本發(fā)明屬于柴油機(jī)廢氣處理設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置。

背景技術(shù)：

1、柴油機(jī)是一種以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)，其利用壓縮空氣體產(chǎn)生高熱，然后注入霧化柴油，使其在高溫高壓下迅速燃燒膨脹，從而產(chǎn)生動(dòng)力。這個(gè)壓力直接作用在活塞上，推動(dòng)活塞沿氣缸做不等速直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過活塞銷、連桿和曲軸組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出機(jī)械功，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量廢氣，這些廢氣包括氮氧化物、硫氧化物以及顆粒物等，為了不影響環(huán)境，柴油機(jī)廢氣需要處理后再進(jìn)行排放。

2、柴油機(jī)廢氣的凈化包含以下流程：使用氧氣催化器將廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退魵?，使用顆粒過濾器捕捉廢氣中的顆粒物，讓廢氣與尿素溶液發(fā)生反應(yīng)，對(duì)廢氣進(jìn)行脫硫脫硝。

3、現(xiàn)有如公開號(hào)為cn107754607b公開了一種船舶柴油機(jī)廢氣綜合處理方法及裝置，通過高壓靜電除塵裝置除去廢氣中的顆粒物，通過霧化裝置噴灑氧化劑和堿液對(duì)廢氣進(jìn)行氧化以及脫硫脫硝處理。

4、現(xiàn)有裝置存在以下不足：

5、1、通過靜電除塵的方式去除廢氣中顆粒物時(shí)，當(dāng)靜電板上吸附較多顆粒物后，靜電板的除塵效果會(huì)大大降低，從而導(dǎo)致除塵效果不好，并且僅通過靜電除塵的方式，對(duì)于較大的顆粒物，靜電除塵的效果也很一般。

6、2、現(xiàn)有技術(shù)中霧化裝置保持靜止不動(dòng)，霧化裝置噴灑氧化劑或者堿液時(shí)存在噴灑盲區(qū)，當(dāng)廢氣從噴灑盲區(qū)經(jīng)過時(shí)，廢氣中的有害氣體不能得到充分的處理，導(dǎo)致廢氣凈化效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對(duì)上述背景技術(shù)中提出的問題，提供一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，包括：

3、箱體，所述箱體內(nèi)固定有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板將箱體分為除塵箱、處理箱和儲(chǔ)液箱，所述處理箱位于除塵箱和儲(chǔ)液箱之間，所述除塵箱和處理箱之間連通設(shè)置有u形管，所述除塵箱側(cè)壁上固定連通有進(jìn)氣管，所述第二隔板上固定有出氣管，所述出氣管的一端與處理箱連通，所述出氣管的另一端延伸至箱體外，所述箱體底部固定連通有收集槽。

4、進(jìn)一步，所述除塵箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿第一隔板和第二隔板，所述轉(zhuǎn)軸與第一隔板和第二隔板密封轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述除塵箱內(nèi)還設(shè)有除塵組件。

5、進(jìn)一步，所述除塵組件包括多個(gè)開設(shè)于轉(zhuǎn)軸上的滑槽，所述滑槽上滑動(dòng)連接有靜電板，所述第一隔板下表面滑動(dòng)連接有環(huán)形板，所述環(huán)形板上固定有滑桿，所述滑桿貫穿靜電板并與靜電板滑動(dòng)連接，所述滑桿上固定有安裝板，所述安裝板上固定有第一電極柱，所述靜電板上與第一電極柱相對(duì)的位置設(shè)有第二電極柱。

6、進(jìn)一步，所述除塵箱底部靠近進(jìn)氣管的一側(cè)固定有弧形板，所述弧形板的一端設(shè)為弧形面，所述靜電板位于弧形板上方時(shí)第一電極柱和第二電極柱接觸使靜電板通電，所述靜電板和安裝板之間的滑桿上套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別固定在靜電板和安裝板上。

7、進(jìn)一步，所述除塵組件還包括固定于u形管上的過濾板，所述除塵箱內(nèi)設(shè)有用于清理過濾板的清理組件。

8、進(jìn)一步，所述清理組件包括固定于第一隔板上的兩個(gè)耳座，所述耳座上滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿靠近環(huán)形板的一端固定有刮板，所述活動(dòng)桿上套設(shè)有第二彈簧，所述刮板上固定有第一弧形凸起，所述環(huán)形板上固定有第二弧形凸起。

9、進(jìn)一步，所述第二隔板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)霧化噴頭，所述儲(chǔ)液箱內(nèi)設(shè)有多個(gè)泵體，所述泵體的出水口與霧化噴頭的進(jìn)液口固定連通，所述霧化噴頭的出液口貫穿第二隔板延伸至處理箱內(nèi)。

10、進(jìn)一步，所述第二隔板下表面固定有外殼，所述外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上固定有第一柱齒輪，所述霧化噴頭上固定有與第一柱齒輪嚙合的第二柱齒輪。

11、與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

12、1、本發(fā)明利用靜電板通電后可以吸附細(xì)小顆粒的性能，柴油機(jī)尾氣從進(jìn)氣管進(jìn)入除塵箱后吹向靜電板，處于弧形板上方的靜電板處于通電狀態(tài)且其上的第一彈簧處于壓縮狀態(tài)，通電狀態(tài)的靜電板將尾氣中的細(xì)小顆粒物吸附，尾氣吹向靜電板時(shí)帶動(dòng)靜電板和轉(zhuǎn)軸繞轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)處于弧形板上的靜電板與弧形板脫離時(shí)，靜電板處于斷電狀態(tài)，且靜電板在第一彈簧的彈力作用下向下移動(dòng)隨后在彈簧的作用下上下震動(dòng)直至彈簧恢復(fù)自然狀態(tài)，吸附在靜電板上的細(xì)小顆粒物隨著靜電板的震動(dòng)從靜電板上脫離，落到收集槽內(nèi)，靜電板吸附細(xì)小顆粒物后可以及時(shí)將顆粒物清理掉，使靜電板始終保持最佳吸附效果，使得廢氣中的細(xì)小顆粒物清理的更加徹底。

13、2、本發(fā)明通過設(shè)置過濾板，清理細(xì)小顆粒物后的飛起從u形管進(jìn)入處理箱時(shí)，廢氣中的較大的顆粒物被過濾板阻攔在除塵箱內(nèi)，通過靜電板和過濾板的雙重清理，將廢氣中的顆粒物徹底清除，除塵效果好，并且本發(fā)明通過設(shè)置清理組件，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)刮板移動(dòng)將過濾板上的較大顆粒物刮除，避免過濾板堵塞。

14、3、本發(fā)明轉(zhuǎn)軸和霧化噴頭上分別設(shè)有第一柱齒輪和第二柱齒輪，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在第一柱齒輪和第二柱齒輪的作用下帶動(dòng)霧化噴頭轉(zhuǎn)動(dòng)，通過設(shè)置多個(gè)旋轉(zhuǎn)的霧化噴頭使得霧化噴頭的噴灑沒有盲區(qū)，從而使廢氣中的有害氣體得到充分的處理，提高凈化效果。

15、4、本發(fā)明利用廢氣進(jìn)入除塵箱時(shí)的動(dòng)能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)靜電板和過濾板的自動(dòng)清理以及霧化噴頭的轉(zhuǎn)動(dòng)，不需要額外增設(shè)驅(qū)動(dòng)裝置，降低設(shè)備的制造成本。

技術(shù)特征：

1.一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于,所述除塵箱(13)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(21)，所述轉(zhuǎn)軸(21)貫穿第一隔板(11)和第二隔板(12)，所述轉(zhuǎn)軸(21)與第一隔板(11)和第二隔板(12)密封轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述除塵箱(13)內(nèi)還設(shè)有除塵組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于，所述除塵組件包括多個(gè)開設(shè)于轉(zhuǎn)軸(21)上的滑槽(211)，所述滑槽(211)上滑動(dòng)連接有靜電板(212)，所述第一隔板(11)下表面滑動(dòng)連接有環(huán)形板(22)，所述環(huán)形板(22)上固定有滑桿(23)，所述滑桿(23)貫穿靜電板(212)并與靜電板(212)滑動(dòng)連接，所述滑桿(23)上固定有安裝板(231)，所述安裝板(231)上固定有第一電極柱(232)，所述靜電板(212)上與第一電極柱(232)相對(duì)的位置設(shè)有第二電極柱(2121)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于，所述除塵箱(13)底部靠近進(jìn)氣管(17)的一側(cè)固定有弧形板(24)，所述弧形板(24)的一端設(shè)為弧形面，所述靜電板(212)位于弧形板(24)上方時(shí)第一電極柱(232)和第二電極柱(2121)接觸使靜電板(212)通電，所述靜電板(212)和安裝板(231)之間的滑桿(23)上套設(shè)有第一彈簧(25)，所述第一彈簧(25)的兩端分別固定在靜電板(212)和安裝板(231)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于，所述除塵組件還包括固定于u形管(16)上的過濾板(26)，所述除塵箱(13)內(nèi)設(shè)有用于清理過濾板(26)的清理組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于，所述清理組件包括固定于第一隔板(11)上的兩個(gè)耳座(260)，所述耳座(260)上滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿(261)，所述活動(dòng)桿(261)靠近環(huán)形板(22)的一端固定有刮板(262)，所述活動(dòng)桿(261)上套設(shè)有第二彈簧(263)，所述刮板(262)上固定有第一弧形凸起(264)，所述環(huán)形板(22)上固定有第二弧形凸起(265)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于，所述第二隔板(12)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)霧化噴頭(31)，所述儲(chǔ)液箱(15)內(nèi)設(shè)有多個(gè)泵體(32)，所述泵體(32)的出水口與霧化噴頭(31)的進(jìn)液口固定連通，所述霧化噴頭(31)的出液口貫穿第二隔板(12)延伸至處理箱(14)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，其特征在于，所述第二隔板(12)下表面固定有外殼(121)，所述外殼(121)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(21)上固定有第一柱齒輪(33)，所述霧化噴頭(31)上固定有與第一柱齒輪(33)嚙合的第二柱齒輪(34)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于柴油機(jī)廢氣處理設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種柴油機(jī)廢氣綜合處理裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)固定有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板將箱體分為除塵箱、處理箱和儲(chǔ)液箱，所述處理箱位于除塵箱和儲(chǔ)液箱之間，所述除塵箱和處理箱之間連通設(shè)置有U形管，所述除塵箱側(cè)壁上固定連通有進(jìn)氣管，所述第二隔板上固定有出氣管，所述出氣管的一端與處理箱連通，所述出氣管的另一端延伸至箱體外，所述箱體底部固定連通有收集槽，所述除塵箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿第一隔板和第二隔板。本發(fā)明通過靜電板吸附細(xì)小顆粒物后可以及時(shí)將顆粒物清理掉，使靜電板始終保持最佳吸附效果，使得廢氣中的細(xì)小顆粒物清理的更加徹底。

技術(shù)研發(fā)人員：劉士軍,劉利群,黃芬,陳佩喜,范杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蚌埠金威濾清器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9