一種熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，包括發(fā)動機本體和固設于所述發(fā)動機本體上的中冷器、電子節(jié)氣門、空氣濾清器、油氣分離器、以及點火器，且所述空氣濾清器、中冷器、電子節(jié)氣門、以及發(fā)動機本體依次通過管道相連通，所述油氣分離器的一端開口與所述空氣濾清器的出口端通過管道相連通，另一端開口與所述發(fā)動機本體內(nèi)部相連通。其技術方案結(jié)構簡單，易于實現(xiàn)，各部件安裝在發(fā)動機本體上并形成一體集成式的發(fā)動機系統(tǒng)，結(jié)構緊湊，可獨立運行，且便于搬運移動和在熱電聯(lián)產(chǎn)機組中拆裝。
【專利說明】
一種熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及熱電聯(lián)產(chǎn)機組的發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種熱點聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]熱電聯(lián)產(chǎn)是設備生產(chǎn)電能同時，又利用發(fā)動機運行過程中產(chǎn)生的熱量為用戶提供熱能，實現(xiàn)能量梯級利用的一種先進技術。以熱電聯(lián)產(chǎn)方式運行的機組被稱為熱電聯(lián)產(chǎn)機組。不僅大量節(jié)能，而且可以改善環(huán)境條件，提高居民生活水平。而其運行的動力來源是由內(nèi)部安裝的發(fā)動機系統(tǒng)提供的。參閱圖1和圖2所示，現(xiàn)有技術下熱電聯(lián)產(chǎn)機組的發(fā)動機10主要為單獨的發(fā)動機結(jié)構，在具體應用中需要通過管道與外部設置的各部件相連，才能實現(xiàn)整體的功能，而顯然，分體式的結(jié)構不易于在熱電聯(lián)產(chǎn)機組中拆裝，同時不易于搬運移動，難以構成一體式集成式的結(jié)構。因此需求一種能夠一體集成式運行的發(fā)動機系統(tǒng)，以應對目前熱電聯(lián)產(chǎn)機組中發(fā)動機存在的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，現(xiàn)提供一種旨在能夠一體集成式運行的發(fā)動機系統(tǒng)，用以克服上述技術缺陷。
[0004]具體技術方案如下:
[0005]—種熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，包括發(fā)動機本體和固設于所述發(fā)動機本體上的中冷器、電子節(jié)氣門、空氣濾清器、油氣分離器、以及點火器，且所述空氣濾清器、中冷器、電子節(jié)氣門、以及發(fā)動機本體依次通過管道相連通，所述油氣分離器的一端開口與所述空氣濾清器的出口端通過管道相連通，另一端開口與所述發(fā)動機本體內(nèi)部相連通。
[0006]所述發(fā)動機本體上還固設有電子控制器，所述電子控制器控制所述中冷器、電子節(jié)氣門、空氣濾清器、油氣分離器、點火器、以及發(fā)動機本體的運行狀態(tài)。
[0007]所述中冷器、電子節(jié)氣門、空氣濾清器、油氣分離器、點火器、以及控制系統(tǒng)分別通過支架固定安裝在所述發(fā)動機本體上。
[0008]較佳的，所述發(fā)動機本體上還固設有渦輪增壓器，且所述渦輪增壓器設置在所述空氣濾清器和所述中冷器相連通的管道路徑上，所述渦輪增壓器分別與所述空氣濾清器和所述中冷器相連通。
[0009]較佳的，所述發(fā)動機本體上還固設有機油過濾器，且所述機油過濾器與所述發(fā)動機本體內(nèi)部的油道并聯(lián)或串聯(lián)連通。
[0010]較佳的，所述空氣濾清器、點火器、以及油氣分離器安裝于所述發(fā)動機本體的上方位置，所述中冷器安裝于所述發(fā)動機本體的左側(cè)面，所述電子節(jié)氣門和所述電子控制器安裝于所述發(fā)動機本體的前側(cè)面。
[0011 ]較佳的，所述渦輪增壓器和所述機油過濾器安裝于所述發(fā)動機本體的后側(cè)面。
[0012]較佳的，所述發(fā)動機本體為燃氣發(fā)動機。
[0013]上述技術方案的有益效果在于:
[0014]各部件安裝在發(fā)動機本體上并形成一體集成式的發(fā)動機系統(tǒng)，結(jié)構緊湊，可獨立運行，且便于搬運移動和在熱電聯(lián)產(chǎn)機組中拆裝。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術下熱電聯(lián)產(chǎn)機組的發(fā)動機的立體結(jié)構示意圖；
[0016]圖2為現(xiàn)有技術下熱電聯(lián)產(chǎn)機組的發(fā)動機另一視角的立體結(jié)構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)的立體結(jié)構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)另一視角的立體結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下，將會參照附圖描述本實用新型的實施方式。在實施方式中，相同構造的部分使用相同的附圖標記并且省略描述。
[0020]參閱圖3，為本實用新型熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)的立體結(jié)構示意圖；結(jié)合圖4，為本實用新型熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)另一視角的立體結(jié)構示意圖。如圖中所示，所述發(fā)動機系統(tǒng)包括發(fā)動機本體I和固設于發(fā)動機本體I上的中冷器4、電子節(jié)氣門
6、空氣濾清器2、油氣分離器3、以及點火器5，且中冷器4、電子節(jié)氣門6、空氣濾清器2、以及油氣分離器3分別與發(fā)動機本體I通過管道對應相連通，其連接方式與現(xiàn)有技術下各器件的連接方式相同，具體為:
[0021]空氣濾清器2、中冷器4、電子節(jié)氣門6、以及發(fā)動機本體I依次通過管道相連通，油氣分離器3的一端開口與空氣濾清器2的出口端通過管道相連通，另一端開口與發(fā)動機本體I內(nèi)部相連通。點火器5用以對發(fā)動機本體I內(nèi)燃點火。
[0022]在一種優(yōu)選的實施方式中，具體如圖4所示，發(fā)動機本體I上還固設有電子控制器7，電子控制器7控制上述各部件的運行狀態(tài)，包括對中冷器4、電子節(jié)氣門6、空氣濾清器2、油氣分離器3、點火器5、以及發(fā)動機本體I運行狀態(tài)的控制。
[0023]在一種優(yōu)選的實施方式中，具體如圖3和圖4所示，中冷器4、電子節(jié)氣門6、空氣濾清器2、油氣分離器3、點火器5、以及控制系統(tǒng)分別通過支架11固定安裝在發(fā)動機本體I上。
[0024]作為進一步的優(yōu)選實施方式中，發(fā)動機本體I上還固設有渦輪增壓器8，且渦輪增壓器8設置在空氣濾清器2和中冷器4相連通的管道路徑上，使得渦輪增壓器8分別與空氣濾清器2和中冷器4相連通。
[0025]作為進一步的優(yōu)選實施方式中，發(fā)動機本體I上還固設有機油過濾器9，且機油過濾器9與發(fā)動機本體I內(nèi)部的油道并聯(lián)或串聯(lián)連通，用以去除機油中的灰塵等雜質(zhì)。所述發(fā)動機本體I為燃氣發(fā)動機。
[0026]在一種優(yōu)選的實施方案中，具體如圖3和圖4所示，發(fā)動機本體I整體呈長方體結(jié)構，并定義圖4中所示的最大正對面為前側(cè)門，則其余三個側(cè)面分別為后側(cè)面、左側(cè)面、以及右側(cè)面?？諝鉃V清器2、點火器5、以及油氣分離器3安裝于發(fā)動機本體I的上方位置，中冷器4安裝于發(fā)動機本體I的左側(cè)面，電子節(jié)氣門6和電子控制器7安裝于發(fā)動機本體I的前側(cè)面，渦輪增壓器8和機油過濾器9安裝于發(fā)動機本體I的后側(cè)面。上述僅為本實施例的優(yōu)選實施方式，其具體所在位置可根據(jù)實際安裝需求進行變換，不應局限于此。
[0027]在上述技術方案中，各部件安裝在發(fā)動機本體I上并形成一體集成式的發(fā)動機系統(tǒng)，結(jié)構緊湊，可獨立運行，且便于搬運移動和在熱電聯(lián)產(chǎn)機組中拆裝。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，對本實用新型而言僅僅是說明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術人員理解，在本實用新型權利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對其進行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動機本體和固設于所述發(fā)動機本體上的中冷器、電子節(jié)氣門、空氣濾清器、油氣分離器、以及點火器，且所述空氣濾清器、中冷器、電子節(jié)氣門、以及發(fā)動機本體依次通過管道相連通，所述油氣分離器的一端開口與所述空氣濾清器的出口端通過管道相連通，另一端開口與所述發(fā)動機本體內(nèi)部相連通。2.如權利要求1所述的熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機本體上還固設有電子控制器，所述電子控制器控制所述中冷器、電子節(jié)氣門、空氣濾清器、油氣分離器、點火器、以及發(fā)動機本體的運行狀態(tài)。3.如權利要求2所述的熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述中冷器、電子節(jié)氣門、空氣濾清器、油氣分離器、點火器、以及控制系統(tǒng)分別通過支架固定安裝在所述發(fā)動機本體上。4.如權利要求1或3所述的熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機本體上還固設有渦輪增壓器，且所述渦輪增壓器設置在所述空氣濾清器和所述中冷器相連通的管道路徑上，所述渦輪增壓器分別與所述空氣濾清器和所述中冷器相連通。5.如權利要求4所述的熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機本體上還固設有機油過濾器，且所述機油過濾器與所述發(fā)動機本體內(nèi)部的油道并聯(lián)或串聯(lián)連通。6.如權利要求2或3所述的熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣濾清器、點火器、以及油氣分離器安裝于所述發(fā)動機本體的上方位置，所述中冷器安裝于所述發(fā)動機本體的左側(cè)面，所述電子節(jié)氣門和所述電子控制器安裝于所述發(fā)動機本體的前側(cè)面。7.如權利要求5所述的熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述渦輪增壓器和所述機油過濾器安裝于所述發(fā)動機本體的后側(cè)面。8.如權利要求6所述的熱電聯(lián)產(chǎn)機組的集成式發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機本體為燃氣發(fā)動機。
【文檔編號】F02B75/00GK205422926SQ201521070761
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月20日
【發(fā)明人】張亞斌
【申請人】威邇徠德電力設備(上海)有限公司