專利名稱：柴油機氣門導(dǎo)管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣門導(dǎo)管，具體涉及一種柴油機氣門導(dǎo)管。
背景技術(shù)：
柴油機氣門導(dǎo)管是柴油發(fā)動機氣門的導(dǎo)向裝置，對氣門起導(dǎo)向作用，并使氣門桿上的熱量經(jīng)氣門導(dǎo)管傳給汽缸蓋。柴油機氣門導(dǎo)管工作在高溫下，其內(nèi)孔和氣門桿將產(chǎn)生一定程度的變形，導(dǎo)致氣門桿與內(nèi)孔的摩擦阻力加大，從而對發(fā)動機的運行造成不良影響。為克服這一情況，一些柴油機氣門導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置有用于潤滑的油槽，但是如果潤滑油槽的深度較小，其潤滑效果不理想，如果潤滑油槽的深度較大，則會影響柴油機氣門導(dǎo)管的整體強度。而且設(shè)置有潤滑油槽的柴油機氣門導(dǎo)管的軸向定位精度通常較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種潤滑效果好，強度高和軸向定位精度高的柴油機氣門導(dǎo)管。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)柴油機氣門導(dǎo)管，它包括與氣門桿滑動配合的內(nèi)孔和導(dǎo)管壁，導(dǎo)管壁的內(nèi)表面設(shè)置有多個潤滑油槽，潤滑油槽的起點在導(dǎo)管壁的一端端部，潤滑油槽的終點在導(dǎo)管壁的內(nèi)表面上，導(dǎo)管壁的內(nèi)表面上還設(shè)置有與潤滑油槽的終點連接的軸向限位面。導(dǎo)管壁的外表面上開設(shè)有卡環(huán)定位槽。多個潤滑油槽的深度不同。導(dǎo)管壁的端部設(shè)置有連續(xù)的倒角面A和倒角面B。本實用新型的優(yōu)點在于I.設(shè)置有深度不同的潤滑油槽，在提供了較好的潤滑效果的同時保證了柴油機氣門導(dǎo)管的整體強度；2.設(shè)置有軸向限位面，軸向定位精度高；3.設(shè)置有連續(xù)的倒角面，與其它設(shè)備的連接處的角度變化平緩，密封性能好。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，I-內(nèi)孔，2-導(dǎo)管壁，3-潤滑油槽，4-軸向限位面，5-卡環(huán)定位槽，6_倒角面A，7-倒角面B。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的保護范圍不限于以下所述。如圖I所示，柴油機氣門導(dǎo)管，它包括與氣門桿滑動配合的內(nèi)孔I和導(dǎo)管壁2，導(dǎo)管壁2的內(nèi)表面設(shè)置有多個潤滑油槽3，潤滑油槽3的起點在導(dǎo)管壁2的一端端部，潤滑油槽3的終點在導(dǎo)管壁2的內(nèi)表面上，導(dǎo)管壁2的內(nèi)表面上還設(shè)置有與潤滑油槽3的終點連接的軸向限位面4。導(dǎo)管壁2的外表面上開設(shè)有卡環(huán)定位槽 5。多個潤滑油槽3的深度不同。導(dǎo)管壁2的端部設(shè)置有連續(xù)的倒角面A6和倒角面B7。
權(quán)利要求1.柴油機氣門導(dǎo)管，它包括與氣門桿滑動配合的內(nèi)孔(I)和導(dǎo)管壁(2)，其特征在于導(dǎo)管壁(2)的內(nèi)表面設(shè)置有多個潤滑油槽(3)，潤滑油槽(3)的起點在導(dǎo)管壁(2)的一端端部，潤滑油槽(3)的終點在導(dǎo)管壁(2)的內(nèi)表面上，導(dǎo)管壁(2)的內(nèi)表面上還設(shè)置有與潤滑油槽(3)的終點連接的軸向限位面(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機氣門導(dǎo)管，其特征在于所述的導(dǎo)管壁(2)的外表面上開設(shè)有卡環(huán)定位槽(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機氣門導(dǎo)管，其特征在于所述的多個潤滑油槽(3)的深度不同。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機氣門導(dǎo)管，其特征在于所述的導(dǎo)管壁(2)的端部設(shè)置有連續(xù)的倒角面A (6)和倒角面B (7)。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機氣門導(dǎo)管，它包括與氣門桿滑動配合的內(nèi)孔(1)和導(dǎo)管壁(2)，導(dǎo)管壁(2)的內(nèi)表面設(shè)置有多個深度不同的潤滑油槽(3)，潤滑油槽(3)的起點在導(dǎo)管壁(2)的一端端部，潤滑油槽(3)的終點在導(dǎo)管壁(2)的內(nèi)表面上，導(dǎo)管壁(2)的內(nèi)表面上還設(shè)置有與潤滑油槽(3)的終點連接的軸向限位面(4)。導(dǎo)管壁(2)的端部設(shè)置有連續(xù)的倒角面A(6)和倒角面B(7)。本實用新型的優(yōu)點在于，潤滑效果好，強度高，軸向定位精度高和密封性能好。
文檔編號F01L3/08GK202544950SQ20122017387
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者向小平, 范萬里, 鄧洪明 申請人:成都天回氣門導(dǎo)管制造有限公司