專利名稱：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)空氣濾清器。
現(xiàn)有的單缸柴油機(jī)空氣濾清器，空氣從空氣濾清器上部進(jìn)入發(fā)跡氣流方向，利用慣性分離的原理使空氣中質(zhì)量較大的塵粒從氣流中分離，然后通過多孔性濾紙濾芯，使一定尺寸的塵粒阻攔在濾芯外面，達(dá)到過濾的目的，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是空氣從濾清器上部進(jìn)入濾芯時(shí)，外部潮濕的空氣和雨水容易進(jìn)入而損壞紙質(zhì)濾芯，從空氣中分離的較大塵粒沉積在空濾器底部，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)因振動(dòng)使沉積的塵粒進(jìn)入紙質(zhì)濾芯而影響濾清效率和使用壽命，這種結(jié)構(gòu)的濾清器具上、下體的聯(lián)接僅能通過螺釘聯(lián)接，螺釘必須通過進(jìn)氣管，增大了進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣效率低。
本實(shí)用新型的目的是提供一種進(jìn)氣干凈，減少進(jìn)氣阻力的單缸柴油機(jī)空氣濾清器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種單缸柴油機(jī)空氣濾清器，包括進(jìn)氣管、濾清器下體、濾清器上體和由濾清上蓋、濾芯、濾清下托和襯墊組成的濾清部件，濾清器下體通過螺釘固定在進(jìn)氣管上，濾清器下體下部開有進(jìn)氣孔，濾清器上體與濾清上蓋之間設(shè)置有彈簧，濾清器上體下部有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有卡環(huán)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，成本低，外形美觀，空氣濾清效果好，使用可靠，壽命長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
一種單缸柴油機(jī)空氣濾清器，包括進(jìn)氣管1、濾清器下體6、濾清器上體9和由濾清上蓋11、濾芯10、濾清下托7和襯墊2組成的濾清部件，濾清器下體6通過螺釘8固定在進(jìn)氣管1上，襯墊2放在濾清器下體6上，濾清器下體6下部開有進(jìn)氣孔5，空氣從進(jìn)氣孔5進(jìn)入，通過紙質(zhì)濾芯10濾清后的空氣進(jìn)入進(jìn)氣管1，達(dá)到濾清目的。由于空氣是從濾清器下體6下部的進(jìn)氣孔5進(jìn)入，雨水不易進(jìn)入濾清器，空氣中的較大塵粒能通過進(jìn)氣孔5排到外面。濾清器上體9與濾清上蓋11之間設(shè)置有彈簧12，濾清器上體9下部有凹槽4，凹槽4內(nèi)設(shè)置有卡環(huán)3．卡環(huán)3卡在濾清器下體6上，使濾清器上體9、濾清部件穩(wěn)固地與進(jìn)氣管1、濾清器下體6聯(lián)成一體。
權(quán)利要求1.一種單缸柴油機(jī)空氣濾清器，包括進(jìn)氣管(1)、濾清器下體(6)、濾清器上體(9)和由濾清上蓋(11)、濾芯(10)、濾清下托(7)和襯墊(2)組成的濾清部件，濾清器下體(6)通過螺釘(8)固定在進(jìn)氣管(1)上，其特征在于濾清器下體(6)下部開有進(jìn)氣孔(5)，濾清器上體(9)與濾清上蓋(11)之間設(shè)置有彈簧(12)，濾清器上體(9)下部有凹槽(4)，凹槽(4)內(nèi)設(shè)置有卡環(huán)(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)空氣濾清器,包括進(jìn)氣管、濾清器下體、濾清器上體和由濾清上蓋、濾芯、濾清下托和襯墊組成的濾清部件,濾清器下體通過螺釘固定在進(jìn)氣管上,濾清器下體下部開有進(jìn)氣孔,濾清器上體與濾清上蓋之間設(shè)置有彈簧,濾清器上體下部有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)置有卡環(huán)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,成本低,外形美觀,空氣濾清效果好,使用可靠,壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F02M35/02GK2351576SQ9824278
公開日1999年12月1日 申請(qǐng)日期1998年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月26日
發(fā)明者蔣炳火, 蔣大禹, 莊棟良, 王成云 申請(qǐng)人:江蘇五菱柴油機(jī)股份有限公司