一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，包括凸輪機(jī)構(gòu)，所述凸輪機(jī)構(gòu)包括凸輪一、凸輪二、凸輪軸、第一聯(lián)動(dòng)裝置、第二聯(lián)動(dòng)裝置以及驅(qū)動(dòng)所述的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述凸輪軸上設(shè)有傳動(dòng)件一和傳動(dòng)件二，所述第一聯(lián)動(dòng)裝置和所述第二聯(lián)動(dòng)裝置分別包括與傳動(dòng)件一相配合的傳動(dòng)件三和與傳動(dòng)件二相配合的傳動(dòng)件四，所述傳動(dòng)件一、傳動(dòng)件二與所述傳動(dòng)件三和傳動(dòng)件四的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，所述傳動(dòng)件三或傳動(dòng)件四靜止不動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)件一和傳動(dòng)件二一起相對(duì)傳動(dòng)件三或傳動(dòng)件四進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)，所述凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪一和凸輪二一同進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變和控制的總成。
【專利說明】一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著能源問題的日益嚴(yán)峻，人們對(duì)節(jié)能越來越關(guān)注，從各方面提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，以獲得最大的熱效率顯得越來越重要。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)向氣缸提供燃油燃燒做功所必須的新鮮空氣，并將燃燒后的廢氣排出。目前可變氣門正時(shí)升程技術(shù)逐漸在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但是，可變氣門正時(shí)技術(shù)僅僅改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間并沒有改變。然而，在大功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配氣相位發(fā)生改變，氣門開啟提前角增大，此時(shí)為保證合理的遲閉角，應(yīng)該相應(yīng)增大氣門開啟時(shí)間；另外，在低速或者怠速工況下，氣門開啟提前角減小，若不改變配氣時(shí)間，遲閉角將過大，從而造成回火或者廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管，影響燃燒，從而降低了熱效率。因此，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化中，改變氣門的開啟持續(xù)期很有意義，對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行無極改變的機(jī)構(gòu)顯得十分重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟持續(xù)期無法改變的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變和控制的總成。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:
一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，包括凸輪機(jī)構(gòu)，所述凸輪機(jī)構(gòu)包括與氣門一相配合的凸輪一、與氣門二相配合的凸輪二、凸輪軸和第一聯(lián)動(dòng)裝置以及第二聯(lián)動(dòng)裝置，所述凸輪機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述凸輪軸上設(shè)有傳動(dòng)件一和傳動(dòng)件二，所述第一聯(lián)動(dòng)裝置包括與傳動(dòng)件一相配合的傳動(dòng)件三，所述第二聯(lián)動(dòng)裝置包括與傳動(dòng)件二相配合的傳動(dòng)件四，所述傳動(dòng)件一和傳動(dòng)件二與所述傳動(dòng)件三和傳動(dòng)件四的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，所述傳動(dòng)件三或傳動(dòng)件四靜止不動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)件一和傳動(dòng)件二相對(duì)傳動(dòng)件三或傳動(dòng)件四進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)所述的凸輪軸進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)，所述凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪一和凸輪二一同進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)。
[0006]在驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)下，凸輪一和凸輪二跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)氣門一對(duì)進(jìn)氣槽口的開啟和閉合，推動(dòng)氣門二對(duì)出氣槽口的開啟和閉合。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟持續(xù)期不需改變時(shí)，由于所述傳動(dòng)件一和傳動(dòng)件二與所述傳動(dòng)件三和傳動(dòng)件四的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，所述凸輪軸水平方向上的相對(duì)位置不變，氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上同一型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門一對(duì)進(jìn)氣槽口的開啟和閉合，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上同一型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門二對(duì)出氣槽口的開啟和閉合；當(dāng)傳動(dòng)件三靜止不動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)件一在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下與傳動(dòng)件三形成水平上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸一并水平向左運(yùn)動(dòng)，凸輪一和凸輪二相應(yīng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中隨著凸輪軸也水平向左運(yùn)動(dòng)到某一個(gè)位置，這時(shí)氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上某一型線運(yùn)動(dòng)，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上某一型線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)傳動(dòng)件四靜止不動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)件二在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下與傳動(dòng)件四形成水平上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸一并水平向右運(yùn)動(dòng)，凸輪一和凸輪二相應(yīng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中隨著凸輪軸也水平向右運(yùn)動(dòng)到某一個(gè)位置，這時(shí)氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上某一型線運(yùn)動(dòng)，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上某一型線運(yùn)動(dòng)；由于凸輪一和凸輪二的型線是持續(xù)變化的，即在凸輪一的不同位置，氣門一相對(duì)凸輪一運(yùn)動(dòng)并形成不同的曲線，在凸輪二的不同位置，氣門二相對(duì)凸輪二運(yùn)動(dòng)并形成不同的曲線，且所形成的曲線是連續(xù)變化的，因此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門開啟時(shí)間進(jìn)行無極改變。
[0007]進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)件一、傳動(dòng)件二、傳動(dòng)件三、傳動(dòng)件四為螺桿，所述傳動(dòng)件一與傳動(dòng)件二螺紋方向相反，傳動(dòng)件一與傳動(dòng)件三螺紋方向相同，傳動(dòng)件二與傳動(dòng)件四螺紋方向相同。
[0008]進(jìn)一步的,所述凸輪一包括凸輪本體一,所述凸輪本體一包括與氣門一相接觸的凸輪面一和用于安裝凸輪軸的安裝孔一，所述凸輪面一包括第一曲面、第二曲面和第三曲面，所述第一曲面的上部跟所述第二曲面光滑連接，所述第一曲面的下部跟所述第三曲面光滑連接，所述第一曲面和第三曲面為半徑遞增的變半徑曲面。
[0009]進(jìn)一步的，所述凸輪二包括凸輪本體二，所述凸輪本體二包括與氣門二相接觸的凸輪面二和用于安裝凸輪軸的安裝孔二，所述凸輪面二包括第四曲面、第五曲面和第六曲面，所述第四曲面的上部跟所述第五曲面光滑連接，所述第四曲面的下部跟所述第六曲面光滑連接，所述第四曲面和第六曲面為半徑遞增的變半徑曲面。
[0010]由于所述傳動(dòng)件一與傳動(dòng)件二的螺紋方向相反，在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟持續(xù)期不需改變時(shí)，所述凸輪軸水平方向上的相對(duì)位置不變，氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上同一型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門一對(duì)進(jìn)氣槽口的開啟和閉合，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上同一型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門二對(duì)出氣槽口的開啟和閉合；當(dāng)傳動(dòng)件三靜止不動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)件一在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下與傳動(dòng)件三形成水平上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸一并水平向左運(yùn)動(dòng)，凸輪一和凸輪二相應(yīng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中隨著凸輪軸也水平向左運(yùn)動(dòng)到某一個(gè)位置，從左往右看，由于凸輪一的第一曲面和第三曲面為半徑遞增的變半徑曲面，凸輪二的第四曲面和第六曲面為半徑遞增的變半徑曲面，這時(shí)氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞增，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞增，實(shí)現(xiàn)了增大氣門的開啟持續(xù)期；同理，當(dāng)傳動(dòng)件四靜止不動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)件二在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下與傳動(dòng)件四形成水平上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸一并水平向右運(yùn)動(dòng)，凸輪一和凸輪二相應(yīng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中隨著凸輪軸也水平向右運(yùn)動(dòng)到某一個(gè)位置，從右往左看，凸輪一的第一曲面和第三曲面為半徑遞減的變半徑曲面，凸輪二的第四曲面和第六曲面為半徑遞減的變半徑曲面，這時(shí)氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞減，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞減，實(shí)現(xiàn)了減少氣門的開啟持續(xù)期，因此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門開啟時(shí)間進(jìn)行無極改變。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一聯(lián)動(dòng)裝置還包括設(shè)置在凸輪軸一端上的齒輪一、與齒輪一相配的齒輪七、與齒輪七相配的齒輪二、支承齒輪二和傳動(dòng)件三的軸一以及第一位移離合器和第二位移離合器，所述齒輪二和傳動(dòng)件三分別位于軸一的兩端，所述第一位移離合器設(shè)置在凸輪軸上并位于齒輪一的內(nèi)側(cè)，所述第二位移離合器設(shè)置在軸一上并位于齒輪二的外側(cè)，所述軸一一端連接所述的傳動(dòng)件三，另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼上。
[0012]進(jìn)一步的，所述第二聯(lián)動(dòng)裝置包括設(shè)置在凸輪軸另一端上的齒輪三、與齒輪三相配的齒輪六、與齒輪六相配的齒輪四、支承齒輪四和傳動(dòng)件四的軸二以及第三位移離合器和第四位移離合器，所述齒輪四和傳動(dòng)件四分別位于軸二的兩端，所述第三位移離合器設(shè)置在凸輪軸上并位于齒輪三的內(nèi)側(cè)，所述第四位移離合器設(shè)置在軸二上并位于齒輪四的外偵U，所述軸二一端連接所述的傳動(dòng)件四，所述軸二另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼上。
[0013]在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟持續(xù)期不需改變時(shí)，第一位移離合器、第三位移離合器處于閉合的狀態(tài)，第二位移離合器、第四位移離合器處于斷開的狀態(tài)，在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪一與齒輪七、齒輪二相互嚙合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軸一轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)設(shè)置在軸一上的傳動(dòng)件三轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，傳動(dòng)件三與傳動(dòng)件一轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同；齒輪三、齒輪六、齒輪四三者相互嚙合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軸二轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)設(shè)置在軸二上的傳動(dòng)件四轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，傳動(dòng)件四與傳動(dòng)件二轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，由于傳動(dòng)件一與傳動(dòng)件三轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，傳動(dòng)件二與傳動(dòng)件四轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，且傳動(dòng)件一與傳動(dòng)件三螺紋方向相同，傳動(dòng)件二與傳動(dòng)件四螺紋方向相同，實(shí)現(xiàn)了凸輪軸位置相對(duì)并不改變，由于凸輪一與氣門一的配合，凸輪二與氣門二的配合，實(shí)現(xiàn)了氣門一對(duì)進(jìn)氣槽口的開閉，氣門二對(duì)出氣槽口的開閉。從左往右看，由于凸輪一的第一曲面和第三曲面為半徑遞增的變半徑曲面，凸輪二的第四曲面和第六曲面為半徑遞增的變半徑曲面，當(dāng)需要增大氣門開啟持續(xù)期時(shí)，斷開位于凸輪軸上的第一位移離合器和第三位移離合器，以及閉合位于軸一上的第二位移離合器，位于軸二上的第四位移離合器仍處于斷開狀態(tài)，軸一被鎖定而不轉(zhuǎn)動(dòng)，在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于位于軸一上的傳動(dòng)件三靜止不動(dòng)，傳動(dòng)件一相對(duì)傳動(dòng)件三進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸向左移動(dòng)，軸二在傳動(dòng)件二與傳動(dòng)件四的傳動(dòng)帶動(dòng)下，軸二會(huì)進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸左移到達(dá)指定位置時(shí)，斷開位于軸一上的第二位移離合器，閉合位于凸輪軸上的第一位移離合器和第三位移離合器，位于軸二上的第四位移離合器仍處于斷開狀態(tài)，凸輪軸停止水平移動(dòng)，這時(shí)氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞增，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞增，實(shí)現(xiàn)了增大氣門的開啟持續(xù)期；當(dāng)需要減少氣門開啟持續(xù)期時(shí)，斷開位于凸輪軸上的第一位移離合器和第三位移離合器，閉合軸二上的第四位移離合器，位于軸一上的第二位移離合器位于仍處于斷開狀態(tài)，軸二被鎖定而不轉(zhuǎn)動(dòng)，在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于位于軸二上的傳動(dòng)件四靜止不動(dòng)，傳動(dòng)件二相對(duì)傳動(dòng)件四進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸向右移動(dòng)，軸一在傳動(dòng)件一與傳動(dòng)件三的傳動(dòng)帶動(dòng)下，軸一會(huì)進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸右移到達(dá)指定位置時(shí)，斷開位于軸二上的第四位移離合器，閉合位于凸輪軸上的第一位移離合器和第三位移離合器，位于軸一上的第二四位移離合器仍處于斷開狀態(tài)，凸輪軸停止水平移動(dòng)，這時(shí)氣門一在凸輪一的作用下沿著凸輪一的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞減，氣門二在凸輪二的作用下沿著凸輪二的表面上運(yùn)動(dòng)的某一型線相對(duì)之前的型線的開啟期遞減，實(shí)現(xiàn)了減少氣門的開啟持續(xù)期。
[0014]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在凸輪軸上的皮帶輪一、與所述活塞的活塞桿下端相連的曲軸、設(shè)置在曲軸上的皮帶輪二以及連接一和皮帶輪二的皮帶。[0015]所述驅(qū)動(dòng)裝置通過皮帶、皮帶輪一和皮帶輪二的作用，帶動(dòng)凸輪軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的對(duì)氣門開啟時(shí)間進(jìn)行無極改變，通過曲軸與活塞進(jìn)行連接，更好地通過氣缸中各種參數(shù)的改變來控制對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟持續(xù)期的改變。
[0016]進(jìn)一步的，所述氣門一的上端為與所述凸輪一表面相匹配的球形，下端與進(jìn)氣槽口形狀相匹配。
[0017]將所述氣門一的上端設(shè)置為球形，為了與凸輪一表面更好地配合，更好地控制氣門一的運(yùn)動(dòng)，也更好地控制開啟持續(xù)期的改變，精確度高；將所述氣門一的下端設(shè)置與進(jìn)氣槽口形狀相匹配，更好地對(duì)進(jìn)氣槽口的開啟和閉合進(jìn)行控制，進(jìn)而更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟持續(xù)期的改變。
[0018]進(jìn)一步的，所述氣門二的上端為與所述凸輪二表面相匹配的球形，下端與出氣槽口形狀相匹配。
[0019]將所述氣門二的上端設(shè)置為球形，為了與凸輪二表面更好地配合，更好地控制氣門二的運(yùn)動(dòng)，也更好地控制開啟持續(xù)期的改變，精確度高；將所述氣門二的下端設(shè)置與出氣槽口形狀相匹配，更好地對(duì)出氣槽口的開啟和閉合進(jìn)行控制，進(jìn)而更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟持續(xù)期的改變。
[0020]進(jìn)一步的，所述氣門一上還套設(shè)有支撐所述氣門一的套筒一，所述套筒一的下端連接在氣缸上。
[0021]進(jìn)一步的，所述氣門二上還套設(shè)有支撐所述氣門二的套筒二，所述套筒二的下端連接在氣缸上。
[0022]設(shè)有套筒一和套筒二，分別對(duì)所述氣門一和所述氣門二進(jìn)行水平方向的限位，用于限制氣門的運(yùn)動(dòng)方向，提高氣門一和氣門二在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的精確性，更好地對(duì)進(jìn)氣槽口。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2所示為凸輪一的結(jié)構(gòu)示意圖一；
圖3所示為凸輪一的結(jié)構(gòu)示意圖二；
圖4所示為凸輪二的結(jié)構(gòu)示意圖一；
圖5所示為凸輪二的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
圖6所不為氣門一相對(duì)凸輪一運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖7所示為氣門二相對(duì)凸輪二運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8所示為凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0025]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0026]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0027]如圖1所示，在本實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)包括氣缸100和活塞200，所述氣缸100為中空的腔體101，所述活塞200位于氣缸100的腔體101中；所述氣缸100的上端設(shè)有進(jìn)氣口102和出氣口 103，所述進(jìn)氣口 102與氣缸100形成一個(gè)進(jìn)氣通槽104，所述進(jìn)氣通槽104包括一個(gè)與氣缸100腔體101連通的進(jìn)氣槽口 105，所述出氣口 103與氣缸100形成一個(gè)出氣通槽106，所述出氣通槽106包括一個(gè)與氣缸100腔體101連通的出氣槽口 107，在所述進(jìn)氣槽口 105對(duì)應(yīng)設(shè)有氣門一 108，在出氣槽口 107對(duì)應(yīng)設(shè)有氣門二 109，在本實(shí)施例中，所述氣門一 108的上端為與所述凸輪一 301表面相匹配的球形，下端與進(jìn)氣槽口 105形狀相匹配，所述氣門二 109的上端為與所述凸輪二 302表面相匹配的球形，下端與出氣槽口 107形狀相匹配。
[0028]作為本發(fā)明的實(shí)施例，一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，包括驅(qū)動(dòng)氣門一 108和氣門二 109上下運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)300，所述凸輪機(jī)構(gòu)300包括與氣門一 108相配合的凸輪一 301、與氣門二 109相配合的凸輪二 302、凸輪軸303和第一聯(lián)動(dòng)裝置400以及第二聯(lián)動(dòng)裝置500，所述凸輪機(jī)構(gòu)300由驅(qū)動(dòng)裝置600驅(qū)動(dòng)所述的凸輪軸303轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置600另一端與活塞200相連；所述凸輪軸303上設(shè)有傳動(dòng)件一 304、傳動(dòng)件二 305，所述第一聯(lián)動(dòng)裝置400包括與傳動(dòng)件一 304相配合的傳動(dòng)件三401，所述第二聯(lián)動(dòng)裝置500包括與傳動(dòng)件二 305相配合的傳動(dòng)件四501，所述傳動(dòng)件一 304和傳動(dòng)件二 305與所述傳動(dòng)件三401和傳動(dòng)件四501的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，所述傳動(dòng)件三401或傳動(dòng)件四501靜止不動(dòng)時(shí)，所述凸輪軸303相對(duì)傳動(dòng)件三401或傳動(dòng)件四501進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)，所述凸輪機(jī)構(gòu)300的凸輪一 301和凸輪二 302 —同進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)，在本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)件一304、傳動(dòng)件二 305，傳動(dòng)件三401、傳動(dòng)件四501為螺桿，且傳動(dòng)件一 304與傳動(dòng)件二 305螺紋方向相反，傳動(dòng)件一 304與傳動(dòng)件三501螺紋方向相同，傳動(dòng)件二 305與傳動(dòng)件501螺紋方向相同。
[0029]在本實(shí)施例中，如圖2-3所示,所述凸輪一包括凸輪本體一,所述凸輪本體一包括與氣門一 108相接觸的凸輪面一和用于安裝凸輪軸303的安裝孔一 113，所述凸輪面一包括第一曲面110、第二曲面111和第三曲面112，所述第一曲面110的上部跟所述第二曲面111光滑連接，所述第一曲面110的下部跟所述第三曲面112光滑連接，所述第一曲面110和第三曲面112為半徑遞增的變半徑曲面。
[0030]在本實(shí)施例中，如圖4-5所示，所述凸輪二包括凸輪本體二，所述凸輪本體二包括與氣門二 109相接觸的凸輪面二和用于安裝凸輪軸303的安裝孔二 213，所述凸輪面二包括第四曲面210、第五曲面211和第六曲面212，所述第四曲面210的上部跟所述第五曲面211光滑連接，所述第四曲面210的下部跟所述第六曲面212光滑連接，所述第四曲面210和第六曲面212為半徑遞增的變半徑曲面。
[0031]在本實(shí)施例中，所述第一聯(lián)動(dòng)裝置400還包括設(shè)置在凸輪軸303 —端上的齒輪一402、與齒輪一 402相配的齒輪七407、與齒輪七407相配的齒輪二 403、支承齒輪二 403和傳動(dòng)件三401的軸一 404以及第一位移離合器405和第二位移離合器406，所述齒輪二 403和傳動(dòng)件三401分別位于軸一 404的兩端，所述第一位移離合器405設(shè)置在凸輪軸303上并位于齒輪一 402的內(nèi)側(cè)，所述第二位移離合器406設(shè)置在軸一 404上并位于齒輪二 403的外側(cè)，所述軸一 404 —端連接所述的傳動(dòng)件三401,另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼900上。
[0032]在本實(shí)施例中，所述第二聯(lián)動(dòng)裝置500包括設(shè)置在凸輪軸303另一端上的齒輪三502、與齒輪三502相配的齒輪六507、與齒輪六507相配的齒輪四503、支承齒輪四503和傳動(dòng)件四501的軸二 504以及第三位移離合器505和第四位移離合器506，所述齒輪四503和傳動(dòng)件四501分別位于軸二 504的兩端，所述第三位移離合器505設(shè)置在凸輪軸303上并位于齒輪三502的內(nèi)側(cè)，所述第四位移離合器506設(shè)置在軸二 504上并位于齒輪四503的外側(cè)，所述軸二 504 —端連接所述的傳動(dòng)件四501，所述軸二 504另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼900上。
[0033]在本實(shí)施例中，為更好地通過氣缸腔體中氣壓的改變來控制對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟持續(xù)期的改變，所述驅(qū)動(dòng)裝置600包括設(shè)置在凸輪軸303上的齒輪五601、與所述活塞200的活塞200桿下端相連的曲軸602、設(shè)置在曲軸602上的皮帶輪603以及連接皮帶輪一 601和皮帶輪二 603的皮帶604。
[0034]假設(shè)凸輪軸303轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖8所示，傳動(dòng)件一 304與傳動(dòng)件三401螺紋方向?yàn)樽笮?，傳?dòng)件二 305與傳動(dòng)件501螺紋方向?yàn)橛倚?br> [0035]在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟持續(xù)期不需改變時(shí)，皮帶輪一 601在皮帶604的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸303進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，第一位移離合器405、第三位移離合器505處于閉合的狀態(tài)，第二位移離合器406、第四位移離合器506處于斷開的狀態(tài)。在本實(shí)施例中，在凸輪軸303轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)件一 304也進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪一 402與齒輪七407、齒輪二 403相互嚙合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軸一 404轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)設(shè)置在軸一 404上的傳動(dòng)件三401轉(zhuǎn)動(dòng)，且傳動(dòng)件三401與傳動(dòng)件一 304轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，齒輪三502、齒輪六507與齒輪四503相互嚙合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軸二 504轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)設(shè)置在軸二 504上的傳動(dòng)件四501轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)件四501與傳動(dòng)件二 304轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，由于傳動(dòng)件三401與傳動(dòng)件一 304轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，傳動(dòng)件四501與傳動(dòng)件二 305轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，實(shí)現(xiàn)了凸輪軸303位置相對(duì)并不改變，如圖6所示的氣門一108在凸輪一 301的作用下沿著凸輪一 301的表面上A處的型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門一 108對(duì)進(jìn)氣槽口 105的開啟和閉合，如圖7所示的氣門二 109在凸輪二 302的作用下沿著凸輪二302的表面上C處的型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門二 109對(duì)出氣槽口 107的開啟和閉合。在本實(shí)施例中，當(dāng)需要增大氣門開啟持續(xù)期時(shí)，斷開位于凸輪軸303上的第一位移離合器405和第三位移離合器505，閉合位于軸一 404上的第二位移離合器406，位于軸二 504上的第四位移離合器506仍處于斷開狀態(tài)，軸一 404被鎖定而不轉(zhuǎn)動(dòng)，在凸輪軸303轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于位于軸一 404上的傳動(dòng)件三401靜止不動(dòng),傳動(dòng)件一 304相對(duì)傳動(dòng)件三401進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)凸輪軸303向左移動(dòng)，對(duì)應(yīng)凸輪一 301和凸輪二 302也向左移動(dòng)，軸二 504在傳動(dòng)件二 304與傳動(dòng)件四501的傳動(dòng)帶動(dòng)下，軸二 504會(huì)進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動(dòng)，到達(dá)指定位置后，閉合位于凸輪軸303上的第一位移離合器405和第三位移離合器505,斷開位于軸一 404上的第二位移離合器406，位于軸二 504上的第四位移離合器506仍處于斷開狀態(tài)，凸輪軸303停止水平移動(dòng)。如圖6、7所示，從左往右看，由于凸輪一 301的第一曲面110和第三曲面112為半徑遞增的變半徑曲面，凸輪二 302的第四曲面210和第六曲面212為半徑遞增的變半徑曲面，假設(shè)開始位置時(shí)如圖6所示的氣門一 108在凸輪一 301的作用下沿著凸輪一 301的表面上A處的型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門一 108對(duì)進(jìn)氣槽口 105的開啟和閉合，如圖7所示的氣門二 109在凸輪二 302的作用下沿著凸輪二 302的表面上C處的型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門二 109對(duì)出氣槽口107的開啟和閉合，在凸輪一 301和凸輪二 302相應(yīng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中隨著凸輪軸303也水平向左運(yùn)動(dòng)到某一個(gè)位置，這時(shí)氣門一 108在凸輪一 301的作用下沿著凸輪一 301的表面上B處運(yùn)動(dòng)的型線相對(duì)之前A處的型線開啟期遞增，氣門二 109在凸輪二 302的作用下沿著凸輪二 302的表面D處運(yùn)動(dòng)的型線相對(duì)之前C處的型線的開啟期遞增，實(shí)現(xiàn)了增大氣門的開啟持續(xù)期；當(dāng)需要減少氣門開啟持續(xù)期時(shí)，斷開位于凸輪軸303上的第一位移離合器405和第三位移離合器505，閉合軸二 504上的第四位移離合器506，位于軸一 404上的第二位移離合器406位于仍處于斷開狀態(tài)，軸二 504被鎖定而不轉(zhuǎn)動(dòng)，在凸輪軸303轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于位于軸二 504上的傳動(dòng)件四501靜止不動(dòng),傳動(dòng)件二 305相對(duì)傳動(dòng)件四501進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸303向右移動(dòng)，對(duì)應(yīng)凸輪一 301和凸輪二 302也向右移動(dòng)，軸一 404在傳動(dòng)件一 304與傳動(dòng)件三401的傳動(dòng)帶動(dòng)下，軸一 404會(huì)進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動(dòng)，到達(dá)指定位置后，閉合位于凸輪軸303上的第一位移離合器405和第三位移離合器505，斷開位于軸二 504上的第四位移離合器506，位于軸一 404上的第二位移離合器406仍處于斷開狀態(tài)，凸輪軸303停止水平移動(dòng)。如圖6、7所示，凸輪一 301和凸輪二 302相應(yīng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中隨著凸輪軸303也水平向右運(yùn)動(dòng)到某一個(gè)位置，從右往左看，凸輪一 301的第一曲面110和第三曲面112為半徑遞減的變半徑曲面，凸輪二 302的第四曲面210和第六曲面212為半徑遞減的變半徑曲面，假設(shè)開始位置時(shí)如圖6所示的氣門一 108在凸輪一 301的作用下沿著凸輪一 301的表面上B處的型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門一 108對(duì)進(jìn)氣槽口 105的開啟和閉合，如圖7所示的氣門二 109在凸輪二 302的作用下沿著凸輪二 302的表面上D處的型線運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣門二109對(duì)出氣槽口 107的開啟和閉合，在凸輪一 301和凸輪二 302相應(yīng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中隨著凸輪軸303也水平向右運(yùn)動(dòng)到某一個(gè)位置，這時(shí)氣門一 108在凸輪一 301的作用下沿著凸輪一 301的表面上A處運(yùn)動(dòng)的型線相對(duì)之前B處的型線的開啟期遞減，氣門二 109在凸輪二 302的作用下沿著凸輪二 302的表面上C處運(yùn)動(dòng)的型線相對(duì)之前D處的型線的開啟期遞減，實(shí)現(xiàn)了減少氣門的開啟持續(xù)期，因此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門開啟時(shí)間進(jìn)行無極改變。
[0036]在本實(shí)施例中，所述氣門一 108上還套設(shè)有限位所述氣門一 108的套筒一 700，所述套筒一 700的下端連接在氣缸100上。
[0037]所述氣門二 109上還套設(shè)有限位所述氣門二 109的套筒二 800，所述套筒二 800的下端連接在氣缸100上。
[0038]設(shè)有套筒一 700和套筒二 800，分別對(duì)所述氣門一 108和所述氣門二 109進(jìn)行水平方向的限位，用于限制氣門的運(yùn)動(dòng)方向，提高氣門一 108和氣門二 109在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的精確性，更好地對(duì)進(jìn)氣槽口 105和出氣槽口 107的開啟和閉合進(jìn)行控制，進(jìn)而更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟持續(xù)期的改變。
[0039]說明書末尾處:最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，例如凸輪一 301和凸輪二 302安裝方向可以反向，而且凸輪一 301和凸輪二302的結(jié)構(gòu)不限于本實(shí)施例中圖示所示，且兩者還可以進(jìn)行替換；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
[0040]總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，包括凸輪機(jī)構(gòu)(300)，其特征在于:所述凸輪機(jī)構(gòu)(300)包括與氣門一(108)相配合的凸輪一(301)、與氣門二(109)相配合的凸輪二(302)、凸輪軸(303)和第一聯(lián)動(dòng)裝置(400)以及第二聯(lián)動(dòng)裝置(500)，所述凸輪機(jī)構(gòu)(300)由驅(qū)動(dòng)裝置(600)驅(qū)動(dòng)所述的凸輪軸(303)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述凸輪軸(303)上設(shè)有傳動(dòng)件一(304)和傳動(dòng)件二(305)，所述第一聯(lián)動(dòng)裝置(400)包括與傳動(dòng)件一(304)相配合的傳動(dòng)件三(401 )，所述第二聯(lián)動(dòng)裝置(500)包括與傳動(dòng)件二(305)相配合的傳動(dòng)件四(501 )，所述傳動(dòng)件一(304)、傳動(dòng)件二(305)與所述傳動(dòng)件三(401)和傳動(dòng)件四(501)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，所述傳動(dòng)件三(401)或傳動(dòng)件四(501)靜止不動(dòng)時(shí),所述傳動(dòng)件一(304)和傳動(dòng)件二(305 ) 一起相對(duì)傳動(dòng)件三(401)或傳動(dòng)件四(501)進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)所述的凸輪軸(303)進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)，所述凸輪機(jī)構(gòu)(300)的凸輪一(301)和凸輪二(302) —同進(jìn)行水平方向的運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述傳動(dòng)件一(304)、傳動(dòng)件二( 305 )、傳動(dòng)件三(401)和傳動(dòng)件四(501)為螺桿，所述傳動(dòng)件一(304)與傳動(dòng)件二(305)螺紋方向相反，所述傳動(dòng)件一(304)與傳動(dòng)件三(401)螺紋方向相同，所述傳動(dòng)件二(305)與傳動(dòng)件四(501)螺紋方向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述凸輪一包括凸輪本體一，所述凸輪本體一包括與氣門一(108)相接觸的凸輪面一和用于安裝凸輪軸(303)的安裝孔一(113)，所述凸輪面一包括第一曲面(110)、第二曲面(111)和第三曲面(112)，所述第一曲面(110)的上部跟所述第二曲面(111)光滑連接，所述第一曲面(110)的下部跟所述第三曲面(112)光滑連接，所述第一曲面(110)和第三曲面(112)為半徑遞增的變半徑曲面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述凸輪二包括凸輪本體二，所述凸輪本體二包括與氣門二(109)相接觸的凸輪面二和用于安裝凸輪軸(303)的安裝孔·二(213)，所述凸輪面二包括第四曲面(210)、第五曲面(211)和第六曲面(212)，所述第四曲面(210)的上部跟所述第五曲面(211)光滑連接，所述第四曲面(210)的下部跟所述第六曲面(212)光滑連接，所述第四曲面(210)和第六曲面(212)為半徑遞增的變半徑曲面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述第一聯(lián)動(dòng)裝置(400)還包括設(shè)置在凸輪軸(303) —端上的齒輪一(402)、與齒輪一(402)相配的齒輪七(407)、與齒輪七(407)相配的齒輪二(403)、支承齒輪二(403)的軸一(404)以及第一位移離合器(405)和第二位移離合器(406)，所述第一位移離合器(405)設(shè)置在凸輪軸(303)上并位于齒輪一(402)的內(nèi)側(cè)，所述第二位移離合器(406)設(shè)置在軸一(404)上并位于齒輪二(403)的外側(cè)，所述軸一(404) —端連接所述的傳動(dòng)件三(401)，另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼(900)上。
6.根據(jù)權(quán)利要5所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述第二聯(lián)動(dòng)裝置(500)包括設(shè)置在凸輪軸(303)另一端上的齒輪三(502)、與齒輪三(502)相配的齒輪六(507)、與齒輪六(507)相配的齒輪四(503)、支承齒輪四(503)的軸二(504)以及第三位移離合器(505)和第四位移離合器(506)，所述第三位移離合器(505)設(shè)置在凸輪軸(303)上并位于齒輪三(502)的內(nèi)側(cè)，所述第四位移離合器(506)設(shè)置在軸二(504)上并位于齒輪四(503)的外側(cè)，所述軸二(504)—端連接所述的傳動(dòng)件四(501)，所述軸二(504)另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼(900)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(600)包括設(shè)置在凸輪軸(303)上的皮帶輪一(601)、與所述活塞(200)的活塞桿下端相連的曲軸(602)、設(shè)置在曲軸(602)上的皮帶輪二(603)以及連接皮帶輪一(601)和皮帶輪二(603)的皮帶(604)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述氣門一(108)的上端為與所述凸輪一(301)表面相匹配的球形，下端與進(jìn)氣槽口( 105)形狀相匹配。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述氣門二( 109)的上端為與所述凸輪二(302)表面相匹配的球形，下端與出氣槽口( 107)形狀相匹配。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟持續(xù)期進(jìn)行改變的總成，其特征在于:所述氣門一(108)上還套設(shè)有限位所述氣門一(108)的套筒一(700)，所述套筒一(700)的下端連接在氣缸(100)上；所述氣門二(109)上還套設(shè)有限位所述氣門二(109)的套筒二(800),所述套筒二(800)的下端連接在氣缸(100) 上。
【文檔編號(hào)】F01L1/34GK103711539SQ201410013708
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】熊樹生, 黃曉波, 毛彬滔, 王英輝, 郭寶圣, 徐進(jìn), 謝蓮 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)