一種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種真空腔系統(tǒng)，尤其是涉及一種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]進氣歧管是發(fā)動機重要零部件，通過改變歧管的形式以及集成各種功能部件，可以提高發(fā)動機性能以及改善尾氣排放。如今各大機場都偏愛于使用帶有特殊功能的進氣歧管(如可改變氣道長度、可改變氣道截面、可改變穩(wěn)壓腔體積等)，結合自身特殊的發(fā)動機控制策略，達到不同轉速下不同的扭矩功率要求，并降低節(jié)省油耗改善排放。例如福克斯VIS可變慣性進氣系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就是根據(jù)發(fā)動機不同轉速的扭力需求，控制空氣室內(nèi)閥門的啟閉，調(diào)整進氣歧管路徑的長短，提升最佳的發(fā)動機進氣效率。經(jīng)過這套系統(tǒng)的裝置后，發(fā)動機于低速時可以增加至少2.2%以上的扭力輸出。而要達到這種特殊功能，必須在歧管上集成切換系統(tǒng)，而今有兩種普遍的切換方式，用真空執(zhí)行器帶動切換和用電動執(zhí)行器帶動切換，從功能和成本的兩個角度綜合考慮，大多可變進氣歧管采用真空執(zhí)行器切換系統(tǒng)。采用真空執(zhí)行器來實現(xiàn)切換功能，則需要有一定容積的真空腔來驅動真空執(zhí)行器進行切換動作。一般可變進氣歧管自身會集成一個真空腔，并攜帶單向閥，從而實現(xiàn)可變切換動作。所以一般的可變進氣歧管結構一般由穩(wěn)壓腔和真空腔組成。許多進氣歧管都單獨特別做了一個真空腔來保證儲存切換所需要的真空度，從而增加了成本。有些歧管采用了內(nèi)部單向閥結構，從而節(jié)省了外部單向閥的一個額外的零部件的成本，但單向閥在歧管內(nèi)部存在著一定風險，由于發(fā)動機在工作時，進氣門開啟，需要大量的空氣進入發(fā)動機工作，會產(chǎn)生很大的吸力和負壓，而內(nèi)部單向閥一般為一個很簡單很輕的橡膠膜片，則可能很輕易地被吸入發(fā)動機中，導致發(fā)動機損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種使用范圍廣、安全可靠、密閉性能好、節(jié)約制造成本的用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]—種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)，包括單向閥、上中殼和下中殼，所述的上中殼和下中殼連接后形成一個腔體結構，該腔體結構包括真空腔、穩(wěn)壓腔和保護腔，所述的保護腔位于真空腔和穩(wěn)壓腔之間，并與穩(wěn)壓腔連通；所述的單向閥安裝在真空腔與保護腔的連接處；
[0006]單向閥根據(jù)真空腔和穩(wěn)壓腔壓力大小打開或關閉，使真空腔和穩(wěn)壓腔連通或斷開。
[0007]所述的上中殼和下中殼通過焊接筋焊接形成腔體結構。
[0008]所述的保護腔與穩(wěn)壓腔通過一個通孔連接，該通孔的最大寬度小于單向閥的直徑。
[0009]所述的保護腔的體積均小于真空腔和穩(wěn)壓腔的體積。
[0010]所述的上中殼和下中殼均由塑料制成。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0012]1、使用范圍廣:由于結構簡單，材料就是塑料PA6+GF30，可塑造性強，通過焊接設計就可以達到；
[0013]2、安全可靠:保護腔的設計理念完全考慮了發(fā)動機的工作特點，解決了發(fā)動機進氣階段的壓力最小導致的進氣歧管的內(nèi)部單向閥脫落問題，通過攔截內(nèi)部單向閥，不讓其進入穩(wěn)壓腔和發(fā)動機，避免該問題影響發(fā)動機工作，導致發(fā)動機損壞，增加了進氣歧管可變切換的安全可靠性；
[0014]3、密閉性能好:真空腔系統(tǒng)采用兩殼體焊接構成三個腔體，每個腔體除了連接處，其余地方的連接和密封性非常可靠。本發(fā)明采用的真空系統(tǒng)結構可以增強真空腔儲存真空能力，保證了系統(tǒng)具有相當好的密閉性能；
[0015]4、制造成本低:本發(fā)明節(jié)省了外部單向閥的費用，并用兩片殼體構出了三個腔體，比較節(jié)省成本費用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明的腔體連通示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明的單向閥和保護腔結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。本實施例以本發(fā)明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0020]本發(fā)明利用了塑料殼體的焊接設計以及多元化實現(xiàn)性，使兩片殼體組成了多個腔體，構成一個完整的真空系統(tǒng)，可以完成真空儲存的過程，同時采取了發(fā)動機的保護措施，使得發(fā)生危機情況時，可以保護發(fā)動機部件的安全。
[0021]如圖1-圖3所不,一種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng),包括單向閥3、上中殼6和下中殼5，進氣歧管的上中殼6和下中殼5均由塑料PA6+GF30制成，由焊接筋焊接后，形成一個包括三個分隔腔體的腔體結構，該腔體結構包括真空腔1、穩(wěn)壓腔2和保護腔4，所述的保護腔4位于真空腔I和穩(wěn)壓腔2之間，并與穩(wěn)壓腔2連通。所述的單向閥3安裝在真空腔I與保護腔4的連接處。
[0022]所述的保護腔4與穩(wěn)壓腔2通過一個通孔連接，該通孔的最大寬度小于單向閥3的直徑。穩(wěn)壓腔體積約為0.9L，真空腔體積約為1.2L，保護腔體積較小，作用在于保護發(fā)動機，位于穩(wěn)壓腔和真空腔之間。上述三個腔體一般工作狀態(tài)都為負壓。
[0023]在發(fā)動機工作的時候，進氣門一開一閉，活塞向下運動，對進氣歧管進行一個吸氣過程，產(chǎn)生一定的負壓，所以穩(wěn)壓腔2內(nèi)也充斥著一定的負壓。當穩(wěn)壓腔2內(nèi)的壓力比真空腔I壓力低時，單向閥3打開，真空腔I內(nèi)的空氣經(jīng)保護腔4流入了穩(wěn)壓腔2，最后使穩(wěn)壓腔2內(nèi)的壓力與真空腔I內(nèi)的壓力相同，氣流不再流動。而發(fā)動機的工作狀態(tài)分為四個階段:進氣、壓縮、爆炸、排氣，所以進氣歧管穩(wěn)壓腔2內(nèi)的壓力根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)也會發(fā)生變化。當進氣階段，歧管內(nèi)的壓力最小，另外的階段，壓力都有所回升。當穩(wěn)壓腔2內(nèi)的壓力大于真空腔I的壓力時，由于單向閥3的作用，穩(wěn)壓腔2內(nèi)的氣體無法流入真空腔1，從而保證了真空腔I的真空度。而保護腔4位于真空腔I和穩(wěn)壓腔2之間，一方面連接了真空腔I和穩(wěn)壓腔2，一方面保證了發(fā)動機的安全和性能。即使發(fā)生穩(wěn)壓腔2和真空腔I內(nèi)壓差過大，真空腔I內(nèi)氣流過快地進入穩(wěn)壓腔2，造成單向閥3松脫，保護腔4也可以攔截單向閥3，使單向閥3無法進入穩(wěn)壓腔2和發(fā)動機，很好地保護了發(fā)動機。
【主權項】
1.一種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)，包括單向閥(3)、上中殼(6)和下中殼(5),所述的上中殼(6)和下中殼(5)連接后形成一個腔體結構，其特征在于，該腔體結構包括真空腔(I)、穩(wěn)壓腔(2)和保護腔(4)，所述的保護腔(4)位于真空腔(I)和穩(wěn)壓腔(2)之間，并與穩(wěn)壓腔(2)連通；所述的單向閥(3)安裝在真空腔(I)與保護腔(4)的連接處； 單向閥⑶根據(jù)真空腔⑴和穩(wěn)壓腔⑵壓力大小打開或關閉，使真空腔⑴和穩(wěn)壓腔(2)連通或斷開。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于可變進氣歧管真空腔系統(tǒng)，其特征在于，所述的上中殼(6)和下中殼(5)通過焊接筋焊接形成腔體結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于可變進氣歧管真空腔系統(tǒng)，其特征在于，所述的保護腔⑷與穩(wěn)壓腔⑵通過一個通孔連接，該通孔的最大寬度小于單向閥⑶的直徑。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)，其特征在于，所述的保護腔(4)的體積均小于真空腔(I)和穩(wěn)壓腔(2)的體積。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)，其特征在于，所述的上中殼(6)和下中殼(5)均由塑料制成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于可變進氣歧管的真空腔系統(tǒng)，包括單向閥(3)、上中殼(6)和下中殼(5)，所述的上中殼(6)和下中殼(5)連接后形成一個腔體結構，該腔體結構包括真空腔(1)、穩(wěn)壓腔(2)和保護腔(4)，所述的保護腔(4)位于真空腔(1)和穩(wěn)壓腔(2)之間，并與穩(wěn)壓腔(2)連通；所述的單向閥(3)安裝在真空腔(1)與保護腔(4)的連接處；單向閥(3)根據(jù)真空腔(1)和穩(wěn)壓腔(2)壓力大小打開或關閉，使真空腔(1)和穩(wěn)壓腔(2)連通或斷開。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有使用范圍廣、安全可靠、密閉性能好、節(jié)約制造成本等優(yōu)點。
【IPC分類】F02M35-104
【公開號】CN104727997
【申請?zhí)枴緾N201310698908
【發(fā)明人】遲應城, 史菁菁
【申請人】曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月18日