一種改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種急停盒，尤其是一種改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，對周圍環(huán)境日益增長的要求，電已成為我們生活中不可或缺的要素，但全國水電供應(yīng)因多方原因出現(xiàn)了嚴(yán)重緊缺，用電受到一定程度限制。而近幾年，不光眾多企業(yè)都紛紛加足馬力投入大規(guī)模生產(chǎn)，連生活區(qū)的用電量也大幅提高，且在醫(yī)療等服務(wù)業(yè)的需求中，為了避免發(fā)生各種各樣的突發(fā)事故，在大規(guī)模停電的高峰時期，自主發(fā)電已成為主流趨勢，從而使發(fā)電機(jī)受到了廣泛青睞。
[0003]柴油發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)中的應(yīng)用最為廣泛，它通過燃燒柴油發(fā)電。為了應(yīng)對一些緊急情況，通常需要在柴油發(fā)電機(jī)組上安裝急停盒?，F(xiàn)有的急停盒一般是安裝在發(fā)電機(jī)組的箱體上，這種急停盒存在一些缺陷，如需增加快插、重載連接器時，需要將急停盒從發(fā)電機(jī)組上拆卸下來并進(jìn)行更換才行，不僅操作復(fù)雜，還浪費(fèi)資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，能夠適用于發(fā)電機(jī)，尤其是靜音式或集裝箱式發(fā)電機(jī)組。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，包括一設(shè)于發(fā)電機(jī)組的箱體上的急停盒底座和一可拆卸的急停面板，其中，急停面板上設(shè)有急停開關(guān)和螺孔，急停盒底座在急停面板上的螺孔對應(yīng)位置也相應(yīng)設(shè)有螺孔，且急停盒底座與急停面板通過螺栓安裝以連接。
[0007]優(yōu)選地，急停盒底座呈槽狀。
[0008]優(yōu)選地，急停盒底座與發(fā)電機(jī)組的箱體固定連接或活動連接。
[0009]更優(yōu)選地，急停盒底座焊接在發(fā)電機(jī)組的箱體上。
[0010]優(yōu)選地，急停盒底座與發(fā)電機(jī)組的箱體一體成型。
[0011 ] 優(yōu)選地，急停開關(guān)為一旋鈕或按鈕。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本實(shí)用新型提供的急停盒的底座設(shè)于發(fā)電機(jī)組的箱體上，由于急停面板與急停盒底座的連接或拆卸較為簡單，僅通過安裝和拆卸螺栓即可完成，故而當(dāng)需增加急停盒內(nèi)的快插、重載連接器等部件時，不需取下整個急停盒，僅需更換急停面板即可；綜上所述，這種急停盒使用壽命長，功能性強(qiáng)，且能降低成本，是一種很實(shí)用的發(fā)電機(jī)組急停盒。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0014]圖1為發(fā)電機(jī)組箱體示意圖；
[0015]圖2為急停盒拆分示意圖；
[0016]其中，圖中所示1為改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒；10為急停盒底座；11為急停面板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0018]為了便于描述，在這里可以使用空間相對術(shù)語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對術(shù)語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對這里所使用的空間相對描述作出相應(yīng)解釋。
[0019]以柴油發(fā)電機(jī)組的急停盒為例，目前柴油發(fā)電機(jī)的緊急停機(jī)線路一般為急停盒內(nèi)設(shè)有一個急停開關(guān)控制。平時急停開關(guān)斷開，柴油發(fā)電機(jī)控制器控制柴油發(fā)電機(jī)正常工作；當(dāng)出現(xiàn)緊急情況，需要急停開關(guān)閉合，柴油發(fā)電機(jī)控制器控制柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時，就可以控制柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。但現(xiàn)有的急停盒都為一個整體，需要增加或減少某些部件時，往往需要更換整個急停盒來實(shí)現(xiàn)，更換下來的急停盒若不再使用或利用不當(dāng)將造成浪費(fèi)。如圖1?圖2所示，本實(shí)施例的一種改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，包括一設(shè)于發(fā)電機(jī)組的箱體上的急停盒底座和一可拆卸的急停面板，其中，該急停盒底座呈槽狀并焊接在發(fā)電機(jī)組的箱體上，急停面板上設(shè)有急停開關(guān)和螺孔，急停開關(guān)為一按鈕，當(dāng)需要緊急停電時，僅需按壓急停開關(guān)即可控制柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)，急停盒底座在急停面板上的螺孔對應(yīng)位置也相應(yīng)設(shè)有螺孔，急停盒底座與急停面板通過螺栓安裝以連接，當(dāng)需要更換急停面板時，僅需拆卸螺栓即可完成更換。
[0020]本實(shí)用新型雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，其特征在于:包括一設(shè)于發(fā)電機(jī)組的箱體上的急停盒底座和一可拆卸的急停面板，其中，急停面板上設(shè)有急停開關(guān)和螺孔，急停盒底座在急停面板上的螺孔對應(yīng)位置也相應(yīng)設(shè)有螺孔，且急停盒底座與急停面板通過螺栓安裝以連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，其特征在于:所述急停盒底座呈槽狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，其特征在于:所述急停盒底座與發(fā)電機(jī)組的箱體固定連接或活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，其特征在于:所述急停盒底座焊接在發(fā)電機(jī)組的箱體上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，其特征在于:所述急停盒底座與發(fā)電機(jī)組的箱體一體成型。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，其特征在于:所述急停開關(guān)為一旋鈕或按鈕。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種改進(jìn)型發(fā)電機(jī)組急停盒，包括一設(shè)于發(fā)電機(jī)組的箱體上的急停盒底座和一可拆卸的急停面板，其中，急停面板上設(shè)有急停開關(guān)和螺孔，急停盒底座在急停面板上的螺孔對應(yīng)位置也相應(yīng)設(shè)有螺孔，且急停盒底座與急停面板通過螺栓安裝以連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本實(shí)用新型提供的急停盒的底座設(shè)于發(fā)電機(jī)組的箱體上，由于急停面板與急停盒底座的連接或拆卸較為簡單，僅通過安裝和拆卸螺栓即可完成，故而當(dāng)需增加急停盒內(nèi)的快插、重載連接器等部件時，不需取下整個急停盒，僅需更換急停面板即可；綜上所述，這種急停盒使用壽命長，功能性強(qiáng)，且能降低成本，是一種很實(shí)用的發(fā)電機(jī)組急停盒。
【IPC分類】F02B63/04, F02B77/08, F02D29/06
【公開號】CN204961093
【申請?zhí)枴緾N201520395477
【發(fā)明人】杜劍鋒
【申請人】首帆動力科技股份有限公司, 首帆動力科技江蘇有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年6月10日