本技術(shù)涉及商用車(chē)制造，尤其是涉及一種機(jī)械式泵油裝置。

背景技術(shù)：

1、商用車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，提高生產(chǎn)效率是必要的一個(gè)環(huán)節(jié)。受零部件結(jié)構(gòu)特征及相對(duì)裝配關(guān)系的影響，部分生產(chǎn)工序作業(yè)時(shí)需采用專(zhuān)用的裝置或方法才能滿(mǎn)足要求。如燃油供給系統(tǒng)空氣排除作業(yè)過(guò)程，作業(yè)人員通過(guò)手掌與濾清器壓油帽接觸，通過(guò)向下按壓壓油帽壓縮系統(tǒng)中的空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)泵油，因需多次往復(fù)壓縮，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大及安全風(fēng)險(xiǎn)高，也會(huì)嚴(yán)重影響生產(chǎn)作業(yè)效率。

2、鑒于此，克服該現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷是本技術(shù)領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的泵油過(guò)程所存在的作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高以及生產(chǎn)作業(yè)效率低的技術(shù)問(wèn)題提供一種解決方案。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種機(jī)械式泵油裝置，包括：

3、壓桿1、推桿2、定位塊3、銷(xiāo)軸4、鎖止銷(xiāo)5和承力支架6；壓桿1與推桿2連接，定位塊3位于壓桿1端部，壓桿1通過(guò)銷(xiāo)軸4與定位塊3連接，定位塊3通過(guò)鎖止銷(xiāo)5與承力支架6連接；其中，推桿2可與濾清器7的壓油帽連接。

4、優(yōu)選的，壓桿1包括依次連接的把手11、連桿12和u型槽13；其中，連桿12與推桿2連接，u型槽13與定位塊3連接。

5、優(yōu)選的，把手11、連桿12和u型槽13為一體成型結(jié)構(gòu)。

6、優(yōu)選的，把手11和連桿12的軸向夾角為120-150°。

7、優(yōu)選的，把手11上設(shè)有防滑膠套。

8、優(yōu)選的，連桿12上設(shè)有滑動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，推桿2可沿連桿12的軸向滑動(dòng)并限位。

9、優(yōu)選的，定位塊3包括相互連接的連接塊31和連接凸臺(tái)32；其中，連接塊31上設(shè)有用于穿設(shè)銷(xiāo)軸4的第一通孔311，連接凸臺(tái)32上設(shè)有用于穿設(shè)鎖止銷(xiāo)5的第二通孔321。

10、優(yōu)選的，連接塊31和連接凸臺(tái)32為一體成型結(jié)構(gòu)。

11、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型所能取得的有益效果為：

12、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、小巧靈活，可降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度及安全風(fēng)險(xiǎn)和提升生產(chǎn)作業(yè)效率；進(jìn)一步的，本實(shí)用新型還能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的可調(diào)整，能適用于不同車(chē)型濾清器泵油，具有較廣的應(yīng)用范圍。

技術(shù)特征：

1.一種機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，壓桿(1)包括依次連接的把手(11)、連桿(12)和u型槽(13)；其中，連桿(12)與推桿(2)連接，u型槽(13)與定位塊(3)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，把手(11)、連桿(12)和u型槽(13)為一體成型結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，把手(11)和連桿(12)的軸向夾角為120-150°。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，把手(11)上設(shè)有防滑膠套。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一所述的機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，連桿(12)上設(shè)有滑動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，推桿(2)可沿連桿(12)的軸向滑動(dòng)并限位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，定位塊(3)包括相互連接的連接塊(31)和連接凸臺(tái)(32)；其中，連接塊(31)上設(shè)有用于穿設(shè)銷(xiāo)軸(4)的第一通孔(311)，連接凸臺(tái)(32)上設(shè)有用于穿設(shè)鎖止銷(xiāo)(5)的第二通孔(321)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)械式泵油裝置，其特征在于，連接塊(31)和連接凸臺(tái)(32)為一體成型結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及商用車(chē)生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)提供一種機(jī)械式泵油裝置，包括：壓桿(1)、推桿(2)、定位塊(3)、銷(xiāo)軸(4)、鎖止銷(xiāo)(5)和承力支架(6)；壓桿(1)與推桿(2)連接，定位塊(3)位于壓桿(1)端部，壓桿(1)通過(guò)銷(xiāo)軸(4)與定位塊(3)連接，定位塊(3)通過(guò)鎖止銷(xiāo)(5)與承力支架(6)連接；其中，推桿(2)可與濾清器7的壓油帽連接。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、小巧靈活，可降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度及安全風(fēng)險(xiǎn)和提升生產(chǎn)作業(yè)效率；進(jìn)一步的，本技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的可調(diào)整，能適用于不同車(chē)型濾清器泵油，具有較廣的應(yīng)用范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：范成晧,曹純?nèi)?董朝聞,耿平,唐康,陳軍閏,敖娜娜,尹麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北大運(yùn)汽車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2025/1/9