一種發(fā)電機(jī)組外殼的超靜音裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組外殼的超靜音裝置，尤其涉及柴油發(fā)電機(jī)組外殼的消音降噪裝置，屬消音工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機(jī)組外殼，在人們的意識印象里，就是對建筑物針對所要容納的機(jī)器，如發(fā)電機(jī)、中央空調(diào)機(jī)等等進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的房間，或者在臨時性工地上用以給機(jī)器遮風(fēng)擋雨的篷房，還有一個印象是發(fā)電機(jī)組外殼附近的噪音會比較大，尤其是發(fā)電機(jī)組外殼的噪音更是讓非專業(yè)人員難以忍受。尤其嚴(yán)重的是移動發(fā)電機(jī)組外殼，因?yàn)橐苿影l(fā)電機(jī)組外殼的整體結(jié)構(gòu)都是金屬材料制作，發(fā)動機(jī)本身產(chǎn)生的噪音就很大，加上發(fā)動機(jī)的震動引發(fā)金屬移動發(fā)電機(jī)組外殼的共振，如果沒有有效的防噪音裝備，噪音污染會非常嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述發(fā)電機(jī)組外殼的產(chǎn)生噪音污染技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種發(fā)電機(jī)組外殼的超靜音裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)電機(jī)組外殼的超靜音裝置，由發(fā)電機(jī)組外殼殼體、進(jìn)風(fēng)降噪箱、排風(fēng)降噪箱、防噪音百葉窗、消音器和上排風(fēng)防音箱構(gòu)成，進(jìn)風(fēng)降噪箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)口連接在發(fā)電機(jī)組外殼殼體的側(cè)墻上方，出風(fēng)口在進(jìn)風(fēng)口相反方向；排風(fēng)降噪箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的另一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的發(fā)電機(jī)組，排風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體的側(cè)墻，側(cè)墻上安裝有防噪音百葉窗；消音器連接柴油發(fā)動機(jī)的排氣管后，將消音后的廢氣排放到發(fā)電機(jī)組外殼殼體外;上排風(fēng)防音箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體的上蓋。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置進(jìn)風(fēng)降噪箱來加大空氣行程，使得聲波在進(jìn)氣過程中疊加相差半個波長而相互抵消，聲音得到減??；消音器連接柴油發(fā)電機(jī)排氣口達(dá)到靜音效果;發(fā)電機(jī)組外殼內(nèi)多余的空氣通過發(fā)電機(jī)組外殼頂部的上排風(fēng)防音箱來降低空氣流速，減少聲音與發(fā)電機(jī)組外殼殼體的摩擦，從各方面降噪消音，使得移動式柴油發(fā)電機(jī)組的噪音排放達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0007 ]圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖中1、發(fā)電機(jī)組外殼殼體，2、進(jìn)風(fēng)降噪箱，3、排風(fēng)降噪箱，4、消音器。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1的實(shí)施例中，一種移電機(jī)組外殼的超靜音裝置，由發(fā)電機(jī)組外殼殼體1、進(jìn)風(fēng)降噪箱2、排風(fēng)降噪箱3、防噪音百葉窗、消音器4和上排風(fēng)防音箱構(gòu)成，進(jìn)風(fēng)降噪箱2安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體1內(nèi)的一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)口連接在發(fā)電機(jī)組外殼殼體1的側(cè)墻上方，出風(fēng)口在進(jìn)風(fēng)口相反方向；排風(fēng)降噪箱3安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體1內(nèi)的另一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體1內(nèi)的發(fā)電機(jī)組，排風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體1的側(cè)墻，側(cè)墻上安裝有防噪音百葉窗;消音器4連接柴油發(fā)動機(jī)的排氣管后，將消音后的廢氣排放到發(fā)電機(jī)組外殼殼體1外;上排風(fēng)防音箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體1的上蓋。
[0010]實(shí)施例:通過設(shè)置進(jìn)風(fēng)降噪箱2來加大空氣行程，使得聲波在進(jìn)氣過程中疊加相差半個波長而相互抵消，聲音得到減??；消音器4連接柴油發(fā)動機(jī)排氣口達(dá)到靜音效果;發(fā)電機(jī)組外殼殼體1內(nèi)多余的空氣通過發(fā)電機(jī)組外殼殼體1頂部的上排風(fēng)防音箱來降低空氣流速，減少聲音與發(fā)電機(jī)組外殼殼體的摩擦，從各方面降噪消音，使得移動式柴油發(fā)電機(jī)組的噪音排放達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)電機(jī)組外殼的超靜音裝置，由發(fā)電機(jī)組外殼殼體、進(jìn)風(fēng)降噪箱、排風(fēng)降噪箱、防噪音百葉窗、消音器和上排風(fēng)防音箱構(gòu)成，其特征是:進(jìn)風(fēng)降噪箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)口連接在發(fā)電機(jī)組外殼殼體的側(cè)墻上方，出風(fēng)口在進(jìn)風(fēng)口相反方向；排風(fēng)降噪箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的另一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的發(fā)電機(jī)組，排風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體的側(cè)墻，側(cè)墻上安裝有防噪音百葉窗；消音器連接柴油發(fā)動機(jī)的排氣管后，將消音后的廢氣排放到發(fā)電機(jī)組外殼殼體外；上排風(fēng)防音箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體的上蓋。
【專利摘要】一種發(fā)電機(jī)組外殼的超靜音裝置，由發(fā)電機(jī)組外殼殼體、進(jìn)風(fēng)降噪箱、排風(fēng)降噪箱、防噪音百葉窗、消音器和上排風(fēng)防音箱構(gòu)成，進(jìn)風(fēng)降噪箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)口連接在發(fā)電機(jī)組外殼殼體的側(cè)墻上方，出風(fēng)口在進(jìn)風(fēng)口相反方向；排風(fēng)降噪箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的另一側(cè)，降噪箱的進(jìn)風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體內(nèi)的發(fā)電機(jī)組，排風(fēng)面朝向發(fā)電機(jī)組外殼殼體的側(cè)墻，側(cè)墻上安裝有防噪音百葉窗；消音器連接柴油發(fā)動機(jī)的排氣管后，將消音后的廢氣排放到發(fā)電機(jī)組外殼殼體外；上排風(fēng)防音箱安裝在發(fā)電機(jī)組外殼殼體的上蓋。
【IPC分類】F02B77/13
【公開號】CN205135811
【申請?zhí)枴緾N201520862897
【發(fā)明人】吳震
【申請人】福建奧斯福電力系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月3日