專利名稱：一種柴油機(jī)鋼頂鐵裙組合活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼頂鐵裙組合活塞，特別是內(nèi)燃機(jī)車240系列柴油機(jī)鋼頂鐵裙組合活塞公知的240系列柴油機(jī)組合活塞，如鋼頂鋁裙組合活塞，以及中國專利ZL92235789.7《柴油機(jī)鋼頂鐵裙組合活塞》，活塞為一組合式結(jié)構(gòu)，它主要由活塞頂和活塞裙、連接螺栓組成，而活塞頂與活塞裙連接主支承面為平面。這種結(jié)構(gòu)不十分合理，活塞在工作中，高燃?xì)鈮毫⒁鸹钊斉c活塞裙之間相對滑動，這種滑動會導(dǎo)致這兩個部件支承面微振磨損，當(dāng)負(fù)荷超過設(shè)計(jì)極限時，這種磨損會引起活塞結(jié)構(gòu)和連接螺栓損壞。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種改進(jìn)的鋼頂鐵裙組合活塞，它能防止活塞裙、活塞頂連接面磨損，避免活塞和連接螺栓破壞。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將活塞裙與活塞頂連接的主支承面加工成從內(nèi)側(cè)向下傾斜至外側(cè)的平錐面，錐面與基準(zhǔn)平面高差為0.018～0.05mm。這樣，活塞裙與活塞頂裝配后，使原活塞裙、活塞頂連接主支承面脫離接觸，從而克服了兩接觸面磨損以及活塞和連接螺栓破壞。
圖(一)是本實(shí)用新型的縱向剖視圖圖(二)是本實(shí)用新型部件活塞裙的縱向剖視圖
以下結(jié)合附圖
與本實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖(一)所示，本實(shí)用新型由活塞頂[1]和活塞裙[4]等組成，由于活塞裙與活塞頂連接主支承面是一個錐面，因此，活塞頂與活塞裙組裝后，使原活塞裙、活塞頂連接主支承面脫離接觸，從而克服了兩接觸面因滑動帶來的磨損。
如圖(二)所示，活塞裙[4]與活塞頂[1]連接主支承面[6]加工成從內(nèi)側(cè)向下傾斜至外側(cè)的平錐面，錐面與基準(zhǔn)平面高差為0.018～0.05mm。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍鑼⒒钊古c活塞頂連接主支承面加工成一個平錐面，所以結(jié)構(gòu)特別簡單。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是克服了活塞頂[1]與活塞裙[4]接觸面相對滑動導(dǎo)致兩部件損壞，預(yù)防活塞和連接螺栓破壞，從而提高了鋼頂鐵裙組合活塞的可靠性并延長了活塞使用壽命。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)鋼頂鐵裙組合活塞，它主要由活塞頂[1]、活塞裙[4]組成，其特征在于活塞裙[4]與活塞頂[1]連接主支承面為從內(nèi)側(cè)向下傾斜至外側(cè)的平錐面。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)鋼頂鐵裙組合活塞，其特征在于活塞裙[4]與活塞頂[1]連接的平錐面與基準(zhǔn)平面高差為0.018～0.05mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)鋼頂鐵裙組合活塞，它用于內(nèi)燃機(jī)車240系列柴油機(jī)。本實(shí)用新型的目的是為了解決組合活塞在工作中由于活塞頂與活塞裙之間的相對滑動導(dǎo)致兩個部件支承面微磨損。為了達(dá)到這一目的，將活塞裙與活塞頂連接主支承面設(shè)計(jì)成一平錐面。這樣設(shè)計(jì)完全克服了上述問題，從而提高了組合活塞的可靠性并延長了壽命。
文檔編號F02F3/00GK2245127SQ95213970
公開日1997年1月15日 申請日期1995年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月6日
發(fā)明者鄭建華 申請人:成都鐵路局重慶配件廠