通,第三隔板7上在每根第二管6的焊接位置設(shè)置有第三管8,第三管8將第三消聲腔14和第四消聲腔15連通,出氣管9貫穿第四消聲腔15,并與第三消聲腔14連通。
[0052]如圖2所示的實(shí)施例中,第一消聲腔12由第一管10分隔成第一子腔21和第二子腔22,在進(jìn)氣管I的側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)第四管2,在第一管10的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)第五管11,第一子腔21和第二子腔22與進(jìn)氣管I之間通過第四管2和第五管11形成串聯(lián)式共振腔。
[0053]如圖3所示的實(shí)施例中,第一消聲腔12由徑向隔板16分隔成第一子腔21和第二子腔22,徑向隔板16上設(shè)置有多個(gè)第五管11,第一子腔21和第二子腔22與進(jìn)氣管I之間通過第四管2和第五管11形成串聯(lián)式共振腔。
[0054]消聲器工作時(shí),氣流從進(jìn)氣管I進(jìn)入,一部分氣流通過第四管2進(jìn)入第一消聲腔12,通過兩級(jí)共振消聲后回到進(jìn)氣管I;另一部分氣流直接進(jìn)入第二消聲腔13,經(jīng)過擴(kuò)張與收縮消聲后進(jìn)入第二管6;進(jìn)入第二管6中的氣流一部分通過第二管6上的小孔消聲后進(jìn)入第三消聲腔14,再經(jīng)過擴(kuò)張與收縮消聲后經(jīng)過出氣管9排出;進(jìn)入第二管6中的另一部分氣流經(jīng)過第三管8進(jìn)入第四消聲腔15,經(jīng)過共振消聲回到第二管6,然后通過小孔進(jìn)入第三消聲腔14,再次經(jīng)過擴(kuò)張與收縮消聲后通過出氣管9排出。
[0055]通過對(duì)本實(shí)用新型消聲器及工程機(jī)械的多個(gè)實(shí)施例的說(shuō)明,可以看到本實(shí)用新型消聲器及工程機(jī)械實(shí)施例至少具有以下一種或多種優(yōu)點(diǎn):
[0056]1、通過不同形式的共振子腔與擴(kuò)張腔的組合,使排氣氣流通過多次共振消聲和擴(kuò)張與收縮消聲后排出,針對(duì)工程機(jī)械排氣噪聲頻譜特征,特別是噪聲峰值較大排氣基頻及倍頻等中低頻段實(shí)現(xiàn)較好的消聲效果,降低車輛的輻射噪聲;
[0057]2、通過合理的各腔參數(shù)設(shè)置,擴(kuò)寬了消聲器的消聲頻率范圍,增大了消聲量;
[0058]3、多級(jí)子腔的串聯(lián)以及多條消聲路線的并聯(lián)設(shè)計(jì),彌補(bǔ)了現(xiàn)有消聲器的下限截止頻率的問題,提高了低頻段的傳遞損失,能夠在多個(gè)頻率處產(chǎn)生消聲峰值,大大降低了排氣基頻及其倍頻處的噪聲;
[0059]4、結(jié)構(gòu)合理,氣流通道順暢,產(chǎn)生較小的排氣背壓,減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗,易于加工制造。
[0060]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制;盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消聲器,其特征在于,包括殼體(4),所述殼體(4)位于進(jìn)氣管(I)和出氣管(9)之間并且與其連通,所述殼體(4)內(nèi)設(shè)有多個(gè)連通的消聲腔,所述消聲腔包括第一消聲腔(12),所述第一消聲腔(12)具有與所述進(jìn)氣管(I)串聯(lián)連通的至少兩個(gè)子腔,所述至少兩個(gè)子腔包括位于進(jìn)氣方向最下游的第一子腔(21)和位于進(jìn)氣方向最上游的第二子腔(22),所述第一子腔(21)僅和與其相鄰的子腔相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器,其特征在于,所述進(jìn)氣管(I)延伸貫穿所述第一消聲腔(12),所述第一子腔(21)和第二子腔(22)位于所述進(jìn)氣管(I)和所述殼體(4)之間,所述第二子腔(22)與所述進(jìn)氣管(I)相通;或者所述進(jìn)氣管(I)的出氣口位于所述第一消聲腔(12)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器,其特征在于,至少兩個(gè)所述子腔沿所述殼體(4)的徑向布置或者沿所述殼體(4)的軸向布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器,其特征在于,所述第一消聲腔(12)位于所述殼體(4)的進(jìn)氣端或者中間位置。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消聲器,其特征在于,所述進(jìn)氣管(I)與所述殼體(4)之間設(shè)有軸向延伸的第一管(10),所述第一子腔(21)位于所述第一管(10)與所述殼體(4)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消聲器,其特征在于,所述第一消聲腔(12)內(nèi)設(shè)有徑向隔板(16),用于將所述第一消聲腔(12)分隔為軸向布置的至少兩個(gè)子腔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器,其特征在于,多個(gè)所述消聲腔包括第三消聲腔(14)和第四消聲腔(15),所述第三消聲腔(14)內(nèi)設(shè)有第二管(6),所述第二管(6)設(shè)有多個(gè)孔,所述第二管(6)的進(jìn)氣口穿出所述第三消聲腔(14),所述第二管(6)的出氣口設(shè)有第三管(8),所述第三管(8)的出氣口穿出所述第三消聲腔(14)并延伸到所述第四消聲腔(15)中,所述第三管(8)的直徑小于所述第二管(6)的直徑。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消聲器,其特征在于,所述第一消聲腔(12)與所述第三消聲腔(14)之間設(shè)有第二消聲腔(13),所述進(jìn)氣管(I)的出氣口和所述第二管(6)的進(jìn)氣口均伸入所述第二消聲腔(13)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的消聲器,其特征在于,所述進(jìn)氣管(I)伸入所述第二消聲腔(13)的長(zhǎng)度占所述第二消聲腔(13)長(zhǎng)度的1/3,和/或所述第二管(6)伸入所述第二消聲腔(13)的長(zhǎng)度占所述第二消聲腔(13)長(zhǎng)度的1/4。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消聲器,其特征在于,所述進(jìn)氣管(I)與所述第二管(6)在軸向上相互錯(cuò)開。11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消聲器,其特征在于,所述第四消聲腔(15)位于所述殼體(4)的出氣端,所述出氣管(9)貫穿所述第四消聲腔(15),并且所述出氣管(9)的進(jìn)氣口伸入所述第三消聲腔(14)內(nèi)。12.—種工程機(jī)械,其特征在于,包括如權(quán)利要求1?11任一項(xiàng)所述的消聲器。
【文檔編號(hào)】F01N1/08GK205618217SQ201620395214
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月4日
【發(fā)明人】李萌, 耿彥波, 劉春蕾
【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司