一種汽車用扭矩電機(jī)式egr閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥，包括有閥體和設(shè)置在該閥體內(nèi)的扭矩電機(jī)，其特征在于：所述扭矩電機(jī)的輸出軸軸端處固定連接有水平設(shè)置的磁鋼托盤，所述磁鋼托盤上設(shè)有容納槽，容納槽槽底設(shè)有凸臺，槽壁上端設(shè)有環(huán)形橡膠凸緣，所述容納槽內(nèi)設(shè)有磁鋼，所述磁鋼設(shè)置在容納槽的凸臺上，并由凸緣卡接固定；所述磁鋼上方設(shè)有連接PCB線路板的電子霍爾，PCB線路板固定安裝在閥體內(nèi)壁；所述磁鋼與電子霍爾間距為2mm；所述電子霍爾為360電子霍爾。本發(fā)明技術(shù)可靠，制作成本低，使用壽命長。
【專利說明】_種汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用廢氣再循環(huán)閥的改進(jìn)發(fā)明，尤其涉及一種汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥的改進(jìn)發(fā)明。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車用廢氣再循環(huán)閥，利用真空負(fù)壓工作原理，主要應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放系統(tǒng)，其最關(guān)鍵作用節(jié)能環(huán)保，是目前解決尾氣排放最理想的產(chǎn)品，它可以在汽車行駛過程中降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫生成的氮氧化物和碳?xì)浠衔?，從而使尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)電機(jī)pps輸出信號采用線性電子霍爾815制造，其缺點(diǎn)egr在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候控制精度不高，組裝時(shí)電子霍爾與磁鋼位置有0.3mm偏差，可能導(dǎo)致ECU檢測不到pps與閥體開度位置，導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)或增加汽車運(yùn)行時(shí)的故障率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電子霍爾與磁鋼位置穩(wěn)定的汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:該種汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥，包括有閥體和設(shè)置在該閥體內(nèi)的扭矩電機(jī)，其特征在于:所述扭矩電機(jī)的輸出軸軸端處固定連接有水平設(shè)置的磁鋼托盤，所述磁鋼托盤上設(shè)有容納槽，容納槽槽底設(shè)有凸臺，槽壁上端設(shè)有環(huán)形橡膠凸緣，所述容納槽內(nèi)設(shè)有磁鋼，所述磁鋼設(shè)置在容納槽的凸臺上，并由凸緣卡接固定；所述磁鋼上方設(shè)有連接PCB線路板的電子霍爾，PCB線路板固定安裝在閥體內(nèi)壁。
[0006]所述磁鋼與電子霍爾間距為2mm。
[0007]所述電子霍爾為360電子霍爾。
[0008]本發(fā)明的有益效果是改進(jìn)后的汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥，其360電子霍爾可以用電腦編程在線輸入電壓值，比較靈活，操作流程簡單，合理控制循環(huán)閥的進(jìn)氣量，改進(jìn)后技術(shù)可靠，成本低，電子霍爾與磁鋼位置穩(wěn)定，非接觸式傳感使的使用壽命變長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖表示了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步說明其有關(guān)細(xì)節(jié)。該汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥，包括有閥體和設(shè)置在該閥體內(nèi)的扭矩電機(jī)I，所述扭矩電機(jī)I的輸出軸2軸端處固定連接有水平設(shè)置的磁鋼托盤3，所述磁鋼托盤3上設(shè)有容納槽7，容納槽7槽底設(shè)有凸臺8，槽壁上端設(shè)有環(huán)形橡膠凸緣9，所述容納槽7內(nèi)設(shè)有磁鋼4，所述磁鋼4設(shè)置在容納槽7的凸臺8上，并由凸緣9卡接固定，利用橡膠凸緣的彈性裝入磁鋼；所述磁鋼上方設(shè)有連接PCB線路板6的電子霍爾5，PCB線路板6固定安裝在閥體內(nèi)壁。所述磁鋼4與電子霍爾5間距為2mm，位置穩(wěn)定，感應(yīng)較強(qiáng)。所述電子霍爾5的型號為360電子霍爾。
[0012]采用新技術(shù)非接觸式360電子霍爾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代了現(xiàn)有技術(shù)的線性霍爾815結(jié)構(gòu)，在使用中表明線性霍爾815，使汽車在開啟EGR系統(tǒng)時(shí)無法精確控制電壓輸出，從而ECU不能很好控制廢氣進(jìn)入量，利用360電子霍爾完全可以避免此問題的發(fā)生，該設(shè)計(jì)利用磁鋼，霍爾，PCB線路板與電子元件組成，EGR廢棄再循環(huán)閥工作時(shí)，電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)，霍爾受到磁場影響，隨之電壓變化，此信號電壓直接輸送給ECU來控制廢氣量進(jìn)入的多少，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)時(shí)霍爾可以用電腦編程在線輸入電壓值，比較靈活，操作流程簡單，改進(jìn)后技術(shù)可靠，成本低，電子霍爾與磁鋼位置穩(wěn)定，使用壽命長。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥，包括有閥體和設(shè)置在該閥體內(nèi)的扭矩電機(jī)，其特征在于:所述扭矩電機(jī)的輸出軸軸端處固定連接有水平設(shè)置的磁鋼托盤，所述磁鋼托盤上設(shè)有容納槽，容納槽槽底設(shè)有凸臺，槽壁上端設(shè)有環(huán)形橡膠凸緣，所述容納槽內(nèi)設(shè)有磁鋼，所述磁鋼設(shè)置在容納槽的凸臺上，并由凸緣卡接固定；所述磁鋼上方設(shè)有連接PCB線路板的電子霍爾，PCB線路板固定安裝在閥體內(nèi)壁。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥，其特征在于:所述磁鋼與電子霍爾間距為2mm。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車用扭矩電機(jī)式EGR閥，其特征在于:所述電子霍爾為360電子霍爾ο
【文檔編號】F02M25/07GK104481743SQ201410492598
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】邵作友 申請人:溫州市日益機(jī)車部件有限公司