全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)，包括裝有定子、轉(zhuǎn)子的殼體，殼體下部?jī)?nèi)設(shè)置著缸體，轉(zhuǎn)子本體安裝在缸體內(nèi)，其轉(zhuǎn)子的上下兩端具有轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸中心內(nèi)具有排氣通道，轉(zhuǎn)子軸下端內(nèi)設(shè)置著吸油泵，轉(zhuǎn)子軸內(nèi)由下往上分別設(shè)置著兩條潤(rùn)滑油輸油通道，缸體頂面以及底面分別設(shè)置著上軸承以及下軸承，缸體兩側(cè)壁內(nèi)分別豎向設(shè)置著進(jìn)氣通道以及排氣通道，進(jìn)、排氣通道內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置著氣體分配槽，轉(zhuǎn)子本體的外周壁內(nèi)設(shè)置著插槽；上軸承內(nèi)設(shè)置著一個(gè)環(huán)形氣體通道，該通道出氣口與所述的進(jìn)氣通道入口相對(duì)應(yīng)，環(huán)形氣體通道的進(jìn)氣口位于上軸承的一側(cè)壁上伸至殼體外，下軸承上設(shè)置著一個(gè)排氣口，上下軸承以及缸體三者之間通過螺栓氣密封連接在一起。
【專利說明】
全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各種利用化學(xué)能、電能做工的動(dòng)力機(jī)有很多，汽柴油動(dòng)力機(jī)功率大、噪音大、污染大，電動(dòng)機(jī)可以做到靜音無污染，但是需要電能。各種動(dòng)力機(jī)均有其各自的優(yōu)點(diǎn)。但是利用空氣能做工的人造動(dòng)力機(jī)械還不多見。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)，利用空氣能進(jìn)行做工，輸出動(dòng)力，環(huán)保無污染。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)，包括裝有定子、轉(zhuǎn)子的殼體，殼體下部?jī)?nèi)設(shè)置著缸體，轉(zhuǎn)子下部設(shè)置的轉(zhuǎn)子本體安裝在缸體內(nèi)，轉(zhuǎn)子本體的上下兩端中心分別具有一豎向布置的轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸中心內(nèi)具有排氣通道，排氣通道下端的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)設(shè)置著吸油栗，排氣通道兩側(cè)的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)由下往上分別設(shè)置著兩條潤(rùn)滑油輸油通道，缸體頂面以及底面分別設(shè)置著配合套裝在轉(zhuǎn)子軸上的上軸承以及下軸承，所述的兩條潤(rùn)滑油輸油通道分別向兩個(gè)軸承的內(nèi)周壁供油;缸體內(nèi)腔呈橢圓或類橢圓形，缸體兩側(cè)壁內(nèi)分別豎向設(shè)置著兩個(gè)進(jìn)氣通道以及兩個(gè)排氣通道，進(jìn)、排氣通道內(nèi)側(cè)壁上分別呈上下水平間隔設(shè)置著與缸體內(nèi)腔相連通的氣體分配槽，轉(zhuǎn)子本體的外周壁內(nèi)由上到下均布間隔貫通設(shè)置著若干個(gè)插槽;所述的上軸承內(nèi)同軸設(shè)置著一個(gè)環(huán)形氣體通道，環(huán)形氣體通道的出氣口與所述的一個(gè)進(jìn)氣通道入口相對(duì)應(yīng)，環(huán)形氣體通道的進(jìn)氣口位于上軸承的一側(cè)壁上并伸至殼體外，所述的下軸承上配合設(shè)置著一個(gè)與所述的排氣通道出口相對(duì)應(yīng)的排氣口，上下軸承以及缸體三者之間通過螺栓氣密封連接在一起固定安裝在殼體下部?jī)?nèi)；轉(zhuǎn)子軸上端通過軸承安裝在殼體上部?jī)?nèi)的固定架上，殼體頂端分別設(shè)置著排氣管以及與定子相連的輸電端口。
[0005]所述的插槽為5個(gè)。
[0006]本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)由殼體、定子、缸體、轉(zhuǎn)子、上軸承、下軸承組成。其中轉(zhuǎn)子本體安裝于缸體內(nèi)腔;轉(zhuǎn)子本體上等分設(shè)有5個(gè)插槽;轉(zhuǎn)子的軸的下端內(nèi)部設(shè)有油栗;缸體的上端安裝有上軸承，下端安裝有下軸承;缸體的內(nèi)腔為橢圓或類橢圓。當(dāng)工作時(shí)，氣體從上軸承的進(jìn)氣口經(jīng)由環(huán)形氣體通道、出氣口進(jìn)入缸體上的進(jìn)氣通道、氣體分配槽進(jìn)入缸體內(nèi)腔，推動(dòng)轉(zhuǎn)子本體使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)做功，而后空氣從缸體的排氣通道、下軸承上的排氣口排出，完成膨脹做功。當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子軸內(nèi)設(shè)置的油栗，在離心力的作用下潤(rùn)滑油經(jīng)由輸油通道送入上、下軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)由油栗吸入的氣體經(jīng)排氣通道排出。由于采用橢圓或類橢圓缸體內(nèi)腔，轉(zhuǎn)子工作時(shí)運(yùn)行比較平穩(wěn)，脈動(dòng)小，振動(dòng)小。本實(shí)用新型利用空氣能進(jìn)行做工，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)子、定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行發(fā)電，環(huán)保無污染。
【附圖說明】
[0007]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子本體以及缸體組件的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型上軸承的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為圖3的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型缸體的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖6為圖5的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖7為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子本體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖8為本實(shí)用新型下軸承的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]一種全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)，如圖1所示，包括裝有定子20、轉(zhuǎn)子28的殼體I，殼體I下部?jī)?nèi)設(shè)置著缸體3，轉(zhuǎn)子下部設(shè)置的轉(zhuǎn)子本體31安裝在缸體3內(nèi)，轉(zhuǎn)子本體31的上下兩端中心分別具有一豎向布置的轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸中心內(nèi)具有排氣通道16。排氣通道I6下端的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)設(shè)置著吸油栗13，排氣通道16兩側(cè)的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)由下往上分別設(shè)置著兩條潤(rùn)滑油輸油通道14、15。轉(zhuǎn)子I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)吸油栗13將潤(rùn)滑油吸入通過潤(rùn)滑油輸油通道14、15進(jìn)行供油潤(rùn)滑。缸體3頂面以及底面分別設(shè)置著配合套裝在轉(zhuǎn)子軸上的上軸承2以及下軸承4，所述的兩條潤(rùn)滑油輸油通道14、15分別向兩個(gè)軸承的內(nèi)周壁供油。如圖5、圖6所示，缸體3內(nèi)腔呈橢圓或類橢圓形，缸體3兩側(cè)壁內(nèi)分別豎向設(shè)置著兩個(gè)進(jìn)氣通道9以及兩個(gè)排氣通道10，進(jìn)、排氣通道9、10內(nèi)側(cè)壁上分別呈上下水平間隔設(shè)置著與缸體內(nèi)腔8相連通的氣體分配槽U。如圖7所示，轉(zhuǎn)子本體31的外周壁內(nèi)由上到下均布間隔貫通設(shè)置著5個(gè)插槽12;如圖3、圖4所示，所述的上軸承2內(nèi)同軸設(shè)置著一個(gè)環(huán)形氣體通道6，環(huán)形氣體通道6的出氣口 7與所述的一個(gè)進(jìn)氣通道9入口相對(duì)應(yīng)，環(huán)形氣體通道6的進(jìn)氣口 5位于上軸承的一側(cè)壁上并伸至殼體I夕卜。如圖8所示，所述的下軸承4上配合設(shè)置著一個(gè)與所述的排氣通道10出口相對(duì)應(yīng)的排氣口 17，上下軸承2、4以及缸體3三者之間通過螺栓氣密封連接在一起固定安裝在殼體I下部?jī)?nèi)；轉(zhuǎn)子軸上端25通過軸承26安裝在殼體上部?jī)?nèi)的固定架21上，轉(zhuǎn)子軸上端25兩側(cè)內(nèi)分別具有出氣孔22，殼體頂端分別設(shè)置著排氣管24以及與定子相連的輸電端口 23。
[0017]工作時(shí)，氣體從上軸承2的進(jìn)氣口 5經(jīng)由環(huán)形氣體通道6、出氣口 7進(jìn)入缸體3上的進(jìn)氣通道9、氣體分配槽11進(jìn)入缸體內(nèi)腔8，推動(dòng)轉(zhuǎn)子本體31使轉(zhuǎn)子28旋轉(zhuǎn)做功，而后空氣從缸體3的排氣通道10、下軸承4上的排氣口 17排出，完成膨脹做功。當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，即可進(jìn)行發(fā)電輸出電能。同時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子還帶動(dòng)轉(zhuǎn)子軸內(nèi)設(shè)置的油栗13，在離心力的作用下潤(rùn)滑油經(jīng)由輸油通道送入上、下軸承2、4進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)由油栗吸入的氣體經(jīng)排氣通道16排出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全封閉式空氣能發(fā)電機(jī)，包括裝有定子、轉(zhuǎn)子的殼體，其特征是:殼體下部?jī)?nèi)設(shè)置著缸體，轉(zhuǎn)子下部設(shè)置的轉(zhuǎn)子本體安裝在缸體內(nèi)，轉(zhuǎn)子本體的上下兩端中心分別具有一豎向布置的轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸中心內(nèi)具有排氣通道，排氣通道下端的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)設(shè)置著吸油栗，排氣通道兩側(cè)的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)由下往上分別設(shè)置著兩條潤(rùn)滑油輸油通道，缸體頂面以及底面分別設(shè)置著配合套裝在轉(zhuǎn)子軸上的上軸承以及下軸承，所述的兩條潤(rùn)滑油輸油通道分別向兩個(gè)軸承的內(nèi)周壁供油;缸體內(nèi)腔呈橢圓或類橢圓形，缸體兩側(cè)壁內(nèi)分別豎向設(shè)置著兩個(gè)進(jìn)氣通道以及兩個(gè)排氣通道，進(jìn)、排氣通道內(nèi)側(cè)壁上分別呈上下水平間隔設(shè)置著與缸體內(nèi)腔相連通的氣體分配槽，轉(zhuǎn)子本體的外周壁內(nèi)由上到下均布間隔貫通設(shè)置著若干個(gè)插槽;所述的上軸承內(nèi)同軸設(shè)置著一個(gè)環(huán)形氣體通道，環(huán)形氣體通道的出氣口與所述的一個(gè)進(jìn)氣通道入口相對(duì)應(yīng)，環(huán)形氣體通道的進(jìn)氣口位于上軸承的一側(cè)壁上并伸至殼體外，所述的下軸承上配合設(shè)置著一個(gè)與所述的排氣通道出口相對(duì)應(yīng)的排氣口，上下軸承以及缸體三者之間通過螺栓氣密封連接在一起固定安裝在殼體下部?jī)?nèi)；轉(zhuǎn)子軸上端通過軸承安裝在殼體上部?jī)?nèi)的固定架上，殼體頂端分別設(shè)置著排氣管以及與定子相連的輸電端口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)，其特征是:所述的插槽為5個(gè)。
【文檔編號(hào)】F01C21/04GK205477764SQ201620298570
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】王可杰, 王立, 王傳松, 王宇晨
【申請(qǐng)人】王可杰