水輪機彈簧儲能液壓操作裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，包括油源裝置、調(diào)節(jié)閥、導(dǎo)葉接力器、剎車制動器，所述油源裝置包括回油箱、油泵、電動機，所述回油箱、電動機與油泵相連，所述調(diào)節(jié)閥包括增負荷電磁閥、減負荷電磁閥和剎車電磁閥，所述油泵與增負荷電磁閥相連，增負荷電磁閥與第一單向閥相連，第一單向閥分別與截止閥、導(dǎo)葉接力器、第二單向閥相連，減負荷電磁閥與截止閥相連，剎車電磁閥分別與第二單向閥、剎車制動器相連。本實用新型通過設(shè)置增負荷電磁閥、減負荷電磁閥、剎車電磁閥以及多個單向閥就能達到控制水輪機的目的，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且在保證可靠性的前提下節(jié)省了電站的投資成本，減少了系統(tǒng)維護的工作量。
【專利說明】水輪機彈簧儲能液壓操作裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及ー種水輪機控制裝置，特別涉及一種水輪機彈簧儲能液壓操作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水輪機是將水流的能量轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)機械能以驅(qū)動發(fā)電機的水力機械，水輪機分為反擊式和沖擊式兩大類，反擊式水輪機按轉(zhuǎn)輪區(qū)域內(nèi)水流運動的方向分為混流式、軸流式、斜流式和貫流式；沖擊式水輪機按射流沖擊水斗的方式不同分為水斗式、斜擊式和雙擊式，后兩種僅適用于小型水輪機。對于特小型或微型機組來說，用戶投資有限，如果配置傳統(tǒng)的水輪機控制系統(tǒng)，不僅設(shè)備價格昂貴，増大了廠房面積，而且増大了用戶長期運行的維護量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的水輪機彈簧儲能液壓操作裝置。
[0004]本實用新型解決上述問題的技術(shù)方案是:一種水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，包括油源裝置、調(diào)節(jié)閥、導(dǎo)葉接力器、剎車制動器，所述油源裝置包括回油箱、油泵、電動機，所述回油箱、電動機與油泵相連，所述調(diào)節(jié)閥包括增負荷電磁閥、減負荷電磁閥和剎車電磁閥，所述油泵與增負荷電磁閥相連，增負荷電磁閥與第一單向閥相連，第一單向閥分別與截止閥、導(dǎo)葉接力器、第二單向閥相連，減負荷電磁閥與截止閥相連，剎車電磁閥分別與第二單向閥、剎車制動器相連。
[0005]所述油源裝置還包括溢流閥，所述溢流閥與油泵相連。
[0006]所述油源裝置還包括手動油泵和第三單向閥，所述手動油泵與第三單向閥相連，第三單向閥分別與增負荷電磁閥、油泵相連。
[0007]所述減負荷電磁閥為P型二位二通電磁球閥。
[0008]所述增負荷電磁閥為彈簧復(fù)位型二位四通電磁閥。
[0009]所述剎車電磁閥為N型二位二通電磁球閥。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過設(shè)置增負荷電磁閥、減負荷電磁閥、剎車電磁閥以及多個單向閥就能達到控制水輪機的目的，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且在保證可靠性的前提下節(jié)省了電站的投資成本，減少了系統(tǒng)維護的工作量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進ー步的說明。[0013]如圖1所示，本實用新型包括油源裝置、調(diào)節(jié)閥、導(dǎo)葉接力器13、剎車制動器，所述油源裝置包括回油箱1、油泵2、電動機3、溢流閥4、手動油泵5和第三單向閥6，所述回油箱
1、電動機3與油泵2相連，油泵2分別與溢流閥4、第三單向閥6相連，第三單向閥6與手動油泵5相連，所述調(diào)節(jié)閥包括增負荷電磁閥7、減負荷電磁閥9和剎車電磁閥12，所述減負荷電磁閥9為P型二位二通電磁球閥，所述增負荷電磁閥7為彈簧復(fù)位型二位四通電磁閥，所述剎車電磁閥12為N型二位二通電磁球閥，所述油泵2與增負荷電磁閥7相連，增負荷電磁閥7與第一單向閥8相連，第一單向閥8分別與截止閥10、導(dǎo)葉接力器13、第二單向閥11相連，減負荷電磁閥9與截止閥10相連，剎車電磁閥12分別與第二單向閥11、剎車制動器14相連。
[0014]本實用新型的工作原理如下:接收到增負荷命令時，增負荷電磁閥7與電動機3、油泵2同時啟動，來自油泵2的壓力油經(jīng)增負荷電磁閥7的A 口、第一單向閥8進入導(dǎo)葉接力器13左側(cè)的開啟腔；在壓力油作用下，導(dǎo)葉接力器13右側(cè)關(guān)閉腔的彈簧被壓縮，導(dǎo)葉接力器13活塞桿向開啟方向動作；與此同時，液壓油經(jīng)第二單向閥11進入剎車制動器14右側(cè)的復(fù)歸腔，左側(cè)彈簧被壓縮，推動剎車制動器14的活塞桿向左側(cè)動作，使剎車制動器14工作在復(fù)歸位。
[0015]正常工作時，減負荷電磁閥9通電，工作在截止位。接收到減負荷命令或系統(tǒng)失電時，減負荷電磁閥9失電，工作在導(dǎo)通位，導(dǎo)葉接力器13左側(cè)開啟腔的液壓油經(jīng)減負荷電磁閥9排出，導(dǎo)葉接力器13活塞桿在右側(cè)彈簧力作用下向左側(cè)關(guān)閉方向動作。
[0016]接收到剎車命令時，剎車電磁閥12得電，工作在導(dǎo)通位，剎車制動器14右側(cè)的液壓油排出，在左側(cè)彈簧力的作用下，剎車制動器14的活塞桿向右動作，剎車制動器14工作在剎車位置。
[0017]油泵2中的油滿溢出時，啟動溢流閥4，溢出的油經(jīng)溢流閥4排出。
[0018]電動機3、油泵2出現(xiàn)故障不能正常工作時，啟動第三單向閥6和手動油泵5，提供油源，使得本水輪機彈簧儲能液壓操作裝置能正常工作。
[0019]本實用新型通過設(shè)置增負荷電磁閥7、減負荷電磁閥9、剎車電磁閥12以及多個單向閥就能達到控制水輪機的目的，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且在保證可靠性的前提下節(jié)省了電站的投資成本，減少了系統(tǒng)維護的工作量。
【權(quán)利要求】
1.一種水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，其特征在于:包括油源裝置、調(diào)節(jié)閥、導(dǎo)葉接力器、剎車制動器，所述油源裝置包括回油箱、油泵、電動機，所述回油箱、電動機與油泵相連，所述調(diào)節(jié)閥包括增負荷電磁閥、減負荷電磁閥和剎車電磁閥，所述油泵與增負荷電磁閥相連，增負荷電磁閥與第一單向閥相連，第一單向閥分別與截止閥、導(dǎo)葉接力器、第二單向閥相連，減負荷電磁閥與截止閥相連，剎車電磁閥分別與第二單向閥、剎車制動器相連。
2.如權(quán)利要求1所述的水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，其特征在于:所述油源裝置還包括溢流閥，所述溢流閥與油泵相連。
3.如權(quán)利要求1所述的水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，其特征在于:所述油源裝置還包括手動油泵和第三單向閥，所述手動油泵與第三單向閥相連，第三單向閥分別與增負荷電磁閥、油泵相連。
4.如權(quán)利要求1所述的水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，其特征在于:所述減負荷電磁閥為P型二位二通電磁球閥。
5.如權(quán)利要求1所述的水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，其特征在于，所述增負荷電磁閥為彈簧復(fù)位型二位四通電磁閥。
6.如權(quán)利要求1所述的水輪機彈簧儲能液壓操作裝置，其特征在于，所述剎車電磁閥為N型二位二通電磁球閥。
【文檔編號】F03B15/00GK203430696SQ201320536271
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】周松萍, 劉偉, 蘭騫, 戴凱 申請人:華自科技股份有限公司