一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)過程中，許多試驗(yàn)工作都與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角有關(guān)系，例如調(diào)整供油提前角、檢查配氣相位等，都需要精確地讀出當(dāng)前的曲軸轉(zhuǎn)角。曲軸轉(zhuǎn)角的調(diào)整精度直接影響到試驗(yàn)工作的結(jié)果。
[0003]目前，一般通過手工盤車或者機(jī)械盤車的方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)角進(jìn)行調(diào)整，以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的參數(shù)，具體為:
[0004](I)手工盤車是在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪端或者自由端，利用杠桿原理，手工旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角調(diào)整的目的；
[0005]但是，手工盤車力量的大小憑手感，判斷轉(zhuǎn)角通過查看飛輪的刻度的方式，效率低，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且盤車的結(jié)果與操作人員的操作水準(zhǔn)息息相關(guān)；
[0006](2)機(jī)械盤車是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，或者通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，手工旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)省力功能，達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角調(diào)整的目的；
[0007]但是，機(jī)械盤車不能精確控制旋轉(zhuǎn)角度，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角控制不準(zhǔn)確。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中通過手工盤車或者機(jī)械盤車的方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角的調(diào)整均存在缺陷的問題。
[0009]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置包括與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接減速器，所述減速器的輸入軸連接伺服電機(jī)的輸出軸，所述伺服電機(jī)分別連接對(duì)伺服電機(jī)的上電狀態(tài)進(jìn)行控制的電氣控制柜以及向所述伺服電機(jī)發(fā)送曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速的控制裝置，所述電氣控制柜與電源連接，其中:
[0010]所述伺服電機(jī)包括電機(jī)控制器和電機(jī)本體，所述電機(jī)本體與所述電氣控制柜連接;
[0011]所述控制裝置包括微處理器、通訊模式轉(zhuǎn)換器以及用于向所述微處理器輸入控制指令的鍵盤或遙控器，所述模式轉(zhuǎn)換器與所述電機(jī)控制器連接。
[0012]作為一種改進(jìn)的方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的編碼器，所述編碼器與所述微處理器連接。
[0013]作為一種改進(jìn)的方案，所述控制裝置還包括與所述微處理器連接的顯示裝置。
[0014]作為一種改進(jìn)的方案，所述減速器的輸出軸連接第一聯(lián)軸器，所述第一聯(lián)軸器連接飛輪連接軸，所述飛輪連接軸上裝配所述飛輪。
[0015]作為一種改進(jìn)的方案，所述減速器的輸入軸與所述伺服電機(jī)的輸出軸通過第二聯(lián)軸器連接。
[0016]由于發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置包括減速器、伺服電機(jī)、電氣控制柜以及控制裝置，減速器連接發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，電氣控制柜與控制裝置分別與伺服電機(jī)連接，伺服電機(jī)包括電機(jī)控制器和電機(jī)本體，所述電機(jī)本體與所述電氣控制柜連接，控制裝置包括微處理器、通訊模式轉(zhuǎn)換器以及用于向所述微處理器輸入控制指令的鍵盤或遙控器，所述模式轉(zhuǎn)換器與所述電機(jī)控制器連接，從而實(shí)現(xiàn)通過控制裝置向伺服電機(jī)發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速指令，伺服電機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速指令通過減速器對(duì)曲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)角調(diào)整，實(shí)現(xiàn)精確盤車動(dòng)作，盤車效率高，而且操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小。
[0017]由于發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的編碼器，所述編碼器與所述微處理器連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的角度進(jìn)行反饋。
[0018]由于控制裝置還包括與所述微處理器連接的顯示裝置，實(shí)現(xiàn)將當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)角進(jìn)行顯示，直觀清晰。
[0019]由于減速器的輸出軸連接第一聯(lián)軸器，所述第一聯(lián)軸器連接飛輪連接軸，所述飛輪連接軸上裝配所述飛輪，實(shí)現(xiàn)減速器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的連接。
[0020]由于減速器的輸入軸與所述伺服電機(jī)的輸出軸通過第二聯(lián)軸器連接，實(shí)現(xiàn)減速器與伺服電機(jī)的連接。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型提供的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型提供的減速器、伺服電機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪之間的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]其中，1-飛輪，2-減速器，3-伺服電機(jī)，31-電機(jī)控制器，32-電機(jī)本體，4-電氣控制柜，5-控制裝置，51-微處理器，52-通訊模式轉(zhuǎn)換器，53-鍵盤或遙控器，54-顯示裝置，6-電源，7-編碼器，8-第一聯(lián)軸器，9-第二聯(lián)軸器。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]圖1示出了本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0027]發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置包括與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪I連接減速器2，所述減速器2的輸入軸連接伺服電機(jī)3的輸出軸，所述伺服電機(jī)3分別連接對(duì)伺服電機(jī)3的上電狀態(tài)進(jìn)行控制的電氣控制柜4以及向所述伺服電機(jī)3發(fā)送曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速的控制裝置5，所述電氣控制柜4與電源6連接，其中:
[0028]伺服電機(jī)3包括電機(jī)控制器31和電機(jī)本體32，該電機(jī)本體32與所述電氣控制柜4連接；
[0029]控制裝置5包括微處理器51、通訊模式轉(zhuǎn)換器52以及用于向所述微處理器51輸入控制指令的鍵盤或遙控器53，所述通訊模式轉(zhuǎn)換器52與所述電機(jī)控制器31連接。
[0030]其中，伺服電機(jī)3的電機(jī)本體32是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其通過控制裝置5的控制指令，向減速器2輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角控制動(dòng)作；[0031 ] 電氣控制柜4內(nèi)設(shè)有控制伺服電機(jī)3上電狀態(tài)的開關(guān)以及相應(yīng)的繼電器等電氣元件，并也與控制裝置5連接，在此不再贅述；
[0032]在本實(shí)用新型中，發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的編碼器7，編碼器7與微處理器51連接，用于將當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)角信息發(fā)送給微處理器51，供微處理器51監(jiān)控當(dāng)前選裝角度是否與設(shè)定角度一致。
[0033]在上述實(shí)施例中，控制裝置5還包括與微處理器51連接的顯示裝置54，該顯示裝置54用于顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角信息。
[0034]在本實(shí)用新型中，微處理器51是控制裝置5的核心，其采用高速微處理器51，通過接收鍵盤或者遙控器的信息，將控制信息轉(zhuǎn)換為伺服電機(jī)3的控制指令通過通訊模式轉(zhuǎn)換器52的模式轉(zhuǎn)換，發(fā)送給伺服電機(jī)3，同時(shí)，還可以根據(jù)上述編碼器反饋的信息進(jìn)行處理，并通過顯示裝置54進(jìn)行顯示，同時(shí)，顯示裝置54還對(duì)通過鍵盤或者遙控器輸入的控制信息進(jìn)行顯示，在此不再贅述。
[0035]在本實(shí)用新型中，減速器2的輸出軸連接第一聯(lián)軸器8，所述第一聯(lián)軸器8連接飛輪連接軸，所述飛輪連接軸上裝配所述飛輪I ;
[0036]該減速器2的輸入軸與所述伺服電機(jī)3的輸出軸通過第二聯(lián)軸器9連接；
[0037]上述僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的內(nèi)容，在此不再贅述，但不用以限制本實(shí)用新型。
[0038]在本實(shí)用新型中，上述減速器2可以采用三級(jí)圓柱齒輪減速器，在此不再贅述。
[0039]在本實(shí)用新型中，發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置包括減速器、伺服電機(jī)、電氣控制柜以及控制裝置，減速器連接發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，電氣控制柜與控制裝置分別與伺服電機(jī)連接，伺服電機(jī)包括電機(jī)控制器和電機(jī)本體，所述電機(jī)本體與所述電氣控制柜連接，控制裝置包括微處理器、通訊模式轉(zhuǎn)換器以及用于向所述微處理器輸入控制指令的鍵盤或遙控器，所述模式轉(zhuǎn)換器與所述電機(jī)控制器連接，從而實(shí)現(xiàn)通過控制裝置向伺服電機(jī)發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速指令，伺服電機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速指令通過減速器對(duì)曲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)角調(diào)整，實(shí)現(xiàn)精確盤車動(dòng)作，其具有如下效果:
[0040](I)通過伺服電機(jī)的控制，盤車轉(zhuǎn)角精確，可以情誼達(dá)到0.1度設(shè)置更小的角度；
[0041](2)盤車效率高，伺服電機(jī)全速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，最高可達(dá)每分鐘五轉(zhuǎn)，可以在短時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)到預(yù)定位置；
[0042](3)操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小，只需根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角即可。
[0043]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置包括與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪(I)連接減速器(2)，所述減速器(2)的輸入軸連接伺服電機(jī)(3)的輸出軸，所述伺服電機(jī)(3)分別連接對(duì)伺服電機(jī)(3)的上電狀態(tài)進(jìn)行控制的電氣控制柜(4)以及向所述伺服電機(jī)(3)發(fā)送曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速的控制裝置(5)，所述電氣控制柜⑷與電源(6)連接，其中: 所述伺服電機(jī)(3)包括電機(jī)控制器(31)和電機(jī)本體(32)，所述電機(jī)本體(32)與所述電氣控制柜(4)連接； 所述控制裝置(5)包括微處理器(51)、通訊模式轉(zhuǎn)換器(52)以及用于向所述微處理器(51)輸入控制指令的鍵盤或遙控器(53)，所述通訊模式轉(zhuǎn)換器(52)與所述電機(jī)控制器(31)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的編碼器(7)，所述編碼器(7)與所述微處理器(51)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，其特征在于，所述控制裝置(5)還包括與所述微處理器(51)連接的顯示裝置(54)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，其特征在于，所述減速器(2)的輸出軸連接第一聯(lián)軸器(8)，所述第一聯(lián)軸器(8)連接飛輪連接軸，所述飛輪連接軸上裝配所述飛輪⑴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，其特征在于，所述減速器(2)的輸入軸與所述伺服電機(jī)(3)的輸出軸通過第二聯(lián)軸器(9)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置包括減速器、伺服電機(jī)、電氣控制柜以及控制裝置，減速器連接發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，電氣控制柜與控制裝置分別與伺服電機(jī)連接，伺服電機(jī)包括電機(jī)控制器和電機(jī)本體，所述電機(jī)本體與所述電氣控制柜連接，控制裝置包括微處理器、通訊模式轉(zhuǎn)換器以及用于向所述微處理器輸入控制指令的鍵盤或遙控器，所述模式轉(zhuǎn)換器與所述電機(jī)控制器連接，從而實(shí)現(xiàn)通過控制裝置向伺服電機(jī)發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速指令，伺服電機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)角度和轉(zhuǎn)速指令通過減速器對(duì)曲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)角調(diào)整，實(shí)現(xiàn)精確盤車動(dòng)作，盤車效率高，而且操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小。
【IPC分類】F02B77-00
【公開號(hào)】CN204327285
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420689671
【發(fā)明人】張冬生, 黃繼軒, 王月華
【申請(qǐng)人】濰柴動(dòng)力股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月17日